專業運動品牌UNDER ARMOUR自2018年起以旗艦中底技術HOVR為核心發展「HOVR跑鞋家族」，深入研究不同風格的跑者型態，量身調校科技配置，滿足跑者對緩震和反應性的細緻需求。今年2月，更推出適合長距離訓練的「UA HOVR Infinite 2」、以及短程城市路跑專用的「UA HOVR Phantom RN」，要幫助更多渴望突破的跑者持續向前推進，戰勝撞牆期！

專注長距離訓練

當跑者在慢跑時，單腳落地的衝擊力和地面的反作用力相當於人體體重的3倍，因此對於長距離型跑者來說，具備一雙擁有優異緩震性能的跑鞋至關重要！「UA HOVR Infinite 2」透過全掌HOVR中底科技結合出色緩震與能量回彈，幫助運動員在長距離練習中節省能量，並採用中足前傾推進設計，有效減少雙足肌肉疲勞，讓每一公里都像第一公里一樣輕鬆；而相較於前一代，UA HOVR Infinite 2更新網布鞋面設計，採用輕量且透氣的工程網眼布讓整體鞋重減輕7g，為跑者帶來零干擾的暢跑腳感；此外，UNDER ARMOUR生物力學團隊研究也發現，女性足後跟通常更短，足弓更敏感，前腳掌面積較小，因此鞋款針對男女生理差異，發展出男款鞋墊6毫米單層設計，女款則在後跟增高２毫米，以更好貼合鞋領的悉心設計幫助長距離跑者高效訓練不間斷！

短距離城市跑者

如何在硬質水泥地面奔跑時，有效降低膝蓋與腳踝的衝擊力道，同時又能穿得有型有款，是城市跑者在挑選鞋款時的首要考量。為此UNDER ARMOUR同步推出全掌HOVR中底科技的「UA HOVR Phantom RN」短程路跑鞋，沿襲著前一代特色，UA HOVR Phantom RN保留U型剪裁襪套式鞋領設計，兼顧踝部貼合舒適及靈活轉動，並且結合HOVR中底科技給予的出色緩震回彈，讓跑者擁有柔軟舒適的暢跑體驗。而此番在鞋面則大幅採用視覺感強烈的3D鑄模鞋身，未來感十足的外型不僅亮麗搶眼，科技孔洞設計更給予絕佳透氣性及高效支撐！其中，UA HOVR Phantom RN更特別推出夜跑晶片款，於鞋側外底採用反光設計，提高跑者於夜晚城市路跑的安全性。有著舒適腳感和吸睛細節的UA HOVR Phantom RN，讓城市跑者不只是在運動時才派得上用場，即使是日常休閒穿搭也依然魅力十足。

MapMyRun升級四大功能

HOVR跑鞋家族全系列皆於右腳中底置入智能感應晶片，能與UA跑步應用程式「MapMyRun」無縫連結，追蹤並分析步幅、步頻、配速、距離等跑步關鍵數據，更可進一步深入觸地角度及觸地時間，幫助跑者高效訓練，跑得更加出色！全新升級的MapMyRun擁有四大功能，幫助你戰勝撞牆期，變得更強！

1.訓練計畫:毋論你正追求個人最佳成績或維持體態，當你連結UA HOVR智能跑鞋都能獲得客製化的UA MapMyRun訓練計劃，如同隨身專屬跑步教練般給予個人化專業指導，幫助避免受傷，跑得更輕鬆。

2.跑步社群:全球最大線上運動社群，2.7億會員的運動社群提供跑者支持引導和突破動機。加入我們和其他跑者一同分享你的訓練與故事。

3.挑戰自我:當跑者達成關鍵里程碑時，便能解鎖數位勳章並贏取獎勵，甚至可以向朋友發起挑戰或是加入運動社群挑戰，像是You vs. The Year. 持續督促自己！

4.年度挑戰:每年1月1日起，MapMyRun將鼓勵跑者接受365天的全年挑戰。2020年度挑戰目標為透過跑步或行走完成1,020公里，藉此激勵跑者突破自我、戰勝撞牆期！

資料提供／星裕國際

責任編輯／David

過幾天就是一年一度的波士頓馬拉松。作為一個參加過20場以上全馬，包含兩屆(2017, 2018) 波馬的跑者，提供一些經驗給大家。內容不一定完全正確，建議配合官方手冊與網站閱讀，並以官方公佈為主。

波馬賽道是從Hopkinton開始，往東北經過Ashland, Welleslley, Newton, 最終進入Boston市區。全程42.195公里，呈現起伏向下(Rolling Downhill)的地形。

也因為賽道屬於A點到B點，並且有下坡賽道的優勢，波馬的成績無法做為世界紀錄、也無法作為台灣長跑競技網認證成績使用。不過它還是IAAF & AIMS認證賽道，所以拿來報名菁英級別的賽事是可以的，例如東京馬拉松的次菁英組名額，以及福岡國際馬拉松等*。

*東京馬拉松次菁英組2019年報名標準是男性2:45:00、女性3:30:00，每年可能不同。福岡國際馬拉松報名資格是A組2:27:00、B組2:35:00，限男性。

天候

四月的波士頓是早春，理想狀態應該是8-12度，合適跑馬的天氣。可若你看往年(2011-2018)官方氣象紀錄: 

