2017臺灣自行車登山王挑戰10月20日登場，將由來自32個國家的592位車友決戰武嶺之巔，包括兩位前環法黃衫和五位前任登山王、登山后，堪稱史上最狂卡司！民視也將首度現場轉播，帶領民眾一起神遊這場史詩般的挑戰。
 
這項由交通部、觀光局、花蓮縣政府及南投縣政府指導，中華民國自行車騎士協會主辦的挑戰賽，今年雖然才邁入第六屆，但已成為全世界自行車同好心目中，“一生至少要來挑戰一次的經典路線”口袋名單之一。

國際記者會17日下午2時在交通部觀光局舉行，觀光局副局長張錫聰歡迎來自全球各地的名將來台參加2017臺灣自行車登山王挑戰，謝謝他們讓全世界看見台灣和台灣登山王。
 
應邀出席記者會的2011年環法黃衫卡德.伊文斯、2016臺灣自行車登山王挑戰登山后艾瑪普莉，都用「地表最艱難的自行車爬山賽段」來形容臺灣自行車登山王挑戰。

伊文斯說，從等高圖等資料來看，台灣登山王絕對是目前他所騎過最艱難的賽段。「之前我騎過最難的是42公里、海拔2700公尺左右，登山王這樣全長105公里，海拔3275公尺的，一路上坡，又陡距離又這麼長的，這還是第一次。」
 
伊文斯也給國內自由車小將一些建議：「每位選手在訓練過程中，一定會碰到一些困難和考驗，只要盡全力，就可以知道自己到底可以走多遠。」由於已經退休了，伊文斯強調此行會以享受比賽和美景為主，「希望五小時內可以完賽。」

上屆登山后艾瑪普莉再度來台衛冕，對於本屆台灣登山王男、女子組冠軍獎金一樣為新台幣50萬元，艾瑪給大會一個讚！「國際上有些比賽只有男子組沒有女子組，就算有獎金也少很多，台灣登山王的創舉，對女子選手是很大的鼓勵。」

上屆冠軍、登山王精神指標選手范永奕笑說，台灣登山王每年都邀請很多世界級名將，以前他給自己立下一個規矩，絕不跟他們合照和要簽名，「但今年我破例了，因為伊文斯是我很敬佩的運動員，不是因為戰績，而是因為他的人格特質和精神。

2017臺灣自行王登山王挑戰將於10月20日上午6時，從接近海平面的太平洋濱花蓮七星潭，經太魯閣高聳深邃的高山峽谷、直達臺灣公路最高點合歡山／武嶺，從海拔0公尺到3275公尺，全長105公里。
 
今年大會有多項創舉，其一為民視將挑戰山區訊號不佳的賽事轉播作業，於當天上午08:00至11:00轉播精采賽況，讓無法到場的觀眾有身歷其境的感受，並透過鏡頭將臺灣之美，傳送到世界各地，讓全世界看見臺灣和臺灣KOM。
 
其二為平權訴求下，本屆男、女子組冠軍獎金首度齊頭同為50萬元，也就是說，女子組冠軍獎金由上屆的新臺幣20萬元，大幅提高至50萬元，臺灣總冠軍獎金則維持10萬元。

今年計有來自全球32個國家和地區592位車友，來體驗這條由法國知名自行車專業雜誌Le Cycle評比為世界十大艱難挑戰之一，和環法大賽阿爾卑斯山賽段齊名的天堂路。今年除參加人數創新高外，外籍車手318人、比例53.71%也首度超越本國籍。
 
大會每年均邀請國外名將來臺〝助拳〞，包括在全球公路車三大賽──環法、環義、環西大賽登山王及奧運表現優異的選手，2015、2016年環西班牙自行車大賽登山王西班牙Omar Fraile，便於去年和前年兩度來臺。
 
今年受邀車手更是超重量級，一位是前環法總冠軍和世錦賽金牌、BMC品牌大使、人稱〝冏爺〞的澳洲名將卡德‧伊文斯(Cadel Evans)；另一位是巴林‧美利達車隊現役主將、曾獲三大賽冠軍的〝鯊魚〞文森佐‧尼巴利(Vincenzo Nibali)。
 
