多年來，在大學運動員和NBA頂尖運動員的試煉與見證下，Air Force 1成為永垂不朽的經典，自1982年問世至今，它已超越球場與街頭，跨越了無數領域界線。而一直以來不變的是：使Air Force 1成為經典的群體和鞋迷──包括藝術家、球員、廚師、設計師、和各行各業的人們──無不珍惜Air Force 1的堅毅與韌性。他們也透過各種調整與改變，使Air Force 1符合個人需求，並適用於各種場合。 

2016年Nike曾提過：「所謂通過時間的考驗，並不代表一成不變，而是意味著不斷進步，這就是Air Force 1從未停止進化的原因。」這句話在兩年後仍然有效。包括Utility Pack、NBA Pack、和新款The 1s Reimagined等最新版AF1，不論以何種方式呈現，皆展現了該鞋款外型的靈活性，並保有其獨一無二的DNA。

UTILITY

Air Force 1 Utility中足部位以彈性束帶取代傳統鞋帶。Fidlock磁扣（與Nike Komyuter相同）便於穿脫，並搭配誇張的鞋跟拉片以及加長的鞋舌。這些元素也使它在保留系列鞋款的耐用特質之餘，成為美學上更大膽的AF1版本。

Air Force 1 Utility將於11月1日起在指定店點販售。

NBA Pack

NBA Pack以仿球衣的裝飾和球隊配色，喚醒Air Force 1和專業籃球運動不容抹滅的連結。Nike “swoosh” 標誌和後飾片呈現透鏡般的色彩變化效果，AF1標誌會隨足部動作變換為NBA標誌。

NBA Pack已於9月28日起於指定店點販售，並將於10月4日在nike.com發售。

Force is Female

隸屬The 1 Reimagined系列的AF1 Sage和AF1 Rebel都源自女性設計師的創意，以全新角度詮釋Air Force 1。它們不僅頌讚AF1的DNA，也為該系列帶來耳目一新的體驗。例如Sage Low和Sage High的鞋底厚度就增加了35%，外露縫線也採極簡設計。Sage High的極簡兩件式鞋面使它看起來更貼合腳型，強調AF1所有傳統比例。而Rebel的馬甲式鞋帶系統把鞋帶移到後方，翻轉整體美學。     

AF1 Sage Low已於9月27日上市；AF1 Sage High將在11月1日於指定店點發售，並於11月2日起於Nike.com販售；AF1 Rebel則將於12月8日上市。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

台灣極限單車(BMX)好手鄭喬鴻，從小跟著爸爸騎車，生涯首度參賽是為了想換台新單車，在爸爸朋友的鼓勵下參戰，初試啼聲的他，就在場上做出放單手的技巧，「當時真的很想贏，放了單手，令全場相當驚訝，從那時候開始，我對BMX更有興趣，也願意投入大量時間鑽研，做不到的事情，會更努力去突破。」

白晝之夜、國慶表演 台灣人最榮耀的事情

「身為台灣人最榮耀的事情，當然是在國慶日上表演，總統還看著你鼓掌，全台灣的人都在看你！」談起國慶日站上凱達格蘭大道演出，鄭喬鴻眼神閃耀著自信，因為這一刻，讓BMX被全世界看見，「我們一直被歸類在次文化或街頭藝術，如今在國慶日的正式場合演出，代表我們開始被重視、被看見。」

鄭喬鴻今年10月受邀在白晝之夜以及國慶日上表演，解鎖人生成就，回憶白晝之夜那晚現場爆滿人潮，猶如大型夜店趴的情景，他說：「第一次在台灣表演有這麼多觀眾，親戚朋友及認識你的人都到現場，開始前真的很緊張，但音樂一下心情瞬間放鬆，很專注地在自己的表演。」由於白晝之夜的演出，得搭配扯鈴選手及音樂，所有招式都得在音樂拍子上，講求零失誤，鄭喬鴻坦言，確實有難度，但完整演出仍令他很開心。

健身+運動修復 鄭喬鴻訓練菜單大公開

3年前因為腰部傷勢，鄭喬鴻開始意識到運動後修復及重量訓練的重要，這無論在運動表現或是預防運動傷害，都有明顯的幫助；且極限運動並非主流項目，早期選手沒有重訓、修復的觀念，最多只是訓練後收操，但鄭喬鴻認為，只有收操並不夠，「我會提醒選手，身體是自己的，做重訓、運動修復都是保護自己，也是提升表現的方法。」

鄭喬鴻在健身工廠自我訓練，訓練菜單通常會視行程安排，最愛踩飛輪，也會用划船訓練機來鍊背，或是用壺鈴、藥球等鍛鍊核心和全身肌群。

飛輪：對於BMX選手在訓練上有最直接有幫助，另外還有提升心肺功能。鄭喬鴻表示，如果當天還有搭配其他訓練，飛輪一次大約踩20分鐘，若只有飛輪的訓練，通常會踩40分到1小時，再根據自己的心律做調整。

