為滿足消費者對戶外服飾性能和可持續性的需求, 中國晉江市自然化纖製造有限公司與總部位於臺灣的國際企業-新麗企業股份有限公司, 在美國科羅拉多州的丹佛市舉辦的2018美國冬季戶外、滑雪用品展期間, 發佈了採用英威達THERMOLITE® T3 EcoMade保暖材料的產品, 這也是THERMOLITE® T3 EcoMade保暖材料的商業首秀。

更保暖,更輕盈,且至少含35%再生材料的新款THERMOLITE® T3 EcoMade保暖材料能説明服飾品牌商開發兼具經濟和環保優勢的可持續、高性能戶外運動服飾。

新麗企業的總經理簡裘裘表示:「保溫棉作為填充料,不像表層布料那樣可以給予消費者最直接的感觸,僅憑觸摸和外觀很難衡量其品質好壞。 在競爭的市場中,如何讓終端消費者相信他們所購買的服飾已達到一定的品質標準以及預期的可持續性水準就顯得特別重要。 作為行業的領導者,我們很高興能與英威達合作推出THERMOLITE ® T3 EcoMade保暖材料。 」

新麗®作為世界領先的無紡布生產商,在保暖材料市場擁有超過50年的經驗,對於推動消費者需求瞭解得相當透徹,與英威達的合作也已超過了30年。"英威達THERMOLITE® T3 EcoMade保暖材料的創新性在各方面都體現得淋漓盡致。它不僅完全通過了系統測試 (確保其符合嚴格的品質標準), 獲得了GRS認證標準, 還具有優越的CLO (克羅值) 保暖及環保性能。我們相信它將激發新一波的市場需求"簡總經理補充道。

全新保暖技術成就更輕盈、更保暖的特性

英威達新一代突破性的填充材料THERMOLITE® T3 EcoMade不僅具有卓越的保暖性能,還非常輕盈。 由於融合了卓越的壓縮和回覆功能,THERMOLITE® T3 EcoMade保暖材料在穿著舒適體驗方面又樹立了新的里程碑。

在苛刻的條件下,更高水準的耐水性可使戶外運動愛好者保持乾爽和舒適的穿著體驗。 THERMOLITE® T3 EcoMade具有優異的耐洗性,通過延長服飾的使用壽命從而減少替換品和廢物並降低對環境的影響。

消費者驅動環保時尚潮流

可持續性這一時尚正成為服飾品牌的一個主要戰場。 Gfk MRI針對美國消費者的調查報告顯示,超過一半(56%)的受訪者願意溢價購買環保產品,而相近資料(49%)的受訪者表示一家公司的環保記錄是影響其購買決策的一個重要因素。

THERMOLITE® T3 EcoMade保暖材料為進一步拓展高性能和可持續性的產品打開了一道發展之門。因為至少含有35%的可回收材料, 該保暖新材料大大降低了服飾品牌進入這個市場的成本壁壘。

THERMOLITE® T3 EcoMade保暖材料中回收物料的含量也可超過35%,這為各品牌提供了一個定制產品的契機,以滿足消費者對高性能、可持續產品的可持續性及價格的需求。

自然化纖總經理施上海指出,英威達的品牌實力及其諸多的技術創新記錄, 讓他們毫不猶豫地就決定成為THERMOLITE® T3 EcoMade保暖材料的特許經營者、生產商。

施總還表示:「我們衷心希望這個創新產品的問世,不僅能提高我們的公司形象和市場競爭力,還能創造為客戶提供各種定制化保暖解決方案的機會,從而促進公司的業務增長——在現有基礎上增加20%。 預計在未來三年內,隨著人們對戶外服飾性能和可持續性需求的日益提升,該類產品的市場份額和業務規模都將持續快速增長。

