自行車主要是透過腳踩踏板，將動力輸出至後輪帶動整個車身往前運行，因此，最佳的踩踏節奏就成為了，無論是日常騎自行車的人或是熱衷於三鐵運動的人，最常研究與探討的技術問題，然而，一般人普遍認為只要學會以正確的速度讓曲柄旋轉，就能讓騎乘的速度上更有效率，但這項技巧並不是多數騎乘自行車的人都能夠了解，既然學會正確的踩踏技巧這麼重要，那麼最佳效率與速度的最佳採踏節奏又是什麼？以下我們將用一些研究報告來做說明。

觀察自在節奏

在瑞士科學家所進行的一項研究中，研究人員設定這兩種觀察目標來試圖回答「自在節奏」這個問題。

目標1.觀察自行車騎士在各種條件下自在選擇節奏的方式，這也就是每個人在最輕鬆自在的狀態下，以他們感覺最正確的速度採踏板的方式。

目標2.將這種自在選擇的節奏與最佳節奏來做比較，主要是研究在恆定功率輸出下，產生最低血乳酸(Blood Lactic Acid)濃度的踩踏轉數。

為何這些研究人員要看血液乳酸濃度並用它來計算出最佳節奏？因為，運動時血乳酸濃度的變化主要取決於運動的強度和持續時間；並受運動方式、年齡與肌糖原貯備等因素的影響。所以，如果乳酸產量減少肌肉疲勞就會減少，這也代表著你可以在固定的動力輸出和踏板節奏下，進行更長時間與距離的踩踏；這正是所有自行車運動員在計時比賽時最需要做的事。此外，研究人員也希望透過這項研究，找出自行車道路與車身位置之間的變化；是否改變自由選擇節奏與最佳節奏有關連。

為此，研究人員設定在平地採正常騎乘與上坡採直立式騎乘這兩種不同的條件下，分析自在節奏、最佳節奏、血乳酸和最大功率等數據；研究人員特別找來七位經驗豐富的自行車運動員，在以上這兩種情況下所呈現出的實際數據。這個研究特別重視於觀察騎乘自行車的人；是否能透過本能選擇出最佳的踏板節奏而不管騎乘的路面環境為何，另外，也會觀察騎乘自行車在上坡時的自在節奏與最佳節奏踩踏是否較低。

這是不錯的選擇

這項研究遞一個發現的是，幾乎所有騎自行車的人都經由自在節奏，選擇了一個十分接近最佳節奏的踩踏方式，無論他們是處於平地或是斜坡時的騎乘環境。在整組中的平均數據在平面騎乘時自在節奏為82.1rpm，而最佳節奏為89.3rpm；騎乘上坡路面時自在節奏為81.5rpm，而最佳節奏為87.7rpm，在這研究中發現一項有趣的狀況，在面臨上坡路面的自在節奏中，採用直立姿勢騎乘有助於產生大約2%的力量。

大腦控制最佳節奏

對於許多自行車的人甚至是經驗豐富的自行車選手，都可能對他們自己的踩踏技術感到好奇，他們總是會感覺自己踩的速度是否有點慢或太快？但經由這項研究就能了解，在上坡路面使用較低的節奏和直立式的騎乘方式，將更有助於踩踏速度與力量的提升。只要你是一個騎乘自行車經驗豐富的老手，而不是像初學者一樣踩著大齒輪的方式，那麼自在節奏的踩踏方式就是十分的適合你。有趣的是這項研究，還與一項研究關於跑步距離有相關性，因此，研究人員更確定經由我們的大腦無論是騎乘的踩踏速度或跑步的步伐幅度，都能產生出最佳的自在節奏與動作，正因為這樣你就能運用最少的能量消耗來維持固定的速度。

資料參考／peakendurancesport

責任編輯／David

女人在人生什麼階段最美麗？每個人心中的答案可能不盡相同；但說到女人一輩子哪個階段身心轉變最大？除了懷孕生子，莫過於更年期。然而直到現在，「更年期」仍是不少女性「不能說出口的必經之路」。我們特別專訪擁有心理師商背景的知名女藝人，同時也是規律運動逾十年的女鐵人 — 姚黛瑋 Debbie，她大方分享自身的更年期經驗，也談到如何面對更年期症狀、如何維持運動並繼續挑戰比賽，並用什麼心態去擁抱「時不我予」的自己。

