認真的跑者常將破個人最佳成績(破PB)視為目標,每個人都想破PB,但「跑得更快」說起來容易做起來難!以下從比賽時最常發生的「上氣不接下氣」、「鐵腿」、「吃力跑卻沒變快」、「想放棄」等4種常見障礙著手,先避免這些事發生,就能往破PB大步邁進!
過去我們認為雙腿越跑腳越像鉛塊一般沉重,是因為乳酸堆積造成的。但近期的科學研究發現,每種感覺都對應著你體內不同的微小危機,這些加總起來決定你能跑出多快的配速。
2015年,來自世界各地的科學家聚集在美國聖地牙哥招開一項特別會議,分享他們對耐力運動的最新研究,並討論從代謝物、精神疲勞、熱量到水合反應等影響跑步的諸多因素。最終他們的研究結果,有助於解釋以下常見的跑步障礙﹕
原因:缺氧
發生時機:開跑後不久
解決方案:「啟動」熱身,包括持續的激烈奔跑
間歇訓練是跑者最累的練習之一,尤其剛完成第一組時總是氣喘吁吁、心跳加速。但當下一組繼續時,通常你會感到容易一些。英國艾希特大學運動生理學家Andrew Jones博士表示﹕「間歇訓練時,你每一組的呼吸頻率實際上沒有下降,狀況漸入佳境是因為你對這種強度已適應。而氣喘吁吁的主因是雙腿需要的氧氣與心肺能供給的氧氣之間暫時不協調。」
進一步解釋,開跑後肌肉需要更多的物質能量和氧氣,但身體其他部位的反應時間取決於每個人不同的攝氧動力學,在這之間的短暫缺氧會觸發信號,使你的呼吸和心率加速、血管擴張,等到開跑2-3分鐘內,你的肌肉將得到足夠氧氣。然而,暫時的缺氧可能造成持久影響,為了補足能源短缺,於是身體透過「無氧解醣反應」來分解事先儲備的醣類以提供能量,醣類分解的結果產生大量乳酸堆積在肌肉,使肌肉痠痛感到疲憊。
為了對抗缺氧,Andrew Jones提出名為「啟動」的熱身方法,目的是在開賽前先經歷第一次疲勞並恢復﹕開賽前10-20分鐘先做持久且高強度的跑步,例如以5K配速跑45-60秒,這樣可擴張血管,同時讓你在開賽前有足夠的恢復時間。
原因:肌纖維徵招效率低下
發生時刻:10K或半馬賽事中持續的中等強度跑步
解決方案:訓練你的快縮肌纖維以提高效率
半馬里程的前段經常感覺很輕鬆,因為你的跑速不足以累積太高的乳酸水平和其他代謝物;而且不像全馬比賽,你的跑步距離也不足以把身體燃料燃燒殆盡。但為什麼半馬跑到最後仍不可避免地跑到厭世呢﹖
哥本哈根大學一項有關有氧動力學的研究可以回答。在以半馬配速或更快的配速持續奔跑過程中,維持這速度所需的能量以及氧氣量逐漸增加,在10或20分鐘過程中,你的攝氧量(即每1分鐘所消耗的氧氣量)可能會向上提升25%,這時你將越來越難掌握同一配速,而這是徵招肌纖維效率低的結果。
當開始跑步,你自動徵招了大部分的慢縮肌(紅肌),這類肌纖維具有非常高的有氧能力與疲勞阻力,但收縮速度慢,屬於低強度、長時間運動的肌肉類型。然而,隨著時間推移,每個肌纖維開始疲勞且燃料不足,為了取代它們,你的大腦會徵招快縮肌(白肌)纖維,此時需要更多的能量和氧氣才能提供相同的跑步功率。
此時,要解決問題就得訓練你的快縮肌,讓這通常用於爆發性運動的肌纖維提高效率。(延伸閱讀﹕當訓練好這個肌肉纖維會讓增肌成效較明顯)
原因:代謝物積聚阻礙肌肉收縮
發生時刻:撞牆期或比賽後段
解決方案:審慎配速
我們知道,鐵腿其實是由肌肉中的神經感覺接受器傳達到大腦的感覺,那麼,這是否意味著如果試圖忽略這些信號,就可以無止盡的繼續跑下去﹖
為了找到答案,一項研究藉由注射物阻斷了參與者從腿部肌肉傳送到大腦的信號,並要求他們用盡全力騎自行車5公里,當任務完成,每位參與者幾乎累癱在地板上、有些人累到無法自己將腳踏板鬆開,沒有一個能正常走路。原來,盡管他們一開始暫時獲得了超人狀態,但只是開頭快,中途之後腿就不再回應大腦發出的命令了。
在大腦中沒有任何警告信號的情況下,代謝物的累積遠遠超過可直接干擾肌纖維收縮能力的水平。換句話說,代謝物產生的疲勞已不單只從「大腦傳送」,而是同時從大腦中樞和肌肉傳送出混合大的疲勞感。
原因:負荷超載
發生時機:任何你把自己逼到極限的時刻
解決方案:訓練你的大腦
每位跑者原本都想在最後幾K關鍵時刻咬牙撐過去,但常常事與願違。英國肯特大學運動生理學家Samuele Marcora博士表示,為了阻止越來越強烈的慾望,所有形式的疲勞,如缺氧、代謝物堆積、過熱、脫水、肌肉損傷、燃料耗盡等等接踵發生,有助於讓你全面了解保持配速的難度。換句話說,「負荷」結合了身體各部位不同的疲勞信號,而無論在任何賽事都需要去面對這件事。
