極地超馬好手陳彥博8月底參加「冰與火250km冰島超馬賽」，咬牙撐過大風雪、沙漠碎石與零下低溫，奮戰6天後終於摘下號稱「全球最艱困」超馬賽事冠軍，也成為他個人今年第二座超馬賽事冠軍。陳彥博回台後於19日召開分享會，坦言自己在極度艱困，身體接近失溫的情況下完賽，途中靠著不斷對自己說：「跟緊、撐住！機會只有一次！別讓自己後悔！」

熬過失控天氣和艱困地形  拿下今年第二座超馬冠軍

陳彥博在今年6月不丹高山超馬賽中，強忍雙腳後腳跟腳皮脫落，帶著血肉模糊的腳底板，跑完高海拔艱難競賽並取得總冠軍，修復後馬上投入為冰島賽事的訓練。
 
「冰與火250km冰島超馬賽」於8月27日至9月1日舉行，賽道綜合了撒哈拉沙漠、沙丘及冰川地形，集合歐美洲的河流山谷與草原地貌，以及冰島特有的火山地形。6天全程250公里途中，天氣「失控」般急速變化，起跑時有陽光，一下子突然下雨甚至颳起大雪，緊接著低溫強風來襲，連調整裝備都來不及，更無法預估每一天的氣候狀況。陳彥博不諱言：「這是我這幾年參加過分站賽中最惡劣的環境，奮戰了7天撐過熬過，榮幸拿下今年第二座超馬賽事冠軍。」

前三天腹瀉感冒一度落後  在風雪中彎腰前進

這次賽事陳彥博並沒有順利一路領先，反而落後到第七名才慢慢追回來。他說：「比賽第二天半夜兩點，我突然胃痛醒來，外頭正下著大雪，溫度大約-6度，衝到廁所一邊腹瀉好幾次，一邊擔心接下來的比賽是否能平安完成。在寒冷的環境下競賽，一天會消耗至少3千卡路里，但我卻把重要的食物全都拉出來了，失去了許多熱量。」
 
因為腹瀉，陳彥博隔天早上起跑馬上就被拉開，全身無力，一度落後。賽程後段經過冰島最高的1682m皇后山，突然颳起強勁的風雪，能見度大幅下降到只剩10公尺，他趕緊把防水外套拉好，害怕衣服濕掉造成失溫，然而風雪大到必須彎下腰前進，否則幾乎站不穩。陳彥博心想「在這環境下到底要如何競賽？如何跑下去？大家真的都平安嗎？」他坦言：「這是我第一次在比賽中明顯感到害怕，但想著前三名選手時間差距不遠，我不斷鼓勵自己咬牙著忍下去。」

第四天後段逆轉勝  勇敢是唯一武器

直到賽程第四天後段，陳彥博仍落後排名第一的俄羅斯選手，因為競爭激烈，又跑在硬度很高的多變火山岩上，他的右腳膝蓋因過度碰撞發炎痛到快抬不起來、體力大幅下降，體溫掉得很快，速度也越來越慢。面對零度以下低溫、強風、大風雪，他數次冷到懷疑自己是否可以完賽？只能不斷對自己重複說：「彥博！跟緊、撐住！機會只有一次！別讓自己後悔！」
 
終於在第四天賽程的40公里處，陳彥博追上了俄羅斯選手，並與他一路激戰到最後獲得勝利。陳彥博說：「我眼前出現的是大自然所創造的奧妙，我腳踩的是火山留下的痕跡、涉水跨越了冰川，彷彿大自然在告訴我『撐下去吧！』要克服內心恐懼面對困境與阻礙，只能勇敢面對與解決。在這場冰與火賽事拚搏中我慢慢了解，冰代表心裡的恐懼，火來自內心的勇敢，如同面對生活也一樣，咬緊牙，全力以赴直到終點。」

第6年校園公益講座  用自身故事感染青年子弟

今年是陳彥博接觸極地超馬第10年，他從25歲開始，在每年比完賽空檔時就會執行校園公益講座，不論學校人數多寡，甚至偏鄉都願意前往。陳彥博表示：「用雙腳闖蕩世界的夢想在我學生時期就萌芽，對於未來與夢想總是充滿期待卻又徬徨，所以我決定進入校園，將自身故事和築夢的勇氣傳遞給每一位學生，鼓勵要勇敢做大夢，出發！」

