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騎自行車比跑步更棒的7大理由
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MERRELL邀請山林愛好者#這次約上山 2018秋冬鞋款讓你內外兼具
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邁向聖母峰(基地營)之路
運動星球
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騎自行車比跑步更棒的7大理由

2017-09-26
話題 戶外運動 單車

儘管現今跑步風氣盛行,然而騎自行車的族群並未減少,路上騎自行車的人也總是比跑步的人為多。雖然大家總是說,跑步不用花什麼錢、很容易燃燒脂肪、而且很容易納入你的訓練課程,但我們相信有更好的理由來證明,騎自行車是比較好的運動。以下7大理由提供您做參考:

騎自行車比跑步更棒?請看我們7大理由。

 1  瘦身效果更好、更容易強化心肺耐力

雖然跑步比騎車每公里可以燃燒更多熱量,但是一般人肯定無法以跑步達到到騎車可以完成的距離,特別是那些體重過重者。當你跑步時,你必須將身體重量抬離地面以向前推進,而當你踩地時,你的身體尤其雙腳還得吸收撞擊力道,這些都是對身體造成負擔的因素,這些條件都讓跑個10K會比騎車騎上兩到三倍距離要難上許多。

 2  運動傷害較輕

一般來說,跑步所累積出來的運動傷害比騎車更為嚴重。一份針對頂尖長跑跑者與自行車運動員的運動傷害研究指出,每天運動2個半小時,只進行連續三天,便可以發現在長跑跑者身上所造成的肌肉傷害比騎車者要多上133%到404%;在發炎情況,前者也比後者多上256%;在運動結束38小時之內恢復期的肌肉痠痛上,前者也多了87%。「我們知道跑步會對身體產生更多壓力,但是和騎車比起來,在運動傷害和發炎上面居然會多出這麼高的比例,也的確是超乎我們所預期的。」該項研究作者,阿帕拉契州立大學公共健康研究所尼耶曼(David Nieman)博士說。「跑步的確會造成更多身體創傷,而且會讓免疫系統更難以處理。」

 3  可以到達更遠的地方

你可以輕鬆騎上好幾個小時,這意味著你可以跑遍更多地方,看更多風景。你大概不會看到有跑步旅遊行程(指中長距離一日或多日旅遊行程而言),意思就是,不會有一整個團從一個景點一起跑到下一個景點,然後氣喘吁吁地逛景點;但是,世界各地有數以百計的優質單車旅遊行程供你選擇。當你騎車時,你還可以儘可能帶上一些行李,這也是光用兩腳跑步沒法做到的。

 4  更容易抑制飢餓

過去,研究人員相信跑步比騎車對於抑制一種刺激身體飢餓的關鍵激素「乙醯化類生長激素(acylated ghrelin)」更有效,但是,現在已經被推翻。一組英國研究人員發現,讓受試者分別進行一小時激烈跑步或騎車運動,對於抑制飢餓激素的效果是差不多的。而,騎上一小時單車比跑步一小時實在是要來得輕鬆許多。

 5  展現個人風格

沒錯,現在的跑者越來越重視身上的配備,也很講究穿得非常專業:小腿套、壓縮褲、袖套、運動帽等等,不過,騎車可以穿戴的配備,如頭盔、運動眼鏡、車衣、卡鞋、小帽、手套等等,往往已經多到不勝枚舉,更別提單車本身這個能夠無限改裝的基本元素了。因此,在一般的運動場合中,我們很容易看到各種風格的車手,卻總是常看到類似穿搭的跑者。

 6  容易享受到速度感

騎上單車,你很容易可以感受到御風而行的速度感,你可以暢快享受兩旁景物快速呼嘯而過,與耳邊疾風吹拂髮絲的感覺。相較之下,跑步看起來就顯得非常龜速,你得要花上好一段時間才能夠從一個地方到達另一處。

 7  活到老騎到老

「騎車是一種無論你年紀多大都可以享受的活動,這與我們理想中的“生涯運動”的概念最為接近。」被譽為單車界大神、科羅拉多大學運動醫學與表現中心創辦者普伊特(Andy Pruitt)博士總是這樣說:「甚至當你無法走路或拄杖而行,你還是有辦法能夠騎車。」

除此之外,騎自行車也是一項非常「環境友善」的移動方式,縱使最環保的電動車也還是需要消耗電能,而騎單車則幾乎不會造成環境衝擊,「除了輪跡,什麼都不留下」,雖然它可能需要花費你一點金錢,不過我們相信那絕對會是非常划算的投資。

