在戶外練跑還是跑步機上練跑比較好？多數人取決於自己的習慣、天氣、跑步目的、甚至是否健身房會員。不過，一篇發表於《運動醫學》的研究發現，雖然一般來說兩者訓練效果相似，但其實會影響你的步態造成些微差異，尤其在傷後復健或恢復跑時，不同傷害應選擇完全相反的選項；研究更打破跑步機傾斜度調1％的傳統觀念，發現原來是特定少數人才需要這麼做！

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對多數跑者而言，在跑步機或戶外跑步，兩者心理感受、舒適度上大不同。例如戶外跑者覺得跑步機簡直是「懲罰」，乏味之外還要吹冷氣吹到頭痛，戶外新鮮空氣和風景好多了﹗跑步機跑者則認為邊看電視邊跑既療癒又殺時間，而且有效率，比戶外颳風淋雨飆汗好得多。

對此，2019年底剛發表於《運動醫學（Sports Medicine）》的系統性回顧與統合分析研究中，研究人員分析了33項比較跑步機跑步和戶外跑步的相關研究，發現雖然兩者都能給跑者相似的鍛鍊效果，但仍有不少細節差異，包括：
1. 步態差異：腳底著地點、膝關節屈曲，以及骨盆的垂直位移（跑步時上下跳動的幅度）。
2. 對於不同傷害部位的跑者，地面硬度等差異會對他們產生最大的影響。
3. 以往觀念將跑步機傾斜度調整為1%和緩上坡，有助模擬戶外跑步，但實際研究結果不完全如此。

1. 步態差異源自跑步時的舒適度

腳後跟著地的情況在跑步機上不常發生，較多是以腳尖或是腳掌著地；但在戶外跑步時，跑者較常出現腳跟著地情形。該研究第一作者、荷蘭馬斯垂克大學健康、醫藥與生命科學博士Bas Van Hooren表示，這種生物力學上的變化，可能是因為身體試圖彌補地表的差異，而細微的差異可能源自你在跑步機上跑步時的舒適度（曾有研究針對不熟悉跑步機的跑者測試步頻，發現他們越不舒服，步頻越容易增加。「步頻」指步伐的頻率，多以每分鐘雙腳踏步的次數steps/min為單位）。事實上，當你在跑步機上推蹬時，輸送帶的速度會稍微改變你的步態。相較於路跑，身體在跑步機上下跳動的幅度降低，可能是因為較高的步頻導致。

2. 傷害部位不同，選擇差很大

傷後恢復跑的跑者要注意了！一項研究發現，與戶外跑步相比，在跑步機上跑步時脛骨的應力較低，也就是說，如果你在疲勞性骨折（應力性骨折）休息一陣子後恢復跑，跑步機是較好的選擇。原因可能是跑步機表面的硬度比混凝土路面的硬度小，可減少作用在脛骨上的衝擊力。

相反地，如果傷害部位在小腿後側或阿基里斯腱（跟腱），那路跑對你比較有益。因為一般路面對小腿肌肉和肌腱的作用力可能較小。

3. 跑步機傾斜1%才能模擬戶外？

以往人們認為將跑步機傾斜度設定為1-2%和緩上坡，有助於模擬室外跑步強度，並彌補室內空氣阻力的不足。但事實證明，多數跑者不需要這樣做就能得到與戶外跑步非常相似的阻力和推蹬變化。

一般跑者不需要1%來補償在戶外遇到的阻力，主因在跑步機上，你必須以類似在戶外把自己往前推的力量去推動輸送帶，而不僅僅是抬起腳而已。

不過，對於每小時能跑12.8到16公里（配速約3:45-4:41）的神級跑者來說，將跑步機傾斜度調到1%是有幫助的。其原因可見本段開頭所述，可以補償他們以這種速度在室內練跑時缺乏的空氣阻力。

總體而言，跑者在跑步機上比較容易因為舒適度、覺得無聊或艱難等各種身心理因素，影響步頻、步幅和垂直反作用力。所以當你有運動傷害或剛恢復不久，必須相當注意跑道表面。但無論如何，只選擇戶外或只選擇跑步機，對任何跑者來說都不是一個好的訓練！

資料來源／Runner's World,《Sports Medicine》
責任編輯／Dama

2018北宜公路超級馬拉松於15日在碧潭新店國小開跑，這場賽事睽違6年，在眾多跑友敲邊鼓下重出江湖，吸引近五百人參賽。男子組由日本選手野本浩礼一路保持領先，最終以4小時28分49秒奪下冠軍；女子組則由國內50公里分齡紀錄保持人陳秀遙遙領先群雌，以4小時43分05秒摘冠，更刷新首屆女子紀錄。

北宜公路超馬自2012年首次辦理後暫停多年，今年重新開辦，近五百名參賽者中包括來自日本、新加坡、馬來西亞、中國、香港等5國外籍跑者。全程組從新店碧潭到宜蘭礁溪共55公里、累積爬升1164公尺，半程組27公里，另有適合健康小跑的8公里。
 