文森佐‧尼巴利(Vincenzo Nibali)25歲就奪得環西大賽總冠軍，隨後分別在2013及2016環義、2014環法封王，成為史上第六位完成三大賽滿貫車手，此行還帶著24歲、同樣以爬坡見長的弟弟安東尼奧·尼巴利同行。
 
KOM結束隔天，尼巴利還將到臺中霧峰，參訪以大盤、龍頭、把手、車首組件與操控組件聞名的FSA公司在臺灣的工廠 – FSA臺灣，透過工廠巡禮了解頂級產品的設計思維。2013年環義總冠軍Ivan Basso亦曾參訪FSA臺灣。

40歲的澳洲卡德‧伊文斯(Cadel Evans)，是1998、99世界盃登山車系列賽越野賽總冠軍，也是2009年世錦賽公路賽冠軍、環西總季軍、2010環義衝刺王、2011環法黃衫及2013年環義總季軍，屬全能型車手。2015自職業賽場退休，目前是BMC自行車品牌大使。

名將之外，歷屆登山王幾乎到齊，2012、2014兩度拿下臺灣登山王總冠軍的丹麥艾伯森(John, Ebsen)、去年賽前摔傷未能來臺衛冕的2015年冠軍法國孟尼爾(Damien, Monier)，以及2016登山王西班牙Oscar Pujol Munoz都來大車拼。
 
女子組不僅報名人數50人創新高，陣容也是史上最強，九月甫在長程鐵人兩項世錦賽四連霸的英國艾瑪.普莉，登山后衛冕路上最大的石頭，是2013、15年冠軍日本與那嶺惠理，及女子環義大賽冠軍德國克勞蒂亞‧利希滕貝格。
 
35歲的艾瑪．普莉是2008北京奧運女子個人計時賽銀牌、2010年世界自由車公路錦標賽個人計時賽金牌，今年七月在洛磯山脈Haute Route自行車挑戰賽第五站技壓群雄，成為史上第一個在Queen路段上打敗男子選手的女傑！
 
26歲的與那嶺惠理，是2013年、2015年臺灣登山后，和2015亞軍加拿大費德娜Marg Fedyna、2009女子環義大賽、2014La Route de France冠軍德國克勞蒂亞‧利希滕貝格(Claudia Lichtenberg)都是箇中高手。
 
國內好手也是精銳盡出，同屬巴林‧美利達隊「鯊魚哥」的隊友馮俊凱、登山王精神指標車手范永奕、劉書銘； 女子組去年總季軍陳姿吟、2014總亞軍秦欣等都與會，共創KOM傳奇。
 
在國際上口碑極佳的臺灣KOM，今年還吸引Global Cycling Network (GCN)團隊來臺作專題報導。GCN在全球自行車壇極具影響力，除了報導KOM活動之外，GCN也將觀察報導臺灣自行車運動的環境與風氣。

全長105公里的臺灣KOM挑戰中，前80公里以平均7％爬升率，穿越壯麗的太魯閣峽谷向上攀升。壓軸好戲是從大禹嶺開始最後10公里、坡度17到27%的天堂路。高難度的挑戰性，結合令人讚嘆的沿途絕景，成為本賽事的獨特魅力。
 
為提供安全挑戰環境，10月20日花蓮路段將實施交通管制，敬請民眾配合改道，造成不便之處敬請見諒。
 
臺193線七星潭聯外高架橋至新城鄉民有街管制時間為05：30至 07：00，舊臺9線太魯閣大橋北端至錦文橋北端管制時間為06：00至07：30，臺8線太魯閣閣口至天祥管制時間為06：30至08:00，臺8線天祥至大禹嶺管制時間07：00至12：00，臺14甲線大禹嶺至合歡山遊客中心管制時間08：30至12：00，南投臺14甲線翠峰至合歡山遊客中心管制時間為09：00 至10：30。
 
本屆再度由DURO華豐橡膠工業公司附冠名贊助，持續六年參與的美利達自行車公司，特別安排尼巴利及馮俊凱參賽，DT Swiss傑德公司提供贊助及碧綠神木補給團隊服務，SHIMANO三司達企業則為大會提供路上服務及中立支援車。
 
