一雙好的跑鞋可以成為跑者的最佳戰友與陪伴，然而「送君千里，終須一別」，無論它以往有多舒適緩衝、驚人回彈，幫助你跑出幾次 PB，這些好處都會漸漸消失。那麼，跑鞋究竟跑幾公里或多久時間需要更換呢？本文列出各種不同的影響因素，幫你簡單判斷跟跑鞋說掰掰的時間點，更提出 3 個為跑鞋延長壽命的好方法。

1. 以距離計算 + 使用習慣

根據美國製鞋專家、跑步用品專賣店 In Motion Running 經理 Greg Weich 指出，跑鞋的預期壽命應該以距離為單位，而不是以幾個月、幾年為單位。通常，至少 480 公里，最多 800 公里較洽當。Weich 認為，普遍來說可抓大約 650 公里，但其實涉及很多影響因素。

其中一些重要因素是跑鞋主人的習慣，例如步態、通常在哪種地形跑、練跑時的溫度等，這些都會導致鞋子的磨損程度。但另一方面人們常常忘記，就是跑鞋用於非跑步活動，如走去逛街、溜狗，其實會大大影響跑鞋的衰退速度。Weich 把跑鞋的中底比喻為汽車的避震器，每當腳踩到這雙跑鞋時就在壓縮中底，最終，它將不再回彈。

2. 中底材質

近年跑鞋科技不斷創新，中底材質的趨勢包括輕質泡棉、厚中底和碳纖維板，也因此，有些跑鞋的使用壽命可能比 480-800 公里更短，另一些則可能更長。一名美國維吉尼亞州的鐵人三項運動員，週跑量約 48-64 公里，他發現，支撐度高的厚底跑鞋，比輕質薄底的跑鞋使用壽命更長。

3. 鞋面、中底、大底外觀

可想而知，不是每個人都會乖乖登記自己的跑鞋累計多少距離，那麼在沒紀錄時，該怎麼知道哪時必須捨棄你的跑鞋呢？建議從上至下檢查外觀，包括鞋面的網眼布是否形成孔洞、中底的泡棉是否看起來像洩氣或偏斜，或者大底的紋路是否慢慢消失。尤其大底的跡象通常最明顯，常見跑者在大底的設計或圖案開始消失時，才發現自己該換鞋了。依照自己的步態，每個人大底磨損的位置會不同，而同一人通常會發生在同一位置，例如內旋不足（足內翻）的人，跑鞋外側邊緣就會被磨得特別細。

除了關注跑鞋外觀，也要關注跑步過程中和跑步後身體的感覺，如果感到膝蓋和臀部疼痛，這是一個危險信號，很可能是提醒你該換跑鞋了。

4. 週跑量

跑者的平均週跑量對跑鞋能持續多久，起了至關重要的作用，例如，每週跑80公里的馬拉松運動員可能比大多數人需要更早換鞋。Weich 自己在幫助客人掌握跑鞋的累積里程時，會在行事曆上標註他們的購買日與培訓日誌。假設是週跑量 16 公里的跑者，建議累積約 650 公里時換鞋，所以當買鞋後 35 週（相當於 560 公里），就可以提醒他們準備購買一雙新鞋。

如何讓好鞋更長壽？

為了運動表現和預防傷害，最好的做法是，不要讓跑鞋穿超過品質最好的最佳狀態，但是每雙跑鞋都貴桑桑，多數人不捨得這麼快速換跑鞋，所以，有幾種簡單的方法可以讓跑鞋跟你久一點。

1. 不同活動穿不同鞋
要延長一雙好鞋的壽命，就請只把它們用於「跑步」。如果你去健身房練肌力或上其他團課，請別穿跑鞋，買一雙更適合橫向運動的交叉訓練鞋。根據不同的地形、距離、訓練類型，輪流使用不同的運動鞋，能幫助所穿的每雙運動鞋延長壽命，同時防止跑步受傷。

2. 讓專業人士幫助試穿，確保跑鞋適合你
買鞋時，請找經驗豐富的店員，幫助你根據各種鞋的功能與鞋型，為你挑選最適合的鞋。選鞋方法包括側量腳的大小、足弓高度，到進行步態分析，雖然目前一些品牌旗艦店會提供全自動化的足測機，但有一位專業人士從旁建議，絕對更有幫助。

3. 好好愛惜跑鞋
你的跑鞋不需要隨時寵愛，但必須考慮如何保養和存放他們。如果跑鞋長時間處在極端溫度下，通常會加速它的功能衰退，比方說，把跑鞋一天到晚放在攝氏 37 度的汽車後車廂裡，讓跑鞋整天待在大烤箱的後果，就是它的累積里程只有 400 公里就要離你而去了。

 

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資料來源／Runner's Word 
責任編輯／Dama  

亞瑟士ASICS於2020年末壓軸推出全新一代旗艦緩衝型跑鞋GEL-NIMBUS 23，以提供長距離跑步的舒適和保護效果著名，新一代不但強化中底支撐結構，增加亞瑟膠含量，且針對不同性別的差異化設計，將柔軟緩震和運動效能提升到全新層次，帶給跑者全面升級的舒適腳感體驗。

