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馬祖馬拉松鑽轎底、過坑道 前總統馬英九充當發令員
2018-11-05
台灣最硬賽事之一馬祖馬拉松於11月3日在馬祖南竿熱鬧開跑，前總統馬英九特地到訪馬祖，跟連江縣長劉增應、內政部長徐國勇等一起擔任發令員，為跑者鳴槍開跑。這屆賽道別出心裁設計「鑽轎底」橋段，並延續往年通過濃濃軍事色彩的「南北坑道」，展現馬祖獨有的國軍特色。
馬祖馬拉松鑽轎底、過坑道 前總統馬英九充當發令員
第四屆馬祖馬拉松以「莒肆無雙」為口號，象徵這屆以莒光島為設計主軸，完成馬祖四鄉版圖。為了讓跑者看到不一樣的馬祖，大會別出心裁設計「鑽轎底」，讓跑者挑戰自我同時祈求媽祖娘娘的保佑，給每位選手最與眾不同的賽道祝福；另有每年活動主角「南北坑道」，再次經典呈現濃厚軍事佈置。
大會在賽道間設計鑽轎底橋段
經典賽段南北坑道口
賽事分為馬拉松組、半程馬拉松、10K挑戰組、5K以及3K體驗組。馬拉松男子組由許進富以3小時21分04秒拿下冠軍；女子組冠軍于清以4小時19分52秒摘下后座。男子組第二、三名分別為李晨宇（3:28:29）、黃則原（3:32:48）；女子組二、三名則為廖婉琳（4:26:27）、林芳如（4:37:56）。
半程馬拉松部分，男子組由肯亞選手Rotich Willy以1小時27分19秒奪冠，女子組則由世大運國手游雅君以1小時35分46秒封后。而身為賽事代言人的世大運國手「長跑神鵰俠侶」陳秉豐與張芷瑄，兩人邊跑邊放閃，攜手「同時」41 分 50 秒拿下10公里組雙料冠軍。
肯亞籍選手Rotich Willy奪下半馬男子組冠軍
資料來源／展通虹策略整合行銷
責任編輯／Dama
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新研究：輕鬆跑+衝刺能同時加強注意力、情緒處理能力
2020-02-26
大家都知道運動能讓人心情更愉悅，那你有想過，不同強度的運動能為大腦和情緒帶來什麼影響嗎？國外新研究發現，低強度運動與認知和注意力明顯有關，高強度運動則能增加情緒處理能力，也就是說，在長距離訓練中加入一些衝刺，能雙重幫助你鍛鍊大腦！
新研究：輕鬆跑+衝刺能同時加強注意力、情緒處理能力
以往的許多研究中，運動和大腦健康之間的關聯已相當明確；而新的研究發現，依照活動強度不同，獲益也有所不同。這項發表在《大腦可塑性》期刊上的研究，招募了25名男運動員，他們分別在跑步機上以低強度跑30分鐘，並在另一天以高強度跑30分鐘。在每次訓練前後，研究人員透過MRI核磁共振檢查，測量活動過程中大腦發生的血流變化，並檢視大腦區域與跑步活動的關聯。
雖然受試者在高強度和低強度兩個階段，正面情緒都明顯增加，但低強度訓練與認知和注意力相關的功能有更多連結；高強度訓練則與大腦和情緒處理較相關。該研究合著作者、德國波恩大學附設醫院功能性神經影像學小組醫學碩士Angelika Schmitt指出，這是了解運動過程中大腦結構和功能動態變化相當好的一步。
在運動強度對大腦活動的影響上，上述德國研究並不是唯一發現有趣結果的。南澳大學2019年一項研究發表於《運動科學與醫學》期刊，研究128名同時參與HIIT高強度間歇運動，以及低強度、長時間有氧運動參與者的大腦活動狀態。結果發現，兩種運動都對神經連結產生了正面影響，但是混和高與低強度運動，可能在調節「壓力荷爾蒙」皮質醇上具有額外益處。
南澳大學健康科學學院研究員 Ashleigh Smith 表示，高強度運動時皮質醇升高，但持續的高水平可阻斷神經反應，而間歇訓練可以使皮質醇水平恢復到正常水平。
知識便利貼︱皮質醇
皮質醇又譯成可體松，屬於腎上腺分泌的腎上腺皮質激素之中的糖皮質激素，在應付壓力中扮演重要角色，故被稱為「壓力荷爾蒙」。皮質醇會提高血壓、血糖水平和產生免疫抑制作用。而皮質醇過高，會導致庫興氏症候群庫興氏症候群；皮質醇過低會導致愛迪生氏病。
高低強度混和策略還可能有增進恢復的潛力。2019年一項研究針對自行車手試驗，發現變動式的高強度騎行（即一系列的自行車衝刺穿插低強度騎行），比起相同時間的中等強度騎行，恢復效果明顯較好。