THERMOLITE®再創歷史

新款THERMOLITE® T3 EcoMade保暖材料建基於英威達旗下已擁有30年歷史的THERMOLITE®品牌。 該品牌的系列產品擁有卓越的品質、可靠性和功能性,為消費者提供保暖和乾爽的穿著體驗。 而品牌本身引領創新及憑藉具有影響力的市場行銷和頗具競爭力的傳播方式支援客戶發展的歷史,早已深入擴展至整個產業鏈。

英威達運動及戶外服飾全球總監Huw Williams表示,「創新一直是英威達重要的發展基因。 我們開發了一系列有價值的創新產品,提供一流的性能,從而説明我們的客戶在市場區隔中始終處於前端位置。 」

"THERMOLITE® T3 EcoMade保暖材料將續寫THERMOLITE®的品牌故事, 並致力於為特許經營者和品牌商提供更多的支援, 使他們能夠在激烈的市場競爭中提高銷量; 同時説明主要客戶在環保的前提下實現保暖的性能。"Huw Williams說。

欲瞭解更多關於THERMOLITE® T3 EcoMade保暖材料或其他替代羽絨的解決方案,歡迎蒞臨2018年1月25日至28日在科羅拉多丹佛會展中心舉辦的2018美國冬季戶外、滑雪用品展。 新麗®展位5035-LL,自然化纖展位6035-LL。

關於英威達

作為全球最大的化學中間體、聚合物和纖維的綜合生產商之一,英威達旗下擁有LYCRA®、COOLMAX®、THERMOLITE®, CORDURA®、STAINMASTER®和ANTRON®等主要品牌。 英威達在尼龍、彈性纖維和聚酯領域擁有先進的技術,產品廣泛應用於服飾、地毯、汽車部件,及其他品種繁多的日常用品。 總部位於美國的英威達公司,在全球20多個國家運營,員工總人數約10,000。 更多資訊,請流覽INVISTA.com

資料、圖片來源／英威達
責任編輯／瀅瀅

 美國著名的超耐力鐵人三項運動員里奇･羅爾（Rich Roll）曾獲男性健身雜誌評選為2009全世界最健壯25位男士之一，同時也是名暢銷書作家、國際勵志演講者，身為健康服務機構創辦人的他，還是家中4個孩子的超級奶爸。對於營養健康要求甚高的里奇，在不惑之年半路出家成為素食主義者，來看看他如何調配三餐飲食，讓吃素也能有足夠體力追求運動成績。

關於素食，里奇在40歲生日前身體狀況急遽下降時，開始改吃純素食，此後他再也沒吃過肉。但在去年9月，這位超耐力運動員仍能跑出40英里（64.3738公里）、游泳橫跨斯德哥爾摩群島6英里（9.6561公里），這是高難度兩鐵超級挑戰賽Ötillö Swimrun世界錦標賽的賽事內容，而他能完成，正因為清楚自己如何正確地燃燒能量。
 
在里奇的新書《The Plantpower Way: Italia》即將於4月發行之前，他公開分享了個人純素膳食計畫，包括早餐、午餐、晚餐和零食選擇。首先，他要強調大多數人對素食的兩大誤解：準備起來極度耗時、比傳統飲食更昂貴。

早餐

里奇每天都以羽衣甘藍、菠菜、葉用甜菜（莙薘菜）等綠色蔬菜調製成的果菜泥汁作為一天的開始，他也建議可放入一些甜菜根、甜菜葉和大量的黑莓與藍莓；如果想做得更精緻花俏一點，再混和一些抹茶、奇亞籽、亞麻籽和螺旋藻。
 
針對歐美傳統早餐玉米榖片，里奇用「藜麥」顛覆了這個傳統，只要三分鐘，你可將任何莓果類與藜麥混搭，再加一些椰奶或杏仁奶。除此之外，有麩質不耐症的里奇會選用無麩質麵包塗上少許杏仁奶油，如果沒有麩質不耐症問題的人，可直接以杏仁奶油烤麵包即可。