資訊來源/Bicycling Magazine
責任編輯/Oliver Wu

《運動星球》徵稿,針對運動產業、訓練教學、應用資訊、健康話題等議題,需要您的獨特觀點,歡迎專業人士來稿共同交流。投稿請寄service@sportsplanetmag.com,文長至少800字,圖片請標註來源,並請附上個人100字內簡介,文章若採用將由編輯潤飾,標題及圖片如需修改將事先與您連絡討論。

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MERRELL邀請山林愛好者#這次約上山 2018秋冬鞋款讓你內外兼具

2018-11-09
健走綜合鞋子戶外運動話題

根據體育署統計,健走與登山為民眾最熱愛的運動項目,年輕族群更是喜愛在週末走入山林,於大自然下享受與朋友單純的相處時光、分享IG美照,帶領戶外潮流。為讓喜愛戶外與山林的朋友更容易擴展自己的登山好友圈,美國第一戶外品牌MERRELL推薦適合新手的鞋款與服飾、背包,規劃北中南的親山路線,提倡與更多好友「#這次約山上」。

MERRELL邀請山林愛好者#這次約上山 2018秋冬鞋款讓你內外兼具

根據體育署2017年運動現況調查結果發現,台灣民眾最常運動的前三項目為「走路/健走」(53.2%)、「慢跑」(24.4%)及「爬山」(11.7%),顯示健走與登山已經深入現代人的運動生活習慣。今年秋冬MERRELL大幅優化鞋款的性能,打造兼具運動與潮流風格的MQM RUSH FLEX及經典再升級的MOAB FST 2,搭載舒適、穩定與輕量的科技,外觀設計更符合年輕族群的穿搭與色彩美學,讓新手輕鬆邁出第一步,週末相約不再侷限於都市,一同體驗山林裡的快樂。

MERRELL總代理展業國際總經理王婷表示:「越來越多的年輕世代在社交媒體上,呈現的不再只是都會內的吃喝玩樂,反而上山下海的情境更讓周遭的好友身心嚮往。然而,很多人不敢踏出第一步,MERRELL鼓勵山林愛好者與三五好友#這次約山上,並且針對登山新手特別打造「山林體驗包」,讓大家穿上一雙舒適的健走鞋,搭配一個多功能收納的背包以及一件擋風防水的風雨衣外套,就能在山林Create Your Trail,盡享大自然回饋給你的身心靈體驗。」

輕鬆路線搭配社群美照,享受與朋友在山林裡單純的美好時光

與好友「#這次約山上」擴展山林好友圈

山林愛好者特別懂得山能夠帶來的療癒時光,無論是在登山過程中與同伴聊天、唱歌的壓力釋放,亦或登頂與同行者以水代酒乾杯並搭配整片山景的慶賀時刻。週末就想往山裡跑,但又不想放棄與尚未接觸山林的好友們相聚,MERRELL提供山林愛好者邀請新手朋友的三招「社群美照、舒適好鞋、亮眼穿搭」,讓大家更容易與好友的約會從城市的餐廳、酒吧轉換場景至山林中,輕鬆擴展山林好友圈。

一:親山路線搭配社群美照,簡單與好友一同擁抱山林
MERRELL推薦北中南五條適合初入山林又略帶挑戰的體驗路線,包含台北的茶壺山稜、小觀音山、三貂嶺瀑布群、台中大坑二號步道、以及屏東阿朗壹古道。各個路線擁有原始山徑及絕美拍照打卡點,MERRELL特別規劃「#這次約山上」拍照明信片,可於MERRELL全省專櫃與直營門市索取,鼓勵消費者在登山健行的過程中記錄與朋友共享的質感時光。

二:戶外運動鞋更潮了 舒適機能與潮流外觀內外升級
美國戶外第一品牌MERRELL從手工製登山鞋起家,35年前品牌創立之初,便專注於滿足山林愛好者的運動需求,提供穩定支撐、安全抓地和避震保護,同時給予穿著者舒適無負擔的登山鞋款,對於需要挑選一雙舒適好鞋的新手來說,更是首選品牌。

輕量潮流登山鞋MQM RUSH FLEX
2018全新鞋款MQM RUSH FLEX是MERRELL的突破之作,顛覆對於登山鞋厚重的刻板印象,MQM RUSH FLEX以運動鞋的設計概念,帶來更輕盈靈活的體驗,鞋身採用Codura材質,為戶外玩家提供抗磨損、防撕裂的保護;襪套式鞋領口設計,提供腳踝包覆與舒適貼合;Flexconnect腳跟穩定與足部包覆,讓雙腳更敏捷穩定應付各種地形,健步如飛。

