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  • GIANT改寫空氣力學新標準,發表競速神器──碟煞New Propel
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GIANT改寫空氣力學新標準,發表競速神器──碟煞New Propel
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戶外生活選物店-山也行GO MT. 展現時尚與環保間的完美平衡
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新的木造原型自行車被用來進行結構技術測試-AERO樺木自行車
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GIANT改寫空氣力學新標準,發表競速神器──碟煞New Propel

2017-09-12
配備館 戶外運動 單車

全球自行車領導品牌GIANT,8月底在法國ACE風洞實驗室Magny-Cours舉行新一代Propel發表,震撼世界各大專業媒體。全新Propel在3年前即展開研究改版,工程師與設計師攜手空氣力學科技專家共同合作,耗費長達3年時間研發,並於風洞實驗室進行無數次的測試,再加上Team Sunweb頂尖車手共同驗證,打造出最優越的空氣力學效能並整合碟煞設計的New Propel。

GIANT 全新 PROPEL 搭載競速碟煞重磅登場!

這次發表,特別選在對New Propel意義重大的Magny-Cours風洞實驗室舉辦,GIANT也帶領台灣自行車專業媒體前往法國參與發表,而這也是GIANT首度帶領媒體進入風洞實驗室採訪,此外,為實際體驗Propel改版後的優異性能,GIANT更精心安排帶領媒體,騎上Magny-Cours風洞實驗室旁的F1賽道上競速馳騁,為的就是體驗New Propel的速度感!而這次也是自行車業創舉,首度有品牌於風洞實驗室與F1賽車場發表新品。

GIANT PROPEL 在 Magny-Cours風洞實驗室經過長時間研發測試。

回顧地表最速空氣力學公路車Propel,早在2011年便研擬打造,歷經3年88次反覆修正,於2014年正式發表以來,佳評如潮,這次大改版更是眾所矚目,捷安特身為全球自行車領導品牌,這次特地在Propel車款發表上揭開神秘面紗。

地表最速空氣力學公路車Propel

New Propel的目標,是致力成為一輛會致勝的空氣力學公路車,但在重量與剛性以及整體操控上不能有任何打折,頂尖的空力表現是至關重要的因素,在今年環法自行車賽取得好成績的Team Sunweb頂尖車手Matthews也是New Propel開發測試團隊的其中一員,在試乘體驗完測試版後,也回饋實際騎乘體驗給工程師做開發改善。

GIANT找來頂尖車手實測Propel。

進行風洞測試的法國ACE風洞實驗室Magny-Cours,最初為研發F1方程式賽車而設置,ACE風洞實驗室以無比的精準和一致性著稱,持續投資尖端科技,打造最貼近現實的風洞實驗。New Propel開發歷時3年,更精進動態人體模型測試,在風洞測試中,該車系的旗艦車型Propel Advanced SL Disc,其空氣力學效果更勝非disc版本,並且擁有同類產品中最佳的側風表現。

New Propel在法國ACE風洞實驗室Magny-Cours測試。

測試成員之一的Team Sunweb頂尖車手Matthews表示:「隨著新的空氣動力發揮效用,在你加速時,New Propel回饋你一臂之力;甚至在下雨天,碟煞的表現也是相當完美。」

New Propel共有三個系列:
Propel Advanced SL Disc

Propel Advanced Pro Disc

Propel Advanced Disc

GIANT New Propel
Propel Advanced SL 0 Disc
車  架:Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost, Disc 
前  叉:Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc
段  速:22
前變速器:Shimano Dura-Ace Di2 
後變速器:Shimano Dura-Ace Di2 
尺  寸:XS, S, M
顏  色:黑/藍
建議售價/$300,000

Propel Advanced SL 1 Disc
車  架:Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost, Disc 
前  叉:Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc
段  速:22
前變速器:Shimano Ultegra Di2
後變速器:Shimano Ultegra Di2
尺  寸:XS, S, M
顏  色:黑色
建議售價/$188,000

Propel Advanced Disc
車  架:Advanced -Grade Composite, Disc
前  叉:Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive 2 Steerer, Disc
段  速:22
前變速器:Shimano Ultegra
後變速器:Shimano Ultegra
尺  寸:XS, S, M
顏  色:紅色
建議售價/$108,000

Propel Advanced Disc
車  架:Advanced -Grade Composite, Disc
前  叉:Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive Steerer, Disc
段  速:22
前變速器:Shimano Ultegra
後變速器:Shimano Ultegra
尺  寸:XS, S, M
顏  色:紅色
建議售價/$108,000

❊實際產品規格請依實車為準。

資料、圖片、影片提供/GIANT
責任編輯/Oliver Wu

《運動星球》徵稿,針對運動產業、訓練教學、應用資訊、健康話題等議題,需要您的獨特觀點,歡迎專業人士來稿共同交流。投稿請寄service@sportsplanetmag.com,文長至少800字,圖片請標註來源,並請附上個人100字內簡介,文章若採用將由編輯潤飾,標題及圖片如需修改將事先與您連絡討論。

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戶外生活選物店-山也行GO MT. 展現時尚與環保間的完美平衡

2018-04-20
戶外運動話題低碳運動運動配備服裝生活

於4/20正式開幕的戶外用品選物店「山也行GO MT.」,主要是結合北歐簡約環保及選貨風潮概念,引進六大歐美頂尖戶外生活品牌,包括瑞典百年經典品牌「Haglöfs」、瑞士智能穿著科技專家「Odlo」,以及法國戶外鞋履領導品牌「Salomon」、智慧羊毛領導品牌「Smartwool」,甚至加入戶外傳奇背包大師「Gregory」與美國時尚標配鋼瓶「Hydro Flask」等,一次在山也行購足。無論是用心於環保製程、友善動物,或是公平勞動條件等,都是山也行選品的關鍵考量之一,以提供更有溫度的裝備給關心自然的戶外人。

結合北歐簡約環保及選貨風潮概念,引進六大歐美頂尖戶外生活品牌的「山也行GO MT.」正式開幕!