現年 56 歲的姚黛瑋（以下稱英文名 Debbie）在十年前，也就是 46 歲之前從來不運動，因為友人推坑，2012 年參加生平第一次 3 公里路跑賽，這一跑就一頭栽進運動的世界，跑步、騎車、游泳、鐵人三項…越玩越大，也因為鐵人的身分，成為《狂飆的18鐵人：台灣經典賽事與備賽攻略》作者之一。外界沒有看到的是，在每一次挑戰之間，Debbie 其實曾受情緒低落、筋骨痠痛等更年期症狀困擾超過 1 年，為了與更年期和平共處，跑遍中西醫與另類療法、吃過各種藥物和保健食品、問遍周遭朋友，甚至曾因為詢問慘遭友人翻臉。

更年期是持續不斷的過程 每天一早醒來就「不爽」

每個女人的更年期時間和症狀都不同。Debbie 直言：「千金難買早知道!我所有（有關更年期的）經驗都來自媽媽、姐姐和網路文章，也會問年長的友人和同齡朋友，但發現每個人差異很大，有些人得天獨厚沒症狀、有些人盜汗嚴重到連冬天都得帶手帕擦汗，而有些人晚上睡不好卻沒有察覺自己有症狀。」

「我姐姐更年期更了 10 年!症狀同時也困擾她 10 年。」Debbie 完全不避諱把許多人視為祕密的事說出口：「現在社會壓力大、單身貴族多，我身邊很多姐妹四十歲出頭以前就早更。」

Debbie 自身的更年期經驗大概從 2020 年 1 月完全停經開始，出現睡眠品質差、驚醒，起床後突然盜汗等症狀，沒想到停經半年，到了 7-8 月大姨媽又來報到，所以停經時間又得重新計算。此時開始症狀越來越嚴重，除了生理上的筋骨痠痛，心理也有明顯轉變，她形容：「每天早上起床就是兩個字『不爽』，伴隨著情緒低落、記憶力喪失，反應也容易延遲，有時連背好的劇本都突然忘記，很氣自己。」

更年期症狀痠到骨子裡 練不起來終於學會放棄

2020 年 8 月起，Debbie 筋骨痠痛的症狀是「痠到骨子裡」的程度，她原以為是過度訓練，後來痠到走路都有問題，有時髖關節痠痛到睡覺都被痠醒，筋膜槍也無濟於事，才察覺這不是訓練後的肌肉痠痛，而是更年期症狀。

當時，每週規律去健身房 3 次的 Debbie 怎麼練都練不起來，力不從心，甚至不進反退；耐力運動上，跑步、騎自行車時腳都很沉重，跑不起來、騎不起勁，唯獨游泳的影響較小。練不起來的情況不斷持續，她原本報名 2020 年 11 月的鐵人三項 51.5 比賽，直到開賽兩週前，毅然決定人到場，但不下場參賽。「我終於學習到，該放棄就要放棄，該停下來就要停下來。」

不少女性不能接受或說出更年期的相關經驗，認為這代表自己老了、失去做女人的權力。Debbie 提及，很多女明星五十多歲後突然做拉皮、割雙眼皮等等醫美，因為沒有辦法去接受、去擁抱、體認自己現在的狀態。「不要跟過去的自己比，因為現在的你已經是一個全新的自己。」

Debbie 坦言：「我一開始也一直質問自己為什麼沒辦法回到以前？為什麼沒辦法跟以前一樣訓練？工作上為什麼會忘記背好的劇本？我只顧著想要回到三、四十歲，卻忘記自己已經 56 歲了。其實心態 180 度轉身，把『現在』當做起點，去健立一個適合我現在狀態的系統，就能繼續運動、繼續玩三鐵。」

