頂著一頭酷炫髮型，外表黝黑壯碩的Jovi羅威士，一眼就能看出他是個運動好手，如同他給人的感覺，不管是面對生活、工作或是他最愛的運動，Jovi都用最熱情、正向的態度去看待，或許因為這樣，他才能夠成功地打造出自己推廣運動的夢想園地：鐵人工廠。

熱愛運動　從小開始

接觸運動是從小時候開始，對於不同的運動項目，Jovi表示自己都不排斥，能有機會嘗試都會去做，「小時候是游泳隊，也參加過田徑、桌球等，直到接觸鐵人三項運動，又有更不一樣的體會。」Jovi說道。

從當兵開始接觸鐵人三項，Jovi發現這項運動最大特色在於選手對自己的要求還有鍛鍊，從事鐵人三項要有強大的意志力，不管是訓練還是比賽過程，Jovi也強調：「這項運動也影響我面對的生活態度，會更正向、積極。」

未來想挑戰滑雪

對於運動總是樂此不疲的Jovi說：「接下來想要挑戰滑雪。」過去除了鐵人三項，Jovi也接觸過衝浪、滑水、爬山等等或其他極限運動，但接下來他想做的，是前往滑雪勝地日本，去挑戰在台灣無法從事的「滑雪」。

「接下來我規畫到日本奈良去挑戰滑雪。」Jovi說，過去比較沒有機會接觸，且沒有辦法好好地學會這項運動，所以想藉由這次機會，把這個運動學起來。

運動　讓家人的情感更為緊密

「因為鐵人三項，我和我家人之間的感情更加緊密。」Jovi表示，除了自己參賽外，也會拉著家人、朋友一同參與，他的父母親、老婆跟著他的腳步一起投入這項運動，透過鐵人三項，彼此之間有更多相處機會、關係更加緊密。

此外，Jovi也讓自己的小孩從小就開始運動，像是女兒Joma，從小嬰兒時期，Jovi便帶他去游泳，放在水裡讓他自己去玩、去學習，這樣前衛又特別的教育方式真的很少見。

另外，Jovi舉鐵人工廠中的學員為例，「不少人一剛開始是自己來，但練到後來，家人也會一同參與，我們這裡不少三代同堂的學員呢！」運動不僅維持自己身體健康，還能改善與家人之間的關係，能夠形塑出每個人不同的生活態度，正是運動更迷人之處，Jovi說道。

想幫助更多人 成為更強大的推手

談到未來，Jovi表示目前並未對自己在鐵人三項或是其他運動上，設立特別的目標，反倒希望培養更多更棒的選手，教育他們用更正確的心態去面對運動這件事，Jovi說：「看到選手們的進步，還有心態上的改變，是我推廣運動的最大動力。」

Jovi過去在某運動品牌擔任品牌經理，也曾是運動中心主管，「推廣運動」早已是Jovi生活中的一部分，他認為，運動健身是一件很美好的事情，為什麼不讓更多人一同加入呢？「現在最希望能幫助選手們培養出良好的心態，並不一定是技術上，而是心理層面，這部分的重要程度勝過於運動技巧。」Jovi表示，近幾年越來越多人開始運動、健身，但方法用錯，身體沒有變好，反而出現運動傷害，「會希望教大家怎麼正確運動，不管是一般人或是運動選手，學會如何正確運動、減少運動傷害都是很重要的。」正如同當初Jovi設立鐵人工廠的理念，不僅要更讓多人投入運動，也要教會大家怎麼正確運動。

培養運動習慣　找一項自己最愛的

對於初學者，Jovi建議，可以找一項自己最喜歡，最容易可以從事的運動開始，「不要一開始就想挑戰最難，運動需要循序漸進，當你能一次比一次進步，從中獲得成就感，當然會想持續下去。」

和許多運動達人一樣，Jovi建議初學者從簡單的運動開始做起，以跑步為例，假設一開始目標第一天跑5圈，明天增加1圈，之後再慢慢增加上去，讓身體漸漸適應運動強度，還有增加目標達成率。對於很久沒運動或剛開始接觸運動的人來說，一次挑戰太高難度，不僅可能造成運動傷害，也會因為達不到目標，漸漸失去信心，無法持之以恆的運動。

撰文／粘粘
攝影／楊仁渤

當提到跑步功率訓練，最常遇到的問題就是：「為什麼跑步要用功率？它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同？」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

