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再創新猷!紐約男女雙破全馬室內世界紀錄
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半程超鐵113km跑步段不爆掉   自行車段最佳配速該配多少?
半程超鐵113km跑步段不爆掉 自行車段最佳配速該配多少?
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香港跑者莊曉陽:運動是一個讓你看到世界最美的方法
運動星球
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再創新猷!紐約男女雙破全馬室內世界紀錄

2018-03-22
話題 跑步 馬拉松 新聞

提到馬拉松,你的印象可能是戶外舉辦的賽事,不過,在美國,室內舉辦繞圈式的馬拉松賽可是行之有年。日前就在紐約市舉辦的一場室內田徑賽中,有兩位男女選手分別改寫了室內馬拉松的世界紀錄。

上週末(3/17)由美國路跑協會(NYRR)與Armory基金會聯合舉辦、第三屆紐約市內馬拉松世界紀錄挑戰賽 (NYC Indoor Marathon World Record Challenge)中,馬爾康·理查斯(Malcolm Richards)與琳西·雪爾夫(Lindsey Scherf)分別打破了男、女子的紀錄,成績分別為2小時19分01秒與2小時40分55秒,除了奪冠還加上破紀錄加碼,因此兩人各獲7,000美元的豐厚獎金。

Malcolm Richards與Lindsey Scherf於第三屆NYC Indoor Marathon World Record Challenge雙破室內馬拉松世界紀錄。 ©JUSTIN GAYMON/Runner's World

女子選手方面,來自紐約州斯卡斯代爾的女子選手雪爾夫是當地一家田徑俱樂部的菁英選手,今年寫下2小時40分55秒成績,大幅超越去年來自芬蘭的Laura Manninen所保持的2小時42分30秒。若要對照一般戶外馬拉松賽的世界紀錄,目前是由雷德克里夫(Paula Radcliffe) 2003年在倫敦馬拉松所締造的2小時15分25秒。

在紐約Armory體育館長僅200公尺的環型跑道上,要完成一場全馬的距離(42.195公里)得跑上211圈,而且,一次一次繞著同樣的圈圈跑步,對於心志也是非常大的考驗。雪爾夫要跑進2小時40分,等於每圈只能用上44-48秒完成,而且還沒加上放慢速度進水站喝水的時間。

雪爾夫在賽後受訪說:「能夠在任何一件事情上留下紀錄都是非常難能可貴的機會。這次可能不是最搶眼的紀錄,不過任何一個紀錄都值得被紀念,尤其是背後所付出的努力。我真的為自己感到驕傲,而且我也非常感謝我有這麼多支持我的朋友。」

Lindsey Scherf ©JUSTIN GAYMON/Runner's World

男子選手理查斯已經是在本賽事第二次締造紀錄,他2016年創下的2小時19分01秒,比2017年冠軍Chris Zablocki的2小時21分48秒還快。

來自舊金山,現年35歲的小學老師理查斯說,「在整段比賽中我感覺自己游刃有餘,幾乎整個過程都很順利,雖然最後兩公里還是讓我吃了點苦,不過馬拉松就是這樣;而當我跑過14和15英里(22-24公里)時,我感覺戰勝了自己,全身都充滿能量。」

在紐約Armory體育館全長200公尺的跑道上,自第100圈左右開始,理查斯便狠狠甩開其他四名選手,而且距離越拉越大一直到結束。要跑出2小時19分01秒的成績,等於每一圈只能用上36-40秒的時間跑完,著實是非常人的步速!

目前戶外馬拉松的世界紀錄是由基梅托(Dennis Kimetto)所保持的2小時02分57秒,而在同樣繞圈型馬拉松挑戰,去年基普喬蓋(Eliud Kipchoge)在Nike的安排下,於義大利Monza締造2小時25秒的驚人成績。理查斯的這項世界紀錄目前還有很大的突破空間,而人類能否成功跨越2小時的極限,端看這些世界頂尖跑者們的再次登場。

Malcolm Richards ©JUSTIN GAYMON/Runner's World

資料來源/Runner's World、Let's Run、Athletics Illustrated
責任編輯/Oliver Wu

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黃柏青
黃柏青

半程超鐵113km跑步段不爆掉 自行車段最佳配速該配多少?