背部划船訓練機：模擬騎車時跳起來瞬間，通常會大量使用背部肌肉，因此背部肌群的鍛鍊也很重要，另外鄭喬鴻提到，他會把踩在地上步伐，模擬平常騎車的樣子。

另外，鄭喬鴻還分享平常訓練時的音樂清單，「通常我會聽HIP HOP，踩飛輪時會以抒情或日本HIP HOP為主，開始做重量，會放在比賽時常聽到的音樂心情比較亢奮，做起來成效也會比較好。」BMX通常和音樂搭配，世界盃也有DJ在台上放音樂，根據選手的喜好去挑選，和選手有互動，「這是BMX和主流運動不太一樣的地方，我們有競技但又很酷、很特別，選手上場都很享受比賽的當下，因為騎車就是要快樂啊！」

從日本世界冠軍看到堅持 BMX未來還有更多可能

BMX正式登上奧運殿堂成為表演項目，鄭喬鴻認為，只有9個名額基本上要爭取參賽有難度，但他表示，若透過奧運，讓更多人認識BMX會是很棒的事情。過去和日本世界冠軍、18歲的中村輪夢交流，令鄭喬鴻印象深刻，「以前我大概一個禮拜騎3、4天，但他每天都要騎6小時，日本職業選手甚至每天騎8小時，對中村來說，一天沒騎車就很不舒服，記得之前去日本，剛好碰上下雪，他還請媽媽載他室內場地訓練，每天把騎車當成工作，但能保有熱情又很快樂，是我很佩服他的地方。」

不只懂BMX 鄭喬鴻也愛透過鏡頭看世界

除了極限單車，多才多藝的鄭喬鴻對於動態攝影也有研究，「以前只是單純愛拍照，後來訓練時曾有攝影師跟著紀錄，發現專業的攝影師可以把畫面拍得很有質感，也有很多專業之處。」這讓鄭喬鴻決定花時間研究攝影，希望透過鏡頭記錄訓練、比賽畫面，讓大家有曝光機會，也能用不同的視角去看世界。

環台教學 推廣BMX成為使命

鄭喬鴻希望打破外界對於極限單車的迷思，「入門只要會騎腳踏車就好，我有很多學生是4、5歲的小朋友，這項運動大家都能玩。」他認為，訓練是循序漸進，並非一開始就得學會特殊招式，「真的沒有想像中那麼難，我也曾教過60幾歲的學生，練習一天就能跳起來。」他認為，各種運動都有受傷風險，只要有專人指導，做好防護措施，BMX是大家都能體驗的運動。

鄭喬鴻把推廣BMX視為生活重心，全世界有90%的腳踏車都由台灣製造，發展這項運動彼此相輔相成，期盼未來政府、企業能更重視極限運動，「以後我想要環台教課，可以去學校、育幼院，讓更多人認識BMX，若有更多人投入，能培養更多優秀選手、教練，成為一種新興職業，我一直覺得，推廣BMX是我的使命。」

鄭喬鴻 極限單車BMX選手

車齡19年 教學經歷9年

自2002年至今參加無數國內外大小賽事獲獎無數

2020中華民國極限單車國手選拔冠軍

2020臺北極限運動大賽冠軍

鄭喬鴻IG @chiaobmx 

CHIAO極限單車教室 Line官方帳號：@548mwker

本篇文章由「健身工廠」授權刊

登責任編輯／David

2018雅加達巨港亞運會將於18日開幕，中華台北亞運代表團290位亞運代表隊選手於15日盛大出征，同日，兩位台灣代表火炬手陳秉豐、陳文福也在雅加達擔任本屆唯二台灣火炬手，將亞運聖火傳往格羅拉蓬卡諾體育場，兩人在雅加達接受當地民眾有如「迎媽祖」般的熱情歡呼，更號召大家一起為台灣選手加油！

首次擔任亞運火炬手的陳秉豐和陳文福受亞運會贊助商361°之邀，前往雅加達擔任亞運聖火傳遞的火炬手，也是本屆亞運會中唯二的台灣火炬手！15日執行聖火傳遞的路線全長16公里，兩人則擔任6公里處的火炬手，在交通密集的雅加達主要幹道上，感受雅加達民眾對每一位亞運火炬手的熱情。路線上全程聚集熱情的加油民眾、手持各國的參賽隊伍國旗，還有不少特別製作的加油布條前來應援。

曾為2017世大運半程馬拉松國手的陳秉豐表示，很開心有這個機會擔任火炬手，看到現場民眾的熱情，心情既開心又興奮，雖然今年亞運沒有半程馬拉松項目，不過可以用另一種角色參與亞運會，在雅加達現場為中華隊的戰友、朋友們加油，也希望中華隊今年在雅加達巨港的亞運會能夠旗開得勝。

台灣體育用品通路商摩曼頓協理陳文福曾有多次受邀出席國際賽會經驗，他特別讚賞本屆雅加達巨港亞運會，他說：「雅加達實在是很熱情，那種感覺很像早年台灣少棒凱璇歸國時，也很像是台灣迎媽祖那種萬人空巷的盛況，真的很感動，這就是運動可以帶給民眾的熱情與感動，也希望台灣民眾可以一起為台灣中華隊選手們加油，一起感受這份感動，一起用運動讓生活更美好！」

361°為2018雅加達巨港亞運會的體育用品官方贊助商，繼2010廣州亞運、2014仁川亞運以及2016里約奧運後，再次以實際行動支持國際運動賽會，為所有熱愛運動的選手們加油。

資料來源／361° Taiwan  
責任編輯／Dama