陳彥博小檔案

生日：1986/06/10
2009 第一站 亞洲馬拉雅山160km 5日賽  第四名
2010 第二站 北極點馬拉松  第三名
2010 第三站 南極洲100公里超馬賽  第二名  亞洲首位完賽
2011 第四站 非洲喀拉哈里沙漠250km超馬賽  第三名
2012 第五站 巴西170km non-stop超馬賽  第二名
2012 第六站 西班牙235km山徑超馬賽  第四名
2013 第七站 加拿大育空700km極地橫越賽  第三名  亞洲首位完賽、大會最年輕紀錄
2013 第八站 澳洲520km內陸橫越超馬賽  第二名  大會最年輕紀錄
2014 玻利維亞6日170公里高原超馬賽  總冠軍

2015 7月   挪威160km Non - stop超馬賽  第二名           
2015 9月   美國G2G273km大峽谷超馬賽  總冠軍
2015 12月 非洲布吉納法索213km沙漠超馬賽  總冠軍

2016年 全球四大極地 總冠軍賽                                                  
2016 3月   納米比亞撒哈拉沙漠250公里超馬賽 (7日分站)  第二名
2016 5月   中國戈壁沙漠   250公里超馬賽 (7日分站)   第五名
2016 9月   南美洲阿他加馬沙漠250公里超馬賽 (7日分站)  第一名
2016 10月 南極洲250km 超馬賽(7日分站)  第二名
 
2017 6月    祕魯亞馬遜叢林230公里冒險賽   第三名
2017 9月    義大利TDG 330公里不休息耐力越野賽  106小時完賽

2018 6月    不丹200公里高山賽    第一名
2018 9月    冰島冰與火250公里超馬賽    第一名

資料來源／RUN FOR DREAM、 陳彥博 Tommy Chen 臉書粉絲頁
責任編輯／Dama

全球歷史最悠久、世界六大馬拉松賽事之一的波士頓馬拉松將於4月16日開跑，今（19日）下午四時，中華長跑隊台灣隊長鄭英哲率129位台灣市民跑者從桃園機場出發參加，是歷屆波馬最多台灣選手參賽的一次，人數比去年大增3成以上。團隊成員堅強，有參加4次波馬的老手、視障選手，更有7名跑者在波馬完賽後，將獲得世界馬拉松界最高榮譽「六星獎牌」。

波士頓馬拉松將於4月16日周一當地時間10:00（台北時間22:00）開跑，今年台灣籍參賽者共129位，其中包括約10位女性及2位視障跑者。團員中，前宜蘭縣長呂國華、高齡74歲的退休校長胡登村、超馬好手蘆竹區體育會路跑委員會執行長蔡萬春，以及陳萬軍將軍4位都是再度參加波馬；另有黃智成等7位在波馬完賽後，即可順利成為六大馬（波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松、東京馬拉松）世界馬拉松大滿貫系列賽的「六星跑者」。
 
鄭英哲表示，今年較特別的是，團員中超過20位菁英跑者目標都在3小時內；另除了7名「準六星跑者」，還有兩三名跑友波馬完賽後直飛倫敦，參與4月22日倫敦馬後將進入六星跑者俱樂部。今年集滿六星的現象是台灣空前之多，去年在波馬完賽取得六星獎牌的僅2位。

值得一提的是，台灣超级馬拉松協會理事長戴廷聯今年已第四次参加，他在2013年親歷波馬爆炸事件，當時已完賽在終點站附近休息的他，以跑者身份義不容辭協助救援傷患，在美國各大媒體引為佳話並受特別報導。
 
波馬是世界上開放身障跑友參賽的先鋒，台灣首次有兩位視障跑者－洪國展與呂冠霖進軍波馬。鄭英哲指出，波馬對參賽者歷年都有嚴格的成績門檻限制（Boston Qualify，簡稱BQ，詳情可見2018波士頓馬拉松 你不可不知的關鍵數字），視障參賽者也不例外，兩位都通過該組別的5小時門檻。