2022-03-31
跑步單車鐵人三項戶外運動運動部落

中長距離鐵人賽的勝負關鍵,自行車配速可以說是非常重要的一環。因為自行車距離不是 90km 就是 180km,配速快一點慢一點也許就會差到數十分鐘。另外如果配速失誤,跑步正常發揮與抽筋爆掉,21km/42km 差距更是可能拉大到半小時甚至 1-2 小時,因此,自行車段要如何配速真是要好好研究一番。

半程超鐵113km跑步段不爆掉   自行車段最佳配速該配多少?
半程超鐵113km跑步段不爆掉 自行車段最佳配速該配多少? ©Victoire Joncheray on Unsplash

一般來說,在 113km 的半程超鐵賽,也就是 Half Ironman 距離,自行車段 90km 的配速,我們會建議選手控制在 FTP 75% 強度左右,才能在比賽有正常發揮。當然如果你是自行車訓練非常札實、跑步實力也很強的選手,也可以控制在 80% 左右去騎乘。

半程超鐵自行車賽段的 FTP 強度與比賽可控制預估
半程超鐵自行車賽段的 FTP 強度與比賽可控制預估

跑步 21km 的合理成績範圍

那我們要如何判斷跑步有沒有正常發揮呢? 我都是這樣判斷,半程超鐵的最後 21km 路跑成績,比起你的半馬最佳成績來看,多出 15% 以內都算正常發揮。如果在 10% 以內就是神級表現,超過 20% 都可以算是爆掉,超過 30% 就算是去散步健行的。

以我這幾年帶過的學生來說,最後半馬能夠跑在 PB 的 10% 以內也是有,但是真的很少,一般可以在 15% 以內就算是非常不錯的發揮。 剛好月初我有多位課表學員參加這次 IM70.3 台東站,就拿他們的數據來分析不同配速後,跑步段的表現如何。

自行車強度與穩定度是關鍵
自行車強度與穩定度是關鍵

首先我們看自行車段的配速 IF,最低是 0.70、也就是 NP 是 FTP 的 70%,最高是 0.88。跑步表現最佳的 C 與 D 選手,分別配速是在 0.70 與 0.76,都是在合理甚至偏低範圍。跑步爆最慘的自行車是用 0.88 去配,幾乎是 All-out 全開。另外他因為習慣用低轉速 70rpm 左右騎車,也是爆掉的一個重要關鍵。另外二位騎到 0.80 以上的,跑步也都跑得不好。

再來看一下變動指數 VI,一般我們建議最好能控制在 1.05 以下,也就是全程穩定輸出。跑步表現較佳的二位 C/D 選手,都穩定控制在 1.05/1.03。二位選手在 1.10 以上的,跑步也都表現比較差。IM70.3 台東的路線算是相當平坦,途中會遇到兩次上下坡,但是要控制在 1.05 以內其實並不難。 這次表現最好的 C 與 D 選手,剛好也是我的課表學員中,訓練最穩定與扎實的,可以發現如果平常訓練很穩定,生活很正常,比賽可以有好表現的機會就比較高。而 D 選手甚至騎車最後十幾公里還爆胎降速騎完,成績並沒有太大影響。

鐵人賽是比誰先進終點、不是誰先進 T2

雖然說正常建議自行車配速是在 75% FTP,不過你有沒有想過,假設用 80% 去騎,或是用 70% 甚至 65% 去騎,對於整體成績影響如何? 這個其實很難有定論,如果沒有真的去嘗試也很難知道結果怎樣。

對於幾位訓練比較札實,自行車與跑步成績都很不錯的選手,我會建議他們可以挑戰 80% 配速。如果是跑步原本就稍弱的,我會建議用 70% 穩穩完成,希望跑步可以穩穩跑完。有時候騎車犧牲個 3-5 分鐘,跑步反而可以快 10-15 分鐘,算是一個很不錯的交易。

以上數據可以給大家參考一下,其實配速並沒有規定一定要多少,但是每個人可以根據自己的能力如何、訓練狀況、甚至要考量當天氣候與風勢,決定最適合自己的配速。

/ 關於黃柏青 /
黃柏青

筆名:柏青哥
鐵人運動專欄作家
焦耳極限訓練中心總教練
USAT Level II Endurace Coach
美國鐵人三項協會長距離LII認證
Ironman Certified Coach 美國鐵人三項協會認證教練
USAT Level 1 coach/ Level 2 Endurance Coach
美國Peaks Coaching功率訓練認證教練
NSCA CPT 美國肌力體能協會認證私人教練

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運動星球
運動星球

香港跑者莊曉陽:運動是一個讓你看到世界最美的方法

2016-05-25
馬拉松故事專訪跑步話題

每個人跑步的契機不同,有的是為了不斷突破個人PB,有的則是不斷累積自己的人生里程碑。而熱愛馬拉松的香港跑者莊曉陽,對他來說成績從來都不是最重要的,他之所以喜歡到處跑是他更在乎的是沿路的美景與當地的歷史,若沒有這些,則失去42公里的意義。

曉陽其實從小就是一個愛運動的孩子,學生時期,體育課永遠都是他最期待的一堂課。出社會後反倒不如學生時期忙碌,也開始有了自己的時間。好動的他在家坐不住,總覺得應當到外面去做些什麼…他想起了學生時代的體育課,老師教他們打球、跑步,那樣快樂的感覺,至今仍深深印在腦海。於是他穿上跑鞋,跑出家門,開始他的跑步人生。