無論是在對大腦、情緒的影響，或是運動後恢復的效果，這些研究的結果都導向混和高與低強度。因此，下一次出門運動時，為了你的大腦和身體著想，試著把高、低強度混和在你的訓練中吧！
資料來源／Bicycling、維基百科
責任編輯／Dama
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極地超馬好手陳彥博挑戰不丹高山200公里、奮戰吸血蟲森林奪冠
2018-05-28
極地超馬好手陳彥博赴神祕國度不丹，參加為期6天的2018不丹高山200km超馬賽，他自去年義大利賽事造成左腳膝蓋韌帶撕裂傷，經半年治療恢復後重回賽場，這場賽事總海拔爬升+10,840公尺、總海拔下降-8980公尺，不僅起伏極高，賽程中第二、三天行經他最擔心的吸血螞蝗森林，第四天雙腳腳皮已被磨光、襪子和跑鞋都滲血，但堅持不放棄的他，最終以意志力完成賽事並拿下冠軍。
極地超馬好手陳彥博挑戰不丹高山200公里、奮戰吸血蟲森林奪冠 ©陳彥博FB
陳彥博會參加這次賽事，源於2017年在義大利參加TDG巨人之旅賽事時，有選手分享在不丹比賽的心得，他分享不丹高山海拔約3,500公尺，森林面積占72%，當地居民非常保護生態環境。雖然分享的選手最後因為高山反應沒有完賽，但他敘述過程和對大自然的敬畏，讓陳彥博燃起前往神秘國度挑戰高山的渴望。
不料義大利賽事結束後，陳彥博因為激烈賽程造成左腳膝蓋韌帶撕裂傷，歷經半年治療和修復，終於在兩個月前完全治癒，回到正常訓練軌道。他為了讓身體能更適應不丹高山比賽，每天凌晨特地進入深山做長距離山徑訓練，更在各周末前往百岳高山做強度訓練，加強肌耐力和速度表現，希望藉由不間斷的高強度訓練，讓不丹高山賽事再創佳績。
不丹高山200km超馬賽前一天準備期 ©陳彥博FB
陳彥博25日從桃園機場啟程，這是他挑戰極地超馬第十年，不過身為超馬老手的他在賽前一天發現不只有總海拔爬升+10,840公尺、總海拔下降-8,980公尺難關，大會醫生團隊更提醒要注意賽程第二、三天的森林路段，去年有兩位選手在劇烈疼痛的越來越厲害，每一步就像用針在插一樣，第一次，我痛到幾乎無法忍受，便馬上停下來檢查，沒有小石頭和樹枝，但雙腳腳跟都出現的很大的水泡，眼看中被吸血螞蝗咬過，得知後大呼「這下除了高度，我真的緊張了...」。
第一天（27日）賽程陳彥博在不丹學生的頌歌和喇嘛加持下展開，共31公里、海拔1,200公尺。陳彥博完成時間為2小時46分31秒，排名第二，與第一名法國知名老將Guillaume相差40秒。第二天進入他最害怕的「螞蝗森林賽道」，不料穿越樹叢時仍被螞蝗咬出一個小洞的傷口。第三天後隨著高度越高，早上氣溫也越來越低，難度每天加劇，再加上第四天開始雙腳起水泡、腳皮被磨到流血，陳彥博在強忍劇烈疼痛中終於完賽，並奪得2018不丹200km高山超馬賽總冠軍。
第一天賽程終點站，陳彥博排名第二 ©陳彥博FB
陳彥博在賽前表示：「今年是我接觸極地超馬第十年，除了原有的極地技能外，我更朝向教練方向邁進，把自身的運動專業項目系統化、數據化，去指導後進運動員和台灣熱愛運動的市民跑者。對自己嚴格、對目標嚴苛，才能不斷持續進步，在各個國際賽事中，讓更多人看到我是來自台灣的代表選手。」
知識便利貼｜不丹高山200km超馬賽
賽程總計200公里，6日分站賽，平均海拔在3,300公尺左右，今年有20個不同國家選手參加，不丹當地也派出兩位19歲和22歲的年輕選手共同競爭。賽道位於喜馬拉雅山區山谷間，落石與土石流痕跡連接不斷，每一步都得注意懸崖和坍方，選手還必須自己背負睡袋裝備、6日食物以及個人急救用品，自行依照大會標記尋找路線。由於賽程全都在高海拔山區，選手須注意身體在稀薄空氣下的適應力和血氧承載能力，多處森林也隱藏迷路、誤入其他山徑的風險，可說是自我警覺性相當高的一場賽事。
2018年每日賽程：
5/27〈日〉Stage 1 31 km 海拔1,200m
5/28〈一〉Stage 2 29 km 海拔1,750m
5/29〈二〉Stage 3 28 km 海拔2,500m
