2018年SINOX IRONMAN70.3國際邀請賽於台東活水湖進行， 3月18日(日)進行113公里距離，上午6時由台東縣縣長黃健庭、捷安特公司鄭秋菊總經理、台東桂田林致偉總經理等貴賓開幕鳴槍，台東景色秀麗，活水湖平靜無波，兩日賽氣候宜人溫度適中，吸引37國近3,000名國內外好手參加，締造佳績。本屆IRONMAN70.3 Taiwan第三屆於台東活水湖舉辦並順利圓滿落幕，參賽的每位選手和家屬都享受了一個美好的賽事假期！

本日賽事職業組選手戰況激烈，男子組第一名為加拿大籍 Cody BEALS 總成績3:46:38，第二名為葡萄牙籍 Filipe AZEVEDO總成績3:52:52，第三名為澳洲籍 Tim VAN BERKEL總成績3:53:34。女子組第一名為波蘭籍 Agnieszka JERZYK總成績04:21:20，第二名為美國籍 Lesley SMITH 總成績04:22:35，第三名為澳洲籍 Laura DENNIS 總成績04:24:27。台灣選手張團畯拿下職業男子組第六名，總成績03:58:55、楊志祥以職業男子組第二十二名，總成績04:28:04完賽、謝育仁以職業男子組第十一名，總成績04:18:31完賽。

安排於自行車賽段的都蘭原住民媽媽舞蹈表演也是讓人記憶深刻的特色，許多完賽選手表示，在自行車折返點看到當地熱情的加油應援，給了他莫大的鼓勵；本次賽事在各方面都獲得台東縣政府多方的協助及支持，尤其在台東森林公園的活動會場，現場熱氣球設施及慢食攤位吸引了許多外國選手的目光，爭相合影留戀；終點拱門高山舞集舞蹈表演，也讓完賽選手感受到有別於國外賽事的獨特氛圍，對於台東森林公園擁有天然舒適的休息空間，並提供小朋友遊玩充氣設施，本次完整規劃並營造的歡樂氛圍選手多表示肯定，明年也會再回來參加比賽。

2017年全球IRONMAN70.3賽事選手票選獎項，於台東舉辦的2017 IRONMAN 70.3 Taiwan獲得Will Attend Next Year(最想再參賽)的獎項第三名，連續兩年獲得全球選手肯定；整體而言，選手對台東的天然地理環境及人文都表達正向肯定的回應，而本屆賽事評價頗高，皆認為競賽水準高、氣氛歡樂、賽道安排慎密，交管嚴格，國際賽事要在地方能有如此高水準的表現，端賴地方單位的協助與各贊助單位的參與，感謝台東縣政府、在地相關協會，以及國立臺東大學、臺東縣私立均一實驗高級中學、國立台東女中、台東縣國際青年團、國立屏東科技大學以及文藻外語大學…等志工的協助，我們這次圓滿落幕，明年三月再相會！

完美跑姿真的存在嗎？這是有跑步這項運動以來一直都有的爭議。2000年初期，各個跑姿學派開始百家爭鳴，大家都宣稱可以增加跑步的效率、減少受傷、跑得更快，許多人就跟著去練習各門各派的跑姿。到了2010年代，回頭去看，就可以得到不少答案。尤其跑姿學習在2010年後才開始在台灣流行起來，歐美的經驗值得借鏡。

Runner World（編按：中文名為《跑者世界》，一本國際性跑步主題月刊）出版的專書上開頭就提出兩個問題：
．真的有完美的跑姿嗎?
．跑姿真的可以改善跑步的速度、效率嗎？

我們為什麼分享這篇文章？
跑姿是許多想精進跑步表現的跑者都相當關切的問題，但過度拘泥某一學派、某一跑法，真的對自己有幫助嗎？這篇類似讀後心得的文章不會給你一個明確答案，因為適合每位跑者的答案都不同；我們希望的是，透過陳柏長醫師的讀後分享，提供給你多一層思考面向，讓每個人都能自然而自在地用「最適合現在的自己」的跑姿邁開步伐。