720 armour運動墨鏡也再度共襄盛舉，將致贈當天12點整後前十位進入終點者720武嶺紀念眼鏡。大會官方用車及紀念品服裝，分別由LUXGEN納智捷汽車北智捷公司、YAMAHA臺灣山葉機車及Champion System卓比奧斯等品牌支援。

資訊提供／中華民國自行車騎士協會
攝影、責任編輯／Oliver Wu

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滑板是時下新興的運動，在國內則被歸類於新新人類的產物，其實它的存在已經有五十多年的歷史，不過最近世界各地流行起來，並且慢慢的又被研發出更多不同類型的器材，像是現在風行全日本的滑板車及蛇板便是。但為何滑板這項運動會如此吸引著年輕人，除了每塊滑板都有非常酷炫的圖案之外，再者便是速度、技術與自我挑戰的部份。

滑板的起源和歷史

說到滑板的源起，便要追溯到大約50年代的美國加州，由於當地的衝浪非常興盛，慢慢有人想在陸地上模擬這項運動，於是便將一片木板裝上溜冰鞋的輪子，因而造就了滑板的發明，但此項新興運動仍然未普及。到了60年代，滑板開始被大量生產，並造成一股熱潮，當時滑板所使用的輪子都是以金屬製成，在滑行時非常的不暢順，亦因此使這項運動胎死腹中。及後，由於橡皮輪興密封式軸承的出現，使得滑板再度流行且比起上一個年代更為風行，而弧形滑板場地的開發亦相對的增加，但連連的運動傷害事件卻促使滑板再次進入冷淡期。80年代又新一波的滑板熱出現，但由於場地的缺乏，使滑板玩者朝向兩個不同的形式發展。一些玩家為了延續場地的玩法，便在自家的後院中以木板蓋起簡單的場地，即現在的U型板；而對於無法取得場地的玩家，則開始往街頭發展，因而創造出許多的街頭障礙玩法，現在大部份滑板的玩者，都是以街頭障礙的方式活動。

滑板的種類

娛樂型：娛樂型滑板用於初學者健身運動，俗稱玩具板指僅供滑行的滑板，有指適合8歲以下兒童滑行的滑板。初學者應選擇平坦的滑行場地，在滑行時應戴上護肘、護腕、護膝、頭盔等護具。

運動型：運動型滑板適用於滑行技術水平較高的滑板運動愛好者。由於運動者要做各種高難動作以及各種花樣，因此運動型滑板的所有各部件的強度以及各種性能指標應滿足使用要求。

滑板基本動作

滑行：以前腳放置於板身前段二分之一間，後腳踩踏撐地推進，身體重心放前，則滑板即可向前滑行。

轉彎：有兩種轉彎方法。第一種是以撐地那隻腳收回置於板尾翹起處，施加壓力，令板身前端微微翹屍起，再利用身體腰力做適當角度大小旋轉，即可轉彎。這種方法只適用於滑板速度沒那麼快的時候。第二種方法最常見、也是最方便的。當在滑行時，把身體重心稍微往你身體面對的方向傾，或往你背部面對的方向傾，這樣也可以到達轉彎的效果。

停止：以用力那隻腳伸放地面，以鞋子摩擦地面即可停止。

乍看之下，這項運動需要的裝備簡單，只要一塊板子，但其中可以變化的花式及技巧更是層出不窮，而滑板的其它零件像是板子的用料、輪子的尺寸、培林的好壞，亦是玩家講究的重點，不同部份所發揮的效果也不一樣，在進行花式動作前，建議先練會基本動作，才能安全有保障，同時也得靠不斷地訓練才加更加精進。

