2018宜蘭冬山河超級馬拉松於選舉日當晚在親水公園開跑，今年參賽人數多達1500人，創歷屆新高！100公里由台灣跑界鋼鐵人周平記，以8小時35分05秒蟬聯冠軍，並刷新高掛7年的全國男子分齡45歲組紀錄。

冬山河超馬賽道沿途經傳藝橋、利澤簡橋、嘉冬橋等，來回一圈20公里，往返交錯的賽道非常適合新手初挑戰。今年賽事第一次在低溫夜雨中開跑，低溫與溼透的裝備是跑者面臨的第一個難關；隔日上午豔陽高照、溫度飆高，又是跑者另個考驗。
 
100公里男子組第一名周平記表示，選擇夜間組是因為可以不受跑者與攝影師影響，專注在自己的步伐上，他也在領獎時與即將開跑的全馬跑友分享自身經驗。而100公里女子組第一名是來自中國的吳益華，她首次來台參賽就以9小時41分40秒的好成績拿下后冠。

參賽者中值得一提的是，來自越南的越野情侶檔阮青林、黎芳薇，本身就是越野賽事的主辦人，這次來台交流，挑戰他們不常跑的柏油平路與從未嘗試過的百公里夜間超馬，賽程中更比照越野賽自行背負補給。兩人第一次嘗試就獲得女子總排第六名與男子分齡第一名。

資料來源／中華民國超級馬拉松運動協會   
責任編輯／Dama

跑者在追求馬拉松破PB的路上，除了平時必要的跑步訓練，要增強你的每一個步伐，也必須專注於訓練肌力和調整姿勢。硬舉（Deadlifts）是個全身性的重量訓練，除了肩膀和背部，更能訓練到跑步時不斷使用的臀肌、大腿後側膕膀肌，堪稱是膕膀肌殺手級訓練！讓我們看看硬舉有多少好處、執行時該怎麼做、以及常見的錯誤示範。

硬舉的好處

美國紐約頂級教練暨Strong New York健康中心創始人Kenny Santucci指出，硬舉是一項全身性運動，主要是鍛鍊掌管跑步所需力量和穩定性的膕膀肌與臀肌。它可以增強身體的後鏈、背部肌群，以增進跑步姿勢、跑步經濟性和爆發力；在平衡股四頭肌力量、跑上坡以及增加步幅上特別有幫助。

所謂「平衡股四頭肌力量」指的是，當我們長距離慢跑或參加一場馬拉松比賽，大腿前側的股四頭肌反覆使用而超負荷，使股四頭肌變得更強壯有力；但這也意味其相對位置，也就是大腿後側的膕膀肌也必須有足夠力量作用，以阻止膝反屈（膝關節過度向後彎曲）可能造成的重心偏移和傷害。

硬舉的錯誤方式

要把膕膀肌練強，硬舉是個好方法，但在抓著壺鈴或啞鈴開始練習動作時，你必須了解一些事，否則運用錯誤的方法不斷執行，不僅無效，更可能導致受傷！以下是Kenny Santucci指出硬舉常見的錯誤：
1. 在訓練過程中圓背。
2. 將重量放下時胸部落下，沒有保持在原位。
3. 使用下背（腰）的力量舉起過重的重量。
4. 訓練過程中脖子太緊。
5. 姿勢不良，無法徵招到臀肌和膕膀肌。

如何做一個正確的硬舉

設備：如果你是初學者或是正在減肥，Santucci建議使用六角槓（Hex bar）或啞鈴；而壺鈴可作為替代方案，它的好處是手柄離地面更高，操作更輕鬆，且可以讓手沿著腿部擺盪、觸摸膝蓋，以增加髖關節鉸鏈的運動。如果在家訓練，你可以用食品購物袋來增加重量，要注意手提的高度可達膝蓋高度。

動作：
1. 手抓重物，雙腳站直與肩同寬，膝蓋、肩膀向後微彎，保持脊椎挺直、腹部緊實、挺胸，緩慢地進行髖關節絞鍊（髖關節的屈曲和伸展動作）。
2. 當重量靠地面下降，啟動膕膀肌和臀肌力量以抗衡重物向下的拉力，盡可能降低身體，直到腿後側感受到拉扯。
3. 向前推動臀部回復站姿。重複你所設定的次數和組數（可參考下文 硬舉訓練的頻率、組數和次數）。

