打破自行車安全帽僅能在發生意外碰撞時提供保護的限制，Specialized整合「MIPs腦部保護系統」及創新設計的「ANGi(Angular and G-Force indicator)感應器」，將原本已經具備高安全標準的安全帽，改造成為一個具有即時動態追蹤、撞擊感應以及救援訊號發射的裝置。當騎士急需援助時，它將發出呼救，安全帽將能在摔車意外發生前、中、後期提供額外的保護機制。

ANGi設計靈感：當我需要救援時，誰能伸出援手？

研發ANGi創新設計的Chris Zenthoefer某天在工作時，接到來自醫療機構的電話，是好友兼同事Alex在行經岔路時被一部闖紅燈的汽車撞倒，失去意識地倒在引擎蓋上，當醫護人員到達現場時找到了Alex的手機，而Chris是他撥出的最後一通電話。Chris在接到這通電話後，立即通知了Alex的家人告知狀況，並隨即趕往醫院協助。很幸運的Alex順利康復，但這個意外，也讓Chris進一步思考「當我獨自一人外出騎乘，遇到摔車意外需要救援時誰能夠幫助我？」

這個問題引領了Chris著手研發ANGi這項創新的設計－「當你急需援助時，能夠呼叫救援的科技」。

專利設計的ANGi是一個內建加速計與陀螺儀、並安裝於安全帽上的感應器。簡單來說，具備創新感應器的ANGi，可以偵測撞擊時傳導至您頭部的力量；同時監測摔車撞擊時產生的旋轉力，即使在沒有直接撞擊的情況下，亦能偵測衝撞力。

自2019年開始，所有Specialized安全帽將全面配置ANGi感應器，或相容ANGi感應器安裝的固定座結構。單獨的ANGi感應器也將於Specialized授權經銷商販售。

ANGi如何運作？

ANGi的操作相當簡單，只要在智慧手機上安裝Specialized Ride App與ANGi配對即可。購買任何已配備ANGi的安全帽或單獨販售的ANGi，即能夠獲得1年免費訂閱Ride Premium App的服務。

騎乘過程中，ANGi感應器能偵測來自摔車意外的撞擊力量，一但偵測到此類型的撞擊力，ANGi感應器將連結至你手機上的Ride App，發出警示聲響並開始倒數。若你覺得無大礙，可取消倒數計時並繼續騎乘；若你受傷且無法停止倒數，Ride App將會傳送簡訊給你所設定的緊急聯絡人，ANGi感應器與Ride App並會同時傳送你所在的GPS座標，通告聯絡人你可能發生摔車意外。

ANGi感應器能在出發前分享你的騎乘計畫，更能選擇提供分享即時騎乘軌跡，讓好友可以即時追蹤你的騎乘狀態。而ANGi所有功能都透過電信業者的訊號傳輸，若身處無訊號的地區，ANGi仍能以其他方式監控你的安全，只需要在出發前設定預計騎乘時間，並確認你身處在可收訊的地方即可。若你未能在所設定的時間完成騎乘，不論當時你的手機是否有訊號，ANGi感應器將會發送你最後上傳的位置資訊給您的緊急聯絡人。

有ANGi感應器功能的安全帽

部分Specialized公路、登山與青少年安全帽款式，在安全帽的緊固系統上將配備ANGi感應器，包含：
公路：S-WORKS EVADE II、S-WORKS PREVAIL II、PROPERO
登山：AMBUSH、AMBUSH COMP、AMBUSH E-BIKE、DISSIDENT
青少年：SHUFFLE YOUTH LED WITH MIPS + ANGi
其他所有2019新款Specialized都將是ANGi相容的設計，在緊固系統都會有相容ANGi的固定裝置，車友可另行選購ANGi感應器安裝。

ANGi感應器背後的大腦：SPECIALIZED RIDE APP

研究顯示人們不騎車的主要原因有兩個：
1. 不知道哪裡可以騎車，或是如何開始從事騎車活動。
2. 對於騎車活動的個人安全性考量。
Specialized Ride App的開發原因，是讓騎士可以輕易快速地找到騎乘活動，並且與車友社群保持聯繫，它能夠記錄你的騎乘、成績與熱門app，例如與Strava® 無縫接軌。Specialized Ride App同時是一個聯繫平台，能夠在發生摔車意外時，驅動ANGi的聯絡救援能力。
 
Specialized Ride App可安裝於iPhone以及 Android系統。若購買任何已配備ANGi的安全帽或單獨販售的ANGi，即能獲得1年免費訂閱Ride Premium App的服務。

資料來源／Specialized   
責任編輯／Dama

2021年CHANLLEGE FAMILY 國際鐵人三項競賽台灣站（以下簡稱 CHALLENGE TAIWAN, CT）將在 4 月 24、25 日邁入第九個年頭。2020 年因為疫情一度影響賽事的舉辦，但 CT 仍在 11 月達成與參賽者間的約定順利開賽；2021 年，Challenge Taiwan 邀請到六千名國內外三鐵愛好者相聚在美麗的台東活水湖，一起挑戰自我，共創佳績！

