自行車主要是透過腳踩踏板，將動力輸出至後輪帶動整個車身往前運行，因此，最佳的踩踏節奏就成為了，無論是日常騎自行車的人或是熱衷於三鐵運動的人，最常研究與探討的技術問題，然而，一般人普遍認為只要學會以正確的速度讓曲柄旋轉，就能讓騎乘的速度上更有效率，但這項技巧並不是多數騎乘自行車的人都能夠了解，既然學會正確的踩踏技巧這麼重要，那麼最佳效率與速度的最佳採踏節奏又是什麼？以下我們將用一些研究報告來做說明。

觀察自在節奏

在瑞士科學家所進行的一項研究中，研究人員設定這兩種觀察目標來試圖回答「自在節奏」這個問題。

目標1.觀察自行車騎士在各種條件下自在選擇節奏的方式，這也就是每個人在最輕鬆自在的狀態下，以他們感覺最正確的速度採踏板的方式。

目標2.將這種自在選擇的節奏與最佳節奏來做比較，主要是研究在恆定功率輸出下，產生最低血乳酸(Blood Lactic Acid)濃度的踩踏轉數。

為何這些研究人員要看血液乳酸濃度並用它來計算出最佳節奏？因為，運動時血乳酸濃度的變化主要取決於運動的強度和持續時間；並受運動方式、年齡與肌糖原貯備等因素的影響。所以，如果乳酸產量減少肌肉疲勞就會減少，這也代表著你可以在固定的動力輸出和踏板節奏下，進行更長時間與距離的踩踏；這正是所有自行車運動員在計時比賽時最需要做的事。此外，研究人員也希望透過這項研究，找出自行車道路與車身位置之間的變化；是否改變自由選擇節奏與最佳節奏有關連。

為此，研究人員設定在平地採正常騎乘與上坡採直立式騎乘這兩種不同的條件下，分析自在節奏、最佳節奏、血乳酸和最大功率等數據；研究人員特別找來七位經驗豐富的自行車運動員，在以上這兩種情況下所呈現出的實際數據。這個研究特別重視於觀察騎乘自行車的人；是否能透過本能選擇出最佳的踏板節奏而不管騎乘的路面環境為何，另外，也會觀察騎乘自行車在上坡時的自在節奏與最佳節奏踩踏是否較低。

這是不錯的選擇

這項研究遞一個發現的是，幾乎所有騎自行車的人都經由自在節奏，選擇了一個十分接近最佳節奏的踩踏方式，無論他們是處於平地或是斜坡時的騎乘環境。在整組中的平均數據在平面騎乘時自在節奏為82.1rpm，而最佳節奏為89.3rpm；騎乘上坡路面時自在節奏為81.5rpm，而最佳節奏為87.7rpm，在這研究中發現一項有趣的狀況，在面臨上坡路面的自在節奏中，採用直立姿勢騎乘有助於產生大約2%的力量。

大腦控制最佳節奏

對於許多自行車的人甚至是經驗豐富的自行車選手，都可能對他們自己的踩踏技術感到好奇，他們總是會感覺自己踩的速度是否有點慢或太快？但經由這項研究就能了解，在上坡路面使用較低的節奏和直立式的騎乘方式，將更有助於踩踏速度與力量的提升。只要你是一個騎乘自行車經驗豐富的老手，而不是像初學者一樣踩著大齒輪的方式，那麼自在節奏的踩踏方式就是十分的適合你。有趣的是這項研究，還與一項研究關於跑步距離有相關性，因此，研究人員更確定經由我們的大腦無論是騎乘的踩踏速度或跑步的步伐幅度，都能產生出最佳的自在節奏與動作，正因為這樣你就能運用最少的能量消耗來維持固定的速度。

資料參考／peakendurancesport

責任編輯／David

講到有氧運動，除了大眾熟知的跑步、騎自行車，許多人的想像可能還停留在穿著緊身褲跳有氧舞蹈。其實有氧運動還有很多種類，它可以讓你的心率持續升高、鍛鍊全身，更是減肥、紓壓的好朋友，下文12種你可能不知道的有氧運動，找一種嘗試一段時間，也許會帶來意想不到的收穫哦！

有氧運動是什麼？

首先，你知道什麼算是有氧運動嗎？其實，我們不能精確地分「哪個運動項目有氧」，因為「有氧」是按強度和持續時間來分，而不單只依照運動項目分別。

「有氧」顧名思義是需要「有氧代謝」來提供能量。在實際運動時，如果心率達到最大心率的70%，簡單來說，就是自我感覺「有點累」、「會喘但仍能說話」的程度，即可稱為有氧運動。舉例來說，同樣是跑步，當輕鬆跑時我們是在做有氧運動，但100公尺衝刺，跑得上氣不接下氣時，就進入無氧狀態。

有氧運動的好處多多，包括︰增加心肺功能、幫助降低血壓、增強耐力與持久力、幫助減肥、減輕焦慮釋放壓力、增加積極情緒，而且幾乎在任何場域都可以進行、不須設備，很適合剛入門成為運動咖的第一步。

