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從零到冠軍！為美國摘下第一面奧運三鐵金牌選手Gwen Jorgensen
2019-06-21
在美國國內，鐵人三項的風氣相當興盛，有不少人都會投入這項運動，不過自2000年鐵人三項納入奧運會項目後，美國僅有在2004年贏得一枚銅牌且與國內三鐵的風行程度相差甚遠。因此，美國三鐵協會展開了一項招募計畫，他們不一定挑選在田徑或游泳上的頂尖選手，而是找多方面上皆有不錯表現的年輕選手。在2010年時，他們找上了一位只是一般的上班族且從未嘗試過鐵人三項的女子，異想不到，這位女子同時也是代表美國拿下史上第一面奧運三鐵金牌的女子選手。
從零到冠軍！為美國摘下第一面奧運三鐵金牌選手Gwen Jorgensen ©apnews.com
這為美國摘下第一面奧運三鐵金牌的選手名叫格溫喬根森（Gwen Jorgensen）。格溫在大學時期是田徑隊與游泳隊的成員，對於運動充滿熱愛，不過賽事成績一直沒有達到最頂尖，同時也相當熱愛會計學的她，在畢業之後從未考慮持續在運動這條路上，反而是繼續攻讀了會計學研究所，並且取得碩士學位並考取了美國註冊會計師的證照。在2010年24歲時，她加入了全球四大國際會計師事務所之一的安永。
格溫喬根森（Gwen Jorgensen） ©Gwen Jorgensen
全心投入鐵人三項
然而美國三鐵協會看上了格溫的潛力，格溫回憶接到三鐵協會的電話表示：「自己那時候笑著說他們都瘋了，我從來沒有騎過自行車，而且我在安永工作的非常好，這就是我想做的！」而美國鐵人三項則回答格溫：「為什麼你不試試看在工作之餘，可以一邊進行鐵人三項？讓你能更能鐵站自己。」這讓當時的格溫相當猶豫。由於她非常喜歡現在的工作，而且安永又是世界知名的會計師事務所，投入三鐵後，不論是在收入還是職位上所必須承擔的風險實在是太大。但是，最終讓格溫下定決心的是當時格溫的主管馬克，談到要投入三鐵運動時，馬克給予了她全力的支持，像是安排彈性上班時間，以及承諾安永會永遠會替她留一個位置，並且要她不要擔心，因為公司一定會給予大力支持！此時，這也能讓格溫開始無後顧之憂的在工作之餘進行三鐵訓練，並且參與了2012年的倫敦奧運。
格溫喬根森（Gwen Jorgensen）全心投入鐵人三項 ©gwenjorgensen
不棄不餒！為美國拿下史上第一面三鐵的金牌
第一次參與倫敦奧運時，格溫因為自行車爆胎最終只獲得38名，但這也激起她更家強烈要拿金牌的決心。於是在倫敦奧運結束後，格溫加強訓練，並且在大大小小的賽事中接連獲勝。在經過20場三鐵賽事後，獲得17場的第1名，然而最終在里約奧運的三鐵賽事中拿下金牌，同時也成為美國史上第一面三鐵的金牌。這面金牌不只對格溫、美國三鐵協會意義重大，同時也讓安永一夕成名。她表示：「在一場比賽中，有個女子跑到我身邊，並跟我說我激勵了她開始運動，於是自己開始每天跑10英里並參加了幾次鐵人三項賽。」也是從那次，格溫意識到自己確確實實對於其他人產生了影響，並瞭解透過自己的影響力，能夠幫助人們用健康、積極的生活方式過活。
Gwen Jorgensen為美國拿下史上第一面三鐵的金牌 ©apnews.com
現在，格溫除了放眼東京奧運的鐵人三項金牌外，同時也致力讓工作環境變得更友善，好的工作環境應該是能讓員工在工作之餘，有辦法去追求、去實踐自己的理想；同時格溫也創建了格溫喬根森獎學金，去幫助那些初級的三鐵運動員能夠更加投入這項運動。回想剛開始，若不是加入安永以及她的主管支持，格溫可能永遠不會成為鐵人三項運動員，而美國的三鐵獎牌荒可能也還在持續。
資料來源／動誌、AP、EY、PODIUMMRUNNER
責任編輯／妞妞
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2018國際自由車環台賽收兵 新城幸也爽披黃藍二衫 馮俊凱喜納720「金將戰」獎
2018-03-15
2018國際自由車環台賽收兵，日本國家隊新城幸也勇奪黃衫和亞洲第一藍衫後透露，上次拿到黃衫已是2012年的事，同時謝謝台灣在311大地震時給日本的溫暖，中華隊馮俊凱則拿下720「金將戰」(真正讚)獎。
馮俊凱榮膺本屆「720金將.戰」大獎。
第五站屏東縣站15日上午9時30分登場，全程192.8公里是今年環台賽最長一役，起點在屏東縣政府，途經大鵬灣跨海大橋，終點設在大鵬灣國家風景管理處，對已經歷經四站競輪的車手們來說，是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。
