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環克羅埃西亞首站 博尼法齊奧搶得開門紅
2018-04-18
緊接著環阿爾卑斯後，環克羅埃西亞(Tour of Croatia)傳來好消息！
巴林美利達在環克賽首站表現精彩，雖然遭逢雨勢，高速作戰的危險性相當高，但我們的戰術運行仍相當順利，由義國衝刺手執行搶勝任務，博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio)順利衝下單站冠軍，一口氣包辦賽段、衝刺與總成績冠軍的他，成為此役最大贏家。
年僅24歲的義國衝刺手博尼法齊奧，帶領巴林美利達拿下勝利。
在終點前400公尺率先搶攻，意識到自己無法直指終點的博尼，選擇給對手瓜爾蒂尼(Andrea Guardini)迎頭趕上的機會，並且於百米的決勝關頭二次啟動；精銳盡出的衝刺主將，順利帶領巴林美利達，抱回首站勝利的殊榮！
「在歷經一年半的時間後，我終於贏了！」博尼興奮的心情溢於言表。
「我的上一勝是在波蘭，同樣發生在一個長距離賽段，顯然這樣的賽程安排特別適合我。歸功於隊友的帶領，送我到衝刺前的絕佳位置，莫霍里奇(Matej Mohorič)的戰術執行相當完美。」
「期待自己能盡快恢復，以面對第2站的挑戰，明天同樣是相當長距離的賽段，但在今天的勝利之後，我會以更加放鬆的心情出賽。」
代表巴林戰隊，出征本屆環克羅埃西亞的戰將們於賽前登台的畫面。
在比賽的第一站率先開胡，也讓巴林戰隊上下士氣高昂，環克羅埃西亞今夜第2站，全長234.5公里，同樣會是衝刺主將的大好機會；身著紅色領騎衫的他，將持續帶領全隊，爭取本站的最佳成績！
雨中作戰實屬不易，冠軍的榮耀歸功於隊友的團隊合作。
環克羅埃西亞第一站單站成績
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第1名
馬泰·莫霍里奇(Matej Mohorič) 第12名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第55名
新城幸也 第63名
曼努埃萊·博阿羅(Manuele Boaro) 第64名
康斯坦丁·西夫佐夫(Kanstantsin Siutsou) 第67名
圖片來源／Bettiniphoto
資訊提供／巴林美利達一級職業車隊
責任編輯／Oliver Wu
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趣健行・健行趣 第一屆東亞三山TITO盃隆重開爬
2017-05-31
對你來說，你覺得爬山還是辛苦、克難、骯髒嗎？現在，讓專業的趣健行引領你，走向山、親近山！跨出登山壯遊的第一步！讓登山不僅是運動、旅行，也實現你冒險的夢想，更成就了一種生活態度。
通靈少女曾說：「我從來不後悔做過的事，我只後悔那些沒有做過的。」你是否曾想過：這輩子，一定要做一件不一樣的事！趣健行有鑑於此，今年特別首次舉辦第一屆「TITO盃」，為你精心挑選遠近馳名的「一神二玉三富士」──「馬來西亞神山」、「台灣玉山」與「日本富士山」三座東亞名山，讓你與眾不同、超越巔峰！
趣健行。健行趣 第一屆東亞三山TITO盃隆重開爬！
為什麼要選擇東亞三山呢？趣健行創辦人楊晴媚（Tina）說明，玉山(Mount Yushan,3952m)、富士山(Mount Fuji,3776m)、神山(Mount Kinabalu,4095.2m)，分別代表台灣、日本及馬來西亞最高峰，除了地理環境相對好親近外，每座山都有不同的風貌與特色，像是林相非常豐富的玉山，擁有火山地形與神聖外貌的富士山，還有同時兼具冰河遺跡與花崗岩地形的神山，每每站上山巔，心中仍充斥滿溢的感動之情。
針對首次嘗試攀登入門高山的新手夥伴，Tina以自我的經驗建議，可先從攀登富士山開始入門，逐漸適應海拔高度、增強自我的體能，再逐步挑戰海拔較高的玉山與神山，循序漸進，不但越來越能掌握自己的狀況，也能游刃有餘的體驗海內外高山的壯闊與美景。