如果想透過有氧運動獲得上述好處，每週至少進行150 分鐘中等強度的有氧運動，或75 分鐘劇烈運動。另外，為了防止受傷，記得任何訓練前都必須熱身。以下是12 個推薦你嘗試的有氧運動。

不限場合有氧運動

最適合新手或是生活忙碌較少時間運動的你。不限地域、不限時間、幾乎不用準備，簡單到讓你不再有藉口說「不能運動」。

1. 跑步
設備︰跑步鞋
每次運動時間／每週頻率︰20-60分鐘／2-3次
一開始可交替進行步行和跑步，每次交替1分鐘，之後隨著訓練越多而增加時間、距離與強度。增加幅度上，每週比上一週增加約10%即可，以免突然訓練過量，跑後別忘了恢復和伸展。

2. 步行
設備︰腳踝支撐良好的運動鞋
每次運動時間／每週頻率︰30-60分鐘／2-3次
步伐應比平常散步還快，以加快心臟跳動速度（心率）。步行是個最簡單方便的有氧運動，你可以選擇上班前、下班後，甚至午休時間快走10分鐘，如果沒有運動手環等計步裝置，手機上的計步器或健康追蹤器就能計步。 一開始，可設定初步目標為每天一萬步，接著，下個月比上個月每天再多1000步，漸漸增加步數，直到你的理想目標。

3. 跳舞
設備︰運動鞋（視各種舞蹈而定）、音樂
每次運動時間／每週頻率︰20-60分鐘／2-3次
對於討厭訓練的人來說，跳舞是一項相當適合的有氧運動。你可以選擇自己喜歡的音樂，盡情把內心情緒透過舞蹈釋放、演繹出來。跳舞的場所可以是多人團課，更能在房間這種私密空間一人享受，讓人在不知不覺中度過了1 小時甚至更長時間。

4. 跳繩
設備︰運動鞋、跳繩
每次運動時間／每週頻率︰10-25分鐘／2-3次
新手的跳繩目標可從設定分鐘數或重複次數開始，每一次比上次跳更久一些。跳繩除了能帶來有氧運動提供的益處，還可以改善你的本體感覺（身體意識）、敏捷性和手腳協調性。

5. 有氧肌力循環訓練
設備︰運動鞋、堅實的椅子或沙發
每次運動時間／每週頻率︰15-25分鐘／3-5次
沒錯！肌力訓練也可以有氧。循環運動可以不斷促進血液循環，並建立主要肌群的力量。以下各動作每次做1分鐘，可循環執行。
．深蹲
．弓箭步
．伏地挺身
．棒式
．橋式
以上做一輪算一組，重複2-3組。在每組最後可加入走路或慢跑當作休息，組間休息不應超過5分鐘。

室內有氧運動

在健身房、自己家裡等室內空間，能讓你在舒服環境下進行刻苦的訓練，更有多樣化、強度可自定等好處。

6. 游泳
設備︰游泳池、泳衣、泳帽、蛙鏡
每次運動時間／每週頻率︰10-30分鐘／2-5次，嘗試將運動時間每週增加5分鐘
游泳是個非常低衝擊力的運動，尤其對腿部受傷的人、老年人都相當好，也適合作為跑步以外的交叉訓練。新手可從一圈開始慢慢增加，每圈之間根據自己的需求休息。新手較適合自由式，進階者可以挑戰蛙式、仰式、蝶式等。切記！別在沒有救生員的場域獨自游泳。

7. 階梯機／階梯踏步機
設備︰階梯機、運動鞋
每次運動時間／每週頻率︰20-60分鐘／3次
從慢速開始熱身，接著漸漸增加阻力，直到感覺自己可以維持一個有挑戰性的強度，維持到目標時間後再漸漸放慢、冷卻身體。新手可從短時間開始，因為階梯機無論對新手或進階者都有一定強度；過程中請保持身體直立、不倚靠手柄、雙眼直視前方，雙腿上下踩的同時配合核心肌群出力。

8. 橢圓機
設備︰橢圓機、運動鞋
每次運動時間／每週頻率︰20-60分鐘／2-3次
從慢速開始熱身，漸漸增加阻力，直到感覺速度有挑戰性，並以此配速平穩地踩踏，接著慢慢冷卻下來。過程中請保持身體直立、不倚靠手柄、雙眼直視前方，雙腿上下踩踏同時配合核心肌群出力。

9. 健身腳踏車
設備︰健身腳踏車、車褲、自行車鞋或硬底鞋
每次運動時間／每週頻率︰30-60分鐘／3次
開始踩踏之前，請確保腳踏車座椅調整到合適的高度，以免造成膝蓋受傷。開始時以輕鬆的步伐熱身5-10分鐘，接著增加步速直到稍微喘，並以此配速平穩地騎行。新手可從20-30分鐘開始，並緩慢騎行5分鐘作冷卻。