除了參賽者，賽事當天將有隨團親友、中華長跑協會駐紐約代表許文山、當地華僑組成的上百位加油團前往支持；另今天中華長跑協會理事長郭宗智總教練（台灣第一位參加1983年波馬，以2小時31分06秒締造台灣選手於波馬創下的最佳成績）也親自到機場歡送選手。
 
團隊中包括鄭英哲大部分都是第一次參賽，對比賽期待都很高，但鄭英哲提醒，大家常說「波馬準備100分，表現90分」，希望台灣代表隊在比賽中只求盡力發揮；至於部分跑友猶豫一生難得機會「要拍還是要拚？」拍照事就付錢交給專業的就好。

資料來源／中華長跑協會
責任編輯／Dama

靜岡是小丸子的故鄉，德川家康一生的1/3也是在此度過的，比賽特色在於奔跑在靜岡市中心的爽快感，同時也能享受山岳及大海的風光，沿途的義工和觀眾都很熱情，賽道兩旁還有靜岡特有的表演隊為跑者們加油。此外，賽道起伏很小，是非常可能創造個人PB的賽道。

靜岡馬拉松的路線特點用一個字來概括的話，那就是平，全程不超過20公尺的高度落差，想想比起其他各種花樣的賽事簡直是舒服很多。值得一提的是，2017年的賽事路線特地減少了一個最為困難的折返地，不僅保證了選手的安全性，還可以安心享受沿途路線，減少比賽負擔，更是成為了參賽者輕鬆刷出PB的保障。
 
日本一貫優質的賽事服務大家都非常清楚明瞭，去過的跑友都知道可以媲美任何國際賽事。但是靜岡馬拉松更是有著各種特色的良心補給；石垣的草莓、靜岡的黑輪、安倍川的麻薯等等名產，雖然豐盛，但大家還是要記得關門時間，千萬別因為吃而回不了終點。

可遠眺富士山，更能充分享受城市路跑的魅力

穿梭於静岡市區街道中的馬拉松活動，讓整個活動過程都充滿著城市路跑的律動般魅力。從JR静岡車站的附近起跑，終點為便利性十足的JR清水車站為一大特色。

另一方面，有代表的世界文化遺産富士山，還有駿河灣、久能山的優美景觀及豐富的大自然恩惠融為一體， 再加上藉由與市民同心協力，才能盡情享受静岡的誠摯款待，奢侈般的馬拉松大會。

在徳川家康的歷史淵源地，可盡情的享受歷史與文化

在家康公的城鎮、象徵静岡的駿府城公園、静岡淺間神社及久能山東照宮等，在這些著名場所的路線中，肆意的奔馳， 並可藉由肌膚感受那股歷史文化的浪漫。

此外為了鼓勵聲援高齢跑者，也藉由健康長壽的家康公，新設立了「家康賞」。

長達10K的海岸線，這裡可以遠眺駿河灣。

大會義工與途中觀眾的熱烈聲援成為跑者的支柱動力

静岡馬拉松的義工們，與地方市民融為一體的熱烈聲援，讓跑者更有動力幹勁。奔馳的跑者們、支撐跑者及聲援的人們，將這些力量都全部集中起來，讓街道上充滿了元氣能量。

 報名  

比賽項目：全程馬拉松、11.6KM、1.6KM
       
比賽時限：全馬／5小時30分 (9個關門點)、11.6KM／1小時30分 (2個關門點)、1.6KM／15分 

比賽報名日期：前一年的10月上旬至11月下旬 (ex:2017 靜岡馬拉松，報名日期為2016年10月7日~2016年10月24日)，※採順序報名制　（如達額定人數後，報名即截止）。