輕量舒適 經典再升級MOAB FST 2
MERRELL經典鞋款MOAB系列以合腳、舒適聞名全世界。MOAB FST 2承襲MOAB家族的經典DNA,外觀及色彩的搭配設計更年輕,並搭載Vibram® MegaGrip®全方位高性能大底,在乾地、濕地各種路況均有絕佳抓地效能,相當適合剛開始挑戰爬山的新手或者是希望能夠以一雙鞋踏遍各山林的消費者。因應秋冬多變的天候,Goretex鞋身提供專業的防水透氣機能,就算是雨中行走,也能讓戶外玩家享受隨時隨地的舒適與乾爽。

三:亮眼穿搭 跨界山林與都會叢林

防水材質的亮麗外套
台灣秋冬天氣變化莫測,山區尤其捉摸不定,秋冬登山以防水擋風的外套為首要配備,MERRELL FALLON 4.0防水透氣外套今年增加拼接色塊的設計,能在山林美照中更顯好氣色,亦可同時搭配透氣機能性T-shirt,在運動時有效將汗氣排出,保持身體的乾爽與舒適。

功能登山包款
一個多收納、好用的背包也是入山林的必備配件,MERRELL 5318系列背包18L~24L的容量特別適合一日來回或短程的郊山使用,多層內袋與外袋的設計,能夠分區存放行動糧、水瓶、毛巾等多種郊野建行裝備,背包內附雨罩,可以隨時因應台灣多變的山林天氣。

MERRELL MOAB FST 2以合腳、舒適聞名世界,相當適合初次體驗山林的新手
MERRELL 登山包、防水外套

【關於MERRELL】

美國戶外第一品牌MERRELL創立35年來,不斷地研發與創新兼具舒適與機能的鞋款與服飾,致力提供消費者從頭到腳的舒適體驗,鼓勵每個人Create your trail探索戶外、享受大自然生活的樂趣,不論上山下海,從大路到小徑、從河濱到山林,感受戶外運動與自然休閒所帶來的無窮樂趣。

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古鎮榮

邁向聖母峰(基地營)之路

2016-05-10
極限運動專欄戶外運動運動部落

大多數人從小學課本上就已經學到,世界上最高的一座山是海拔8848公尺的聖母峰(Mt.Everest),但要如何抵達世界之巔的山腳下,卻有兩種選擇:自北側西藏或南側尼泊爾、攀向這座橫亙在中尼兩國邊境,喜馬拉雅山脈裡最高的一座山峰,2009年,筆者曾隨著台灣歐都納七頂峰(7 Summits)遠征隊,自尼泊爾魯克拉(Lukla)步行8天,抵達珠峰南側的攀登基地營(Everest Base Camp,簡稱EBC)這條健行路線是全球登山愛好者一生必訪的朝聖之旅,一路上風光明媚,卻也記錄了不少登山史上的英雄事蹟與悲劇。

這條位於尼泊爾索盧昆布地區(Solukhumbu)的健行路線,也是尼泊爾政府薩加瑪塔(Sagarmatha,天上女神之意)國家公園的管轄範圍,自從1847年起英屬印度探勘局確認聖母峰是世界上最高的一座山之後,來自世界各地的探險家們就絡繹不絕,試圖循著這條路線登上喜馬拉雅山脈中海拔高度超過八千公尺的參天群峰,而世居此地的雪巴族(Sherpa)也成了登山者的最佳嚮導,1953年首登聖母峰的紐西蘭人希拉瑞爵士(Sir Edmund Hillary)和雪巴嚮導丹增諾蓋(Tenzing Norgay),亦是循此路線踏上登頂之路。

©Shutterstock

朝聖者的起點 魯克拉Lukla/2805M

和半個世紀前不同的是,現今所有登山客,都可以自尼泊爾首都加德滿都搭乘飛機,飛往海拔2805公尺的魯克拉,才展開健行之旅,這可比希拉瑞爵士當年少走了三個禮拜的山路,即便是這座建在山谷中、因腹地狹小而不得不將跑道傾斜10度以縮短起降距離的簡易機場,也是希拉瑞和諾蓋在登頂成功後才募資興建,地處喜馬拉雅山脈南麓的索盧昆布地區因交通不便,難與外界聯絡,幾個世紀以來始終保持原始風貌,也是這條健行路線被全球健行客視為「聖地」的原因。