通常跑者花費大部分的時間來訓練肌力和心肺,但Marcora建議﹕改變主觀對負荷的感受,是另一種讓自己跑更快的方法。
即便許多研究已紛紛回答了改變負荷感受的技巧,如潛意識信息、腦部電極刺激、激勵性自我對話以及大腦耐力訓練等。但最大的問題是﹕究竟什麼是努力﹖這是一種心理狀態﹖或是肌肉收縮的感覺﹖科學已讓我們了解很多跑步時身理產生的改變,而下一階段偉大的訓練層次,將是對「大腦」的訓練。
資料來源/Runner’s World、運動生理學網站
責任編輯/Dama
川內優輝甫在新北市萬金石馬拉松大放異彩,摘下該賽事升級國際田徑總會(IAAF)銀標籤後的第一個男子組冠軍寶座。如果你有目睹他衝向終點後跪倒在地的那一刻,即便不認識他,絕對也會為他跑步時誇張扭曲的痛苦表情和拚盡全力的精神感動。透過他為萬金石馬拉松來台的分享會和採訪,進一步認識他如何以正職公務員、業餘馬拉松選手的身分,培養自己成為一名特立獨行的國際級頂尖運動員。
31歲的川內優輝不像其他馬拉松菁英選手,他不屬於任何一個實業團,而是名一周工作五天、上下班穩定的埼玉縣地方公務員。這位在大眾印象中應該安守本分的公務員,座右銘卻是「打破現狀!」,而他也用跑步證明了這個理念。
例如他不願因為頻率和強度過高的訓練帶來傷害,所以不按日本選手一天兩次的訓練頻率,每天只利用上班前集中訓練一次。「偶爾偷懶是可以的」他笑說:「馬拉松選手不一定要365天都在練習跑、隨時隨刻把自己逼在最佳狀態;人不是機器,也需要放鬆的時候,只要記住該拚的時候就要全力衝刺,偶爾放鬆一下,反而能讓自己保持對馬拉松的熱愛。
對於馬拉松賽事,大部分馬拉松選手整年只跑2-3場馬拉松,但川內每年跑十幾二十場馬拉松是家常便飯,也參與50公里的超級馬拉松以及許多半程馬拉松或短距離比賽。他的概念是,比賽就是訓練的一部分,比起自己跑,參加比賽有交通管制、計時、補水站等許多好處,況且若沒有參加馬拉松賽事,跑者無法獲得真正比賽時該有的策略和時間感。
對於跑步他自成一套「川內流」跑步方式,練習上,每月跑量約600公里的他不強調除了賽前一周以外的速度練習,反而希望跑者能挑戰4小時以上的長距離慢跑(Long Slow Distance,LSD)以及爬坡練習,從這兩方面讓肌肉和技巧就向上提升。而在每一場賽事之間學習控制身體在短時間內回復最佳狀態,並靠著賽事後的自我反省,能讓技巧不斷提升。
全程拚盡吃奶力氣、表情痛苦扭曲,一過終點線後應聲倒下被醫護人員抬走……這是常見川內參賽的經典畫面,也是大家喜愛看他比賽的原因之一。跑起步來總帶點日本武士道精神,一副「就算死了也沒關係」的態度去面對,主因他認為馬拉松是件快樂的運動,是他打從心底喜愛的事。
對川內而言,跑步最有趣的是無論長距離或短距離,都能透過互相競爭和其他跑者發展友誼;而藉由各地馬拉松賽事到達不同城市、和各國選手交流、享受當地文化,這是他參加馬拉松最大的動力。
川內對馬拉松的喜愛也觸及周遭親友。小時候,母親總是肯定且支持他跑步,要求他「努力、堅持」;長大後,熱愛跑步的川內反過來鼓勵媽媽參加馬拉松活動,日前他母親以53歲年過半百的年紀,僅花3小時41分就完成全程馬拉松;而問及單身的他徵女友條件,他不假思索地回答「努力、認真、喜歡馬拉松」。川內強調,不忘記馬拉松是件很快樂的運動,這樣才能達到自己的真正的實力。
新北市萬金石馬拉松中川內不只奪下銀標籤第一屆冠軍,更因體力不支在衝破終點線後應聲跪倒,成為各大媒體追逐焦點。川內在賽後回憶,他在前半段折返點前希望把領先人數縮到最少,沒想到後半段後面選手緊追不捨,有如一場你追我跑遊戲,加上後半段天氣轉熱,衝過終點後手腳已無力僵硬,相當感謝醫療人員對他細心照顧,才讓他能這麼快速恢復。
川內表示,上一次來台參加2016萬金石馬拉松,只拿到第二有點不甘心,所以這次來台灣一心想拿第一。而這次比賽途中很多台灣人用中文加油為他打氣,他認為跑遍各地參賽,除了日本最熱情的就是台灣,很感激能來台參賽。這次領先肯亞選手得到第一,代表亞洲人在馬拉松賽事也能成為世界第一,希望台灣的朋友一起加油,大家都能有很好的表現。
責任編輯/Dama