有完美的跑姿嗎

對於跑姿，跑者世界認為跑姿是一種宗教，他不是一個科學。這些宗教進入台灣，產生了許多信眾，也產生了很多有趣的事情，例如姿勢跑法信眾，認為台灣奧運選手會受傷不進步，就是因為沒有學習新知的無知行為。

去分析100個跑者，會有100個不同的跑步姿勢，你可能從遠遠的地方看著對方跑步的姿勢，就可以知道他們是誰。去分析每個菁英跑者，也會發現他們的跑姿都有相異之處。但相同的是，他們跑起來都很優雅、很美、輕盈、足不點地般的輕鬆，可是沒有人是一模一樣的。

川內優輝贏得2018波士頓馬拉松後（編按：川內被譽為日本「最強市民跑者」，為2018波士頓馬拉松男子組總冠軍），一時之間，大家都開始對於他跑步姿勢產生很大的興趣。歐美跑者覺得川內的擺手過低很奇怪，但事實上日本的跑者擺手相對低，也能跑出好成績，而且也發現之前有些歐美名將擺手也是相對低。姿勢好不好看，並不會決定你跑步有沒有效率、跑得快不快。

各個流派常常拿特定一兩個跑者的跑步姿勢，放大到全部跑者一體適用。以我最熟悉的姿勢跑法來說，Usain Bolt是被每一個姿勢跑法教練都拿來當作樣板的選手，但是這裡犯了至少2個錯誤。

Usain Bolt是短跑選手，20-30年前的許多著作上，已經明確表示出短跑跟長跑的跑步姿勢不一樣。多數人喜愛上跑步、參與路跑，基本上都是從5K起跳，從5K到全馬找不到幾個選手姿勢接近Usain Bolt，全馬選手上，更幾乎找不到符合姿勢跑法標準的菁英選手。

會造成這樣的狀況，是因為每個人一生出來就都不一樣。每個人的柔軟度、骨頭的角度（內旋、外旋）等等都不一樣，加上每個人生長的環境不同，身體會根據目前最有效率的方式、跑步時不會疼痛的跑姿去運作，也因此造就了每一個人跑步的姿勢都不太一樣。

跑步姿勢或是效率能改善嗎

隨著現代化的生活，我們已經習慣了長時間坐姿，想想看我們坐著滑手機、看電視的樣子，髖關節屈著，雙手往前伸，彎著頭看著手機，可能身體側彎靠在扶手上。這些姿勢長期都會改變我們身體的排列、肌肉張力、活動度等等，因此如果能改善這些狀態，跑步的效率就可能有所提升。

絕大多數跑姿學派都把重點放在下半身。跑步的腳怎麼落地，是前腳掌還是足跟？膝蓋怎麼彎曲？步頻是要多少？等等問題，但這是看到結果所做出的論述。最常見的謬誤就是腳跟著地會造成剎車效應，但卻拿不出真的科學文獻證明，而也有不少菁英選手是腳跟著地的方式長期生存在比賽中。

多數跑姿派忘了跑步的起點不是下半身（更不是落下或是地心引力），跑步的起點是臀部。跑步的一切都與臀部有關，推蹬離地要有好的髖伸；落地的時候又有足夠的臀部肌肉支撐，讓阿基里斯腱儲存最大的彈性位能；核心要能穩定，讓上下半身能夠串連成一個整體。沒有臀部，不要說跑步，連走路都變得不可行。

手部因為長時間坐姿、打電腦等現代生活方式，導致手臂相關肌群的活動度改變。在跑步時擺臂會產生限制，手臂往後的能力會變差，導致身體的平衡需要重新改變，連帶影響到核心的穩定度。