建築在山谷之間、有著傾斜跑道的魯克拉機場,號稱是世界上最危險的機場。 攝影/古鎮榮

自魯克拉以上,通往聖母峰的路途只有羊腸小徑、沒有任何公路,除了載運行李的氂牛和少數馬匹之外,健行客唯一能依靠的就是自己的雙腿,還有沿途不可勝數的法輪和瑪尼石,給大家帶來些許精神慰藉,一位作家曾形容這條路上的風光:「The only wheel is prayer’s wheel.(唯一的輪子只有法輪)」,提醒眾人懷著朝聖者的心情上路,方能堅持到底。

魯克拉街頭的冒牌星巴克,諷刺地顯示出此地正是文明與大自然的接壤地帶。 攝影/古鎮榮
位於南崎巴扎的郵局,有著全球海拔最高郵局的封號。 攝影/古鎮榮

帕克丁Phaking/2680M

從魯克拉到帕克丁,是沿途唯一下坡的路程,正好適合初來乍到的健行客們牛刀小試,安步當車健行兩三小時後,便可抵達這個位在杜德河(Dudh Kosi)畔的小村落,杜德河是雪巴語「牛奶河」之意,發源自珠峰山腳下的杜德河,上游就是珠峰基地營所在的昆布冰河(Khumbu Glacier),冰河摩擦地表產生冰磧石及豐富石屑粉末,以至於河水呈現混濁乳白色,有如牛奶一般,冰雪融化也帶來豐富的水量,雖然一路都是沿著杜德河往上攀登,帕克丁卻是最接近河谷的村莊,徹夜轟隆作響的牛奶河,完全無視健行客們輾轉難眠的緊張心情,彷彿是代替聖母峰女神警告眾人、不要輕易冒犯褻瀆她的領土,然而天一亮、朝聖者們還是得繼續上路。

進行著日常祈禱儀式的雪巴婦女。 攝影/古鎮榮

亂中有序的雪巴之都 南崎巴扎Namche Bazaar/3440M

離開帕克丁,山徑一路向上攀升,也數次以吊橋橫越杜德河,在通過位於河谷上方數百公尺的希拉瑞吊橋後,連續之字形陡坡彷彿永無止境,讓人懷疑自己的體力是否已達極限,但突然間轉個彎,我們就走進了雪巴人最大聚落南崎巴扎的懷抱裡,有「雪巴之都」之稱的南崎巴扎是雪巴人重要商業中心,「Bazaar」一字意指「市場」,除了每周末固定出現的市集,這裡也是健行客們最後的補給站,雜貨店、登山用品店、24時營業的網咖,甚至還有外幣匯兌處,若不是入夜後接近零度的低溫,眾人幾乎忘了身處在海拔近3500公尺的地方,這個雪巴重鎮也是薩加瑪塔國家公園總部的所在地。

前往EBC途中,健行者必須多次步行穿越跨越牛奶河的吊橋。 攝影/古鎮榮
雪巴之都南崎巴扎是個猶如碟形天線的小山坳。 攝影/古鎮榮

健行客們通常會在雪巴之都停留兩天,除了補給採買、順便讓身體適應逐漸攀升的海拔高度,但就在繼續啟程、離開南崎巴扎約莫健行半小時後,世界之巔的巍峨身影赫然出現在遠方的山脈背後,雖然因為距離遙遠,隱身在紐布茲峰(Nuptse,7861M)身後的聖母峰,看起來遠比近在眼前的阿瑪達布蘭峰(Ama Dablam,6856)還要渺小,但世界最高峰的霸氣,加上峰頂正吹著名聞遐邇的「雪烟」(Snow Smoke),即使對於聖母峰的身影並不陌生,但親眼目睹那令人魂縈夢牽的景象,還是讓不少健行客感動莫名,忘卻了過去幾天跋涉的辛苦,眼前就算還有5天的路要走,疲累也早已消失無蹤。

雪巴之都的街道熱鬧非凡,應有盡有,讓人很難想像、其實這裡的海拔比玉山排雲山莊還要高。 攝影/古鎮榮

天波切Tengboche/3880M

這健行路線的特點,在於它是雪巴人千百年來用來聯絡各個村莊的山徑,會經過每個索盧昆布地區的村落,意即每天攀登的高度並不是起終點的海拔高度差,舉例來說,從南崎巴扎到天波切,從高度落差上看來似乎是只需上升400多公尺,但事實卻是得先下切到3200公尺左右的河谷吃午餐,再連續攀爬600公尺高的陡坡,於是當眾人氣喘吁吁抵達接近4000公尺的天波切時,總會揉揉眼睛,以為眼前出現金碧輝煌的喇嘛廟,會是腦袋缺氧產生的幻象。天波切喇嘛寺是索盧昆布地區最大的寺廟,也是雪巴人的信仰中心,和藏族幾乎同文同種的雪巴族,在宗教上也是以藏傳佛教為大宗,經過天波切的健行客,也都會到寺中參拜一番,並花上一百盧比(約台幣50元)獻上白色哈達絲巾,請喇嘛住持為自己的旅程祝福。

