運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325161822_904.jpg'), '_blank');){kind=link}
冬山河超馬人數創新高 跑界鋼鐵人周平記刷新全國分齡紀錄
2018-11-26
2018宜蘭冬山河超級馬拉松於選舉日當晚在親水公園開跑，今年參賽人數多達1500人，創歷屆新高！100公里由台灣跑界鋼鐵人周平記，以8小時35分05秒蟬聯冠軍，並刷新高掛7年的全國男子分齡45歲組紀錄。
冬山河超馬人數創新高 跑界鋼鐵人周平記刷新全國分齡紀錄
冬山河超馬賽道沿途經傳藝橋、利澤簡橋、嘉冬橋等，來回一圈20公里，往返交錯的賽道非常適合新手初挑戰。今年賽事第一次在低溫夜雨中開跑，低溫與溼透的裝備是跑者面臨的第一個難關；隔日上午豔陽高照、溫度飆高，又是跑者另個考驗。
100公里男子組第一名周平記表示，選擇夜間組是因為可以不受跑者與攝影師影響，專注在自己的步伐上，他也在領獎時與即將開跑的全馬跑友分享自身經驗。而100公里女子組第一名是來自中國的吳益華，她首次來台參賽就以9小時41分40秒的好成績拿下后冠。
參賽者中值得一提的是，來自越南的越野情侶檔阮青林、黎芳薇，本身就是越野賽事的主辦人，這次來台交流，挑戰他們不常跑的柏油平路與從未嘗試過的百公里夜間超馬，賽程中更比照越野賽自行背負補給。兩人第一次嘗試就獲得女子總排第六名與男子分齡第一名。
來自越南的越野跑者黎芳薇，首次挑戰不常跑的柏油平路與從未嘗試過的百公里夜間超馬，就獲得女子總排第六名
資料來源／中華民國超級馬拉松運動協會
責任編輯／Dama
運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20210329172126_610.jpg'), '_blank');){kind=link}
被「叭噗聲」追著跑的女孩 13歲創全國女子馬拉松紀錄的血淚史
2021-03-29
馬拉松肯定是地獄，也可以是天堂，地獄輪迴天堂，僅在42.195公里距離之間。
被「叭噗聲」追著跑的女孩 13歲創全國女子馬拉松紀錄的血淚史（右一選手221號為本篇主角蘇子寧，中間戴墨鏡白背心為黃崇華）
在我「出道」並獲得人生第一座路跑賽獎盃的同一年，每場路跑賽最受矚目的不是男子冠軍選手，而是一位與我年紀差不多的小女孩，可能還比我更小一些，在當時卻能夠成為國內女子長跑最頂尖的選手。
傳奇的故事在我們的驚嘆之中傳開了。據各大長跑俱樂部口耳相傳，這位小女孩長時間維持每天三小時以上的訓練。她約四歲開始練跑，在父親的 要求下，六歲開始每天必須上跑步機三小時才可以下來。她的訓練場是在台 北市青年公園中繞圈，有不少長輩看她年幼想要陪跑，她總是面露驚恐地拒 絕說：「不行，我爸爸看到會罵我！」
有兩年多跑齡後，小女孩六歲就開始參加全程馬拉松，不明白跑步是不是她的興趣，又或長跑訓練是她的志向、目標嗎？ 我們都不得而知，或許當時她也不知道這是不是自己的興趣，但她被賦予高度期待與目標，接受計 劃性訓練與維持嚴謹的生活紀律，這是肯定的。
小女孩場場賽事名利雙收，十三歲那年更以 2 小時 49 分 19 秒締造台灣女子馬拉松全國紀錄，同時也為家人贏得一輛汽車與優渥獎金。
不知道她個人當時的獎勵是什麼？也許是一本故事書，或許奢望得到一天的休息。無論如何，她總是報紙體育版的頭條，不斷贏得眾人的喝采。
十三歲的她締造全國紀錄的賽事，我也參與其中，並親眼見證台灣長跑界歷史時刻。當時自己的最大極限，也是我當天的成績為 3 小時 03 分，這個數字烙下我國中階段的里程碑。
在一年僅有兩、三場馬拉松賽事的年代，每場比賽都顯得相當重要與珍貴。 那時選手們沒有晶片協助計時，號碼布與右下角小小一張名次卡僅靠一根釘書針「牢牢」繫住，是選手唯一的身分識別與護身符。
聽聞，某一年台南「曾文水庫馬拉松賽」，這位傳奇女孩一如往 常率先抵達終點，賽後她卻因那張「護身符」掉落在路上，以致主辦單位無法承 認她的成績及名次。所有選手不論參加或沒參加的聽到這個消息都相當驚訝，紛 紛為她打抱不平，據悉她的教練在現場已極力爭取，但後續判定結果如何卻未曾再傳出新的消息。
本文作者黃崇華第二次參加「曾文水庫馬拉松」，左五531號為蘇子寧、右六為黃崇華
後來的數十年間，我僅在三重體育場短暫碰過她兩次，她都沒有下場跑步，而當年生澀稚嫩的臉龐依舊沒變。至於我，從與她同場比賽開始，我就對一種聲音，一種對所有小孩都會歡心鼓舞的聲音有複雜的感覺，那是賣冰淇淋的叭噗聲。
「叭噗、叭噗」的聲音響徹街巷，大家有深刻印象嗎？ 想來一口清涼的冰淇淋嗎？ 喔！每場路跑賽從鳴槍開始，傳奇女孩的背後總是不斷出現這個聲音，原來比賽全程一直有人騎著單車、拿著喇叭不停地壓出「叭噗、叭噗」，為的是鞭策她不斷賣力往前奔跑。騎著單車的這位卻是身兼教練角色的家人，而不是冰淇淋賣販。
