全球跑者至高聖殿波士頓馬拉松於昨（16日）8時40分（台北時間20:40）分批開跑，「日本最強市民跑者」川內優輝勇奪冠軍，是波馬近31年第一個奪冠的日本人，完賽後他情緒激動落淚。女子組后冠則由美國女將德西蕾･林登摘下，是波馬33年來第一個贏得波馬冠軍的美國女子，兩人雙雙締造波馬歷史紀錄。

川內優輝逆轉勝

波士頓馬拉松（Boston Marathon）在風雨中開跑，天氣狀況惡劣，被稱為30年來最冷的波馬（8:40起跑時僅華氏37度，相當於攝氏2.7度），比賽期間更不時夾雜暴雨。而日本跑者川內優輝（Yuki Kawauchi）以2:15:58成績奪冠，一開始5K他獨自領跑並試圖與後方跑者拉開距離；10K處卻被後方主集團跟上，一度落到10名之外；半馬中點處追回前3-4名，並在賽道中最難的牛頓山路段（約26-33K處）與2017年波馬冠軍Geoffrey Kipkorir Kirui開始展開追逐戰，直到最後2公里逆轉戰局，意料外奪下冠軍寶座。而這次他沒有像在新北市萬金石馬拉松一樣衝破終點線後立刻倒下，而是興奮揮手，之後不禁感動落淚。

川內優輝成為日本第九位摘下波馬冠軍的日本人，是自2001年韓國運動員李鳳柱後第一個波馬亞洲冠軍，也是事隔31年第一位在波馬奪冠的日本跑者，上一位日本波馬冠軍是瀨古利彥（1987年，詳見下表）。川內表示，1987剛好是他出生的那一年，讓他不禁感到這是命運的安排。

賽後受訪時川內說道：「我一直告訴自己前進、前進、再前進，跑出自己的比賽。我的跑齡已有26年，而這天是我跑步生涯中最好的一天，希望能藉此激勵其他日本選手跑進世界。」 被問及取勝關鍵，川內表示他習慣在寒冷天氣中跑步，比賽當時的天氣反而成為取勝助力。值得一提的是，川內不只改寫日本跑者31年來的歷史，他更是波馬有史以來最老的亞洲人冠軍跑者。

德西蕾･林登為美國摘下33年來第一座波馬后冠

女子組由美國女將德西蕾･林登（Desiree Linden）以2:39:54摘下后冠，衝過終點線後她與教練激動擁抱，大雨中分不清臉上是雨水還是淚水。德西蕾是自1985年以來第一位贏得波士頓馬拉松冠軍的美國女子，當她受訪時直呼「我無法言喻！這是我跑步生涯中最重要的時刻，今年艱困的環境讓這份經驗更加獨特。」

資料來源／B.A.A.、Boston Marathon臉書專頁、CBS Boston、Runner's World    
責任編輯／Dama

「如果你夠努力的話，40 分鐘就夠了。」培訓非洲首位女性奧運金牌得主德拉爾圖．圖盧、5,000 公尺和 10,000 公尺世界紀錄保持人肯納尼薩．貝克勒等多名世界冠軍的教練森塔耶胡．艾胥圖，在《跑出巔峰》一書受訪時，分享他培訓衣索比亞跑者們的一週訓練課表，更透露教練對跑者的訓練哲學：訓練並不是在追求個人主義和適者生存，而是一種共同努力。

衣索比亞跑者的節奏感

衣索比亞的跑者花了很多時間培養節奏感和時間感，每天早上我看到那些無止盡的練習就是這件事的證明。閉上眼睛，你會聽到一腳穩穩踩在地上，一聲輕輕摩擦，又一隻腳，一起一落的節奏，聽起來就像是一個人。張開眼睛，眼前是十二名成列的跑者，正節奏一致地做著同樣的運動。

「跟上某人腳步」（Following someone's feet）的意思不只是跟上他們而已，就字意上也是去模仿他們的步伐，在他們踏出左腳時踏出左腳，踏出右腳時也跟著踏出，將自己的步伐完美套入他們的節奏中。我跨大步的跑步動作是源於十多年來的練習，我的身高接近六英尺（183 公分），但我無論是在英格蘭、蘇格蘭還是法國的跑步俱樂部裡，都沒人教過我要跟其他人同步來跑，也從來沒聽過這種事。要忘掉自己的步伐幾乎是不可能的事，所以有人要我像這樣「跟上他們腳步」時，我覺得自己就像被蹣跚又缺乏節奏的步伐絆倒向前一樣。不過，看一群衣索比亞的跑者訓練，他們卻經常跟彼此完美同步，踩著同樣有效率又整齊的步伐，像這樣的步伐是由無數小時的練習而來。