滑板的裝備

1、滑板鞋：
滑板鞋的好壞，對一名好的滑手來說也是非常重要的。一般情況下，選擇滑板鞋有以下一些要注意的地方。
板鞋的強度：滑板鞋的鞋底和鞋幫的材料最好是聚胺脂的，鞋面最好是厚實的翻毛牛皮，這樣比較耐磨。
板鞋的舒適性「對於一些技巧細膩的滑手，他們比較喜歡用較溥的板鞋。這些板鞋鞋底比較薄，但通常都有比較厚或帶氣墊的鞋墊，鞋面所用的皮質比較軟，做動作時能清楚的感受到板面上的砂貼著腳面而過。而做動比較猛的滑手一般都選擇比較厚實的滑板鞋。比如鞋底帶氣墊或油墊，鞋舌比較厚實，這樣穿著起來感覺比較裹腳。
2、滑板服裝：
做為一個滑手不可缺少的就是滑板服飾，滑板玩家的衣褲常穿得寬鬆，千萬別以為是買錯尺寸，事實是它是有自由和解放的意義存在。
3、背包：
滑板背包一般功能是較多的。滑手可以根據個人情況，考慮一個大小合適的背包。一般在包內放置有扳手等工具，一些簡單的服裝、備用輪和軸承等備件，夠大的話再裝上一雙板鞋。有的滑板包設計成可以將滑板綁在包上，背起來更方便，不會加大包的體積。紅藥水、OK蹦也可以放置於包的小袋子里。
4、護具：
滑板護具包括頭盔、護膝、護腕（護肘）等 ，建議初學者採用，或者做難度動作時使用，一般在比賽中都要求配帶護具。

滑板與直排輪、極限單車並列三大極限運動，所謂極限運動，是指人透過對工具的掌握和控制，以最大限度發揮人的運動潛能的新興體育項目，大街小巷，高山溪流，藍天大海都是極限運動的場地；其他如攀岩、雪板、街道競疾、極限滑水等難度較高、挑戰性較大的項目也在此列。聽起來很嚇人，但中華民國極限運動協會表示，其實極限運動並不需要短跑選手般的速度、籃球員的高壯體格或是足球員的戰術默契配合，所有極限運動最重要的一項共通點就是：完美的控制所要駕馭的工具。

滑板運動也是衝浪運動在陸地上的延伸。前者受地理和氣候條件的限制，而後者則有更大的自由度。但如果以安全性比較起來的話，它算是極限運動裡面最安全的運動，大人、小孩都很適合。享受造型、自在運動，滑板的樂趣，或許正如人氣天王安迪麥克唐納說的：「你從中找到快樂，而不是任何別的什麼東西。滑板的世界沒有各種各樣的規矩，完全自由，一切由自己創造。」

參考資料

1. 張郁婷滑板教室
2. 閱讀台北
3. 中華民國極限運動協會
4. 台灣word

台灣攀岩團體組織​
1.  中華民國極限運動協會​
2.  張郁婷滑板教室​
3.  JIMI SKATE SHOP​

攀岩聽起來像是一個很難的運動，當你站在一個看不見頂端的山腳下，別說是爬上去了，光看就覺得很可怕。然而攀岩確實是一項有風險的運動，在從事這項運動之前，首先必須得正視它的風險、學習必要的技巧、使用正確的裝備、克服心理障礙，這樣，其實每個人都能找到自己適合的道路，從中獲取成就感。

攀岩的起源與發

攀岩是從登山衍生出的一項運動，在約1970年前攀岩一直附屬登山系統之下，目的只是為了克服登山過程中的困難。直到1970年後，在法國，攀岩真正變成一項獨立運動。

屬於極限運動的攀岩，光想像常讓人望之卻步，但隨著越來越多攀岩館的設立，各種高度、形式，挑戰度高的、或是親民型的，抑或甚至專屬幼兒的，都讓想嘗試攀岩運動的人，有了更多容易入門的選擇機會，加上課程的多樣化設計，不論是想單純體驗或是想長期學習的，都能滿足需求。

攀岩的種類

常見的攀登模式有以下三種：

1.傳統攀登：由下往上攀，並一路架設出支點以確保自己的安全，因為這種攀登方式必須沿途放置確保點，所以傳統攀登路線大多都選擇裂隙地形，攀登的路線是沿著裂隙來前進。
傳統攀登分為自由攀登與人工攀登兩種；自由攀登又稱為徒手攀登，攀爬時只憑藉手腳四肢並不依靠其他裝備，而繩子只是作為確保安全之用；而人工攀登只求登頂，不限定任何的使用方法或裝備。在美國傳統攀登的難度級數是採用YDS系統，YDS系統只評鑑路線中最難的一段來做為整條路線的難度。

