自行車主要是透過腳踩踏板，將動力輸出至後輪帶動整個車身往前運行，因此，最佳的踩踏節奏就成為了，無論是日常騎自行車的人或是熱衷於三鐵運動的人，最常研究與探討的技術問題，然而，一般人普遍認為只要學會以正確的速度讓曲柄旋轉，就能讓騎乘的速度上更有效率，但這項技巧並不是多數騎乘自行車的人都能夠了解，既然學會正確的踩踏技巧這麼重要，那麼最佳效率與速度的最佳採踏節奏又是什麼？以下我們將用一些研究報告來做說明。

觀察自在節奏

在瑞士科學家所進行的一項研究中，研究人員設定這兩種觀察目標來試圖回答「自在節奏」這個問題。

目標1.觀察自行車騎士在各種條件下自在選擇節奏的方式，這也就是每個人在最輕鬆自在的狀態下，以他們感覺最正確的速度採踏板的方式。

目標2.將這種自在選擇的節奏與最佳節奏來做比較，主要是研究在恆定功率輸出下，產生最低血乳酸(Blood Lactic Acid)濃度的踩踏轉數。

為何這些研究人員要看血液乳酸濃度並用它來計算出最佳節奏？因為，運動時血乳酸濃度的變化主要取決於運動的強度和持續時間；並受運動方式、年齡與肌糖原貯備等因素的影響。所以，如果乳酸產量減少肌肉疲勞就會減少，這也代表著你可以在固定的動力輸出和踏板節奏下，進行更長時間與距離的踩踏；這正是所有自行車運動員在計時比賽時最需要做的事。此外，研究人員也希望透過這項研究，找出自行車道路與車身位置之間的變化；是否改變自由選擇節奏與最佳節奏有關連。

為此，研究人員設定在平地採正常騎乘與上坡採直立式騎乘這兩種不同的條件下，分析自在節奏、最佳節奏、血乳酸和最大功率等數據；研究人員特別找來七位經驗豐富的自行車運動員，在以上這兩種情況下所呈現出的實際數據。這個研究特別重視於觀察騎乘自行車的人；是否能透過本能選擇出最佳的踏板節奏而不管騎乘的路面環境為何，另外，也會觀察騎乘自行車在上坡時的自在節奏與最佳節奏踩踏是否較低。

這是不錯的選擇

這項研究遞一個發現的是，幾乎所有騎自行車的人都經由自在節奏，選擇了一個十分接近最佳節奏的踩踏方式，無論他們是處於平地或是斜坡時的騎乘環境。在整組中的平均數據在平面騎乘時自在節奏為82.1rpm，而最佳節奏為89.3rpm；騎乘上坡路面時自在節奏為81.5rpm，而最佳節奏為87.7rpm，在這研究中發現一項有趣的狀況，在面臨上坡路面的自在節奏中，採用直立姿勢騎乘有助於產生大約2%的力量。

大腦控制最佳節奏

對於許多自行車的人甚至是經驗豐富的自行車選手，都可能對他們自己的踩踏技術感到好奇，他們總是會感覺自己踩的速度是否有點慢或太快？但經由這項研究就能了解，在上坡路面使用較低的節奏和直立式的騎乘方式，將更有助於踩踏速度與力量的提升。只要你是一個騎乘自行車經驗豐富的老手，而不是像初學者一樣踩著大齒輪的方式，那麼自在節奏的踩踏方式就是十分的適合你。有趣的是這項研究，還與一項研究關於跑步距離有相關性，因此，研究人員更確定經由我們的大腦無論是騎乘的踩踏速度或跑步的步伐幅度，都能產生出最佳的自在節奏與動作，正因為這樣你就能運用最少的能量消耗來維持固定的速度。

資料參考／peakendurancesport

責任編輯／David

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活動簡章／粉絲專頁／報名網址

資料提供／威整合運動股份有限公司

責任編輯／林彥甫

對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：

騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類：

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊，不但能幫助你的運動效率，還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要，不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢，掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式，而快速騎乘則是身體往前傾，將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘，就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得，不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊，才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源／Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯／Oliver Wu

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