中長跑運動員一週的訓練

我請森塔耶胡跟我說明一下他一位運動員平均一週的訓練。他說，首先會有 30-40 分鐘之久的漸進式暖身，週一他們會跑長坡，他指著森林下方一隅，指出一條先是陡峭、爬上去後沿著森林邊緣都是緩坡的路線。你可以看到那條經過上千次踩踏而形成的路線，他現在提到。「這山坡剛好四百公尺長。」他告訴我。原來那裡就是蒂鲁内什．迪芭芭（在四屆奧運會中共獲得 3 枚金牌和 3 枚銀牌）進行長坡訓練的地方，也是大家在阿迪斯（衣索比亞首都）提到的地點，我在心裡想。他跟我說自己的訓練原則是：年輕運動員剛好適合持續進行 40 分鐘不間斷。「所以他們花 40 分鐘上去再下來，然後停下來。」他說。再來他們會伸展 20 分鐘，因為「沒有伸展你將一無所獲」。

隔天他們會做「法特雷克跑」（Fartlek），這是我最愛的瑞典語單字，沒有之一，意思是「速度遊戲」，基本上就是把很多段快跑和很多次慢跑混合在一起。這種跑法在衣索比亞很熱門，是阿比比．比基拉的瑞典教練歐尼．尼斯卡諾在 1960 年代引進當地，森塔耶胡說這個訓練內容涵蓋「很多種速度」。同樣地，在漫長的熱身之後，他們會跑 40 分鐘。他急著強調，在快跑和慢跑之間都沒有休息，只有不同程度的強度。

「如果你夠努力的話，40 分鐘就夠了。」他說話的時候眼中閃耀光芒，他說到了週三他會開始讓他們去跑柏油路，這件事最近才可能做，因為「中國人決定為我們從阿塞拉修一條路到這裡。」他說即使是現在，他們也只能兩週跑一次。「那感覺就像跑在石頭上一樣。」再一次，他們會跑 40 分鐘，常常是費勁難熬的 40 分鐘。他會騎摩托車跟在他們後面，根據路邊的公里標記監測他們的進度。「我會等在標記位置，」他調皮地說，「然後大喊：『你晚了！你得跑快點。』」這是最近另一個新方式，這條路和摩托車都是一年前才有的。

 

到了週四，他們會再回到鬆軟的地面訓練，在一大片田野上，跟平常一樣連續跑 40 分鐘。「他們可能會跑斜線或是繞圈或『法特雷克』，」他說，「做些讓自己持續感到有興趣的事。」

週五他們會輕鬆長跑 1 小時 20 分鐘，其中應該有「很多地方要跑上跑下，但是沒有山丘」，森塔耶胡語帶神祕，又說他會利用這次練跑來測試跑者的領跑能力，以及能否承擔起選擇合適路線的責任。

學習領跑為什麼重要？

學習領跑之所以重要，是跟跑者對於能量的共同看法有關。去「跟上某人的腳步」就是去分享他們的節奏、利用他們的能量，所以領跑或配速通常被阿迪斯的跑者描述為「承擔別人的負荷」。這些跑者所背負的期望是要他們能夠學會分享自己的能量給他人，然後一起求進步。

阿姆哈拉語中有一個片語描述這種團隊合作的重要性：「當許多細線集結在一塊時，它們就可以綁住一頭獅子。」訓練並不是在追求個人主義和適者生存，而是一種共同努力。這也是為什麼森塔耶胡會對衣索比亞人的近期表現感到如此失望，他們的表現在最近的主要錦標賽上，屢屢都未能實踐團隊合作的「綠色洪流」。他將失敗歸究於去到阿迪斯阿巴巴的運動員被比賽的全然競爭給吞沒，還有受到大筆獎金滋養的個人主義。「找回綠色洪流，」他輕笑說著，「然後我們就可以對莫．法拉（英國長跑選手，創下多項世界、歐洲與英國紀錄，並獲英國女王封為爵士）和肯亞人說『ciao』。」