有氧運動團課

如果你一個人實在無法激起運動的慾望，那就去上課吧！進入團課，有友情的力量和同儕的互相學習，一定會讓你更有動力、加速進步，訓練也變得有趣許多。

如果你是新手，請在課堂一開始告訴教練，他們會提供一些針對新手的注意事項，讓你更安全放心地完成。此外，上團課別忘了帶水、毛巾，和一顆開放愉快的心。

10. 有氧舞蹈課
設備︰運動鞋
每次運動時間／每週頻率︰60分鐘／1-3次
各縣市區域的運動中心、連鎖健身房、舞蹈館，都可以找到這類成人舞蹈班，爵士舞、踢踏舞、現代舞、嘻哈舞…種類多到數不完，你不用擔心自己跳不好，因為這些課程的目的更多是讓自己開心、振奮精神、活動身體，而不是把每個動作跳到完美。因為互動性強，有氧舞蹈課也很適合交到好朋友。

11. 飛輪課
設備︰飛輪、車褲或一般運動褲（切勿過短）、自行車鞋或硬底鞋
每次運動時間／每週頻率︰45-60分鐘／1-3次
提到飛輪，有經驗的人一定知道它是個讓人瘋狂爆汗且富有挑戰性的運動。雖然有教練帶領，但過程中你仍能根據自身狀況增加或減少阻力，課程中可能包括坐姿與站姿爬坡、坐姿與站姿平路、衝刺、間歇訓練等。

12. 拳擊有氧
設備︰飛輪、車褲或一般運動褲（切勿過短）、自行車鞋或硬底鞋
每次運動時間／每週頻率︰60分鐘／1-3次
拳擊有氧近年在台灣非常風行，除了尤其許多上班族選擇下班後用揮拳釋放壓力。這項高強度、高心肺訓練，將有氧運動與拳擊、武術結合在一起，燃脂效果非常好，更能增加基礎代謝、心肺功能。每次熱身後，你將開始用拳打腳踢來鍛鍊身體，最後以肌力訓練作結。

資料來源／GREATIST 
責任編輯／Dama

環阿曼第三站，賽段全長162公里，一眾好手在進入最後的山頂終點前，將征服2.8公里的爬坡；而昨日選手們在賽中，飆出102公里的最高時速，已然為本屆環阿曼的強度，做了最好的詮釋。
 
本站一開始就有驚喜，台灣車手馮俊凱開賽後，組成一個6人突圍小組，隨即脫離主集團的掌控。其中，2015年日本公路冠軍窪木一茂，以及多次摘下愛爾蘭公路冠軍的麥特.布萊梅爾(Matt Brammeier)都在此列，他們在第一個小時，握有2分35秒的領先。
 
通過第一登山點，選手們在起伏前，會先通過一段平緩的路段，然而兔群的腳步並未趨緩，前線6員在補給點前，時速來到52公里，也讓手中的領先，一度擴大至4分鐘之譜；但中、後段出現的逆風，加上主集團追擊漸增的強度，削弱了他們的優勢，在比賽進行114公里後，阿凱所屬的突圍集團，仍握有2分50秒的領先。

然而，放眼山頂的勁旅，聯手紅衫所屬的BMC車隊，追擊的腳步愈發猛烈；終點前20公里，兔群僅剩下40秒的領先，最終大集團在終點前15公里處，瓦解阿凱所屬的領先集團，本日表現精彩的台灣好手，將和大團一起完成山頂終點的賽程。直到最後10公里，還是呈現一個大集團的態勢，一場可預見的龍爭虎鬥即將展開。
 
決戰坡頂，哥倫比亞登山好手阿雷東多(Julian Arredondo)率先發動進攻，進入最後一公里，由比利時小將勞倫斯·德普魯斯(Laurens De Plus)接棒，然而一番激戰下，最先破線奪下單站的，是來自Subweb車隊的安德森(Søren Kragh Andersen)。巴林美利達隊員們，同樣參與了這場戰局，隊員們將爬坡最出色的茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay)與喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti)送上前線，維斯孔蒂在坡上發動進攻，而格爾邁是終點排名最佳的一員，名列第11位，經驗老道的維斯孔蒂也排行單站第20，季初的狀態相當不錯。

本站開賽便演出突圍的阿凱，賽後分享本日心得：「今天，就突圍啦，總共距離差不多140公里，最後20公里左右被追回來，雖然累，但是也是工作之一。」開季接連完成環澳賽與環杜拜兩戰，今天在阿曼成功脫離主集團掌控，阿凱歸功於經驗值的提升。除此之外，和新車隊合作這幾場比賽下來，跟著隊友卡位的技巧，比以往做得更好，有助於讓主將取得更輕鬆的位置，這，是我們看不見的成長。
 
成功完賽的美銀，表現看來漸入佳境，他賽後受訪時表示：「自己今天騎的感覺要比前兩個賽段好很多，聽從運動總監安排，幫助GC選手領騎和終點上坡占據有利位置，工作完就掉下主集團。每天身體狀態都在提升，總的來說還不錯。」新賽季才剛剛開始，我們將持續關注中國公路一哥，在巴林美利達的最新動態！

環阿曼第三站單站成績
 
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第11名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第20名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第55名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第59名
王美銀 第85名
馮俊凱 第122名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第135名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第136名
 
環阿曼第三站總成績
 
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第13名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第22名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第40名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第68名
王美銀 第99名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第134名
馮俊凱 第135名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第140名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