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  • 騎乘自行車大腦有完美的踩踏節奏?瑞士科學家研究發現這個節奏最完美
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騎乘自行車大腦有完美的踩踏節奏?瑞士科學家研究發現這個節奏最完美
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SEic獨家代理全新環保電動自行車,讓我們一起踏出綠色未來!
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趣健行・健行趣 第一屆東亞三山TITO盃隆重開爬
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騎乘自行車大腦有完美的踩踏節奏?瑞士科學家研究發現這個節奏最完美

2019-06-13
知識庫 戶外運動 鐵人三項 路跑 游泳 單車 觀念 新知 初鐵515

自行車主要是透過腳踩踏板,將動力輸出至後輪帶動整個車身往前運行,因此,最佳的踩踏節奏就成為了,無論是日常騎自行車的人或是熱衷於三鐵運動的人,最常研究與探討的技術問題,然而,一般人普遍認為只要學會以正確的速度讓曲柄旋轉,就能讓騎乘的速度上更有效率,但這項技巧並不是多數騎乘自行車的人都能夠了解,既然學會正確的踩踏技巧這麼重要,那麼最佳效率與速度的最佳採踏節奏又是什麼?以下我們將用一些研究報告來做說明。

騎乘自行車大腦有完美的踩踏節奏?瑞士科學家透過研究發現運用這個節奏最完美

觀察自在節奏

在瑞士科學家所進行的一項研究中,研究人員設定這兩種觀察目標來試圖回答「自在節奏」這個問題。

目標1.觀察自行車騎士在各種條件下自在選擇節奏的方式,這也就是每個人在最輕鬆自在的狀態下,以他們感覺最正確的速度採踏板的方式。

目標2.將這種自在選擇的節奏與最佳節奏來做比較,主要是研究在恆定功率輸出下,產生最低血乳酸(Blood Lactic Acid)濃度的踩踏轉數。

研究人員設定兩種目標來做為觀察的重點!

為何這些研究人員要看血液乳酸濃度並用它來計算出最佳節奏?因為,運動時血乳酸濃度的變化主要取決於運動的強度和持續時間;並受運動方式、年齡與肌糖原貯備等因素的影響。所以,如果乳酸產量減少肌肉疲勞就會減少,這也代表著你可以在固定的動力輸出和踏板節奏下,進行更長時間與距離的踩踏;這正是所有自行車運動員在計時比賽時最需要做的事。此外,研究人員也希望透過這項研究,找出自行車道路與車身位置之間的變化;是否改變自由選擇節奏與最佳節奏有關連。

為此,研究人員設定在平地採正常騎乘與上坡採直立式騎乘這兩種不同的條件下,分析自在節奏、最佳節奏、血乳酸和最大功率等數據;研究人員特別找來七位經驗豐富的自行車運動員,在以上這兩種情況下所呈現出的實際數據。這個研究特別重視於觀察騎乘自行車的人;是否能透過本能選擇出最佳的踏板節奏而不管騎乘的路面環境為何,另外,也會觀察騎乘自行車在上坡時的自在節奏與最佳節奏踩踏是否較低。

這是不錯的選擇

這項研究遞一個發現的是,幾乎所有騎自行車的人都經由自在節奏,選擇了一個十分接近最佳節奏的踩踏方式,無論他們是處於平地或是斜坡時的騎乘環境。在整組中的平均數據在平面騎乘時自在節奏為82.1rpm,而最佳節奏為89.3rpm;騎乘上坡路面時自在節奏為81.5rpm,而最佳節奏為87.7rpm,在這研究中發現一項有趣的狀況,在面臨上坡路面的自在節奏中,採用直立姿勢騎乘有助於產生大約2%的力量。

在面臨上坡路面的自在節奏中,採用直立姿勢騎乘有助於產生大約2%的力量。

大腦控制最佳節奏

對於許多自行車的人甚至是經驗豐富的自行車選手,都可能對他們自己的踩踏技術感到好奇,他們總是會感覺自己踩的速度是否有點慢或太快?但經由這項研究就能了解,在上坡路面使用較低的節奏和直立式的騎乘方式,將更有助於踩踏速度與力量的提升。只要你是一個騎乘自行車經驗豐富的老手,而不是像初學者一樣踩著大齒輪的方式,那麼自在節奏的踩踏方式就是十分的適合你。有趣的是這項研究,還與一項研究關於跑步距離有相關性,因此,研究人員更確定經由我們的大腦無論是騎乘的踩踏速度或跑步的步伐幅度,都能產生出最佳的自在節奏與動作,正因為這樣你就能運用最少的能量消耗來維持固定的速度。

資料參考/peakendurancesport

責任編輯/David

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SEic獨家代理全新環保電動自行車,讓我們一起踏出綠色未來!

2021-03-12
配備館戶外運動低碳運動新聞單車

UNIMoke 是一款具有電力輔助功能的復古自行車,最吸引目光的就是它那「很機車」很有型的外觀設計,靈感來自於1960年代風靡全美青年喜愛的minibike復古鋼管造型,不僅車身輕巧,其豐富多元的配件還可以依照不同的需求,打造出屬於自己獨一無二的車款,有如單車界的變形金剛,其無窮的輕改裝魅力也是許多車友迫不及待入手的原因。