教練與跑者之間的「不關機」訓練

森塔耶胡指導的跑者正處於他們田徑生涯之初，其中很多人還不到十五歲。如果他們有進步，就會前往某個政府贊助的培訓中心或像阿勒姆那樣加入阿迪斯阿巴巴的俱樂部。由於這些運動員都很年輕，在貝科吉他們一週只訓練 5 次，到了週六，只要他們願意，他們可以自己做些熱身和技術練習，但是他們總會在週日休息一整天。「但他們不應該關機」教練補充說，「他們應該要一直想著如何提升下週的表現。」這是他訓練哲學中很重要的一部分。他說，運動員雖然是採取團體訓練，但是他的回饋卻是針對個人。

一個教練最糟的事就是用快速匯報來突然結束訓練。「跟我的運動員在一起」他說：「我們會在訓練結束後坐上 20 分鐘。跑步是社交活動，所以運動員會個別來問我：『我今天有哪裡不好？要怎麼改進？』我試著讓他們在每次跑步過後去思考某些東西。」在這裡，成為一名跑者大多是在培養心智強度與心理韌性，還有（再次提到的）耐心。跑者可以藉由每週練跑 5 次以上來試著加速進步，但森塔耶胡寧可採用循序漸進而且經過審慎計劃的方式。

由渣打國際商業銀行冠名贊助的「2018臺北渣打公益馬拉松」於今 (28) 日上午6點於總統府前，在教育部體育署全民運動組趙昌恕副組長、臺北市政府體育局蔡培林副局長、冠名贊助單位渣打國際商業銀行總經理林遠棟、主辦單位中華民國路跑協會理事長曹爾忠共同鳴槍，來自50個國家，全馬、半馬及10K組的25,000名跑者，在Audi 旗艦超跑R8領航下，正式起跑。在大佳河濱公園裡，本次「2018臺北渣打公益馬拉松」代言人知名藝人Selina熱情參賽，在鳴鑼後，與4,000位參加3K路跑選手熱血起跑。「臺北渣打公益馬拉松」目前已是全臺最大馬拉松賽事，舉辦五年來，累計已有超過16萬人次參賽。更特別的是，不僅視障選手及志願陪跑的參與人數逐年增加，今年更是好手雲集，包括２位即將於今年遠征全球頂級美國波士頓馬拉松的呂冠霖及洪國展，以及來自香港近20名聽覺障礙陪跑視障的「猛龍長跑團」等，都前來共襄盛舉。

「2018臺北渣打公益馬拉松」5週年   連年創新與突破

渣打國際商業銀行總經理林遠棟表示：「今年是臺灣渣打銀行贊助臺北渣打公益馬拉松的第五年，感謝今年所有來自50國近3萬名報名參加『臺北渣馬公益馬拉松』的跑者。渣打集團在全球服務據點遍及68國，不僅國際資源豐富，更是善盡企業公民責任持續回饋在地社會，並促進當地商業繁榮。渣打銀行目前除了已連續五年大力贊助舉辦『臺北渣馬公益馬拉松』外，並已在包括香港、新加坡等其他八個市場贊助舉辦馬拉松及路跑賽事，廣獲在地民眾及國外跑者熱情響應參加。我也鼓勵臺灣路跑好手能鎖定渣打銀行在其他八個市場所贊助的賽事，以跑步來經歷不同地區文化並與當地跑者經驗交流，必定能有許多收穫。我們耕耘了五年，創造了許多『第一』！『臺北渣馬公益馬拉松』不僅是最多視障跑者參賽的路跑活動，更值得一提的是，我們在去年十一月首創由視障跑者完成北中南500公里接力挑戰活動，感謝40位視障跑者讓渣打銀行在臺灣的路跑賽事史上留下一段動人的記錄！」五年來，臺灣渣打銀行已透過這項賽事捐出近新台幣5,500萬元，其經費用於臺灣視障朋友多元就業，目前已成功協助超過400位視障朋友找到工作，以及推動全球「看得看的希望Seeing is Believing」防盲救盲計劃。
 
臺北市政府體育局蔡培林副局長表示：「臺北市鼓勵市民投入運動，感謝渣打國際商業銀行連續五年贊助馬拉松賽事，持續提供優質的賽事，不僅讓世界看見臺北，也讓大眾能在追求健康的同時響應公益幫助需要的朋友。」

中華民國路跑協會曹爾忠理事長表示：「臺北渣打公益馬拉松不僅是台灣的指標性賽事，更成為許多路跑好手每年年初測試自我跑步狀態的試金石，很開心能與渣打國際商業銀行一起打造出近3萬名跑者參與的全臺最大賽事，也能透過賽事平台，推動臺灣視障朋友多元就業計畫，喚起國人對視力保健的重視。」

