「市民跑者之王」、「日本最速公務員」川內優輝，最撼動人心的一戰就是在2018波士頓馬拉松的狂風大雨中稱王，一年後，他將以職業選手（而非市民跑者）身份回歸2019波士頓馬拉松。我們以他大學田徑社教練的角度，回顧大學的川內優輝是用什麼跑步訓練法，使他之後步入與眾不同的跑者之路。

練習不要過度提升速度

我（編按：指川內的大學田徑教練）的練習法是以每週兩天的重點（強化）練習為軸心，分別是週三的「速度練習」（間歇跑或配速跑）與週六的「LSD長跑」。

學習院大學的重點練習為每個月繞著駒澤公園的外圍跑一、兩次，其他時間則利用江東區的「夢之島競技場」或澀谷區的「織田田徑場」等田徑跑道來練習。

我很重視在田徑跑道上的練習，因為我想藉此讓選手用身體記住以四百公尺為單位的速度感。在跑道上的配速跑以1萬2000公尺到1萬6000公尺（跑道30-40圈）為主，有時候會把距離拉長到兩萬公尺（50圈）。

提到1萬6000公尺的配速跑，川內大一時一圈（400公尺）的時間是85-86秒（每公里3分33-35秒），升上三年級後，一圈（400公尺）時間是77-78秒（每公里3分13-15秒），而且這是在行有餘力的狀況下跑出來的速度。

間歇跑的練習菜單是以1000公尺及2000公尺為主，總距離達1萬公尺以上。如果是1000公尺就跑10趟，2000公尺則為5趟。

我設定的速度都不快。川內大四的時候，如果是1000公尺的間歇跑，通常以3分5-10秒的速度跑15趟，和其他強校的選手比起來慢了許多。

如果是其他強校像川內這麼有實力的選手，1000公尺最慢也只要3分鐘左右，因為川內跑得比這個速度還慢，感覺就像有10秒左右是慢慢走。以慢了10秒的速度跑1000公尺的話，感覺甚是遊刃有餘。

降低配速以拉長距離

在跑1000公尺間歇跑時，一般人都覺得要快速地跑完每一趟，但我的想法正好相反。

比起每趟1000公尺都跑得飛快，我把重點調整為縮短休息的慢跑時間。每跑完一趟，在心跳穩定、呼吸調勻之前就開始跑下一趟。這樣比較不容易受傷，還能逐漸增強速度持久力及心肺功能。

川內剛進社團時，對這套練習方式心存疑慮，我告訴他：「不是1000公尺跑得快就好了。比起1000公尺跑得快，更要重視休息的200公尺慢跑。」休息的200公尺慢跑一開始設定為60秒，習慣這個節奏以後再縮短到50秒以內。

我安排的練習課表幾乎不做像400公尺這些距離比較短的間歇跑，反而直接安排10趟1000公尺的練習，等選手習慣後再拉長每趟的距離，例如變成8趟2000公尺或5趟3000公尺。

重點練習以降低配速來拉長距離，但川內反而覺得若不逼迫自己跑快就會有壓力。所以重點練習結束後，我會讓他再跑一趟1000公尺或300公尺的間歇跑，唯有這時不設定速度，任由他照自己的步調跑，藉此「消除壓力」。

練習到停在「還想再跑」的程度最有效

我讓川內完成事前設定的練習菜單後，再依自己喜歡的速度跑1000公尺或300公尺。以300公尺為例，川內起初要花上44-45秒，後來慢慢加快速度，大學畢業時只要41-42秒就能跑完，連他本人也很驚訝。

希望各位讀者不要誤會，並不是因為100公尺短跑的速度變快了，跑300公尺的速度跟著變快；而是因為2000公尺或3000公尺的間歇跑鍛鍊出速度的持久力，300公尺才跟著變快。

我時常告訴川內：「只要先跑一趟300公尺衝刺，速度的練習就沒問題了。就算你的速度不見得能在14秒內跑完100公尺，但速度再掉也掉不到哪裡去，所以不用擔心速度掉下來，不妨確實地讓身體記住『迎頭趕上』的感覺，以培養腳力。一面讓身體記住『迎頭趕上』的感覺，再加一趟300公尺衝刺，如果能在42秒內跑完就太完美了。」

