It’s Snoopy’s year！全台灣自台北、高雄、台中、及台南等城市巡迴舉辦、廣受好評的史努比路跑，睽違三年，即將於2018年6月9號回到台灣首次舉辦的城市—台北幸福開跑，2018年與粉絲一同歡慶狗年。今年將推出七款美國授權的全新史努比狗年圖案的路跑福袋，實用又時尚，絕對讓粉絲們想要立馬收藏！

身為全台最大的史努比粉絲年度大事，史努比路跑今年也要讓大家好拍、好跑、好幸福！大朋友、小朋友一起來和史努比及他的好朋友們一起同歡吧！讓我們一起用跑步將愛與歡笑帶給身邊的家人朋友，用行動延續花生漫畫/PEANUTS家族中互相扶持和群體關懷的精神。路跑當天規劃有令粉絲一看到就尖叫聲不斷、拍照拍到手機發燙的大型造型氣球、花生漫畫/PEANUTS家族人偶將出席現場、和各種可愛的創意拍照看板。

狗年來跑史努比路跑有跑有包庇！2018年史努比路跑強勢回歸，回到了全台首次舉辦的台北！自從2015年慶祝花生漫畫/PEANUTS 65周年，在台北舉辦了台灣第一場史努比路跑 (Snoopy Run)，之後接連在高雄、台中、台南、與其他亞洲地區舉辦，將幸福和歡笑帶給亞洲各地的大家。2018年超可愛的花生漫畫/PEANUTS家族將於台北舉辦第四屆(台灣第五場)的史努比路跑，與粉絲們相見歡！6月9日星期六召集全台粉絲們再度集合，延續花生漫畫/PEANUTS家族群體關懷的精神，把爸爸媽媽弟弟妹妹哥哥姐姐阿公阿嬤兒子女兒揪來，和史努比、查理・布朗、露西及其他角色一起動起來! 也號召之前每年都跑的朋友們，今年也不要錯過，再來熱血報名跟大家同歡！

報名成功的跑者將會收到限量版史努比路跑福袋商品，今年福袋依內容物分成七款票種： 好朋友雙玩偶組、史努比玩偶組、胡士托玩偶組、運動筒包組、運動毛巾組、運動襪子組、經典組 (亦提供兒童版T恤)* 每組票價不同將於近期內公佈，報名費用即包含門票*及福袋但不包含寄送郵資，詳情請參考售票平台。當天出席並完賽的跑者，還能領取到路跑獨家設計款的完賽獎牌以及其他完賽禮品。

2015年一開賣即秒殺的台北場，此次跟著狗年旺旺來熱潮強勢回歸台北，更是讓想要報名的粉絲莫不摩拳擦掌，盯著螢幕蓄勢待發地搶票。本次將預計於1月31日星期三開放預先登記，讓粉絲能先登記個人資料及選取福袋票種，開放報名當天搶票才會更快更順暢，不想錯過最新訊息和報名相關資訊的人，也別忘了去粉絲頁按讚追蹤喔。正式報名預計於2月6日星期二中午12點整開放，採線上報名，也提醒粉絲們記得先設好行事曆，準時手刀搶票以免向隅！

2018 Snoopy Run

活動時間：2018年6月9日 星期六 早上7:00am-10:30am
活動地點：台北 (詳細地點將於近期公佈)
路跑路程：4-5km
預先登記時間：2018年1月31日(三) 中午12：00至2月4日(日) 晚上23：59截止
正式報名時間：2018年2月6日(二) 中午12：00至3月31(六) 晚上23：59截止，若提早額滿將提前截止報名。
年齡限制：5~99歲，但5歲以上、未滿12歲孩童需有成人陪伴(需另外報名)參加。
福袋商品選擇(共七款)：好朋友雙玩偶組、史努比玩偶組、胡士托玩偶組、運動筒包組、運動毛巾組、運動襪子組、經典組 (亦提供兒童版T恤)
票價：早鳥價NT$790~2090 (依票種不同價格也不同)

*主辦單位保留更改活動內容、時程及場地之權利，依最新公告為準，不便之處敬請見諒。
 
更多資訊請參考以下：
路跑官網：http://www.snoopyrun.com.tw/
路跑粉絲頁： www.facebook.com/snoopyruntw
 

責任編輯／瀅瀅

全球跑者至高聖殿波士頓馬拉松於昨（16日）8時40分（台北時間20:40）分批開跑，「日本最強市民跑者」川內優輝勇奪冠軍，是波馬近31年第一個奪冠的日本人，完賽後他情緒激動落淚。女子組后冠則由美國女將德西蕾･林登摘下，是波馬33年來第一個贏得波馬冠軍的美國女子，兩人雙雙締造波馬歷史紀錄。

川內優輝逆轉勝

波士頓馬拉松（Boston Marathon）在風雨中開跑，天氣狀況惡劣，被稱為30年來最冷的波馬（8:40起跑時僅華氏37度，相當於攝氏2.7度），比賽期間更不時夾雜暴雨。而日本跑者川內優輝（Yuki Kawauchi）以2:15:58成績奪冠，一開始5K他獨自領跑並試圖與後方跑者拉開距離；10K處卻被後方主集團跟上，一度落到10名之外；半馬中點處追回前3-4名，並在賽道中最難的牛頓山路段（約26-33K處）與2017年波馬冠軍Geoffrey Kipkorir Kirui開始展開追逐戰，直到最後2公里逆轉戰局，意料外奪下冠軍寶座。而這次他沒有像在新北市萬金石馬拉松一樣衝破終點線後立刻倒下，而是興奮揮手，之後不禁感動落淚。

