XTERRA全球越野三項巡迴賽-台灣站於9月29、30登場,被譽為「全球最野」的越野賽事品牌XTERRA首度登台,選擇在美景遍布、天氣溫暖的恆春墾丁國家公園舉行。重頭戲三鐵菁英隊男子組由來自紐西蘭的Lewis Ryan以02:37:32成績奪冠,女子組由英國的Nicole Walters以03:10:30摘下后冠;有「越野小王子」封號的江晏慶則以03:14:54獲得國內選手第一。
賽事第一天(29日)首先登場的是XTERRA越野跑競賽,分為21K、10K及5K項目。越野跑21K組的路線與隔日三鐵越野單車路線有九成以上相似,從六福山莊出發不久就進入石牛溪河床,選手們一開始比賽就得體驗雙腳全濕;緊接著上坡進入南灣土徑,自然景觀相當豐富,更可見風吹草低見牛羊的有趣畫面。
21K男子組總排第一名是台灣越野超馬好手周青,他嘉許XTERRA Taiwan的賽道規畫相當良好;男總二是香港的Tsang Chun Kit,他表示台灣賽道跟香港相當不同,香港很多階梯,而他喜歡台灣非常天然的賽道。
21K女子組總排第一名是法日混血美女雷理莎,她與兩歲半的寶貝及家人一起赴墾丁比賽,賽後她不禁說 「真是考驗啊!」跑到約3K處兩腳鞋底已脫落,她一度想放棄,但仍堅持以薄如襪子的鞋套跑完充滿石塊的艱難地形。
10K男子總排第一名鄭匡寓在賽後表示,即便參賽前有確認過競賽路線,比賽途中仍一度因為太熱而跑不動,感謝志工和工作人員支持鼓勵,才努力跑回終點。這種天氣對10K選手來說還可以,但21K選手多數會過中午時間,必須注意補水、電解質和降溫。10K女子總排第一是來自台南的胡盈軒,她表示第一次參加越野賽,以往都跑馬拉松和爬山,幸好這次天氣有時陰有時晴,讓她正常發揮應有表現。
第二天共吸引包括13名職業選手在內,近300名來自各國的好手參賽。賽道範圍包含墾丁小灣、恆春門馬羅山、赤牛嶺、石牛溪及良巒溪等區域。
越野鐵人三項各項為游泳1.5K,在墾丁小灣游2圈;自行車26K,從南灣爬上赤牛嶺,下切至良巒溪河床後接上門馬羅山,繞行一圈後回到位在赤牛嶺的自行車轉換區,總爬升810公尺;跑步10K由赤牛嶺出發,經石牛溪河床,回到位在青年活動中心的終點。總距離37.5K。
職業男子組Lewis Ryan及Ben Allen兩人實力相當,但因Ben在自行車最後階段機械故障摔傷,Lewis趁勢拉開差距,最後以02:37:32成績拿下冠軍。Lewis在賽後表示,由於比賽中一直與Ben騎在一起,他沒想到可以拿下冠軍,這對他來說是一種肯定。Ben則以02:44:05成績拿下亞軍。季軍則由 Hall Doug以02:47:55獲得,剛過31歲生日的他表示這是很棒的生日紀念。
職業女子組Nicole Walters以03:10:30取得后冠,她在自行車項目與Jacqui Allen形成拉鋸戰,直到越野跑步項目才拉開差距取勝。Nicole表示她特地提早兩週到墾丁做準備,這對比賽狀況的掌握有相當大的幫助,加上天氣涼爽讓她覺得更舒適,狀況也更好。Allen則以03:13:19的些微之差拿下亞軍。第3名為Leila Hancox (03:33:19)。
國內男子第一名江晏慶在自行車賽段落後許元耕近3分鐘,但憑藉越野跑下坡能力,在越野跑賽段奪回優勢,以03:14:54拿下第一屆XTERRA TAIWAN賽事的國內選手第一。江晏慶表示,這是一條很具特色的賽道,且多變環境相當具有挑戰性,而自己能獲勝是憑藉著多次探索路線的經驗。
國內女子組由鐵人之花汪旖文以04:33:06榮獲,汪旖文表示,這是她騎過國內難度等級最高的越野自行車賽道,對於成績還算滿意,最重要的是賽前一天有實際探路,這對騎車策略的決定很重要。
資料來源/XTERRA
責任編輯/Dama
近年,越野跑(Trail running)活動越來越熱門,顧名思義為在山徑中進行跑步活動。山徑中路面類型十分多樣,一些公路跑者會擔心越野跑比較「傷腳」,但實際影響是如何?當我們在不同路面運動,對於人體的下肢有何影響呢?