同樣的，頭頸部在坐姿時往前傾，會造成身體頭頸部習慣性，在跑步時無法直立往正前方看，這又會進一步破壞平衡。頭顱的重量有數公斤重，當這樣的重量不是在理想平衡位置上時，就算其他部位是平衡的，也為了要平衡頭部的不平衡而產生新的代償，破壞舊有的平衡。

我們躺在沙發上看電視、看書、睡覺，這都會造成軀幹的肌肉產生不對稱的緊繃，這些不平衡都會影響到跑步的效率。從頭到腳的不平衡都會讓跑步無法達到最高效率，浪費能量在不必要的地方。例如關節的穩定度，原本是小肌肉就可以做到的事，但是持續地不平衡，使得大肌肉必須參與平衡，但大肌肉是應該要讓我們用來跑步出力的，這樣的狀態，就會讓我們浪費精力在穩定身體，而非更有效率地使用到跑步上。

這些長期的姿勢不良，書上提供了一些方式改善，透過改善身體排列、活動度、柔軟度、肌力，跑步自然會更有效率。雖然書上對於這些改善方式提供了很詳盡的做法，個人認為還是應該找專業的教練指導，改變永遠伴隨的風險；台灣教練費用相對低廉，有人幫忙確認姿勢是否正確，可避免新的不平衡產生。台灣有能力指導這樣技術的教練並不多，需要好好篩選，但可見未來有這樣能力的教練會越來越多。

跑姿風潮之後

2000年以來在西方吹起學習跑步姿勢的風潮，經過了超過10年期間，書上也提供了很多案例讓我們去思考。

書上訪問了很多著名的運動醫學專家、足部治療師、國家代表隊的教練，皆認為不要去刻意改變跑步姿勢。其中一些國家代表隊的教練，因為去改變選手的跑步姿勢，反而造成選手受傷。這幾年因為跑姿風潮進入台灣後，受傷的跑者開始逐漸出現。如果你從來沒有受傷過，就不需要人云亦云，等風潮過後確定有效再去學習也不遲。

保持身體的直立，建立更好的本體感覺，從低階的動作去知道自己在做一些動作時，哪些關節或動作不順，哪些肌肉緊繃或是沒有參與到動作。當這些低階動作確認身體狀態後，如果能保留到更高階的運動像是跑步，都可以降低受傷機會。

現有的證據，國家隊教練對於一般市民跑者的建議，基本上都是不要去改變現有的跑步姿勢。你現在跑步的姿勢，反映你現在身體的條件；改善了身體條件，你的跑步自然會更有效率，不必冒險花錢又賭上受傷機會。出門，自然自在得跑，反而是現在大多數專家的建議。

第一屆新加坡日落馬拉松於2008年舉辦，同時在2012年新加坡第一次嘗試把這種狂野熱情地夜間馬拉松的舉行地點搬進城市，成為第一個新加坡城市夜間馬拉松。
 
從2013年起，新加坡日落馬拉松在比賽前主辦方都會在著名的F1 Pit Building舉辦一次夜間的主題晚會，在星空下讓所有參賽者都感受到新加坡日落馬拉松的狂野。整個賽事由三個比賽組成，有全程馬拉松，半程馬拉松和10KM，供參賽者選擇適合自己的比賽同時也可以挑戰自己，目前日落馬拉松已經成為亞洲最大的夜跑馬拉松，不僅如此，還得到官方認證 ISEM 獎項（國際體育賽事獎）。

在跑步之餘，你可以在夜間野生動物園這個為夜間旅客預留的公園留下美好的回憶。成立於1984年，夜間動物園展示了各種令人驚奇的夜行動物。你可以通過這個機會去學習各種動物的生活習性，從而琴技這些稀有動物的夜生活。
 
賽道精心設計，把城市的夜景都囊括進去：起終點旁邊就是F1方程式出發地和摩天輪，東海岸、濱海南、公園、大劇院等重要景點都能看到。同時主辦單位安排了臨時發電機架設照明，整個賽道燈火輝煌，為跑者在黑夜中點亮世界。