很多長跑選手都能在40秒內跑完300公尺衝刺，但是只要能在5000公尺的比賽中以42秒跑完最後300公尺，幾乎就能打遍天下無敵手。考慮到這一點，我在間歇跑稍微降低配速，縮短銜接的慢跑時間，訓練選手「迎頭趕上」的感覺。

在練習的時候全速追趕，跑到跑姿都亂掉了，或許會覺得很痛快、很有成就感，稱讚自己「幹得好！」那並不是好的練習。在練習後抱著「還想再跑！」的心情下結束練習，反而能提高練習的效果，下次從事相同的練習時會不會覺得「想跑」也是判斷的指標之一。

書籍資訊
◎ 以上文章摘自一心文化出版，津田誠一著作、賴惠鈴譯《市民跑者之王：波士頓馬拉松冠軍川內優輝打破常識的跑步訓練法》一書。

本書特色 
川內高中時期曾受過傷，並且有1年無法好好跑步。畢業後沒有成為職業跑者，反而是當起上班族，利用業餘時間訓練、週末和假期去比賽。個人馬拉松最佳成績跑出2小時08分14秒，擠身世界一流菁英之列。截至目前創下世界金氏紀錄，累積了85場全馬完賽時間2小時20分以內，他也參加過兩屆世錦賽和一屆奧運會，所以日本國內都稱他為「最強公務員」或「市民跑者」，是跑者勵志代表人物。因為曾經受過傷，並且是市民跑者的身分，使用了本書的練習法讓他找回自信與成就，而這樣的練習法也適用於廣大的一般跑者。

「川內訓練法」打破跑界常識：
　　1.速度練習及長跑都必須從一開始就保持固定的速度跑到最後。
　　2.重點練習一週只要兩次，其他天都以慢跑來消除疲勞。
　　3.減少練習量反而能刷新紀錄。
　　4.不做短距離的間歇跑，直接做1000公尺或2000公尺的間歇訓練。
　　5.以參加比賽來代替重點訓練。
　　6.間歇跑的休息區間要縮短，讓身體和呼吸還沒完全恢復下就繼續下一趟衝刺。
　　7.需要工作的平日就算只慢跑30分鐘也無所謂。
　　8.長距離的跑步，維持膝蓋彈性、保護膝蓋才是關鍵。
　　9.練習時，狀態越好越不要拚命跑，練習只要八分飽就好。
　　10.LSD中間用走的也沒關係，只要能在3小時內慢慢走完即可。

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責任編輯／Dama

2019臺北超級馬拉松2月15至17日連三天在花博新生公園舉辦，其中重點賽程48及24小時賽吸引世界各地跑者參賽，是歷屆以來參加地區分布最廣的一屆，也成為大會成績最接近國際金牌認證的一屆。

臺北超級馬拉松是亞洲唯一一場48小時賽，也是國際頂級銀標賽（國際間尚未有金標認證出現），其中3個賽程﹕48小時賽、24小時賽與12小時賽2019年皆獲得國際IAU（國際超馬總會）銀牌標籤賽事認證。
 
48小時賽部分，今年共有14位男女跑者達到總會的國家級成績標準（男300K、女270K）；另外有3人跑出國際級成績（男360K、女330K），分別是男子組冠軍香港選手鄔棕輝，以及女子組冠、亞軍日本選手稲垣寿美惠與松本ゆり。連年參賽的鄔棕輝以367.867公里遙遙領先，並創下香港紀錄、成為首位達標國際級標準的香港跑者；稲垣寿美惠（INAGAKI Sumie）是世界排名第二名的日本名將，毫無懸念地以356.150公里封后。

此外，國內男女子第一名分別為首次挑戰48小事賽的李俊昌（335.935公里），以及台灣超馬好手黃筱純（295.117公里）。

24小時賽是台灣僅3場的賽事之一，也是世界知名東吳超馬與超馬國家代表隊選手選拔的資格賽事。今年共17位男女跑者達總會的國家級成績標準（男200K、女180K），由日本竹內剛博（TAKEUCHI Yoshihiro）刷新個人紀錄、以241.995公里二連霸，女子組由來自香港的吳益華首次參賽就跑出217.464公里佳績、摘下后冠。此外，來自馬來西亞的生命鬥士曾志龍，以110.058公里完成首次48小時賽挑戰，也刷新腦痲跑者的紀錄。