Tina也補充，一般來說，欲攀爬東亞三山，除了需預防高山反應外，在登頂當天都需要凌晨02:00-03:00出發，至返抵登山口至少需具備12小時的體能，加上須有5~8公斤的背負能力，所以自我體能的訓練，擁有長時間負重的能力，絕對是必要的。
如何進行訓練、進而順利攀登東亞三山？即便是初入山林的登山新手也無需擔心，趣健行絕對是你一路上的好夥伴。舉凡行前訓練、體能諮詢、裝備準備等等，趣健行都會提供最完整的資訊與訓練，包括循序漸進提升身體體能、正確行走及高度適應、如何有效使用裝備..等，協助你跨出穩定且堅定的第一步。
馬來西亞神山
你心動了嗎？只要在2017年7月1日-2018年8月31日14個月間，放心將自己交給趣健行，只要做好充分的行前準備及相關體能訓練，一定可以完登「一神二玉三富士」壯舉，挑戰自我、探險圓夢，站得更高，看得更遠！
趣健行。健行趣 第一屆東亞三山TITO盃
web 趣健行。健行趣 第一屆東亞三山TITO盃
關於趣健行
海外健行No.1
趣健行擁有10年豐富海外健行經驗，足跡遍佈世界各地，是目前業界最專業、經驗最豐富的海外登山健行公司，至今已順利帶領數千人走訪世界名山，在大山之巔圓夢！秉持著一貫的堅持：安全至上、小隊伍、高品質、圓夢想。邀請所有渴望登山壯遊的朋友們，給自己一個出走的勇氣，開啟冒險的靈魂，勇闖東亞三山！
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磨練心智 馮俊凱E3哈雷爾貝克賽未完賽
2017-03-26
比利時E3哈雷爾貝克賽，全長206公里，同樣隸屬於UCI世界巡迴賽等級，在晴朗的天候下，不僅比利時的車迷觀賽踴躍，選手們也顯得鬥志高昂。正因本站強度至高，突圍的6名車手，一直遲至120公里才突破防線，成立本站的突圍小組。
在這6名成員當中，包含巴林美利達車隊的斯洛維尼亞小將大衛·佩爾(David Per)，這位22歲的新銳車手，曾拿下2016年環法蘭德斯賽的U23冠軍。小將與突圍車手合作超過70公里，最大拉開至5分鐘的時間差，不僅對車隊有功，也是個人生涯的重要紀錄。
馮俊凱於比利時E3哈雷爾貝克賽賽前。
此時的主集團也絲毫不平靜，在前仆後繼的攻擊後，出現另一個6人小組，追趕上領先的兔群，兩組人馬在終點前59公里合成一氣，但在高強度的壓迫下，第一波突圍的成員們已不復見，領先集團列車的乘客越來越少，濃縮至最後的3人，在終點前上演捉對廝殺的戲碼，里約奧運冠軍范阿維馬特(Greg Van Avermaet)是最終摘下勝利的一員。
而巴林美利達成員們，在主集團當中奮力追擊，通過終點之際，我們的主將科爾布雷利終點前仍奮力衝刺，展現高昂的鬥志，本日以單站第7作收。掌握戰略位置的他，把握爬坡前身處集團前緣的原則，成績有顯著的提升，躋身前十的表現，也讓義大利好手對週日上演的根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)增添信心。
車隊主將科爾布雷利為車友們簽名留念。
帶隊的體育總監戈拉·史當格(Gorazd Štangelj)賽後肯定：「車隊今天跑出優秀車隊應有的水平，當然在針對特定賽事的卡位，還是有進步的空間，不過我們目前正朝著對的方向前進。」兩天後的根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)，里程數上看250公里，是比利時單日賽的又一場硬仗。
「這兩場的比賽都騎到四分之三的距離然後退賽，感覺比去年好，但是在這裡比賽會有種想哭又哭不出來的感覺，而且也會打擊信心，但是這是我的工作，接下來繼續努力吧。」比起初次叩關，阿凱的表現其實有顯著的躍進，在重返多日賽前，車隊交付的古典賽任務，是凱哥必須個別擊破的關卡。
本站演出突圍的斯洛維尼亞小將大衛·佩爾。