比賽結果一如賽前所料，出現集體衝刺畫面，義大利威利爾隊路卡拿到單站冠軍，亞軍美國聯合赫斯隊盧卡斯，季軍日本右京隊雷蒙，成績都一樣是4小時 18分52秒。
義大利威利爾隊路卡拿到環台賽第五站單站冠軍。
我國車手單站以去年亞洲冠軍藍衫得主陳建良12名最佳，劉恩杰25名，盧紹軒46名，RTS陳建州50名，馮俊凱55名。總成績則以陳建州44名最佳，馮俊凱49名，陳建良50名。
陳建良表示，這一站策略是要他和劉恩杰拼衝刺，只可惜轉彎時太內側，有些被卡住，否則應該有機會拼前三。可能因為天氣太熱，一開始騎沒多久便一直流鼻血的馮俊凱，最後5公里雖嘗試逃脫，可惜沒有成功。
中華隊陳建良(左)。
眾所矚目的黃衫，落入日本國家隊新城幸也手中，成績是16小時50分18秒，同時也拿下亞洲第一藍衫。衝刺王由甫加盟以色列隊的哥倫比亞「印第安納瓊斯」艾德溫連莊，登山王是比利時席貝爾隊吉米。團體總冠軍是比利時席貝爾隊。
2018國際自由車環台賽總冠軍比利時席貝爾隊。
效力於一級職業車隊巴林美利達隊的新城幸也表示，今天自己的策略是跟住主集團，同時把領先集團跟主集團的秒差控制在三分鐘內，感謝隊友幫他抬轎，讓他毫無懸念地保住黃衫和藍衫。
新城幸也特別謝謝台灣，在311地震時捐了很多錢。「巧的是，隊友岡本隼剛好在今年3月11日那一站拿到單站冠軍，我則開心留下黃衫和藍衫，上一次拿到黃衫，已是2012法國環利穆贊賽。」
日本新城幸也(前)勇奪環台賽黃衫。
隨隊採訪媒體票選的「720金將.戰」獎項榮耀歸於馮俊凱。馮俊凱雖已是一級車手，環台賽仍返國效力中華隊，此行以傳承經驗為主，但仍拼盡全力，第四站有將近一百公里都維持在領先集團，車隊需要時他也適時扮演水壼工，精神可嘉。
馮俊凱(中)榮膺「720金將.戰」大獎。
登山王吉米說，自己本來此行標的是黃衫，但日本新城幸等主要對手實在太強了，想要卡到好位置搶積分和減秒獎勵，困難度很高，還好還是有留住紅點衫，沒有空手而回。
衝刺王連莊的以色列隊艾德溫說，今年狀況其實感覺比去年還要好，除了衝刺王綠衫外，也很想更上層樓拼黃衫(去年是總成績第二)，但第二站的主集團走錯路風波，讓他整個計畫都亂了套，有點可惜。
環台賽車陣行經車城。
資訊、圖片提供／中華民國自由車協會
責任編輯／Oliver Wu
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世界最長！廈門空中自行車道完工啟用
2017-02-06
中國廈門規劃了一條「空中自行車道」，已於農曆年前正式啟用，總長近 8 公里，由丹麥知名建築師事務所 DISSING+WEITLING 所設計，它不僅是中國第一，也打破世界紀錄！
世界最長，廈門空中自行車道完工啟用。 ©DISSING+WEITLING
據《廈門日報》報導，這條「廈門雲頂路自行車快速道示範段工程」已於1月底竣工驗收，並對大眾開放。這條空中自行車專用道不僅是中國首創，還運用多個業內領先的技術，從施工到主線完工，僅用不到半年時間。這條「空中自行車道」是一個獨立的騎行系統，自行車道採用鋼箱梁結構，主要沿BRT兩側布置，起點位於BRT洪文站，終點設在BRT縣後站，全長約7.6公里。全線包含11處出入口，有6處出入口和BRT站點銜接，3處與人行天橋銜接，4處與建築銜接。除了和BRT接駁，示範段全線將與11個普通公交站點接駁，未來地鐵建成後，還將與2個地鐵站點接駁。此外，每個出入口都設置了停車平台來供自行車停放。
廈門雲頂路「空中自行車道」設計3D模擬圖。 ©DISSING+WEITLING
廈門雲頂路「空中自行車道」設計3D模擬圖所在位置完工實景。 ©DISSING+WEITLING
車道橋面鋪裝主要顏色為綠色，交匯處採用紅綠兩色，以區分不同車道；車道鋪有防滑層，騎在上面不僅不會打滑，還非常舒適。空中自行車道採用1.5米高的白色護欄，很有安全感；車道夠寬，兩車並行不擁擠，出入口閘機配有智能化交通識別系統，能阻止機動車和電動車進入車道。除普通市民單車、廈門公共自行車、以及市面上的各種共享單車可上路行駛外，「空中自行車道」還特配一款新型的「幸福單車」供民眾使用。
廈門市政府在此車道上提供幸福單車供民眾租用。 ©廈門日報
雲頂路空中自行車道是廈門市規劃的自行車道路系統六條中的一條，未來這六道線路都完成之後，廈門應可成為中國綠色交通模範城市。
©台海網