知名山野系夫妻檔阿泰、呆呆經驗累積不私藏

開幕當天邀請到知名山野系夫妻檔阿泰與呆呆擔任一日店長,兩人身穿獲得2018德國ISPO大賞的「Haglöfs」Eco Proof環保概念防水外套現身,樂於分享的阿泰與呆呆近年來將自己的登山經歷開始在網路上分享,包含在完成美國太平洋屋脊步道(PCT)長程縱走的壯舉後,前後共出版過兩本書籍十分受到好評。在出席「山也行GO MT.」開幕活動時,兩人即說道:「合適的裝備與適當的裝備使用方式對於登山客來說再重要不過了!」。在不斷累積經驗後,呆呆開始對於登山裝備的選擇理出了一套合適自己的標準,其中像是「Salomon」鞋款便是一個難以取代的選擇,其鞋身的包覆性或鞋底的穩定性都提供了更舒適的腳感,而且非常耐穿,兩人還不禁同聲驚嘆:「穿過就再也回不去了!」而阿泰則分享第一件功能內著衣就是有著地方登山會會長身份的父親所贈予的「Odlo」機能內著衣,其內部纖細的刷毛織物,提供了良好的保溫性能還有快速乾燥的特點,陪伴過他征戰了大大小小的山岳,至今回想起來仍回憶滿載。

山野系夫妻檔阿泰與呆呆支持「山也行GO MT.」力行綠色購物的生活態度。

實踐綠色生活 修復職人妙手回春賦予裝備新生命

在活動當天,還特別邀請到台灣頂尖的戶外裝備修復職人-吳大姐,現場除了秀出將阿泰與呆呆被修復過的服飾,並以重生的方式改造已無法修復的服飾,成為全新的環保托特包與飲料袋,鬼斧神工的密技讓阿泰與呆呆誇讚不已,一同表示「可以將心愛的裝備延長使用壽命或是起死回生,真的是太幸福了!」。山也行GO MT.以行動來支持為地球盡一份心力,鼓勵大家以「維修取代購買」,若能得到更好的修復便能延長使用壽命,更是惜物愛物及友善大自然的作法,並強調如果真的需要購買時,盡量挑選耐用、環保設計的商品,就可以減少地球負擔。

台灣頂尖的戶外裝備修復職人-吳大姐,以重生的方式改造已無法修復的服飾成為全新的環保托特包與飲料袋!

透過修復職人來為你的裝備大檢查

山也行在台北新光三越A11館5樓、統一時代百貨台北店B1、台中大遠百6樓設櫃,並將於4月26日於高雄大遠百8樓完成北、中、南串聯。為推廣「以維修取代購買」概念,自4月21日至22日連續兩天,修復職人將於「山也行GO MT.」新光三越A11五樓櫃位為所有喜愛戶外運動的朋友健檢裝備,有機會讓你的裝備繼續陪你走更長的路!4月26日及5月12日也將分別於台中大遠百、高雄大遠百舉辦「裝備Reborn工作坊」課程,透過職人教學將舊衣變身環保購物袋,為地球盡一份心力。

資料來源/星裕國際
責任編輯/David

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新的木造原型自行車被用來進行結構技術測試-AERO樺木自行車

2016-05-10
新聞趨勢單車戶外運動配備館

義大利設計公司AERO製作了一款以好幾層樺木條打造的木製自行車原型來測試木材的結構技術在建築工程上面的應用。該自行車是由Martino Hutz、Atanas Zhelev和Mariya Korolova三人在就讀維也納應用藝術大學時所設計,當時他們其實主要在探究倫敦的房子在木結構方面的可能性。

「我們收到了許多來自對當初那個房子產生興趣而生的,在設計結構方面的詢問。」現任AERO公司專案經理的Zhelev說。「為了進一步發展我們在大型建築上面的想法和技術,我們選擇了先從小規模著手,因而打造了一輛自行車。」

©cyclingweekly.co.u

這款木造自行車的設計採用Lamellas(薄片)的技術,這是一種以非常薄的木片一層一層壓在一起而成的木材。每片木材被切割成厚度0.9公釐的片材,然後將其粘在一起而形成有彈性的薄片。每個木片根據其纖維的走向,費心的排列在一起以提高整體的強度及韌性。由於其特定的物料需求而選擇了樺木。

設計者表示,這樣的設計是為了取代一般以彈簧製作的懸吊避震系統,希望能提供一個輕量的、柔韌性和強度都大幅提升的替代方案。他們也將樺木薄板層中加入碳纖維和鋁片,來測試新材質在增加強度和降低整體材料使用的可能性。

這款木造自行車的最終版原型車預計將在今年製造與測試,以建立這種自行車框架長期使用方面的可靠性和可行性。這款原型車已經在2015米蘭設計週亮相,您可以在Ezgaat建築師的展覽館找到它。

©cyclingweekly.co.u
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