不跑實在太對不起自己了

然而越跑是越有興趣,他開始關注香港當地的路跑比賽,就這樣一路從10K、半馬到全馬,很快地,他就橫掃了整個香港的馬拉松了。
另一方面,香港的馬拉松賽事也不如其他國家來的豐富。於是在2006年的冬天,他選擇了離香港很近的新加坡馬拉松作為他人生第一場海外馬,同時也開啟了他對於海外馬的興趣。光是那陣子,他就去了泰國…等五個國家。

努力的他很幸運地在2007年中,拿到外交部的獎學金,到英國攻讀研究所。他很興奮也很感動,因為對他來說這趟旅程不單只是讀書而已,更是他開始能在歐洲到處跑的一個大好機會。於是他一面攻研,一面開始攻馬。

倫敦到歐洲各地的交通很便利、廉價航空也很便宜。就像台北到台南一樣,只需花幾百元,就能到達想去的地方。曉陽說:「這樣難得的機會,不跑實在太對不起自己了。」

跑步和旅行一樣,不去太對不起自己了

寧願慢也不願什麼都沒留下

曉陽認為,在歐洲跑步最值得的絕對不是我跑得有多快,而是當地的美景與歷史故事。
身為專欄作家的他,在每一場比賽結束後,總會為那場比賽記錄下它們的足跡。他認為,大部分撰寫體育專欄的跑者,通常是以訓練為主,感受為輔,但他覺得,歐洲當地的每棟建築物都有著它獨有的意義,大會用心辦一場比賽,除了提倡健康外,其實最重要的是想要把城市最美的角落分享給大家。他不喜歡跑得太快,總喜歡在時間倒數的最後幾分回到終點。曉陽說:「我寧願慢慢感受,也不願意什麼都沒留下。」

跑進奧運的終點

印象最深刻的是希臘雅典的馬拉松比賽,由於雅典是奧運的起源地,所以當進入終點的那刻,他彷彿覺得自己就像跑進第一屆奧運的終點,與歷史結合,回到源頭,成為能留在歷史牆上的那位運動員了。這種意想不到的感動對曉陽來說或許不會再有第二次機會,他很珍惜這得來不易的一刻。

跑進奧運的終點

演奏會馬拉松的感動

而後在美國蒙特雷半島的Big Sur馬拉松,在Bixby Bridge上面都有著一台大鋼琴,鋼琴師彈的不是輕快的音樂,反而是一些具有歷史意義的溫馨小品,當曉陽經過那段路、聽到那樣的樂曲時,不知怎麼地竟流下了盈盈的淚水…聽著一場專業演奏會,配上自己最喜愛的跑馬,即使一生只能有一次,那麼一切也都值了。
 
雖然曉陽很享受馬拉松的過程,但是跑了那麼多的比賽,他也曾因為腳受傷而挫折過。

放下自我,重新認識自己

在2009年期間,正當他很興奮地在為自己的下一場海外馬練習時,很不幸地,他的髖關節嚴重發炎,導致他被迫必須休息半年而停止跑步…當時的他非常的自責與難過,因為他害怕自己不能再去看更多的風景,甚至不能再分享更多給身邊的朋友們…一想到這裡他更是無法接受,甚至後悔當初根本不該這麼拚…

但為了以後、為了自己的夢想,曉陽知道自己是沒有資格放棄的。於是他去尋找合適的醫生,醫生告訴他想要治療好這個痛苦前,首先得先認識自己的身體,才知道你的本在那裡。

曉陽聽從醫生的建議,開始由外而內重新認識自己的身體,並找到自己合適的跑鞋與按摩方法。他說:「其實認識自己的身體就像是重新尋找自己的過程,不要硬逼自己,放輕鬆用對的方式對待,才不容易受傷。」

受傷後更懂得自己

選擇一個最想去的地方

如果你想要將初馬選在海外的話,曉陽建議:選擇一個你最想去的地方、接著再去尋找當地的馬拉松,這樣才能值回票價。同時他不建議選擇開發中的國家作為人生初馬,因為自然因素等影響,所以狀況可能會比較多,這樣跑起來也會較其他地方辛苦喔!
 
「跑步和馬拉松是兩回事」曉陽說。跑步僅是跑步,若跑太快則容易失去眼前意外的美景,就好像人生一樣,每個階段都是有意義的,如果你只想快,那麼回頭看,會後悔當初怎麼沒能再用心一些。所以既然是去選擇一場馬拉松,那就靜下來好好享受,這樣才是真正的體悟阿!

曉陽也常去各個不同的地方跟大家分享馬拉松的經驗

撰文/瀅瀅
攝影/楊仁渤

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