2021 年美國的學者做了一項有趣的研究,招募了 15 位業餘跑者,其中有 12 位為女性,3 位男性,並讓受試者在戶外的泥土路、碎石路面及一般路面上進行跑步。
首先受試者先進行動態暖身,於 0m、10m、40m、50m 處放置三角錐,前後段各有 10 公尺讓受試者加速至自選速度,中間 30 公尺則會要求受試者盡量維持於相同速度,後段也會有 10 公尺進行減速緩衝,受試者會依序在三種不同路面進行跑步測試,各路面的坡度皆在小於 10 度的範圍,且會於右腳的脛骨遠端內側黏貼一個三軸加速規蒐集相關的資訊。
此為加速規所測得的訊號,紅色方塊處為腳跟觸地的瞬間(initial contact);藍色圓圈處則為脛骨合加速度峰值,灰色長框處為峰值前的 75 毫秒,用此來界定腳跟觸地的時機點。
在本次研究的分析參數中,其中有一個重要的參數為脛骨合加速度峰值 (peak tibial resultant acceleration),此參數的大小可以反應著地力量及負荷 (loading force/rate),當跑步時,人體承受過大的力量時,也就是說此項參數過大,會使得運動傷害的發生率提高。
有趣的是,研究人員在實驗結果發現跑者在不同路面跑步下的步頻、脛骨加速度、減震能力等生物力學參數都沒有顯著性的差異,換句話說,以同樣的坡度但不同路面下進行跑步,其實不會增減傷害發生的機會。
根據以往研究文獻,學者們也發現水泥路面及人工跑道、草地、木棧道對於脛骨加速度的大小無顯著差異。然而,不同跑速、持續時間以及跑者的疲勞程度等因素是否會造成結果上的差異,仍然有待後續的研究多作探討。總而言之,儘管在山徑跑步的時候,可能會有更多的路面變化及坡度落差,不過依此研究,可以建議跑者們,若是日常在路面訓練感到乏味時,不妨可以到山林當中,除了擁有清新的空氣之外,也能享受多樣地面變化所帶來的新鮮感!
參考文獻: Garcia, M. C., Gust, G., & Bazett-Jones, D. M. (2021). Tibial acceleration and shock attenuation while running over different surfaces in a trail environment. Journal of Science and Medicine in Sport, 24(11), 1161–1165.
撰文/楊珮瑜、相子元
*文章授權轉載自《運動科學》網站,原文:越野跑步,會增加下肢的負荷嗎?
在國立台灣師範大學的實驗室裡,一群由相子元教授帶領的研究團隊正全心投入運動科學研究,和你一樣對未知的領域充滿探索熱忱。
面對運動科學興起的熱潮,許多人想瞭解正確的運動資訊卻不知道從何下手? 運動科學網持續更新經過科學驗證的運動知識與運動觀點。不論是創新產品、研究結果,甚至是專業理論,我們都會轉譯成簡單易懂的文字,讓讀者利用最短的時間瞭解運動的最新趨勢。
為了讓健康的運動觀念進入日常生活,我們創立了運動科學網;為了讓正確的運動知識提升生活品質,我們創立了運動科學網,我們致力於運動科學的研究,希望這些努力不僅僅侷限於學術領域中,而是讓熱愛運動的普羅大眾更健康快樂地運動。
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除了一般足型的跑者以外,PUMA 也特別針對低足弓或扁平足的消費者量身打造這款 Eternity NITRO 穩定支撐型氮氣跑鞋,特別在鞋中底加入獨家 RUNGUIDE 高密度環狀結構,彷彿在足部外圍增添穩固強化護欄,能有效提升雙腳邁步時的穩定性與支撐防護,避免足弓不足所導致邁步時過度內旋而造成的運動傷害。
強調穩定動作控制的機能型 PUMA ETERNITY NITRO 氮氣跑鞋,由高支撐機能網布鞋面打造而成,特別採用 OPTIFIT 優化綁繫系統輔助強化鞋身包覆,中底置入比一般 EVA 輕量 46% 的全長式高緩衝 NITRO 氮氣科技,打造極致輕盈鞋身的同時更給予高避震回彈。大底使用 PUMAGRIP 進階防滑耐磨橡膠大底,與一般橡膠大底相比抗滑效果直線提升 31.6%,同樣在後跟處加入有效降低跑步空氣阻力的外顯式導流板,為每個步伐帶來強勁抓地力與牽引力。
最值得一提的是,足弓不足或俗稱扁平足的跑者容易因為過度內旋而導致腳踝有向內傾斜的狀況,走路或跑步時人體的體重會偏移到足部中央或內側位置,進而影響足部、膝蓋、和臀部的動作型態,降低跑步效能甚至造成運動傷害,因此對於足弓不足的消費者而言,一雙擁有高支撐防護的穩定型跑鞋相對來的重要。
Eternity NITRO 特別置入專為低足弓跑者所研發的 RUNGUIDE 高密度環狀結構,宛如在鞋中底外緣加建一層堅固高密度輪緣,讓雙腳在每個步伐動作下都能保持在鞋中心位置,以穩定的結構來支撐足弓內側,有效防護因過度內旋所引發的運動傷害,為跑者帶來最大舒適與安全防護。
除此之外,ETERNITY NITRO 同時將跟尖差 (Heel-to-toe drop) 提升至 8 mm,倚靠跑鞋的構造將跑者跑姿轉移為後足跟先觸地,率先穩定步伐再啟動下一個動能邁進。
PUMA Eternity NITRO 同樣推出男、女專屬鞋款,相較於男性跑鞋,女性專屬鞋款採用更窄鞋後跟設計,搭配低腳背鞋面、與更符合女性足型的足弓弧曲輪廓,為女性跑者打造專屬極致的舒適腳感。
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資料來源/PUMA
責任編輯/Dama