5/30〈三〉Stage 3 38 km 海拔3,600m
5/31〈四〉Stage 4 54 km 海拔2,280m
6/01〈五〉Stage 6 15 km 海拔2,500m
賽程總計200公里，6日分站賽，平均海拔在3,300公尺左右，今年有20個不同國家選手參加，不丹當地也派出兩位19歲和22歲的年輕選手共同競爭。賽道位於喜馬拉雅山區山谷間，落石與土石流痕跡連接不斷，每一步都得注意懸崖和坍方，選手還必須自己背負睡袋裝備、6日食物以及個人急救用品，自行依照大會標記尋找路線。由於賽程全都在高海拔山區，選手須注意身體在稀薄空氣下的適應力和血氧承載能力，多處森林也隱藏迷路、誤入其他山徑的風險，可說是自我警覺性相當高的一場賽事。
2018年每日賽程：
5/27〈日〉Stage 1 31 km 海拔1,200m
5/28〈一〉Stage 2 29 km 海拔1,750m
5/29〈二〉Stage 3 28 km 海拔2,500m
5/30〈三〉Stage 3 38 km 海拔3,600m
5/31〈四〉Stage 4 54 km 海拔2,280m
6/01〈五〉Stage 6 15 km 海拔2,500m
陳彥博小檔案
生日：1986/06/10
2009 第一站 亞洲馬拉雅山160km 5日賽 第四名
2010 第二站 北極點馬拉松 第三名
2010 第三站 南極洲100公里超馬賽 第二名 亞洲首位完賽
2011 第四站 非洲喀拉哈里沙漠250km超馬賽 第三名
2012 第五站 巴西170km non-stop超馬賽 第二名
2012 第六站 西班牙235km山徑超馬賽 第四名
2013 第七站 加拿大育空700km極地橫越賽 第三名 亞洲首位完賽、大會最年輕紀錄
2013 第八站 澳洲520km內陸橫越超馬賽 第二名 大會最年輕紀錄
2014 玻利維亞6日170公里高原超馬賽 總冠軍
2015 07月 挪威160km Non - stop超馬賽 第二名
2015 09月 美國G2G273km大峽谷超馬賽 總冠軍
2015 12月 非洲布吉納法索213km沙漠超馬賽 總冠軍
2016年 全球四大極地 總冠軍賽
2016 03月 納米比亞撒哈拉沙漠250公里超馬賽 (7日分站) 第二名
2016 05月 中國戈壁沙漠 250公里超馬賽 (7日分站) 第五名
2016 09月 南美洲阿他加馬沙漠250公里超馬賽 (7日分站) 第一名
2016 10月 南極洲250km 超馬賽(7日分站) 第二名
2017 06月 祕魯亞馬遜叢林230公里冒險賽 第三名
2017 09月 義大利TDG 330公里不休息耐力越野賽 106小時完賽
2009 第一站 亞洲馬拉雅山160km 5日賽 第四名
2010 第二站 北極點馬拉松 第三名
2010 第三站 南極洲100公里超馬賽 第二名 亞洲首位完賽
2011 第四站 非洲喀拉哈里沙漠250km超馬賽 第三名
2012 第五站 巴西170km non-stop超馬賽 第二名
2012 第六站 西班牙235km山徑超馬賽 第四名
2013 第七站 加拿大育空700km極地橫越賽 第三名 亞洲首位完賽、大會最年輕紀錄
2013 第八站 澳洲520km內陸橫越超馬賽 第二名 大會最年輕紀錄
2014 玻利維亞6日170公里高原超馬賽 總冠軍
2015 07月 挪威160km Non - stop超馬賽 第二名
2015 09月 美國G2G273km大峽谷超馬賽 總冠軍
2015 12月 非洲布吉納法索213km沙漠超馬賽 總冠軍
2016年 全球四大極地 總冠軍賽
2016 03月 納米比亞撒哈拉沙漠250公里超馬賽 (7日分站) 第二名
2016 05月 中國戈壁沙漠 250公里超馬賽 (7日分站) 第五名
2016 09月 南美洲阿他加馬沙漠250公里超馬賽 (7日分站) 第一名
2016 10月 南極洲250km 超馬賽(7日分站) 第二名
2017 06月 祕魯亞馬遜叢林230公里冒險賽 第三名
2017 09月 義大利TDG 330公里不休息耐力越野賽 106小時完賽