提醒：
1. 執行之前一定要熱身！下背部的肌肉組織非常纖細，所以必須透過活化核心肌群來保護背部。可先做早安運動（Good Mornings）當作熱身準備。
2. 無論做哪一種硬舉的變化式，髖關節絞鍊都是最重要的因素。如果保持挺胸收腹，可避免臀部垂下或圓背，過程中盡可能想像將屁股推向後方牆壁。
3. 請區別深蹲和硬舉的差異。深蹲是以膝蓋主導，而硬舉是髖關節主導。

讓硬舉更容易

1.調整站姿：學習硬舉起初，你可以先從不完全彎曲開始，而是彎曲到自己舒適的姿勢，以單腿或前後腳交叉站姿來保持平衡。

2.單腳當支撐：如果你在做單腳硬舉時無法保持平衡，可先從左腳站穩、右腳趾觸地輔助開始。將手伸往地面，專注於髖關節絞鍊，接著換另一隻腿重複動作。

3.輕鬆增加重量：增加重量時，使用六角槓可幫助集中重量，並有助你專注於正確的姿勢。

硬舉訓練的頻率、組數和次數

一般來說，你每週的訓練課表應該至少有兩次肌力訓練日，因此，Santucci建議每週兩次的訓練日都增加硬舉動作。

至於組數和次數，對初學者建議從3-5次開始，隨著時間增加。以徒手訓練來說，可先以1-2組、每組8-10次為目標；當你能輕鬆做完一組12-15次，就可以開始增加額外的重量。

有關硬舉的各種變化式詳細做法可見：6個硬舉訓練，讓你成為更好的運動員

資料來源／Runner’s World
責任編輯／Dama

據日本媒體報導，今日午後三時許，在歷經為期兩天的激烈競爭之後，青山學院大學毫無懸念，再次制霸箱根駅伝這個日本最著名、歷史最悠久的接力長跑賽事第93回的競賽。

青山學院大學在第一天的競賽便以33秒的優勢驚險獲勝，全部10區的競賽也以11小時4分10秒的佳績完成總距離217.1公里的賽程，成為日本歷史上第六所完成箱根駅伝三連霸的學校，之前是駒澤大學在2005年之後被打斷四連霸的成績。

本屆箱根駅伝，日本關東地區有21個學校組隊參與競賽，包括第一天五區的107.5公里與第二天109.6公里的接力競賽。

2014年總冠軍東洋大學隊，在第一天的賽事位居第四，在第二天則急起直追，最終以11小時11分31秒的成績連續兩年獲得亞軍。而早稻田大學隊在第一天位居第二，在最後則落到了第三名的地位。

青學大第八棒下田裕太表現亮眼，將與第二名的勝差拉開到5分半的差距，獲得「區間賞」（賽段冠軍）。

賽事第九區，各校精銳盡出，因為這裡的勝敗將左右賽局。青學大的名將池田生成登場，這位兩屆關東校際半程馬拉松冠軍得主，不負眾望完成他在箱根駅伝最後一次的演出，再將勝差拉開一分鐘，接著是東洋大學逆轉領先早稻田大學。

第10區壓軸賽事，青學大派出四年級的安藤悠哉，安藤堅實的步伐將差距再度拉開，最終以7分21秒的壓倒性勝差，領先第二位的東洋大獲得勝利。箱根駅伝是一個往返式的接力賽，各分為五區，今年的比賽，青學大在第一天的賽程就一路領先，這樣的領先地位也一直延續到終點。

賽事結束，第一名青學大、第二名東洋大、第三名早稻田大、第四名順大、第五名神奈川大（12年來首次進入前10）、第六名中央學院大、第七名日體大、第八名法大、第九名駒大、第十名東海大。

知識便利貼｜箱根驛傳
箱根驛傳（日語：箱根駅伝），正式名稱為東京箱根間往復大學驛傳競走（日語：東京箱根間往復大学駅伝競走），是一項驛站接力賽，由日本的馬拉松之父金栗四三等人於1920年所創辦，目前由關東學生田徑聯盟主辦，讀賣新聞協辦。每年1月2-3日舉行。第一屆大會由早稻田大學、慶應義塾大學、明治大學以及東京高等師範大學（今築波大學）四所學院參加，因此又名為四大校驛傳賽跑。（維基百科）