全方位緩震效果

亞瑟士ASICS旗艦緩衝型鞋款GEL-NIMBUS系列，問世20多年來已成為舒適路跑代名詞，每一代都深受跑者青睞，尤其適用於高足弓、一般足弓和跑姿內旋不足(內翻)的跑者，國際知名長跑選手Diane Nukuri也是GEL-NIMBUS系列鞋款愛好者，時常穿著GEL-NIMBUS鞋款進行日常訓練，是令她遠離受傷困擾的利器。

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ASICS持續為跑者打造更全面的保護，全新GEL-NIMBUS 23鞋款除了搭載雙層中底FLYTEFOAM和 FLYTEFOAM PROPEL中底技術，提供輕量且回彈的性能，更在後腳跟處增加亞瑟膠含量以吸收衝擊，全新立體空間結構(3D SPACE CONSTRUCTION)在中底柔軟度提升後，仍保有一定支撐效果，讓跑者長距離跑步持續舒適感受。

獨特男女差異化設計

ASICS為滿足各項跑者需求，全新GEL-NIMBUS 23鞋款也依據男性與女性足型構造和跑步習慣不同做出差異化設計。首先針對女性跑者提高緩震，舒緩阿基里斯腱，女款前後足跟差較男款增加3毫米，而TRUSSTIC中足穩定片和大底前腳掌彎曲凹槽也呈現性別差異，針對女性跑者提供更多直線前進平滑過渡設計，為男性跑者則強化前進的支撐穩定性。

GEL-NIMBUS 23與上一代相同採用單絲纖維工程網布鞋面，無縫線設計兼具柔軟和包覆性。同時也推出多款新色，男性鞋款以深藍搭配銀色LOGO設計為主打色，使ASICS經典虎爪標示更為突出，女生鞋款則主打深藍搭配神秘紫的配色，展現跑步穿搭的新亮點。

資料提供／台灣亞瑟士

責任編輯／David

全球歷史最悠久、世界六大馬拉松賽事之一的波士頓馬拉松將於4月16日開跑，今（19日）下午四時，中華長跑隊台灣隊長鄭英哲率129位台灣市民跑者從桃園機場出發參加，是歷屆波馬最多台灣選手參賽的一次，人數比去年大增3成以上。團隊成員堅強，有參加4次波馬的老手、視障選手，更有7名跑者在波馬完賽後，將獲得世界馬拉松界最高榮譽「六星獎牌」。

波士頓馬拉松將於4月16日周一當地時間10:00（台北時間22:00）開跑，今年台灣籍參賽者共129位，其中包括約10位女性及2位視障跑者。團員中，前宜蘭縣長呂國華、高齡74歲的退休校長胡登村、超馬好手蘆竹區體育會路跑委員會執行長蔡萬春，以及陳萬軍將軍4位都是再度參加波馬；另有黃智成等7位在波馬完賽後，即可順利成為六大馬（波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松、東京馬拉松）世界馬拉松大滿貫系列賽的「六星跑者」。
 
鄭英哲表示，今年較特別的是，團員中超過20位菁英跑者目標都在3小時內；另除了7名「準六星跑者」，還有兩三名跑友波馬完賽後直飛倫敦，參與4月22日倫敦馬後將進入六星跑者俱樂部。今年集滿六星的現象是台灣空前之多，去年在波馬完賽取得六星獎牌的僅2位。

值得一提的是，台灣超级馬拉松協會理事長戴廷聯今年已第四次参加，他在2013年親歷波馬爆炸事件，當時已完賽在終點站附近休息的他，以跑者身份義不容辭協助救援傷患，在美國各大媒體引為佳話並受特別報導。
 
波馬是世界上開放身障跑友參賽的先鋒，台灣首次有兩位視障跑者－洪國展與呂冠霖進軍波馬。鄭英哲指出，波馬對參賽者歷年都有嚴格的成績門檻限制（Boston Qualify，簡稱BQ，詳情可見2018波士頓馬拉松 你不可不知的關鍵數字），視障參賽者也不例外，兩位都通過該組別的5小時門檻。

除了參賽者，賽事當天將有隨團親友、中華長跑協會駐紐約代表許文山、當地華僑組成的上百位加油團前往支持；另今天中華長跑協會理事長郭宗智總教練（台灣第一位參加1983年波馬，以2小時31分06秒締造台灣選手於波馬創下的最佳成績）也親自到機場歡送選手。
 
團隊中包括鄭英哲大部分都是第一次參賽，對比賽期待都很高，但鄭英哲提醒，大家常說「波馬準備100分，表現90分」，希望台灣代表隊在比賽中只求盡力發揮；至於部分跑友猶豫一生難得機會「要拍還是要拚？」拍照事就付錢交給專業的就好。

資料來源／中華長跑協會
責任編輯／Dama