Ginette Bedard是一位85歲的超資深馬拉松運動員。早在2005年，當時72歲的她以3小時46分03秒刷新70-74歲馬拉松分齡紀錄，此紀錄至今高掛於美國田徑協會（USATF）。事隔12年，Bedard跟年輕小夥子一樣，週跑量多達112公里，更在今年11月4日的紐約馬拉松，完成她人生第19場全馬，成為五萬多名完賽者中最年長的選手。而她的秘訣竟然是：無論任何狀況每天不間斷練跑。

原以為自己沒資格跑馬拉松

Bedard在法國東北部城市梅斯（Metz）長大，並在這座城市附近的空軍基地遇到她的丈夫－一名加拿大飛行員。1955年當她22歲，這對年輕夫婦舉家搬移至加拿大，7年後又搬到紐約落地生根，兩人都在航空公司工作，並撫養孩子長大。
 
儘管Bedard多年來實力堅強，但她並非運動員出生，年輕時也沒領過任何獎牌。當她1990年退休時，她需要一些挑戰，但不確定跑步是否適合她。Bedard受訪時表示：「我一直以為自己沒資格參加馬拉松比賽，我覺得他們都是超人。直到有人對我說『你在乎什麼﹖』這激勵了我，之後更對它上癮了，因為我比我想像中的表現更好。」

323場賽事、3616K比賽、週跑112K沙灘

Bedard的第一場跑步比賽是2001年12月紐約路跑協會（NYRR）舉辦的Joe Klienerman 10K賽，這時她68歲，這也是她開始投入跑步生涯的時刻。兩年後她正式加入NYRR，至今她已參加過323場正式的NYRR賽事，總里程多達2,247英里（約3,616公里）。
 
上述數字並不是讓人最驚訝的，Bedard的毅力更讓人佩服。她每天練跑，日跑量平均10-13英里（約16-21公里），多則18英里（約29公里），週跑量則平均70英里（約112.6公里）。十多年來她都居住在紐約市皇后區霍華德海灘周遭住宅，而她的跑場正是附近沙灘，練跑時每一英里都會踩在難度相對高的沙灘上。

全馬場最老選手  跑步沒有休息日

Bedard於今年11月4日參加人生第19次馬拉松，也是她第16次紐約馬拉松，並成為該賽事52,812名完賽選手中最年長的一位。雖然最老，但她比其他3,000名選手更快抵達終點（成績6:19:01），並比與她同齡85歲的日本選手Koichi Kitabatake快了26分鐘。
 
多年如一日，Bedard堅持無論任何天氣或身體狀況，練跑沒有休息日，她說「如果冷了就穿多點，這並不影響我」。甚至在今年11月5日，也就是她跑完紐約馬拉松的隔天仍然繼續練跑，只是把跑量稍微降低到5英里（約8公里）。
 
「你必須擁有慾望和意志力，我有這種意志力，而且我熱愛它。」歲月在Bedard身上似乎沒留下痕跡，她堅信現在維持的體態，仍能讓她穿上18歲時穿的比基尼；不過她也承認，現在的配速已無法跟以前一樣快，但她的日跑量完全沒變，只是需要多花一點時間完成。
 
Bedard提供了一些訓練和營養方面的建議：
1. 不使用訓練課表，每天都跑相差不遠的里程數。
2. 沒有任何特殊飲食，賽前餐通常是一片香蕉麵包和一杯咖啡。
3. 總是一個人跑，但從不使用耳機，以免降低了對周遭陌生人的警戒。

忙運動、忙生活

現在的Bedard雖然少了老伴，但她表示生活仍然忙碌，跑步之外，她忙於割草皮、種番茄和蔬菜等園藝活動，並享受與三隻愛貓的美好時光。回顧跑步生涯，Bedard認為最大的收穫是保持健康和活耀「應該有更多的人投入運動，他們的生活質量才會更好。多運動，你可能會活更久。」

資料來源／Runner’s World, NDTV
責任編輯／Dama

今年 6 月份，舉辦於新北福隆的 LAVA | Xtrail 福隆站圓滿落幕，無論是賽事格局與氛圍、路線都受到參賽者讚許、有口皆碑。相隔不到半年，LAVA Xtrail 福隆站再啟動，這不是新瓶舊酒，而是嶄新的一道大菜！除了新賽制 Road to Off-Road 公路越野鐵人三項、兩項賽，也啟動了原預定於今年 6 月份曝光、全新的越野跑賽事。LAVA 台灣鐵人三項公司與 XTERRA Taiwan 協力於 11 月 19 日推出《LAVA｜Xtrail 福隆越野跑賽》。

江晏慶協同法國選手 數個月探索與串聯賽道

今年 2 月份，擁有多年越野跑、公路與戶外障礙賽經驗的江晏慶，與來自法國隸屬 XTERRA 亞太區的班德列 Landry Benoit（2021 年 LAVA｜Xtrail 撒野墾丁越野嘉年華 22 公里組優勝），兩人協力在東北角風景區，用以數月的時間探索草嶺古道、龜媽坑古道、桶盤掘尖與大湖山等地，與整體團隊經過多次的討論與溝通，串聯了一條結合古道、傍海稜線與郊山的越野跑路線。