北宜公路的連續上坡、左彎右拐賽道對跑友來說相當具挑戰性，加上開跑時原本天氣陰涼，卻遇入冬後最明顯的一波冷空氣，上山後氣溫直落，雨勢漸大不停歇，參賽者必須克服風雨低溫的困境，翻山越嶺才能抵達終點。

來自日本的野本浩礼（HIRONORI Nomoto）一路保持領先，以4:28:49技壓群雄奪下冠軍（首屆55公里男子紀錄鄒雙喜為4:12:12）；台灣跑者胡春風緊跟在後，相距3分鐘完賽。

女子組則由國內50公里分齡紀錄保持人陳秀卿以4:43:05遙遙領先所有女性參賽者，不僅刷新首屆女子紀錄，更奪下今年不分性別組的總名次第三名。值得一提的，來自仙台的日本跑者倉上大祐（KURAKAMI Daisuke），因為受賽道歷史特殊性吸引，特地搭機飛來台灣參賽，更預約報名明年的陽明賽。

2018北宜公路超級馬拉松從新北市碧潭新店國小出發，經北宜公路、一路前行轉往礁溪跑馬古道，賽道隨著知名的台九線公路翻山越嶺，穿梭過兩縣市之間。雪山隧道通車後，不用再經過曲折的北宜公路，雖然便利卻令許多人淡忘了山上美好的景致；主辦單位希望藉由這場賽事讓跑友有機會用雙腳親身探訪這條道路，深入領會礁溪淡蘭古道支線的美好。

資料來源／中華民國超級馬拉松運動協會   
責任編輯／Dama

NIKE於今日正式啟動 Breaking2 挑戰計劃，這一在創新上的大膽嘗試旨在挑戰和解放人類潛能。

與所有大膽的夢想一樣，Breaking2 著眼於一個無所畏懼的目標，意圖幫助跑者在兩個小時內跑完馬拉松。

許多人覺得這不可能辦到。這意味著要將當前2小時2分鐘57秒的男子世界紀錄時間縮短百分之三。但是正是這樣的挑戰驅動著 NIKE 前進，從不可能中勾畫著未來運動的藍圖。

為實現這一壯舉， NIKE 正在與一個來自多個科學和運動領域的頂尖成員所組成的團隊合作。這是一個針對運動員、產品、訓練、營養和環境的整體方案。

Breaking2 探索未知，同時給人類提供了一個機會，去探索不可能的邊界究竟在哪裡。它是 NIKE 使命的終極體現：將創新和靈感帶給世界上的每一位運動員。

根據Runner's World的推估，這項成就應可在2030年之前被達成。Nike有辦法大幅提前、創造奇蹟嗎？

使命

1954年，羅傑·班尼斯特爵士（Sir Roger Bannister）率先在四分鐘內跑完了一英里。Roger Bannister不僅只是打破了一個紀錄，他還重新界定了運動員的能力極限，並激發了其他運動員的信心。在這一年之內，又有24名跑者完成了相同的壯舉。

這個了不起的故事給了我們這樣的啟迪，去實現不可能的目標這一信念蘊藏在人類深層的潛能中。畢竟，正如 NIKE 聯合創始人兼傳奇性田徑教練比爾·鮑爾曼 （Bill Bowerman）曾經說過的，“跑步的真正目的不在於贏得比賽，而在於測試人心的極限。”

究其核心，Breaking2 的意義超過了馬拉松本身。

馬拉松兩小時完賽的壯舉，挑戰著人們對於運動可能性的認知，將重新設定人們對產品的期望值，並使耐克能夠在跑步這項運動中獲取驚人的洞察。這些經驗有益於耐克所從事的一切，從產品到服務的層面並最終造福所有的跑者。而不去挑戰這一無所畏懼的目標才是真正的失敗。

運動員

要想在兩個小時內完賽馬拉松，意味著全程26.2英里（42.195公里）的馬拉松，每一英里（1.6093公里）都要提高速度七秒。即便對於世界上最好的跑者來說，這也是一個巨大的飛躍。

NIKE 投入了大量時間選定了三名精英運動員，他們將整裝待發（並胸有成竹）地去迎接挑戰。

來自肯尼亞的埃利烏德·基普喬蓋（Eliud Kipchoge），來自厄立特里亞的澤森內·塔德塞（Zersenay Tadese），以及來自衣索比亞的勒利薩·戴西沙（Lelisa Desisa）已躍躍欲試，去迎接這一不可能的挑戰，即在兩個小時之內完賽馬拉松。他們不懼怕未知——他們挑戰未知，在這段旅程中他們無所畏懼。

埃利烏德·基普喬蓋（Eliud Kipchoge）

國家：肯亞
年齡： 32 
身高： 5'6"（168公分） 
體重： 115磅
最佳紀錄： 12:46（5000米），26:49（10,000米），59:25（半程馬拉松），2:03:05（馬拉松）

