隨著跑者越來越重視跑鞋帶來的自然穿著體驗，Nike進一步重塑Free Running大底，並基於20世紀初設計這款鞋的初衷重新升級了這一系列鞋款：打造更加自然律動的跑步體驗。Nike Free系列跑鞋產品內置輕薄中底，讓邁出的每一步能夠更貼近地面，然而高度的靈活性使雙足在直線運動和多方向運動時能靈活彎曲——更頻繁、更自如、更自然。

2000年初，Nike注意到一種特殊的現象：部分頂尖跑者有時會選擇赤足進行跑步訓練。經過一年多的研究，Nike運動研究實驗室得出了令人驚訝的研究成果：

習慣於赤足在草地上奔跑的跑者足部觸地較平穩

赤足跑步有利於使用到更多的腳部和腳踝肌肉

隨著時間的累積，赤足跑步可以提升整體平衡性以及足部力量和靈活性

外號「真男人」的張嘉哲也分享道：「十四年前穿上了我的第一雙Nike Free之後，對於它輕量以及貼地腳感印象深刻。這次全新的Nike Free鞋款分別有Nike Free RN Flyknit 3.0以及Nike Free RN 5.0，各類型的跑者都適合穿上Nike Free來做赤足訓練，腳部肌肉較不足的人也可以從平日穿著走路來循序漸進的鍛鍊足底肌，透過充分的訓練來減少運動傷害並達成更長遠的目標。」

NRC總教練吳文騫表示：「在跑步中的每一步落地與推登的過程中，都不斷由點到面的與地面進行接觸，Nike Free切槽花紋與深度不同，當雙腳貼合鞋底時，會自然彎曲、伸展以增強運動感並塑造更加自如地運動，並同時保護跑者免受外部因素（玻璃、路面等）的影響。」

體能訓練師Rex，國高中時期曾在南非是1500m及3000m項目的學生運動員。退下選手身分後，鑽研運動員訓練逾13年，擁有ACSM(美國運動醫學學會)台灣區檢定官殊榮，現任中華女籃及馬拉松選手周庭印之體能訓練師。

體能訓練師Rex分享跑者要如何利用Nike Free進行跑步訓練，必須循序漸進以及逐步增加使用頻率來進行：

在日常行走時穿上跑鞋，調整雙足逐步適應，感受雙足的反應

穿著頻率增加後，會發現Nike Free系列跑鞋產品非常適合緩跑與短程距離訓練

 *菁英運動員可以選擇穿著Free在健身房進行肌力、熱身跑訓練。

接近赤足跑步的體驗能讓跑者擁有更自然的步態，使雙足能夠盡情彎曲、伸展、活動自如，而透過長期的訓練，能為跑者帶來更多好處：賦予足部更好的靈活性及平衡感，同時增強跑者的足部力量。2019年，Nike Free跑步系列產品回歸初衷，以革新設計全新回歸，讓雙足能夠更直接地感受地面，打造更加自然的律動。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

參加過長距離鐵人賽事的朋友們都知道，常常會發現騎完車之後，要開始跑步時雙腿好像綁著鉛塊一樣重，抬都抬不起來。有時候以為是誰抓著自己的腳，低頭一看才發現根本就沒有（有才可怕吧…）。尤其是比 226，游完了 3.8km、騎完那漫長的 180km 之後，全身上下到處都在痠痛。不要說跑步了，連站著都覺得很累，根本跑不起來，到底要怎麼訓練才能改善這個問題呢？

練轉換跑能提升跑步賽段成績嗎？

許多鐵人訓練課表中，都會加入騎完車後的轉換跑、或是跑步的間歇課表來提升跑步能力，但是這樣的訓練真的對於騎車完的跑步成績會有幫助嗎？

轉換跑訓練對於長距離鐵人賽的跑步段表現，根據之前我讀過一些研究，其實並沒有顯著影響。若說有幫助的話，能看到的是剛開始跑的前面 15 分鐘表現會有差異，後續表現就沒甚麼很大差異了，因此對於標鐵之類的短距離賽事是相對比較有效的。

跑步能力是長距離三項的關鍵嗎？

另外，跑步能力的優劣對於在 226 等長距離賽事，最後一項的成績來說是不是關鍵因素？之前其實也有肯亞的長跑高手在沒甚麼單車訓練的狀況下，試圖挑戰 226 長距離賽事，不過就如同你所猜測的，他們最後的跑步成績其實相當平凡，遠低於該有的水準。

我也曾經有幾位馬拉松在 3 小時內的好友試圖挑戰 226，最後騎完車幾乎都是抽筋，花了 6 小時以上才走完一場馬拉松距離，真是相當辛苦。因此，馬拉松很強的選手來玩三鐵，最後跑步段是否能有好的表現，重點還是要看前二項的能力如何。

影響跑步段表現的關鍵因素之一 － 自行車能力

我們可以肯定地說，單車能力與配速是影響後段跑步速度的重要關鍵之一。當然補給也是一個重要因素，但是這個要另外撰文說明了。而我們在做單車訓練時，除了測驗自己的 FTP 數值以外，如何知道自己是否有進步呢?