Make Your Own Story 創造你自己的鐵人故事

這屆 Challenge Taiwan 主題為「Make Your Own Story」，創造你自己的鐵人故事。當你按下報名比賽的同意鍵，就是生命故事的新開端。訓練的故事裡，有你每次練習的紀錄，有克服開放水域的勇氣，有上卡騎車又怕脫卡摔車的小心翼翼，有週末長跑的寂靜孤獨。

比賽時，參賽選手又會留下怎樣難忘的回憶呢？你的比賽故事裡，會有鐵人的家鄉－台東，有美麗的活水湖、綿長的縱谷、有豐富的原住民文化，還有讓人難以抗拒濃厚的人情味。你的 CT 故事裡，有成長、有突破極限，再次感受到自己的價值！

不衝一次，不會知道自己有多強！

「如果不衝一次，不會知道自己到底有多強！」知名網路素人 Hi Cindy，在參加完 2020 Challenge Taiwan 在臉書分享著。當初被朋友無意間推坑，迫使自己開始進行鐵人三項的訓練，教練、同伴在訓練過程中的鼓勵及指導，讓自己的體能得以提升，朋友及家人的支持，更是自己得以堅持完賽的重要力量。這次的三鐵完賽經驗讓 Cindy 更認識自己、更愛自己。

鐵人一哥謝昇諺目標直指 Sub 9

「再給自己一個 Sub 9 的機會！」鐵人一哥謝昇諺於粉專說到「從 2019 年 3 月紐西蘭超鐵破 9 之後，沒有機會再跑進 9 小時內」因為疫情的關係，可以挑戰的三鐵舞台也跟著侷限在台灣的賽事，他決定選擇 Challenge Taiwan 當作他突破 9 小時紀錄的舞台，考量點除了賽事專業性，賽道具競爭性更適合選手挑戰個人成績，更棒的是比賽氛圍熱情且溫暖，可以與家人朋友一起跑向終點的畫面更是難忘。

Cindy 在 Challenge Taiwan 寫下了她自己與三鐵的難忘回憶，而謝昇諺正要在 2021 年的 Challenge Taiwan 中突破自己的紀錄創造成就。Challenge Taiwan 因為有每位選手的參賽得以豐富，而要完成一場鐵人比賽的過程，訓練中的苦澀甘甜、抵達終點的百感聚集，也唯有參賽的你才能夠體會。

你，是不是也願意成為故事的一角﹖你，願不願意讓 Challenge Taiwan，成為你故事的一部分﹖Challenge Taiwan 與你相約 4 月 24、25 日在台東相會！

資料來源／WayPoint 鐵人工廠
責任編輯／Dama

台灣史上第一支長征南極點的探險隊成軍！橘子關懷基金會為了鼓勵青年勇敢做大夢，繼十年前完成「磁北極大挑戰」，今年更啟動「前進南極點」計劃。由極地超馬好手陳彥博擔任教練，目標在零下50度、風速每秒50公尺的極限環境中，以越野方式行進660公⾥、耗時30天抵達南極點。這項活動將是台灣史上第一次團隊挑戰此極地路線，更成為亞洲第一個越野前進南極點的隊伍。

10年前，曾參與基金會「磁北極大挑戰」的陳彥博是當年團隊中最菜的隊員，如今蛻變成完成全球四大極地大滿貫總冠軍的極地超級馬拉松運動員，經驗豐富的他，肩負此次長征隊的極地教練。
 
陳彥博回首從前，相當感謝一路上所有人的指導，更表示當時因為參加「磁北極大挑戰」，才定下長跑極限運動員的志向。談到這次「前進南極點」計劃，他認為自己在經驗和體力上不成問題，但過去都是一個人參賽，這次是一個團隊，如何凝聚眾人、有效溝通，尤其面對危險時該怎麼做出正確判斷，將是前所未有的巨大考驗。
 
極限運動經歷豐富的陳彥博，認為面對極端挑戰前，每個人都必須先整頓身⼼到最佳狀態，因此在「前進南極點」啟動之初，陳彥博積極參與前置作業與設計訓練課程，期待能以豐富經驗協助來自不同領域的隊員安全抵達南極點。

面對這次挑戰，陳彥博表示：「全部隊員都平安完成任務最重要！」為了因應在南極可能遇到的困難，他也依照每位隊員的體能狀況，規劃強度不等的行前計劃，如拖輪胎、馬拉松、登山、增重等項目，希望藉由扎實的體能訓練讓隊員提前將危險係數降到最低。
 
除了身理挑戰，另一個難題是心智與毅力。陳彥博說，就過往經驗，在長距離與長時間的嚴酷環境下10天後，可能就有人開始意志潰散、不想行動，但只要有人停滯就會拖累團隊，造成隊員間摩擦、口角，甚至引發焦慮、恐慌等各種心智失控。因此，陳彥博頻繁地和隊員對話、分享經驗，力求隊員們在心智上足以應付挑戰。
 
「不斷提醒『把腰放軟』，不以過去成就自傲，是我目前最重要的自我鍛鍊。」陳彥博表示，走過10年，極限挑戰看似不可能，但每次達到一點，就會想下一次可不可以再多一點；當夢想愈來愈大，就能不斷「Better yourself」，這也是冒險最迷人的地方。希望藉著這次活動激勵更多人用正向態度及勇氣去面對⼈生、追逐夢想，只要跨出步伐，出發，就對了！

資料來源／橘子集團   
責任編輯／Dama