Eliud Kipchoge ，32歲，11月5日出生於 Nandi 區的 Kapsisiywa，已經獲得奧林匹克運動會和世界大賽的雙料獎牌。Eliud 從高中開始即跟隨自己的教練和導師開始跑步。Patrick Sang 至今仍然是他的教練。

在2003年， Eliud 在國際田總世界越野錦標賽中打破了青少年5000米的紀錄。之後，Eliud 成為了世界錦標賽的冠軍。在2012年，Eliud 用59:25的成績創下了半程馬拉松的最佳紀錄。

Eliud 在2004年雅典奧運會時獲得了5000米的銅牌，2008年北京奧運會5000米銀牌。在最近的2016里約奧運會上他獲得了男子全程馬拉松的金牌。以2:04:00的成績奪得柏林馬拉松的金牌之後，他的個人最好成績提升了5秒。之後他再次創造了新的紀錄，在2016倫敦馬拉松上以2:03:05的成績奪得金牌。

澤森內·塔德塞（Zersenay Tadese）

國家：厄利垂亞
年齡： 34 
身高： 5'3"（160公分）
體重： 119磅
最佳紀錄： 12:59（5,000米），26:37（10,000米），58:23（半程馬拉松），2:10:41（馬拉松）

Zersenay Tadese，34歲，2月8日出生於厄利垂亞的 Adi Bana。他在2004年雅典奧運會上獲得的10,000米項目銅牌，成為厄利垂亞第一個獲得奧運獎牌的選手。他還獲得過2006年國際田聯世界越野錦標賽20公里的項目的冠軍，也是厄利垂亞第一個獲得此獎項的選手。

Zersenay 在2006年至2009年間四次蟬聯世界半程馬拉松錦標賽的冠軍，2012年又再次獲得冠軍。他在2010年里斯本半程馬拉松上打破了世界紀錄，並在國際田聯世界越野錦標賽中獲得一枚銀牌和兩枚銅牌。Zersenay 同時還是2004、2008、2012和2016這4屆奧運會上極具競爭力的參賽選手。

在2009年，Zersenay 成為世界上第二個能夠在同年的3個不同的世界錦標賽上獲得獎牌的選手。Zersenay 現在擁有男子半程馬拉松58:23的紀錄。他的兄弟，Kidane Tadese 也是一名專業的長跑運動員。

勒利薩·戴西沙（Lelisa Desisa）

國家：衣索比亞
年齡： 26 
身高： 5'9"（175公分）
體重： 125磅
最佳紀錄： 27:11（10,000米），59:30（半程馬拉松），2:04:45（馬拉松）

Lelisa Desisa，26歲，1月14日出生於衣索比亞。在他跑步生涯的早期，Lelisa 以公路跑為重心。在2010扎耶德國際半程馬拉松上，他打破了個人最好的成績，以第三名的成績跑進了1小時。他同時還獲得了許多知名的比賽冠軍，包括 Boilermarker 15公里公路大賽，櫻花10英里大賽（Cherry Blossom 10-miler），Bolder Boulder 10公里大賽和德里半程馬拉松。

Lelisa 在2013杜拜馬拉松比賽中以2:04:45的成績完成了自己的馬拉松處女秀。他獲得了2013波士頓馬拉松的金牌，並將自己的獎牌上交給波士頓，以此緬懷爆炸事件中的犧牲者。在2015年，他以2:09:17的成績再次獲得波士頓馬拉松的冠軍，並於2016年獲得銀牌。

團隊

在兩小時內跑完馬拉松的想法多次被提出，而 NIKE 向來尋求突破。出於對跑步的長期熱愛，NIKE 早在2013年便開始致力於找到一個有針對性的馬拉松跑鞋解決方案。這些努力最終在2014年的夏天轉化為一項致力於突破兩小時馬拉松記錄的全面承諾，Breaking2 團隊也應運而生。

該團隊由一群滿懷熱情的世界級專家組成，他們來自於生物力學、專業教練、設計學、工程學、材料研發、營養學和運動心理學、生理學等各行各業。該團隊所具備的多樣化技能知識庫旨在激發分子水平上的表現性能。從天氣狀況到運動服，該團隊將細究 Breaking2 項目的每個細節，最大限度地挖掘 Eliud、Zersenay以及 Lelisa 的潛能。

創新

要想跑出完美的比賽，運動員需要最具創新性的產品—— Breaking2 挑戰的關鍵支柱，這也是 NIKE 能夠提供無可匹敵的表現性能的原因。經過多年廣泛研發，Breaking2 將首發一系列有望提升每位跑者的開創性創新技術。

挑戰

要想跑出前所未有的速度，環境決定一切。每一秒都需要仔細考慮路線和條件方能實現優化。

有關於馬拉松兩小時完賽挑戰的具體日期和地點將於明年公佈。

資訊來源：Nike、Runner's World