2016年推出即得到權威雜誌”Runner’s World 跑者世界”評選為年度最佳新秀的New Balance Fresh Foam系列VONGO穩定跑鞋於本季全面進化，v2版本延續Vongo在市面上穩定系跑鞋獨見的4mm足尖至後跟極低落差設計，輔以在包覆、緩震以及重心引導的精準定位，提供過度內旋型跑者最佳的解決方案，以完美包覆與極致緩震作為跑者突破自我、持續挑戰的最佳利器。

雙重鞋面貼合包覆強化、緩震腳感全面提升，重心引導精準定位，4mm極低落差步步流暢

向來強調極致緩震的New Balance Fresh Foam系列，以跑者數據為研發核心，帶給跑者最舒適的跑步體驗，更針對不同類型跑者提供最適化配置的產品。其中，穩定系跑鞋Vongo於2016年上市即獲得權威跑者專業雜誌年度最佳新品的肯定。本季推出的VONGO v2除了延續Vongo在市面上穩定系跑鞋獨見的足尖至後跟4mm極低落差設計，讓前掌或中掌落地跑法跑者能更自然流暢的省力奔馳，同時在包覆緩震及解決過度內旋上，更帶來了全面性進化。

VONGO v2鞋面特別採用雙重保護設計，内層Pronation Cradle以環繞式支撐加固，外層則透過工程網布搭配獨有Fantom Fit熱貼合科技，提供極致的腳掌貼合感與絕佳包覆力。

來自於跑者大數據設計為核心的除了極致緩震腳感的中底FreshFoam材質，更應用於大底設計上，雙密度橡膠配置大底，依落地足態壓力點配置不同色彩的硬度橡膠，分散受力以提升腳感，同時強化耐磨性。

針對過度內旋的解決方案，則來自內外雙側的雙密度FreshFoam配置，內側加厚加密以提供支撐；同時依據跑者數據，精準定位鞋底的重心引導凹槽, 能有效引導跑者避免落地重心偏移，更進一步提升步態效率。

Fresh Foam Vongo v2全面進化, 提供過度內旋型跑者雙足360度的避震支撐保護，成為訓練的最佳後盾，挑戰突破自我、增強耐久續航力，跑得更久更遠！

對抗酷熱炎夏必備專業慢跑服飾，輕鬆舒適暢跑!

New Balance本季推出抗UV與無縫透氣兩大訴求的專業運動服飾，抗UV系列採抗UV 50+ 的雙色花紗材質，具備柔軟手感，並透過細緻併縫工藝及柔軟磨毛縫線，減少運動時的摩擦不適感，彈性纖維添加提供絕佳延展性，同時採360°反光設計，夜間慢跑更能提升安全性。
 
Seamless慢跑短袖上衣以幾乎沒有縫線的構造，採用一體成型電腦緹花，減少摩擦皮膚產生的不適感，結合NB ICE涼感布料帶來極致涼感體驗，並於背部及腋下等易出汗的部位採用網眼織紋，保持透氣舒適。全套夏日裝備為跑者抵抗強烈紫外線、強化透氣能力抵抗濕熱、反光設計抵抗黑暗，無論白天黑夜都能放心暢跑！

責任編輯／瀅瀅

這幾年，以電動代替石油的交通工具嚴然成為一個趨勢，凡舉機車、自行車甚至未來的大眾運輸工具，科學家們也一直努力研發著。
雖然如此，但是上述的這些無論使用怎樣的科技，依然限制於乘坐之中；而近年運動風氣興盛，是否曾想過能有一種交通工具，讓你在行徑的過程之中，能邊走邊運動呢？

Lopfit的發明者

來自荷蘭的電動跑步車Lopifit，是由布倫·伯格米斯特 (Bruin Bergmeester)所設計，同時他也是一位機械工程師，由於長時間坐在電腦前，桌面工作給他帶來很多痛苦，其中最典型的就是腰背疼痛。為了緩解痛苦伯格米斯特開始鍛煉。有一天在健身房使用跑步機時，他突然認為一個人在封閉的空間跑步，而從小就喜歡動手解決問題的他想：如果能夠將跑步機搬到外面，是一件非常好玩的事情。