川內優輝成為日本第九位摘下波馬冠軍的日本人，是自2001年韓國運動員李鳳柱後第一個波馬亞洲冠軍，也是事隔31年第一位在波馬奪冠的日本跑者，上一位日本波馬冠軍是瀨古利彥（1987年，詳見下表）。川內表示，1987剛好是他出生的那一年，讓他不禁感到這是命運的安排。

賽後受訪時川內說道：「我一直告訴自己前進、前進、再前進，跑出自己的比賽。我的跑齡已有26年，而這天是我跑步生涯中最好的一天，希望能藉此激勵其他日本選手跑進世界。」 被問及取勝關鍵，川內表示他習慣在寒冷天氣中跑步，比賽當時的天氣反而成為取勝助力。值得一提的是，川內不只改寫日本跑者31年來的歷史，他更是波馬有史以來最老的亞洲人冠軍跑者。

德西蕾･林登為美國摘下33年來第一座波馬后冠

女子組由美國女將德西蕾･林登（Desiree Linden）以2:39:54摘下后冠，衝過終點線後她與教練激動擁抱，大雨中分不清臉上是雨水還是淚水。德西蕾是自1985年以來第一位贏得波士頓馬拉松冠軍的美國女子，當她受訪時直呼「我無法言喻！這是我跑步生涯中最重要的時刻，今年艱困的環境讓這份經驗更加獨特。」

資料來源／B.A.A.、Boston Marathon臉書專頁、CBS Boston、Runner's World    
責任編輯／Dama

如果說耐力運動員的重點是積極地做好百分之九十五的有氧訓練，這一點也沒有問題。但如果能留下3~5%的空檔做好爆發力訓練，肯定會有更好的幫助。

在以爆發力為主的競賽項目中，過多的耐力訓練除降低原本的爆發力外，實質上的幫助並不算多。如果談起棒球或足球，似乎很明確。當你的競賽項目只有一到兩分鐘引用爆發力與無氧能力時，做太多有氧耐力的訓練其實得不補損。

最好的例子之一就是『十項全能』，全能項目包含：第一天的100公尺、跳遠、鉛球、跳高、400公尺；第二天的110跨欄、鐵餅、撐竿跳、標槍及1500公尺。儘管最後的1500公尺是少數帶有肌耐力與耐力的結合，但事實上單項1500公尺即使是一般跑者也能堅持在八分鐘之內完成，而且是盡力去跑完。如果運動員過度強調1500公尺的耐力訓練，就會失去前面100公尺、400公尺及110跨欄的爆發力。

藉由有氧訓練培養基礎體能是很正確的，但是否往長跑耐力去延伸就是另一個質疑。多半培養有氧體能的觀點之一，就是長距離的慢跑，這對爆發力運動員顯得過於耗時。那麼為什麼耐力運動員必須要做爆發力訓練？尤其是當長距離跑者百分之九十都在使用有氧引擎時？

因為爆發力訓練的重點不再只是講求能量系統，而是著墨在跑步經濟性、跑步動作及肌纖維養成。

透過有些強度的爆發力訓練，跑者會短時間內大量輸出能量作功。跑者會發現過喘過累、肌肉疲勞，但隨著訓練時數增加，疲憊感與疲勞會逐日下降，這代表跑步經濟性已經逐漸養成，輸出能量從大量漸趨減少，跑者越減少能量損耗，就能越維持到後頭。

慢跑的動作跟衝刺跑的動作是截然不同的跑步姿勢，但衝刺動作跑者無法持久，而慢跑動作又會失去競速優勢。所以透過爆發力訓練的模式，將慢跑逐漸提升到有一定速度而又不會失去耐久力為主的動作。

養成快縮肌纖維，增加神經肌肉的協調性。對長距離跑者而言，快縮肌使用頻度甚至不到百分之三，那為什麼要訓練快縮肌？當跑者從起點開跑後，沿途經過十公里記錄點、半程記錄點跨越到三十五公里處，跑者可能會在這兒產生慢縮肌疲勞問題，當慢縮肌出現疲勞時，快縮肌就會成為輔助腳色隨即上場幫助跑者完成最末的里程。但快縮肌的練習除了透過舉重、多次長距離練跑外，高強度的衝刺(爆發力)訓練會是比較好的方法──簡單而有效，而且不同於舉重練習需要做專項轉換。

那為什麼，非洲跑者似乎沒有做爆發力訓練？事實上非洲跑者最常用的爆發力訓練就是一分鐘一分鐘的法特雷克跑，並和可能一周一到兩次的400公尺練習。非洲跑者在從小維持到生長結束的跑步生活後，有氧基礎已經打得非常穩實，所以成長後轉入訓練營的重點是保持有氧耐力、提升最高速度以及發展長距離速耐力。

也許相對上來說爆發力並非主要重點(包含超長距離跑或多日賽)，但事實上透過爆發力訓練，還是能使身體更能應付強度來臨時的高負荷以及能量損耗。所以如果可以仍希望能積極安排爆發力訓練。

關於鄭匡寓因為減肥而開始運動，從此就戀上跑步。
透過呼吸、心跳與疲勞的雙腿體驗真實存在的美好。
多年研究運動科學及跑步技術，每天都在追求更進步的自己。
同時是個患有癲癇的運動員，所以深深期望推廣健康運動給每一個人。