零食

一早做的果菜泥汁可分裝放進保溫瓶中，工作時喝幾口，能讓人整個早上精神好、胃口佳。除此之外，里奇會把香蕉、杏仁、核桃或南瓜子當作早晨零食或是下午茶時間的零嘴。

午餐

持續簡單飲食，以大量蔬菜做的沙拉只需淋上一點香醋和橄欖油，如果這種午餐不是你的菜，那麼里奇建議可以吃碗豆子配飯，再沾些酪梨沙拉醬。

晚餐

與其吃素肉之類的加工食品，里奇推薦很少空檔準備晚餐的人吃豆製義大利麵，只需要用沸水煮5分鐘，再放入番茄醬攪拌攪拌，一盤義大利麵就輕鬆上桌。

里奇坦承純素主義不適合每個人的身體，但他認為即便像他每天運動量相當大，純素飲食仍是可行的。他表示，「只要吃天然的原型食物，就能在不需要精緻穀物和含糖食物下也能產生飽足感，更不會像那些食物一樣累積多餘的體重。」

資料來源／Men's Health、Rich Roll臉書粉絲專頁
責任編輯／Dama

相信有許多要進入到全馬的跑者都有一個共同疑問：全程馬拉松賽前減量期期間，我是否該參加一次半程馬拉松的比賽呢？假設離我的初馬比賽日剩下兩週的時間，而半馬的距離與我現在的訓練距離恰好相同，我參加半馬比賽好還是不好？

賽前減量期就是恢復期

身為運動生理學家與1350多名跑者教練的蘇珊‧保羅表示：不好！在全馬比賽前減量期參加半馬，坦白地說，對於大多數馬拉松老手來說賽前兩週的減量期期間參加比賽都不好。
 
跑量的累積實現不需要全馬賽前參加一次半馬比賽，賽前減量期就是恢復期，因此你要完全放鬆身心，為即將到來的全馬比賽做好各種準備。減量期的訓練計劃是為了讓自己的身體有一個充分的恢復時間，同時也是為了保持你的訓練水平不下降，這是一種非常微妙的平衡關係。

減量計劃期，三週最恰當

賽前減量期讓肌肉糖原能夠恢復到最高值，讓代謝酶、抗氧激素以及其它一些激素恢復到正常水平，讓肌肉、肌腱與韌帶以及其它一些人體連接組織得以恢復和加強。賽前減量期期間，你的身體會異常忙碌，而不是你所想像的輕鬆無負擔。
 
要實現這樣一個目標，一般都需要兩周到四周減量計劃期，最常用的是三週減量期計劃。三週減量期計劃會要求全馬賽前兩週的跑量是10到14英里的跑量（即約16.1公里到約22.5公里）。這樣一個距離的跑步訓練與同等距離的比賽大不相同，主要差別是在強度上。跑步訓練煮是要我們傾聽身體的聲音，如有必要，我們可以選擇減少跑量或是降低配速，但在比賽當中我們大概不太會這樣做。

了解身體的儲存能量，降低賽中的傷害

比賽當中，我們可能會選擇勇往直前，而不是去傾聽身體的呼喊。比賽的高強度容易對身體造成傷害，雖然我們難以確定具體的傷害是什麼，但我們必須知道如何不失能量的恢復與補償身體在馬拉松比賽中所遭到的不舒適。
 
如果我們能在身體裡安裝一個像汽車油量表的東西，那可是在好不過的事情了。通過觀察身體油量表，我們就可以知道身體裡燃料儲量還剩多少？甚至有可能在只剩下一半燃料儲量時，我們可能仍然以為撐到最後沒有問題，直到了14-16英里（即約22.5到約25.7公里）馬拉松比賽的撞牆期，才如夢初醒，明白身體裡的燃料早已燒盡，但卻也來不及了。

所以賽前減量期的目的是為參加馬拉松比賽而做好充分的準備，請牢記這個最主要的目的，若想參加半馬比賽，就等參加了全馬比賽並且讓身體完全恢復好再做打算吧。