你喜歡跑步嗎？跑步帶給你有多大的健康與歡樂，跑步是否如水分子功效，滋潤著我們的身體與渴望？ 相信每一位跑者都是自由自在地奔跑著，如同玩瘋狂追逐遊戲的小孩們，雙腳的動力來自參與的慾望與企圖心，那是天真無邪的慾望與企圖心。
回頭看看自己的女兒，正如一張白紙被我們捧在手上輔以色彩，時間讓她慢慢展現屬於自己的藝術。而自己的興趣，做不到的成就，以及無法達成的願望與遺憾，跑了三十一年的我仍堅決不願意冠在她的身上。
那位傳奇女孩的故事，鮮活地不斷提醒與警惕著自己。
資訊
• 本文摘自莫克文化，黃崇華著《一萬天不休跑：地才跑步教練黃崇華與他的31年跑界風雲》一書。
本書特色
✓ 十餘場經典路跑賽、國家級競賽詳實紀錄
✓ 超過百名台灣近30年馬拉松、田徑、越野跑界風雲人物紙上現身
✓ 退役長跑選手暨資深跑步教練分享對跑步訓練的策略與心法
✓ 以親身案例分析馬拉松、中長跑比賽戰略
✓ 超人氣跑者雷理莎初全馬破3的完整訓練策略大公開
適合讀這本書的人
✓ 跑步教練︰讀完彷彿跟一位資深前輩促膝長談教學理念
✓ 現役與退役長跑選手︰絕對一面讀一面感嘆：「這不是我嗎！」
✓ 路跑、越野跑賽事相關工作者︰深入了解已消失的各大經典賽事規則和舉辦型式
✓ 市民跑者︰沒天賦沒關係！看一名地才跑者如何透過不斷訓練、堅強的意志和比賽戰略贏得勝利，再透過跑步回饋到跑步以外的世界
✓ 一般大眾︰維持31年努力不放棄的經歷，不只能轉化成職場、人生上的養分，更吸引你踏出跑步的第一步！
更多《一萬天不休跑》資訊 請點此
《一萬天不休跑：地才跑步教練黃崇華與他的31年跑界風雲》
運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325160341_201.jpg'), '_blank');){kind=link}
BREAKING2 挑戰策略揭曉
2017-05-07
Breaking2團隊配速和補給策略幫助Lelisa Desisa、Eliud Kipchoge和Zersenay Tadese完成這一史無前例的馬拉松破2挑戰。
BREAKING2 挑戰策略揭曉
電子領跑車提示關鍵訊息
這次挑戰，配速意味著一切。為了時刻提醒Eliud Kipchoge、Zersenay Tadese和Lelisa Desisa達到1小時59分59秒的目標所需要保持的配速，一輛電動車(不會排出廢氣)將在運動員和配速員6公尺前“領跑”，顯示當前配速、當前耗時以及預期的完賽時間。身為Nike運動研究實驗室研究員和首席生理學家Dr.Brett Kirby表示“這對於公路跑來說很常見，只是 Breaking2 的領跑車會在每200公尺進行一次提示而其它比賽是在每1公里或5公里才會提醒一次”。
配速員團隊輔助保持破2配速
為了突破馬拉松2小時大關，運動員的配速不允許比所需配速慢一絲一毫。為此，一支由30個配速員組成的團隊（由世界頂級長跑運動員組成，其中包括Bernard Lagat）輔助三位運動員保持破2的配速並形成一道擋風的屏障。配速員的選拔基於運動員的跑步能力和風格。和Dr.Brett Kirby共同負責 Breaking2 日常科研工作的Nike運動研究實驗室探索研究團隊新產品總監Dr. Brad Wilkins說道“我們需要的是穩定的，能夠維持同樣速度的跑者”。
Breaking2 配速兵團
30位運動員當中，18位會作為領跑配速員，6位被分配在第一組，另外6位則是在第二組。一次只會有6個配速員同時在跑道上，並會保持三角形的跑步陣形。
3位挑戰者（由黑點表示）和6位配速員（由紅色和藍色表示）起跑時會先排成一條直線並迅速形成三角跑步陣形。
“配速員跑步陣形的決定基於Nike運動研究實驗室於2016年在University of Newhampshire進行的風洞實驗以及和 Winning Algorithms 進行的合作。” Dr.Brett Kirby解釋道，“結合計算流體動力學（例如，空氣動力學建模），我們選擇了最佳的配速員防風陣形。”
每個配速員會完成2圈（更長距離將有可能導致配速員疲勞以及節奏變化，這會降低他們的穩定性並出現絆倒）然後進行配速員的替換（在每4.8公里處）。每一次只會進行3名配速員的更替。陣形其實很複雜。“必須保證不會造成任何配速的降低。” Dr.Brett Kirby解釋說。
每一圈都會進行配速員的更換。每當運動員跑過配速員更換的那條線時，已經完成第二圈的配速員（由紅點表示）就會下場。此時，3位剛完成第一圈的配速員（由藍點表示）就會到陣形的最前面開始進行他們的第二圈，而另外3位新的配速員（由綠點表示）會在三角陣形的中間開始進行他們的第一圈。