功率 vs. 心率

首先，功率是用來量化身體的能量輸出（單位：瓦特，Watt），跟攝氧量（VO2）與自體感覺（RPE）有著高度的相關性；你感覺越用力跑、跑得越快，功率就越高，不受地型、風向、溫度或心情等影響，而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數，它是屬於身體的綜合反應，並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時，心率都會上升；所以，很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了，有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外，由於我們的心臟跳動不會（也不應該）有瞬間很大的變化，導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼：跑 400 公尺高強度間歇時，剛跑出去時心率還在緩緩上升，可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間，到跑完 400 公尺才跳到最大值，那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快，就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎？當然不會，因為我們知道速度會受到地型與風向的影響，只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標，這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出，兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說，同樣是 5:00/km 配速，在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的；功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出，功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中，我們真正要控制的是能量（馬力）輸出，即功率的高低，而不是配速快慢，最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此，透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力，避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一／跑步配速會受到地型與風向影響，爬坡時配速會變慢，下坡則變快。

下圖二／最終跑出來的配速（藍線）只是功率輸出（橘線）在不同地型與風向下的結果。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例，賽道會經過五個行政區，通過三條大橋，第一條韋拉札諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）就出現在起跑後，也是爬升最多的一段，接下來幾乎整路都是微小的上下坡（見下圖），難度甚高。經驗不足的跑者，由於剛起跑體力還很足，所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知，提早消耗掉過多寶貴的肝醣，導致中後段出現「撞牆」情況，影響到最終成績表現。

透過功率去配速就能有效避免這件事情，我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間，在比賽時（特別是前半程）只要堅守在特定的功率範圍即可，不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速，可以更有效合理地分配體力，既能避免多餘的體力消耗，也能減輕心理負擔，幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述，互補不足

當然，我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反，我認為這三個數據要能結合在一起去分析，配合實際感受與經驗的判斷，才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較，可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率（PW:HR），這是單獨功率一個數據看不出來的；而功率跟配速結合，可以分析出跑步效能（Running Effectiveness），作為跑步經濟性的相關指標。另外，功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等，能夠作為跑步過程中的疲勞指標，這些都是功率本身不會提供的資訊。

數據之外，我們也不能忽視自己／跑者本身的感受，特別是跑步經驗豐富的跑者，有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析，千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此，功率跟心率、配速之間並非對立關係，而是各有所述，互補不足。更重要的，是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義，以及各有哪些優缺點需要注意，才能避免掉進數字的陷阱，正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文：五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

2017新北市萬金馬拉松，新北市江翠國中代課老師林育宏異軍突起，以2小時34分34秒的個人最佳成績，首度拿下國內總排第一，「720 one跑團」張哲豪、陳聖崴包辦亞季軍，三人是台北市立大學學長學弟。國內女子組由林于馨連莊。

逾12,000人參賽的萬金石馬拉松，19日上午6時30分在萬里翡翠灣鳴槍開賽，全馬男子組由肯亞耶哥以2小時17分02秒封王，女子組由曾代表蒙古參加北京世錦賽與里約奧運的孟荷札雅，以2小時38分08秒封后。

肯亞耶哥說，儘管小雨不斷，但對跑者來說，微涼的氣溫跑起來很舒服，萬金石賽道景色非常漂亮，跑過山坡迎向海風，跟一般的城市馬拉松相比，也較具有挑戰性。蒙古孟荷札雅說：「跑到35公里處還身處領先集團，才自覺有奪冠機會。」

1990年2月25日出生的男子組林育宏意外拿下國內總一，自己也嚇一跳。「我之前馬拉松最佳成績2小時45分，加上腰部有舊傷，本來只想跑進2小時40分，沒想到在學長張哲豪幫忙配速下，竟跑出2小時34分34秒個人最佳成績。」

任職三創數位的「720 one跑團」張哲豪，去年奪得萬金石國內第四，「因為工作關係沒太多時間練習，近來以半程馬拉松為主，此次只將目標鎖定2小時40分以內，沒給自己太大壓力，加上隊友有些失常，最後以02:36:18排名第二。」

去年萬金石全馬國內第二的「小八」陳聖崴，本有機會拚到國內男子總一，35公里前也都維持第一，沒料到生平第一次在比賽中失溫，教練翁竹毅鼓勵下撐回終點時，整個人跪倒在地上，成績02:37:45排名第三，和總一無緣。

國內女子組方面，上屆冠軍林于馨以03:03:28順利連莊，不過她對自己的成績並不滿意，抵達終點後邊走邊哭，哭得唏哩嘩啦的，教練忙著在一旁安撫。林于馨表示，今天的雨下得有點大，視線看得不大清楚，希望明年有機會三連霸。

海軍陸戰隊士官長「皮叔叔」鄧維富，本來希望能在2小時57分完賽，但因報名時忘了報成績，出發時被排到C組，「光是要從後面的C區往前追，就花了不少時間。」前32公里狀況還不錯，34公里時體能下滑，最後以03:14:44完賽。
 
二月渣打馬拉松賽剛創個人半程馬拉松最佳成績的「720 one跑團」楊永均，本希望能在2小時35分內完賽，但18公里時速度往下掉，32公里時決定放棄。一個月前右大腿後側的舊傷復發的江晏慶也因為拉傷，在24公里處棄賽。

資訊、圖片提供：720armour運動眼鏡