國內外頂尖跑者齊聚    世大運半馬女將游雅君、張芷瑄獲佳績

具備 IAAF/AIMS認證的2018臺北渣打公益馬拉松，吸引來自全球50國的頂尖選手，讓賽事更添國際賽事色彩，而競爭也越加激烈。今年全程馬拉松男子組為日籍的牧野冴希，以2小時23分20秒奪冠，而全馬女子冠軍則由台籍的朱盈穎跑出3小時03分54秒摘下后冠，兩位選手皆可獲得新臺幣12萬元的冠軍獎金。
 

國內選手成績最佳的是：全程馬拉松男子選手最佳成績由江承鴻以2小時36分20秒奪得；而臺灣女子全馬最佳成績則由長跑女將朱盈穎跑出3小時03分54奪得。而去年在世大運女子半程馬拉松大放異彩的國內女將張芷瑄、游雅君則分別在10K路跑組獲得佳績，游雅君以37分27秒、張芷瑄以38分33秒完賽10K，分別奪得第一名與第三名。三位均表示：「很開心能與這麼多的跑者一起用跑步歡慶「臺北渣打公益馬拉松」5週年，非常開心，也希望自己在今年的賽事上，可以不斷進步。」
 
全程馬拉松男子視障選手最佳成績由李振輝與陪跑員陳強發以3小時09分48秒奪得、女子視障選手最佳成績徐再金與視障陪跑員翁明才以5小時34分00秒奪得；半程馬拉松男子視障選手最佳成績由朱健驊與視障陪跑員李宏俊以1小時34分20秒奪得、女子視障選手最佳成績蔡美純與視障陪跑員吳文成以2小時06分13秒奪得，四位視障跑者用行動告訴社會，透過長時間地努力，就能讓不可能變成可能，只要有一個契機就能讓他們發光發熱。

王柏融x吳俊青首度挑戰3K賽事   陳傑為視障公益與企業領袖齊跑

渣打銀行也邀請到與賽事一樣不斷追求卓越的世代新星，包括跨欄王子陳傑、棒球好手王柏融、臺灣國腳吳俊青，跨界齊聚以「腳力」與3萬跑者一起歡慶賽事5週年。
 
去年參與過「臺北渣打公益馬拉松」的跨欄王子陳傑，希望能為公益盡一份心力，這次參與2K領袖盃組，與渣打國際商業銀行總經理林遠棟及約30位企業領袖共同起跑，希望與各企業代表，透過參加公益賽事，展現對視障就業的支持，也為臺灣創造多元化的就業機會及提供視障朋友友善的工作環境。
 
賽後陳傑分享：「很多人都說跑者是孤獨的，但透過臺北渣打公益馬拉松『領袖盃』反而讓我看見團隊的力量，因為有很多的社會賢達和渣打銀行一起號召公益、為視障多元就業而跑，其實蠻感動的。」而2月初就即將到雅加達進行測試賽的陳傑，也表示，他會跟參與「臺北渣打公益馬拉松」的跑者一樣，期許自己在未來參與的賽事裡，都能超越自己拿下好成績。

而首次參與3K賽事、在賽前記者會宣布要以5分速完賽的王柏融與吳俊青，賽後也分別分享了參賽的心得。王柏融表示：「第一次路跑就獻給『臺北渣打公益馬拉松』，而3K是視障組別最多的賽事，從出發開始就一直在觀察視障跑者與陪跑員，看見他們成雙起跑的模樣覺得很溫暖，所以也放慢速度，默默地想要陪伴他們完賽。」
 
而吳俊青也打趣的表示：「一開始因為5分速的目標蠻快的，一出發就是馬力全開，但就像柏融提到的，看到很多視障跑者與陪跑員，其實都會想要慢下來幫視障跑者加油，因為對運動員來說，一聲加油比什麼補給都來的振奮，所以就決定把輸贏放一邊了。」

「臺北渣打公益馬拉松賽事」專屬Audi Sport性能車隊   引領跑者堅持挑戰 成就自我傳奇

秉持Audi Sport 對運動賽事的熱情支持和品牌「忠於 賽道本色」的賽道基因與競技精神，台灣奧迪連續兩年贊助「臺北渣打公益馬拉松」，除了延續2017年傳統，奧援Audi Sport旗下旗艦超跑，鋼鐵人專屬座駕R8作為活動當日的領跑車外，更出動旗下跨界型格SUV Audi Q2擔任今年的計時車，打造陣容堅強、專屬賽事的Audi Sport性能大軍帶領跑者一同挑戰極限，成就自我傳奇。

資料、圖片來源/傳動數位
責任編輯/瀅瀅