數個月的探索終有所獲， 20 公里古道歷險組只有少部分與公路越野三項、兩項組重疊，其餘都是嶄新且集聚瑰麗、穿山入林的越野山徑。今年，這條路線將專屬於越野跑者。

荒廢棄置的人文古跡 一條有故事的賽道

凡是談到東北角風景區，皆無不想到擁有百年歷史，隸屬淡蘭古道北路部分的草嶺古道，然而，LAVA Xtrail 越野跑路線僅以草嶺古道作為引子，將跑者們帶向草嶺古道之外的秘徑。跑者會跑過遠望坑親水公園、台灣鎮總兵劉明燈題字的「雄鎮蠻煙碑」與「虎字碑」，抵達埡口平台之後，便急轉直上進入新穎且脫俗的路線。沿著桶盤掘尖、大湖山、中心崙與龜壽谷街踏上回返終點之路。

沿龜媽坑古道、大湖堀山、桶盤堀尖，原始的古道透露大自然氣息。經過多座先人們居住於此、而後廢棄的古厝遺跡，曾經是一條台北與宜蘭相通的山徑道路，無論是腳踏草鞋的居民、亦或是挑著扁擔的行腳商人，都需途經此道。然而，因草嶺古道觀光興起，人們走往大里天公廟與遊客服務中心。而這條大湖堀山、桶盤堀尖的舊路就被世人所遺忘。正如魯迅所說：「其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。」

這是一條有故事的路。

跑在依山傍海的山稜線

自埡口轉上桶盤堀尖，有數公里行走於山稜線上，左邊是片片翠綠的一山疊過一山，右邊則是海天一色的蔚藍風景，即使是競速而專注的跑者，眼角瞥見山勢風景也會為之緩下腳步。山上所見風景不輸墾丁的門馬羅山，綠蔭草地盈滿大地，俯瞰大地頗有投身大自然懷抱的感動。

走在稜線上，耳邊是風聲、鳥叫蟲鳴，以及海潮浪花拍岸聲，即使知道離大里車站、太平洋仍有一長段距離，可浪花拍岸的聲響仍猶在耳。光只是這條短短數公里的傍海稜線，報名福隆越野跑賽來此就值了。

可跑性高、林蔭比例高

在 LAVA Xtrail 越野跑路線 20 公里古道歷險組，總爬升約近 900 公尺，許多路段走在稜線與林徑上，是可跑性比例較高的路線。對於田徑、路跑賽出身的跑者來說，算是利多的競賽。同時，除了數公里稜線上的路段，很多路線是走在具有矮林遮蔭的山徑，不時要涉溪而過。路線多變且原始，管芒花、竹林與碎石土地，以及今年讓許多人為之乍舌的沙灘路線。

LAVA Xtrail 越野跑路線自今年 2 月開拓探索，最後因有所考量，而沒能在 6 月份端上檯面。今年 11 月 19 日有別於鐵人三項、兩項 (20日)之外，決定將這條美麗且動人的山徑以嶄新的面貌端上桌，期望大夥能踏上這條依山傍海的古道遺跡，重溫先人們踏遍東北海岸的辛勤、以及人們俯瞰的美景。

【賽事資訊】

11/19 LAVA｜Xtrail 福隆越野跑
11/20 LAVA｜Xtrail Road to Off-Road 公路越野鐵人三項／接力賽
11/20 LAVA｜Xtrail Road to Off-Road 公路越野鐵人兩項／接力賽

【報名資訊】
即日起報名至 9 月 30 日，名額有限
LAVA｜Xtrail Road to Off-Road 福隆站-公路越野鐵人三項 / 兩項
LAVA｜Xtrail 福隆越野跑賽

資料來源／LAVA｜Xtrail
責任編輯／Dama

隨著中國武漢肺炎（COVID-19）疫情持續影響全球，運動健身也要保持社交距離，面對下半年的馬拉松賽事復甦，如何維持跑步訓練又能兼具安全保護？ASICS推出一款跑步口罩（ASICS RUNNERS FACE COVER），除了防止飛沫傳播，提高口罩內順暢呼吸空間，機能快乾材質能有效降低熱氣，舒適性高。

亞瑟士跑步口罩擁有獨創材質，可以讓不同程度的跑者在跑步時不影響運動表現又達到保護作用。ASICS人體工學研究所所長兼高級總經理原野健一（Kenichi Harano）表示：「跑者面對跑步時要保護自己和他人的重要考量，一般口罩不但不舒適也限制了呼吸，所以我們研發這款口罩，以科技及獨有設計幫助跑者保持呼吸頻率，且持續維持高強度表現。」

跑步口罩5大功能

亞瑟士跑步口罩由ASICS人體工學研究所（ASICS Institute of Sport Science）的科學家、工程師和設計師共同研發製作，以跑步順暢呼吸且舒適為目標，主要包括五大功能：

1.內部空間

獨特3D立體曲線構造提供更多口罩內的呼吸空間，讓跑者可以保持順暢呼吸。

2.通風氣孔

口罩底部設計排氣孔，讓空氣流動，且降低飛沫傳播風險。

3.快乾可洗

特殊材質可降低口罩內的熱氣，提高舒適性，防潑水和可水洗材質讓清潔更容易。

4.舒適貼合

可調式口罩帶確保不同臉型皆可貼合，且能避免帶眼鏡時產生的霧氣。

5.永續設計

使用31%回收材質製作而成。

亞瑟士集團總裁兼首席運營官法人代表廣田康人(Yasuhito Hirota)先生表示：「在亞瑟士，聆聽跑者並了解他們的變動需求是我們做每件事的核心，我們從全球疫情中學習到很多，也會繼續讓亞瑟士的商品和服務符合所有運動人口的需要。」

亞瑟士跑步口罩上市資訊

售價：NTD. 1,280

上市時間：2020年9月中旬

限定店家：台北旗艦店、台中遠東、高雄夢時代。

 ASICS RUNNERS FACE COVER跑步口罩影片:

資料提供／台灣亞瑟士

責任編輯／David