天波切喇嘛寺是索盧昆布地區最大的寺廟,也是雪巴人的信仰中心。 攝影/古鎮榮
自天波切喇嘛寺眺望珠峰。 攝影/古鎮榮
兩隊上下山的氂牛隊伍在山徑上不期而遇。 攝影/古鎮榮

景色荒涼像月球 基地營就在不遠處

在海拔高度突破4,000公尺後,山徑兩旁的景色也逐漸轉變,最顯著的變化就是植物變少也變「矮」,一路上我們停留的村落包括菲麗切(Pheriche,4270M)、頂波切(Dingboche,4410M),都座落在毫無遮蔽的谷地,每天頂著強風的吹襲,似乎要用這弱不禁風的人類聚落,向周圍動輒超過六千公尺的群山證明人定勝天,在接近五千公尺的羅布切(Lobuche,4910M)附近,更是已經到了寸草不生的地步,但也透露出距離聖母峰基地營愈來愈近的訊息。

隨著空氣中逐漸稀薄的氧含量,每個人的喘息聲也愈來愈大聲,似乎要將大氣中少得可憐的氧氣全數吸進肺裡,方能抵達這條路線上海拔最高的村落勾拉謝(Gorak Shep,5140M),雖然此處名為牧羊場,卻不免令人懷疑羊兒是不是能在這兒不適人居的地方生存下去,但勾拉謝確實是此行最後一個看得見永久性聚落的地方,也是前往有著聖母峰展望台之稱的克拉帕塔(Kala Patthar,5550M)的叉路起點,健行客們通常會在此留宿一晚,第二天再前往此行終點基地營。

負重的犛牛隊伍、緩步通過紀念珠峰山難者的墓碑群前方。 攝影/古鎮榮

每年只出現3個月的冰河聚落 這裡就是珠峰基地營

從勾拉謝往上不久,遠遠地就可以看到被一片銀白世界包圍的EBC,五顏六色的帳篷在雪地中特別醒目,在幅員遼闊的基地營裡,大約會有三四十支來自世界各地的遠征隊駐紮,腳踩冰河走進基地營裡,會發現這些想登上世界之巔的探險家們全住在冰河上,由於基地營每年只有4月起大約3個月的攀登季有人進駐,所以聖母峰遠征隊大都在距離昆布冰瀑 (Khumbu Icefall)最近的冰河上搭起帳篷,形成了「EBC聚落」,這裡的氧氣濃度只有10.5%,即使是最強壯的人也不宜久留,除了有攻頂任務在身的各國遠征隊成員之外,健行客們通常在拍照留念後,就趕忙離開這堪稱世界上最不適合人居住的村落了。

由於距離太近,從基地營反而無法直接眺望聖母峰,卻也有不少奇景引人注目,因為帳篷搭建在佈滿冰磧石的冰河上,遠征隊通常會先將冰磧石整平,再搭起帳篷,這樣一來帳篷底下的冰河完全不會受到陽光照射,而四週的冰河則會慢慢融化,所以EBC裡到處都是帳篷愈長愈高,乍看之下好像帳篷的主人睡在「寒冰床」上的怪異景象,而冰塔一柱擎天頂起巨石的景象,更是不可勝數。

一趟基地營健行之旅,若以從台灣出發計算,大約要花上15至18天時間,費用約在8至10萬元左右,除了有錢有閒,還要有充沛的體力,和澆不熄的雄心壯志,否則在還沒欣賞到壯闊的景色之前,自己就會先成為百餘年來無數挑戰聖母峰失敗者其中之一了。

為了防止被雪崩襲擊,搭建在冰河上的珠峰基地營。 攝影/古鎮榮


關於古鎮榮
曾任民生報戶外旅遊記者,現為專職日本線領隊,兼任旅人誌特約記者。
 

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古鎮榮

曾任民生報戶外旅遊記者,現為專職日本線領隊,兼任旅人誌特約記者。

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