2.運動攀登：與傳統攀登不同之處是，攀爬路線已預先設置保護點，用bolt當固定點，危險性低，通常只有一個繩距，很少需要自己放確保點，追求難度為主要目的。攀岩運動發展至今，因技術及器械的進步與推廣攀岩運動的目的，運動攀登因安全、入門容易等因素，目前已成為攀岩界的主流攀登方式。

3.抱石：是攀岩種類中，最容易上手的其一類型。抱石的高度通常不高，所以也不用使用繩索固定，所以必須要在地上舖上抱石墊防止墜落時的衝擊。如果有三五好友一起玩，會是一個非常好玩的項目。

攀岩的配備

1. 吊帶：安全吊帶的設計以分散衝擊力、人體舒適、安全為要點，可分為攀登用與多功能用兩種。
2. 攀岩鞋：攀岩鞋最大的特色就是很合腳，是為了讓腳能用腳尖在很小的點上施力，剛開始攀岩的人會不太習慣，會有點痛。設計良好的岩鞋不但能幫助攀岩，也能保護腳。
3. 岩盔：岩盔可保護頭部，防止小落石等東西及墜落時的意外撞擊。所有的岩盔都必須符合U.I.A.A的規範以及取得C.E.認證。
4. 粉袋：裡面裝碳酸鎂粉，可以吸取手上的汗水，避免因為手汗而影響手對岩壁的觸感。
5. 快扣組：由兩只鉤環與一條繩環組，用來連接攀登繩與岩面上的確保點，確保點可為岩楔或bolt。將快扣掛入確保點後，將繩子掛入快扣中，可保護確保者在意外墜落。
6. 確保器：安全確保使確保者用之來連接攀登繩，以增加摩擦力達到制動目的的方式來確保攀登者安全。
7. 鉤環：連接安全吊帶與固定點或上攀、下降確保主繩，以不鏽鋼或鋁合金為材質，方便單手操作，不同鉤環有不同的承重，一般約為2000公斤左右。
8. 主繩：攀登主繩主要作用是當攀登者不管任何因素墜落時，保護攀登者用。攀登用繩都必須經過U.I.A.A或C.E.檢驗合格，依使用方法與粗細可分為單繩、雙繩、雙子繩(對繩)，或是分為靜態繩與動態繩。先鋒攀登必需使用動態繩。
9. 抱石墊：為了減少戶外抱石的運動傷害所設計的墊子。

攀岩的好處

1. 增加身體柔軟度與協調感：這是攀岩的關鍵能力，其重要性更勝於體力；國外已有醫療領域，將攀岩用來矯治孩童肌肉發展及手、眼、身體之協調訓練上。
2. 增強體力：攀岩運動要的是手腳均衡的力與美，並且足以負荷自己的體重、對抗地心引力，這件事，女孩可是一點兒也不輸男孩的。
3. 集中力：腳下全神灌注地踏著岩塊，留意身體在岩塊上位移的每個細節，可以培養一個人對於事物的專注程度。
4. 進取心：當自己靠著攀登繩承受體重、「掛」在高高的岩壁或岩塔上時，是放棄、還是繼續堅持？已經不只是勇氣可形容，還有意志力、榮譽感，及自我超越的決心。
5. 自信心：面對比自己身高還高至少3、4倍的岩場，仍毅然決定向上攀登、不怕面對攀岩過程中的困難，心性自然要比常人自重與自信。
6. 平衡感：被稱為在岩壁上行走的「蜘蛛人」，行走的基本姿勢是「三點不動一點動」，靠的就是平衡感！

如何開始攀岩

當你開始決定接觸攀岩後，通常可以到攀岩館參加短期從1-3堂不等的學習體驗課程，以3堂、每堂3小時的基礎課程為例，就以安全確保的學習當作教學重點，反而不在於強調攀爬技巧的教授，因為唯有扎實的安全觀念，才能確保往後的攀爬都能將風險降至最低，課程最後一堂，也會進行安檢卡考核測驗，學員通過檢定，就能取得安檢卡，未來就能在教練在場的攀岩場館中，自行租用器材，協助朋友進行攀爬時的地面確保者角色。

台灣攀岩團體組織
1. 中華民國攀登協會
2. 中華民國攀岩協會
3. 內湖運動中心攀岩館
4. Wusa攀岩館