這屆賽事成績雖未達到主辦單位在賽前期望的標準（5位跑進國際級成績），因此無法順利申請IAU認證為48小時金牌賽事，但2019臺北超級馬拉松的整體成績是開辦8年最接近金牌認證的一屆，讓賽事極具意義；主辦單位也表示，明年持續再戰金標認證。

賽道之外，漸凍人協會理事長林詠沂與沈心慧老師帶領志工親自為跑者加油，現場同時進行公益義賣，感謝所有愛心認購的跑友與民眾。值得一提的是，今年特別設置一名熱心志工擔任補給長，在賽事48小時全時段提供熱食給參賽者，品項豐富，包括白粥、地瓜、榨菜肉絲、牛蒡絲、脆筍、玉米湯與燒賣等，讓跑者利用不一樣的補給調整味覺順便提神。

資料來源／中華民國超級馬拉松運動協會
責任編輯／Dama

回顧2014年，義大利運動精品FILA首度推出獨家專利動能迴力膠ENERGIZED RUBBER材質，將EVA與橡膠以獨家專利配比融合出動能迴力膠，兼具兩種中底材質特性，帶來更優異的緩衝避震表現，作為FILA新世代訓練慢跑鞋中底平台，推出後廣受跑友關注與熱烈迴響！FILA持續在專業慢跑領域上追求突破，於2016年再推出進化升級版動能迴力膠～ENERGIZED CLEAR，將內外層硬度差異重新調教，並以半透明科技感外型搭載於旗艦訓練慢跑鞋系列FILAENERGIZED 360° 之上。今年三月份重磅推出2017年式COMPLEXITY 360° ENERGIZED鞋款，以狂放不羈的鞋面外型，配置雙層中底，結合360度動能迴力膠完整包覆，於春夏甫開季之初，即為跑壇投下一顆震撼彈！

FILA近年因應路跑熱潮，積極投入慢跑鞋款的設計研發，於今年春夏強勢發表COMPLEXITY 360° ENERGIZED 訓練慢跑鞋2017年式。搭載FILA獨家專利熱塑彈性避震素材～動能迴力膠，以雙層中底全新配置問市，運用支撐性較高的ENERGIZED RUBBER為主架構，外腰延伸至後踵的佈局，則是以魚骨造型呈現的ENERGIZED CLEAR素材，中底採用外高內低的設計，兩者平衡調和出最佳的避震緩衝表現，是一款控制型的訓練慢跑鞋款，可輔助腳掌內旋與腳踝外翻的不足，讓步態回歸中性強化續航力；中底延伸至大底的一體成型連動性，增加地面對足部的能量反饋，降低蹬踏動能浪費與鞋底磨損，提供跑者長時輕量柔軟、避震舒適新體驗！

鞋面部分，則是以鞋款命名COMPLEXITY 360° ENERGIZED為靈感來源，以獨特的狂放塗鴉風格，搭配變異字體呈現 FILA LOGO作為鞋面表布造型重點，光亮面膠印技術結合塗鴉展現多層次質感，後套更運用高週波壓紋技術，製造出立體壓紋點綴反光LOGO條紋，兼顧整體質感與安全防護。而身為ENERGIZED 360° 系列的一員，延續將動能迴力膠遍佈於領口、後套內裡、鞋墊與中底的設計，達到360度的完整包覆，提升足部整體舒適度；鞋墊以COOLMAX涼感表布包覆動能迴力膠，為腳底打造雙重舒適感，COOLMAX素材更可快速將鞋室的熱氣分散，增添涼感體驗，讓夏日跑步訓練不再懊熱難受。

FILA不斷以創新技術研發慢跑鞋部件將再次掀起跑壇炫風。從人體工學、生物力學與避震緩衝效能等面向綜合考量，持續推出不同中底配置的鞋款，滿足各種足態的跑者需求，想擁有最吸睛的酷炫跑格，FILA全新推出的COMPLEXITY 360° ENERGIZED 絕對是最佳首選！

FILA 百年品牌傳奇

創始於1911年，FILA沉浸百年義大利織品工藝，堅持原創設計強調質感與材質的融合運用，呈現優雅獨具的運動休閒風格。1973年投入專業運動服飾領域，更持續致力於開發機能質材；FILA所推出的專業運動、運動時尚服飾及鞋款，廣受世界頂尖選手及義式時尚風格愛好者所推崇追求。