6月5日是一年一度的GLOBAL RUNNING DAY (GRD)全球跑步日，美國百年專業運動品牌BROOKS為響應這天，於5月31日晚間在台北信義旗艦店盛大舉辦BROOKS GRD VIP PARTY，現場有全台最狂跑者現場分享、宣布「把愛傳出去，為孩童而跑」公益募集活動即將達標，更邀請跑者們在5日晚間前加入GARMIN SPORT「BROOKS把愛傳出去，為孩童而跑」APP的標題競賽、上傳練跑記錄，每跑1公里BROOKS就捐出1元給兒福聯盟「偏鄉弱勢學童關懷方案」。

全台最狂跑者現身會場分享榮耀

會場集結多位知名跑者，首位分享的是最快列車長、也是跑友暱稱賽道上「最速兔子」劉治昀，他是目前台灣100公里超馬紀錄保持人，參與非官方賽事配速經驗超過20場，最快配速賽事是2018渣打馬2:48。他分享第一場擔任配速員的經驗，以及配速員須具備的條件，並特別指出跑者在賽道上可以拿掉跑錶，充分信任配速員，而且拔掉手錶可減少因翻轉手腕而破壞了下肢的協調性，放下心理壓力，才能有更佳表現。

而第二位分享的貴賓，是運動行銷事業總經理黃成翰，他除了在台灣擔任了許多運動賽事的幕後推手，更在今年完成了世界六大馬挑戰，會中他和大家分享了許多參加六大馬的趣味經驗。他表示參加國外賽事主要是想把國內賽事辦得更好，並在參賽過程中體認到，唯有將運動與觀光結合，才能讓賽事辦得更加成功。

第三位則是最近剛出書的陸承蔚，她分享自己在2017年達成台灣史上首位女性完賽世界最高越野馬拉松—聖母峰馬拉松，同時奪下亞洲女子組第一名殊榮的經歷，又是如何從18-42歲沒踏過操場、沒爬過百岳、沒騎過公路車，更沒跑過馬拉松的中年職業婦女，轉變成2015年起每年挑戰一項艱困賽事。最後一位是第一位完成六大馬的國軍最強新聞官葛芃欣，他用1526天，自2015東京馬開始，以每年完成一場六大馬賽事，完成了對自己挑戰六大馬的承諾！他在活動中分享許多激勵他的跑步金句，並在最後感性的說：「謝謝跑步，讓我們今天能聚在一起」。

與美國同步  跑1K捐１元幫助偏鄉弱勢孩童

BROOKS同時宣佈今年的GRD主活動「把愛傳出去，為孩童而跑」公益募集。因為品牌深知跑步可以為人們帶來健康快樂的人生，每年在6月第一個禮拜三全球跑步日，都鼓勵跑者動起來。

今年台灣BROOKS「把愛傳出去，為孩童而跑」揪跑活動，在6月5日全球跑步日當天晚上以前活動期間，加入GARMIN SPORT「BROOKS把愛傳出去，為孩童而跑」APP的標題競賽，並上傳練跑記錄，每增加1公里，台灣BROOKS就捐出1元給兒福聯盟「偏鄉弱勢學童關懷方案」，讓偏鄉弱勢學童也能感受到跑友們的熱情關懷。目前累積的里程數已接近5萬公里，最後一天，熱血的跑友們快加入、把愛傳出去！活動詳情請上台灣BROOKS官網或臉書活動頁面查詢。

避免跑步傷害  用三大重點選最適合自己的跑鞋  

活動中，BROOKS品牌大使Roger也提出2018運動筆記大調查報告，發現跑者受傷比例高達8成以上，受傷部位則以膝蓋佔五成居冠。據分析，跑友運動傷害的三大關鍵為身體結構、動作控制能力或行為、以及外在環境條件（如：路況或跑鞋選擇），Roger詳細教導大家如何判斷自身步態，以及如何依步態挑選最適合自己的跑鞋，再針對合腳性、腳感、及路感等三大重點，來決定最適合自已的跑鞋，以藉此避免因選錯跑鞋而造成可怕的運動傷害。

Roger也提及BROOKS Ghost（魔鬼系列）是備受全球跑友推崇的暢銷跑鞋之一，幾乎每一代都曾獲美國路跑界權威媒體Runner’s World雜誌編輯最佳推薦獎項，新一代Ghost 12全新改版，採用「BioMoGo DNA」與「DNA LOFT」雙重避震科技，提供更輕量且恰到好處的柔軟腳感，更不失回彈力與持久性，平衡柔軟與避震功能，目前已在全台BROOKS銷售據點販售。

BROOKS GRD VIP PARTY為貴賓準備了美食、冰涼啤酒和點心，現場氣氛歡樂。台灣總代理－金瑞晶國際總經理Meggie在會中提到，BROOKS這個超過百年的運動品牌堅持只做好跑步裝備這件事，並始終傳遞「Run Happy」快樂跑的輕鬆愉快運動精神。而透過每年的跑友活動，除了能搶先得到許多專業跑步資訊，更凝聚跑者們的力量做公益，與BROOKS一起快樂地跑下去！

資料來源／BROOKS    
責任編輯／Dama

世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松（Boston Marathon）」，無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即，如果你是參賽選手，那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識；如果你還未達BQ（Boston Qualify波馬參賽資格），沒關係，把它當作目標努力訓練吧！