於是，Debbie 暫停每週 3 次的健身房運動，改為做瑜珈以及每週 1 次肌力訓練，並選擇多做些放鬆的運動，例如游泳；至於跑步和自行車仍然持續進行，但轉而以開心的心態不計較速度。她強調：「享受時間（續航力、耐力，一次跑 30 分鐘不看錶），不享受速度。以前跑 7 分速時就想跑進 5 分速，但現在我半馬能用 7:30 配速持續跑完，就很開心了。我們必須用全新的眼光去看待它（更年期），不要想去『解決』、『擺脫』它，而是去『接納』它，才能好好跟自己相處。」

面對更年期，不要怕嘗試讓自己過得更好！

在停經一年多後，Debbie 才感受到「我跟自己在一起了」的身心合一狀態。而這期間她沒有坐視症狀不管，而是積極詢問前人經驗、多方嘗試西醫、中醫、身心科，甚至各種另類療法。

「不要怕嘗試讓自己過得更好！」Debbie 提醒更年期婦女，應該找很多資源去嘗試，期間運動千萬不能停，但要用享受的心態去運動，建議天天做瑜珈搭配每週 1 次的精油按摩放鬆。我常在做瑜珈伸展或其他運動之後，筋骨痠痛症狀馬上得到舒緩，變得不痠不痛，這比按摩更有效又能天天執行。」 

最後，愛運動的 Debbie 語重心長表示，很感激這十年規律運動為身體打下基礎，讓他即便曾為更年期而煩躁，但症狀其實都算輕微。

對於運動，她認為從小時候讀書開始，我們總是追求每次100分，從來沒有從 0 分開始慢慢培養到 100 分；而運動是個非常好的培養過程，從 0 分開始，付出多少，就能收穫多少。Debbie 說：「運動教會我累積的重要，只有一步一步的練習和一次一次的失敗，才會讓我累積到完美。」

圖片來源／姚黛瑋
採訪撰文／Dama

環日本第四站，於岐阜縣美濃市進行，也是八站當中相對平坦的一站；比起前兩站的起伏，估計本站的爬坡賽段，不至於威脅衝刺好手的腳步，完成近140公里的賽程後，會是集團高速進站的結局。

回歸公路賽的節奏，開賽後兩名兔群跑出最高7分半鐘的領先優勢，但隨著主集團在最後三圈加快步調，寡不敵眾的兔群無力守成，包含最後一名突圍的勇兔；所有嘗試脫逃的成員，全數遭到大集團收編，預備開啟集團衝刺的劇本。

在關鍵的最後一圈，阿凱的身影出現在集團前緣，無非是要為巴林戰隊，爭取決勝的理想位置；當集團最後一次通過短坡，強度甚高的情況下，一度拉出領先的20人小組，我們的成員亦身在當中，可惜最終未能挺進最後階段，在下坡時回歸一個主要集團的陣型。

巴林戰隊本日由佩爾(David Per)操刀領騎，將科爾蒂納(Iván García Cortina)帶往終點前的300公尺，一馬當先的小將打算先發制人，選擇提前出擊的他，在最後一刻遭到超越，名列本站第三，也連續四天以新人王的姿態站上頒獎台；明天南信州站的爬坡，無非是他的一大考驗，由於狀態正佳，他會先嘗試守護白衫！

此外，我們的斯羅維尼亞小將諾瓦克(Domen Novak)，在環日本設定為GC主將一職，具備優秀爬坡實力的他，目前在新人王榜上排名第五，隨著我們進入多山賽段，將會由他率領巴林戰隊，進攻總成績與新人王兩大目標！

「不知道伊朗人年紀怎麼樣，不過我感覺其他人應該是爬不過他。」對於諾瓦克的爬坡能力，阿凱還是相當肯定。而他口中的伊朗人，正是亞巡賽勁旅伊朗大布里斯隊，其中的哈薩克好手大衛德諾克(Ilya Davidenok)，是目前唯一符合白衫資格的競爭者，但諾瓦克的爬山能力不容小覷，隨著賽程難度升高，相信我們有能力守住新人王的榮譽！ 

環日本第四站單站成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第3名
馮俊凱 第19名
大衛·佩爾(David Per) 第20名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第37名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第76名

環日本第四站累計總成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第3名
馮俊凱 第17名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第26名
大衛·佩爾(David Per) 第61名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第68名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