一個很重要的觀察指標就是 ”Aerobi Power Ratio”，計算方式為:
20 分鐘平均最大功率輸出 / 5 分鐘平均最大功率輸出 = APR(Aerobic Power Ratio)

APR 的值越高，通常代表你可以穩定維持高強度輸出時間也比較長，菁英選手一般可以達到 85% 左右，而初學者的 APR 大概只有 70-75% 之間。

根據上圖顯示，APR 在 85% 的菁英選手，馬拉松最佳成績與 226 賽事跑步段的最佳成績比較起來，差距只有 10% 左右。意思就是說，如果他的馬拉松最佳成績是 3 小時，則他 226 最後一項還可以跑在 3hr18m 左右。

而初學者 APR 只有70-75%，與馬拉松時間差會擴大到 40% 以上，因此若馬拉松最佳成績是 4 小時，則 226 鐵人賽最後可能跑出 5 個半小時以上的時間。可見 APR 對於長距離鐵人賽的意義滿明顯的。

5 分鐘與 20 分鐘功率數值缺一不可

根據我這幾年幫學生測試的實際經驗來看，也是呈現類似上述狀況。當我們在做 5+20 的 FTP 測驗時，不是只去計算 20mins 的平均功率是多少，而是也要看 5mins 全開的功率與心率數值去做比對，一方面判斷他是否真的有盡力、一方面看他的兩種能力差距有多大，才能針對弱點去規畫後續的課表安排。

許多未經訓練的學員，都會出現 5 分鐘功率可以踩很高，但是 20 分鐘只能做出很低的功率、甚至還沒踩完就軟掉。因此 APR 都會低於 0.75。舉例來說，不少人、尤其是男性選手，5 分鐘全開都可以做出 200W 以上的均瓦，但是 20 分鐘可能只能踩不到 150W。顯示大部分男性都是充滿爆發力，但是卻不持久....

反觀女性選手大部分不會出現這種情形，通常未經訓練的女性選手，5 分鐘全開也開不了太高，反倒是 20 分鐘可以用穩定瓦數維持很久。但經過一段時間訓練後，許多選手的 20 分鐘與 5 分鐘的均瓦就會拉近，APR 大部分都可以提升到 0.80 以上。像是以下是我一位學員近期測驗的例子，5mins 做到 271w、20mins 做到 234w，計算起來 APR 是 0.86，算是相當不錯。

當然上圖的曲線並不算是非常理想的測驗，因為 5 分鐘與 20 分鐘並沒有真的 all-out。至於怎樣才算是有 all-out？ 其實看一下你的功率與心率測驗曲線，很容易就可以判斷測驗是否有成功。

上面我有強調一個重點，你要計算自己的 APR，就要用 5 分鐘盡全力、盡全力去踩的數值，還有 20 分鐘盡全力、盡全力的數值去計算才有意義。如果保守去做出來的數值算起來就沒意義了啊！！！

APR 高不代表跑得好！

要特別注意的是，並不是 APR 很高就表示你跑步一定會跑得很好。上面有提到，許多耐力型選手(通常是女性)，因為爆發力不強，5 分鐘功率踩不高，所以跟 20 分鐘表現都差不多，這樣 APR 很容易出現 0.90 的高數值。但這並不表示跑步賽段就一定會跑得很快，還是要取決於個人跑步能力與平常的訓練安排等等因素。我們只能說，APR 數值高的選手，最後跑步段大幅衰退的機會是比較小的。

我的課表學員若要挑戰 113 或 226 的距離，我一定要求他們必須特別加強單車能力，花 50% 以上的時間都在做單車訓練（當然前提是游泳也不能太差）。而單車訓練不只是長距離耐力加強，每週也會根據週期需求給予不同的強度去強化，把整體能力往上提升。當然跑步訓練也要根據每個人狀況，針對缺點去加強，但是絕對不是一味把訓練量提升而已。

折返跑，根據兩個標誌物，從其中一點（起點）開始，按照要求根據一定距離跑至另一標誌物（終點）處，用腳或用手碰倒標誌物後立即轉身（無需繞過標誌物）跑回起點，繼續轉身跑向終點，循環進行，按照練習要求在起點和終點間做若干個來回折返。

折返跑是經常被使用來評量心肺耐力的簡易測驗方法之一，特別適合籃球、美式足球、網球、羽球、桌球等需要短距離折返運動方式的選手使用。而對於跑者來說，折返跑的訓練方式就類似就間歇模式，可以以較快的配速，進行反覆練習。

折返跑的好處

再任何週期都可以替代節奏跑步訓練，跑步過程中心情會相當愉悅，是因為可以完成較快的配速，且配速是可以輕易控制的。

折返跑的訓練法

短程折返跑訓練方式：以 10 公尺的距離訓練。欲提升無氧非乳酸耐力，則以個人 最大速度進行 2 次 10公尺折返跑步。而折返訓練範圍（量）在 9 次（3×3×10公尺，2 次 折返），每次間歇休息 40 秒。如欲改善無氧耐力，則以個人最大速度進行 4 次 10 公尺折返跑步（3×3×10公尺，4 次折返），每次折返跑結束休息時間是 60 秒。
 
長程折返跑訓練方式：去程以20分終得配素介於6:05至7:06 (3:47-4:24/公里)，反成時配速加快，運動持續時間為10分鐘，接著5分鐘後稍微將配速加快。

參考資料

1.《健身路跑訓練》，禾楓出版公司出版 (2016)
2. running.competitor.com
3. 運動生理學