30,000參賽者

波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一，參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者，到1996年滿百周年時，參賽者一度超過38,000人；之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案，各年約2萬多人參賽；到了2014年，也就是波馬爆炸案的隔年，參賽人數大幅增至36,000人，2015年至今4年都維持30,000人規模，其中約80%是達到BQ的參賽者，約20%慈善參賽者。
 
另一個有趣的現象是，即便波馬在1972年才正式開放女性報名，但現在的男女比例幾乎相當，2015年女性參賽比例達46%。

3:05 門檻→3:01:37最低標

想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券，波馬最具特色的正是它的速度門檻限制，也就是跑友常講的「BQ」（Boston Qualify）。BQ指全馬成績的最低標準，根據不同年齡層與男女分別制定，年齡越小門檻也愈高，男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年，18－34歲男性3:05、女性3:35，之後隨年齡增長限制越寬；若80歲以上參賽，男性4:55、女性5:25。
 
準備報名的跑友，必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會（AIMS）的認證賽事中獲得成績證明，以2019年波馬來說，資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的，才算符合參賽資格。
 
不過，BQ只是最基本門檻，不代表拿到波馬入場券，因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說，入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績，個人成績超過門檻越多，越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒，整整比門檻快上3分多鐘；共28,260名報名者達BQ，其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此，如果你拿到波馬的入場券，代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。

 16-21英里挑戰

波馬的賽道路線經過8個城鎮，其中賽道16至21英里（25.7至33.8公里）之間，被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段，這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間，其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡（Heartbreak Hill），心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座，也就是20.5英里（33公里）處，長約600公尺，也是全程最後一個長距離上坡，因為正處於超過30公里後撞牆期，許多選手在這兒功虧一簣。
 
此外，賽道總下降459英尺（約140公尺），全馬前半段和最後5英里（約8公里）主要是下坡，所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡，在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。

1,000台輪椅

波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會（Boston Athletic Association，以下簡稱B.A.A.）有個驕傲的傳統，就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年，當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那，改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法，也增加更多身障運動員的機會。演變至今，波馬開設有手推輪椅組、視障／全盲組，以及行動不便組。
 
依據分組規定，手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制，波馬也是除了奧運與殘奧以外，唯一訂有參賽門檻的賽事。視障／全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今，已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在，每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組，其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前，當天am8:40-9:25分四梯次出發，參賽者別忘了提早到會場，為身障選手們加油打氣！

122屆

回溯歷史，波士頓馬拉松每年於愛國者日（四月的第三個星期一），在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松，今年邁入第122屆的波馬，也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
 
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者，原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線，到了1924年，全馬距離標準化為26.385英里，起跑線向西移動到霍普金頓，之後儘管路線移動過4次，終點站永遠在波士頓。

資料來源／B.A.A.、Runner's World    
責任編輯／Dama

有統計顯示，61%的跑者會邊跑步邊聽耳機，其中82%的跑者是聽自己喜愛的音樂。但是關於跑步的時候是否可以戴耳機的問題，從隨身聽出現的年代開始，就有許多不同建議的聲音了。以下是跑者們正反兩方不同的意見，一起來看看！

 贊成  2 保持速度穩定度

很多跑者不願意跑步的時候聽音樂，是因為他們在不受到音樂干擾的情況下能夠專心注意一些細節，比如自己的呼吸和步伐，有助於控制速度。但是專家表示，如果正確利用音樂，能更好的控制速度。研究發現，當音樂節奏和自己的速度相匹配的時候，跑者的表現會更好。進行高強度訓練時可以聽120拍以上的快節奏音樂，長距離跑步時可以聽120拍以下的音樂。

 贊成  3 降低疲勞的感覺

如果沒有跑友的陪伴，跑步時便容易感到孤獨，關於長距離的訓練也是很難堅持下來的。但是，英國基爾大學的研究發現，跑步時聽自己喜愛的音樂會降低對疲勞的感覺，讓跑者覺得跑步變得容易了。音樂對於跑者的刺激實際上是阻止了疲勞等內部刺激產生的副作用，當跑者對跑步艱苦程度的感覺降低之後，跑者會認為自己能夠跑得更遠更快。

 反對  1 忽略周圍的環境

在反對跑者戴耳機跑步的意見中，最主要的就是安全問題。反對者認為戴著耳機跑步會讓跑者無法了解周圍的環境，聽不到周圍的聲音，因為在跑步的過程中，傾聽自己的步伐與呼吸聲是很重要的。同時也可能發生交通事故，容易因音樂的聲響而未注意到周圍的車輛而發生危險。

 反對  2 打亂比賽的節奏

當跑者在日常訓練中習慣戴耳機之後，就會對音樂產生依賴感。因此在比賽的時候，如果沒有音樂，跑者會感到不習慣，進而打亂自己的節奏，失去對比賽的控制。另外，有的比賽會出於安全的考慮，禁止參賽選手攜帶手機或其他相關電子設備，這對於習慣聽音樂的跑者來說是個難以接受的規定。

 反對  3 降低跑步體驗感

跑步不簡單，即便有再多的經驗，長時間下來，依然會感到疲累。如果再加上聽音樂，無疑會加重負擔。現在的跑步環境受外界的干擾已經太多，要想心平氣和的感受跑步所帶來的美好已經十分困難了，所以沒必要再讓音樂來分散跑者注意力了。
 
所以各位跑者們認為呢？其實無論有無戴耳機跑步，最重要的還是要學會找到自己跑步的節奏，當練習足夠，能抓到技巧後，不論有無外界聲音的干擾，依然能夠在正常的軌道上運行。