以自行車的概念，發明Lopifit

Lopifit電動跑步車從外觀看上去與傳統自行車差別不大，只在於它沒有一般自行車腳踏板和車座，取而代之的是一款類似跑步機的履帶。你只要站在電動健步車跑步，履帶就會帶動後輪前進。此外，車體後方還放置一枚電池，最遠可達到55公里的騎程範圍，沒電時可直接更換或自行充電。
 
伯格米斯特表示，其實開始時他想了很久：「我該如何才能在室外使用跑步機呢？」最後他終於想到在自行車上添加一台電動發動機，Lopifit就此誕生了。而它和電動自行車的相似之處是，只有在騎車的人在加入動力時，發動機才能接合。

衝刺或享受人生？Up To You！

只不過，一般的電動自行車是有輔助腳踏板的，但當你走上Lopifit的電動跑步車時它能夠有所感應，只需打開電源，並透過發動機帶動跑步機後部的傳動鏈，用腳讓電動跑步車向後滑動來啟動發動機，然後，你就可以自由自在的在馬路上奔馳了！
 
如果你想加速，只需在跑步機上快走起來，若想慢慢散步，則可停止腳步，慢慢欣賞風景極可。前頭的兩個手煞車是可以讓你隨時停下來；右邊的手煞車可分離發動機助動裝置，已減慢履帶速度，而左邊的則可以讓跑步機自己停下，讓你不會因為剎車不及而發生危險。

Lopifit的電動跑步車共有七種顏色，後面還有一個如同機車的小放置箱可放置物品，目前一台售價約為68000元，與一般的電動車或自行車相比，著實較昂貴，不過融合跑步的概念，邊跑邊看風景，其實也是不錯的選擇。

11/18美國舉辦費城馬拉松，史蒂夫‧辛科(Steve Sinko)用輪椅推著18歲的普雷斯頓‧布埃納加(Preston Buenaga)跑完了全程，同時他們也在挑戰當中打破了三小時的紀錄，為今年的費城馬拉松創造了一項新紀錄。

緣分從這裡開始

來自於美國威爾明頓‧德爾福特(Wilmington, Delware)，現年40歲的辛科，是一位美國的私人教練，也是一位兼職的高中田徑隊的教練。他與布埃納加認識於2014年，由於布埃納加患有線粒體疾病，其引起細胞損傷並導致低肌張力和發育延遲，導致他的骨骼肌極度不能耐受疲勞，輕度活動即感疲乏，常伴肌肉酸痛及壓痛。

當時布埃納加的父母德波和史蒂夫一起創建了一個組織募集資金的基金會，為特殊需要的兒童提供適應性自行車。在了解史蒂夫-辛科的經歷以及他已經完成了14次馬拉松之後，德波便問辛科，能不能協助他們推著自己的兒子跑五公里？

42公里從一個微笑開始

然而這個任務對於辛科來說也是一個不同的挑戰，因為他從來沒有過推著其他人參加比賽的經驗，在猶豫的過程之中，他也詢問布埃納加說：「如果我們一起完成跑步，你會覺得很開心嗎？」布埃納加給了史蒂夫一個僅能堅持幾秒的大微笑。
 
也因這個微笑，說服了辛科在5月底報名費城馬拉松。報名之後，布埃納加開心的嘴巴沒有停下來過，一直在討論著比賽，而辛科也感覺非常興奮。

在比賽來臨前，辛科也相當努力練習著，並為自己設定每周訓練55英里。由於布埃納加的身體狀況不穩定，沒有辦法在固定的時間出來練習，所以在過程之中，他有時會推著他的父親和家人，或是放上140磅的啞鈴和沙帶來當推動的練習。由於訓練狀況相當順利，當時的辛科甚至與朋友打賭：他將在不到三個小時內完賽。

以下是辛科和布埃納加練習時所拍攝的影片：

不管有多艱辛，依然努力完賽

比賽當天的風很大，儘管前六英里的地形平坦容易，但是不久之後，大風開始攪局，使椅子很難向前推。 辛科說：「我都記不住有多少個小山丘了，在9.5英里的時候，我感覺被人踢屁股了似的，加快速度。不過在最後幾英里時，我還是放慢了一點點，但不管如何，至少我們完成了。」
 
經過了2小時56分39秒，他們終於越過終點線，當時辛科低下頭。不敢看布埃納加臉上的表情，但此時布埃納加卻笑了，第二天，他便戴著他的跑步獎牌去上學。