單車市場掀起一波革命新風潮

品牌總部設立於於德國柏林,以「For fun」、「For family」、「For work」的設計理念,致力於發展和製造適合城市遊行的電動移動工具,更令人激動的消息是整台車體由台灣團隊SEic單車工廠與德國Urban Drivestyle團隊共同開發打造,2019年由SEic單車工廠成為亞洲獨家代理,成功取得歐盟專利認證及台灣合法上路閃電標章,讓你可以安心上路,多一步路都不想走! 憑藉其強大功能與時尚風格兼具的美學功力,UINIMoke在選配上可以無限擴充,依照車主需求喜好可選擇手機座、加長後座椅、前貨架、後貨架、燈罩、兒童座椅,多功能裝載設計應有盡有,徹頭徹尾滿足你對個性化的渴望。若你還想的到未開發的產品,可以直接反饋給門市專員,經由台灣技師們評估可量產後,將迅速研發、製造測試,擁有快速供貨反應。

「4+2」全跨界車種新玩法

時尚與功能兼具的20”x4”全地形胖胎設計能適用於各種地形,無論是從草地、沙灘、雪地還是崎嶇山路,你都能輕鬆駕馭享受騎乘的樂趣。想要4+2大車(4輪)載小車(2輪)的全新玩法也沒問題,只要安裝合格法規的攜車架,就能將UNIMoke帶到任何地方騎行,讓你省下更多力氣,充分地享受遊山玩水的單車之旅。若想要搭乘捷運大眾運輸,可至詢問處購買「攜帶自行車單程票」,票價不限里程一律新臺幣80元整,就能夠展開你的城市冒險生活。

永續風潮助攻,兩輪時代來臨

SEic單車工廠一直秉承著品牌設計與功能性兼具的概念,並致力於環境保護,無論在任何地區都能為騎乘者提供集時尚與環保且高性能的系列產品。高規格的品檢把關每一台出品車輛,客製化的裝備升級使騎乘者能夠因應不同需求增加擴充,無論是上班通勤、野外冒險,還是想要假日親子兜風,UNIMoke這款新世代的短程代步工具無疑成為你未來的一部分。

關於SEic單車工廠

SEic單車工廠落座於台中大里,一個專屬於自行車產業的工藝重鎮。Made in Taiwan的標籤背後蘊含著來自各個專業領域的職人與技師,團隊成員皆擁有十多年國際品牌設計製造的經驗,致力於提供環境保護且永續性的綠能騎行,給每一位崇尚品味生活的優雅人士,探索城市不費力!共同踏上綠色未來的道路。邁開笑容.Explore effortlessly! 

資料來源/微笑元素創意概念有限公司
責任編輯/妞妞

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趣健行・健行趣 第一屆東亞三山TITO盃隆重開爬

2017-05-31
話題活動健走戶外運動

對你來說,你覺得爬山還是辛苦、克難、骯髒嗎?現在,讓專業的趣健行引領你,走向山、親近山!跨出登山壯遊的第一步!讓登山不僅是運動、旅行,也實現你冒險的夢想,更成就了一種生活態度。

通靈少女曾說:「我從來不後悔做過的事,我只後悔那些沒有做過的。」你是否曾想過:這輩子,一定要做一件不一樣的事!趣健行有鑑於此,今年特別首次舉辦第一屆「TITO盃」,為你精心挑選遠近馳名的「一神二玉三富士」──「馬來西亞神山」、「台灣玉山」與「日本富士山」三座東亞名山,讓你與眾不同、超越巔峰!

趣健行。健行趣 第一屆東亞三山TITO盃隆重開爬!

為什麼要選擇東亞三山呢?趣健行創辦人楊晴媚(Tina)說明,玉山(Mount Yushan,3952m)、富士山(Mount Fuji,3776m)、神山(Mount Kinabalu,4095.2m),分別代表台灣、日本及馬來西亞最高峰,除了地理環境相對好親近外,每座山都有不同的風貌與特色,像是林相非常豐富的玉山,擁有火山地形與神聖外貌的富士山,還有同時兼具冰河遺跡與花崗岩地形的神山,每每站上山巔,心中仍充斥滿溢的感動之情。

針對首次嘗試攀登入門高山的新手夥伴,Tina以自我的經驗建議,可先從攀登富士山開始入門,逐漸適應海拔高度、增強自我的體能,再逐步挑戰海拔較高的玉山與神山,循序漸進,不但越來越能掌握自己的狀況,也能游刃有餘的體驗海內外高山的壯闊與美景。

Tina也補充,一般來說,欲攀爬東亞三山,除了需預防高山反應外,在登頂當天都需要凌晨02:00-03:00出發,至返抵登山口至少需具備12小時的體能,加上須有5~8公斤的背負能力,所以自我體能的訓練,擁有長時間負重的能力,絕對是必要的。

如何進行訓練、進而順利攀登東亞三山?即便是初入山林的登山新手也無需擔心,趣健行絕對是你一路上的好夥伴。舉凡行前訓練、體能諮詢、裝備準備等等,趣健行都會提供最完整的資訊與訓練,包括循序漸進提升身體體能、正確行走及高度適應、如何有效使用裝備..等,協助你跨出穩定且堅定的第一步。

馬來西亞神山

你心動了嗎?只要在2017年7月1日-2018年8月31日14個月間,放心將自己交給趣健行,只要做好充分的行前準備及相關體能訓練,一定可以完登「一神二玉三富士」壯舉,挑戰自我、探險圓夢,站得更高,看得更遠!

趣健行。健行趣 第一屆東亞三山TITO盃
web  趣健行。健行趣 第一屆東亞三山TITO盃

關於趣健行
海外健行No.1
趣健行擁有10年豐富海外健行經驗,足跡遍佈世界各地,是目前業界最專業、經驗最豐富的海外登山健行公司,至今已順利帶領數千人走訪世界名山,在大山之巔圓夢!秉持著一貫的堅持:安全至上、小隊伍、高品質、圓夢想。邀請所有渴望登山壯遊的朋友們,給自己一個出走的勇氣,開啟冒險的靈魂,勇闖東亞三山!

 

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