比賽日期：每年3月上旬，2017比賽日期為3月5日

報名費用：全馬／10000日圓、11.6KM／3000日圓、1.6KM／500日圓

【參賽資格】
（1）全馬：1998年4月1日前出生者
（2）11.6KM：1998年4月1日以前出生者
（3）1.6KM：小學4、5、6年的兒童各200名

【報名規定】
1. 依自身體能狀況所申請的登記資料，無法變更或取消。如有多匯款或重複匯款的情況，恕不退費。
2. 如遇主辦單位所不可抗拒之因素(如颱風、洪水、冰雹、罷工事件、疾病等)而導致大會中止的情況下，參加費用恕不退費
3. 請注意自己的身體健康狀況，並在訓練充足的狀態下參加本大會。參加大會時，對於傷病、事故、物品遺失等事項，請視為自我個人的責任義務。
4. 大會當天如因公共交通、道路事件所造成的遲到，怒不負責。
5. 有關大會參加，請務必事先進行充分訓練及健康檢查，並考量自己的體能狀況後，再行參加大會。主辦單位在比賽進行中，如有發現問題後，進而中止比賽的情況下，請務必遵從相關人員的指示。此外也請遵從主辦單位在安全管理及大會營運上的相關指示。主辦單為對於在競賽中的傷病，僅提供緊急相關措施。緊急措施的方法、經過等，主辦單位不負相關責任。
6. 大會進行中所發生之事故、遺失、傷病等，主辦單位恕不負任何賠償責任。
7. 大會舉辦中所發生的事故、傷病的補償，主辦單位僅在馬拉松活動保險(履行約定、費用保險等)的範圍內履行。
8. 未成年參加者，請務必事先獲得監護人的同意。代表報名申請的情況下，也請獲得隊伍全員的同意。
9. 本大會不接受任何謊報年齡、性別或是非本人的出賽(代跑)等相關行為。如經發現，取消所有出賽及得獎資格，並失去今後的出賽資格。此外對謊報資料、代跑者，不負救護、退費一切相關責任。
10. 大會的影片、照片、記事、紀錄等(包含姓名、年齢、性別、記録、肖像等個人情報)，會用於報紙、電視、雜誌、網路、 其它印刷物上做相關宣傳報導。
11. 有關大會參加者個人情報的使用，會遵循主辦單位所另訂定之相關規範。
12. 競賽中，可能會因緊急車輛(如救護車)通過，讓跑者停止，並讓車輛優先通過的情況。在此情況下，不會做紀錄上的修正。
13. 競賽的基本，是建立在個人的一己之力，但因應有一定程度身障的情況下，可允許陪同者同行(1名/不需報名費用)。但報名時，請務必一同提出申請。無法在之後補申請。此外陪同者的標示卡，會在經由相關手續後發放。
14不可使. 用輪椅參加。
15. 本大會的實施，都遵循著國內所有相關法律規範。
16. 除上敘之外，有關大會之相關事宜，請遵循大會主辦單位的指示。

全馬關門時間點

關門	地點	距離	關門時間
1	沓谷5丁目南交叉點附近	3.8km	09:05
2	城北公園西三叉路交差點附近	10.0km	09:49
3	本通道2丁目交叉點西	12.5km	10:08
4	安倍川橋東端	17.9km	10:48
5	東海瀝青工業南角交叉點	21.8km	11:17
6	治水交流資料館前附近	27.0km	11:56
7	久能山下交叉点	30.6km	12:23
8	NTT三保電話交換所	35.0km	12:56
9	市役所清水庁舎交叉點東	41.6km	13:45

 路線 

靜岡馬拉松 禁止事項

除了競賽規則之外，以下為靜岡馬拉松的禁止行為。此外，如果跑者違反了這些規定，將會在比賽過程中被迫停止參賽。

1. 使用音量、光線過大的設備
2. 請穿著大會規定的衣服
3. 將衣服扔在街上
4. 邊跑邊推嬰兒車，手推車等。
5. 若要如廁請於指定的地點使用

2017靜岡馬拉松相關資訊

date 2017.3.5（日）
start time/place 馬拉松 、11.6KM：08:20（日本標準時間）｜靜岡市役所静岡廰舎

fee/closing time
全程馬拉松：海外約10000日圓｜限時5小時30分
11.6KM：海外約3000日圓｜限時1小時30分

靜岡馬EXPO 2017.3.4

詳細資訊待2018完整資訊出來後在做變更，或其他相關資訊請上官網查詢：http://www.shizuoka-marathon.com/

[附錄] 有提供靜岡馬拉松相關行程的台灣旅行社如下：
雄獅旅遊
東南旅遊
福泰旅遊
JTB台灣