起點：F1跑車賽道

起點在F1賽車道起跑（F1 Pit Building），能夠用雙腳跑在平坦的F1車道，是非常難得的機會，會場的主建築印有世界知名賽車手的國籍和名字。此外，起跑現的後方還有42層樓高的新加坡摩天輪，回頭一望，內心能夠更堅決的感受到，接下來的42公里，一定能順利完成。

濱海灣花園

沿著 Nicoll Highway 跑進東海岸公園（East Coast Parkway），伴著海風的味道，途中還會經過新加坡著名景點濱海灣花園，濱海灣花園（英文：Gardens by the Bay）是位於新加坡濱海灣中央的公園，於2012年落成，佔地101公頃，全土興建於填海土地上，毗連濱海蓄水池。

濱海灣金沙娛樂城

濱海灣金沙（英語：Marina Bay Sands）是位於新加坡的一座面向濱海灣的綜合度假村，由拉斯維加斯金沙集團所開發，被譽為是世界上最貴的獨立賭場建物，包括土地成本在內的建造成本在美元五十七億元。

 報名  

比賽項目：全程馬拉松、半程馬拉松、10公里、5公里
       
比賽時限：全馬／8小時00分、半程馬拉松／4小時30分、10公里：2小時30分、5公里：2小時30分

比賽報名日期：前一年的8月中旬至同年的2月中旬 (ex:2017 新加坡尚道馬拉松，報名日期為2016年8月11日~2017年2月13日)，參賽額滿後，截止日將提早。

比賽日期：每年3-4月中旬，2017比賽日期為3月25日

報名費用：全馬／台幣2200元、半程馬拉松／台幣1760元、10公里／台幣1540元、5公里 (成人)／台幣1100元、5公里 (青少年6-17歲)／台幣880元

【報名資訊】
5KM：
2017年紀念背心
5KM完賽獎牌
個人號碼布
贊助商的產品
10KM：
2017年紀念背心
10KM完賽獎牌
個人號碼布和計時晶片
贊助商的產品
電子完賽證書
*接力賽團隊每位團員都有上述的內容
21.1KM：
2017年紀念背心
21KM完賽獎牌
個人號碼布和計時晶片
贊助商的產品
電子完賽證書
42.195KM：
2017年紀念背心
42.195KM完賽獎牌
全馬完賽T-shirt
個人號碼布和計時晶片
贊助商的產品
電子完賽證書
 

 路線 

新加坡尚道馬拉松EXPO注意事項

本地/海外選手
日期：2017年3月21日至3月24日（星期二至星期五）
時間：下午5時30分至10時30分
地點：新加坡共和國大道1號F1大廈
海外選手
日期：2017年3月25日（星期六）
時間：下午2時至晚上7時
地點：新加坡共和國大道1號F1大廈

攜帶文件
1. 報到確認單影本
2. NRIC或能確認自己身分的證件

請人代領
如果您指定其他人代領物資，請下載並填寫授權書，並在領取物資當日交給相關服務人員。
身分確認
如果您是18歲以下的參賽者，請下載並填寫表格，並在領取物資當日交回。

2017新加坡尚道馬拉松相關資訊

date 2017.3.25、26（日）
start time/place 馬拉松 ：00:30（新加坡標準時間）｜F1賽車道、半程馬拉松：3月25日 23:30（新加坡標準時間）10公里&5公里：3月25日 23:00（新加坡標準時間）

fee/closing time
全程馬拉松：海外約台幣2200元｜限時8小時0分
半呈馬拉松：海外約台幣1760元｜限時4小時30分
10km：海外約台幣1540元｜限時1小時30分
5km：海外約台幣1100元｜限時1小時30分

尚道馬EXPO 2017.3.21~20173.25

詳細資訊待2017完整資訊出來後在做變更，或其他相關資訊請上官網查詢：http://www.sundownmarathon.com/singapore

[附錄] 有提供新加坡尚道馬拉松相關行程的台灣旅行社如下：
雄獅旅遊
東南旅遊