年份    起／終點溫度（攝氏） 天空

2011: 8/13  晴

2012: 18/31  晴

2013: 13/13  晴

2014: 16/16  晴

2015: 8/8  陰雨

2016: 21/16  晴

2017: 21/23  晴

2018: 5/7  大雨

每一年變化都非常大，要說近幾年最適合跑馬的只有 2013 年，可那年偏偏發生了波馬爆炸案。我參加的過去兩年，一年是溫暖大晴天 (攝氏 21~23)， 一千多人中暑進醫療帳篷；一年是低溫豪大雨 (體感零度以下)，還是一千多人失溫進醫療帳篷。

這122年來，有下過雪(5次)、有大豪雨(4次)、有異常炎熱(11次) 。說到這你大概可以知道，波士頓的春天，異常的天氣其實也就是正常發揮。我的建議是： 

"Hope for the best; plan for the worst." ／ 抱最好的希望，做最壞的打算。

炎熱氣候：電解質／鹽錠、防磨膏／凡士林、注意補水

寒冷氣候：多餘外衣（防風防水、可以扔棄）、輕便雨衣、手套暖暖包、多準備一雙鞋襪

其餘依照個人習慣增減，反正能帶著就帶著，不能帶的，落地趕快買。通常賽前三天預報就很清楚了，不要像去年一堆人在最後一刻還找不到地方買外套雨衣，臨時買的大概又很醜，這是實話。

賽前整備

波馬Expo從週五一直到週日，沒意外的話都在John B. Hynes Veterans Memorial Convention Center, 就在距離終點線500公尺的地方。取物時順道去終點看看，想像週一從拱門下通過的場景，會很有幫助的。

報到很容易，要攜帶證件跟出示取物證明 (紙本或電子檔皆可)志工非常多，沒有什麼排隊的問題。

官方購物是adidas, 每年的慶祝夾克是不會賣完的，其他東西看銷售量，賽後可能會打折。不過如果是風塵僕僕遠道而來的，看到喜歡就買，別考慮太多了。目前只聽過後悔沒買的，還沒聽說後悔買的，當然，也可能是嘴硬就是了 (笑)

吃的方面，市區內就有中國城、飯麵都有，口味就不要太苛求了，能吃飽最重要。另外除了Chinese之外、Korean、Japanese、Thai、Vietnamese都是可以嘗試的關鍵字，適合習慣亞洲口味的跑友肝醣超補。

波士頓龍蝦嘛，優質蛋白質，幾乎沒有脂肪跟碳水，這東西適合...賽後吃:)

賽前一天：仔細閱讀參賽者手冊，記住自己要搭巴士的時間、準備好隔天的早餐，早早回飯店歇著。流程是這樣的：在終點寄物 -> 搭官方巴士去起點 -> 跑回終點後原處取物。

注意：起點沒有寄物，另外寄物有專用的袋子，用自己的是行不通的。

比賽日

依照波次不同，在合適的時間起床。以第一波Wave 1(紅色號碼布)跑者為例，要求在6:00-6:45分從終點Boston Common搭上Bus. 依照個人經驗，以官方建議的時段上車，時間絕對足夠，不用再早了。

巴士行駛到起點Hopkinton大約40分鐘，大約會在7:30-8:00間抵達選手村。這時距離起跑還有整整兩小時，所以我建議在巴士上頭小睡一下，也有很多人會太興奮而講一整路的話。老實說真的很吵。不過我第一年也是這樣 :P

選手村裡有吃有喝、覺得餓的還可以補個貝果、香蕉、咖啡。你大概會坐在草皮上，下雨的話會變成爛泥巴，如果有準備個紙板或塑膠墊，當場就變VIP. 

9:15 之後，選手村通往起點的路會開啟，到起點的路程大約還有1公里，感覺好的話可以小跑熱個身。最晚在9:30就會抵達起點旁，這時有最後一次上洗手間的機會。

下圖就是從選手村走向起點的路線，注意進Corral前還有最後一次上洗手間的機會。

09:32 女子組精英出發 (也就是除了 Wave 1 的人以外都看不到)

10:00 男子組精英出發

10:02 一般組 Wave 1 出發

比賽

總結一句話：上傷心坡不可怕、末十公里賣力踏（對，我是故意押韻的。）

美國國歌後、槍響前，頭頂上會有三架戰鬥機呼嘯而過，主持人開玩笑說：「他們是今天最快到終點的。」然後比賽開始。

還記得賽道的樣子嗎？不記得，我們再來一次：

0-5 miles (0-8K): 起伏路段，整體下坡

一開始覺得很輕鬆是正常的，特別是下坡的路段、旁邊還有無數群眾在賣力加油。不能比目標配速快，可以比目標配速慢。現在快的十秒鐘，後面要用一分鐘來還。

5-13 miles (8~21K) 大致上是平路，有點小幅度起伏

執行目標配速，不要快、不要快，專心跑步，注意體感心跳。過了半程，體感應該要很輕鬆，幾乎就跟沒跑一樣，好像剛暖完身。

Mile 14 (22K) 衛斯理學院，Free Kisses 大放送

索吻的靠右、追成績的靠左，各取所需，互不干擾。這是你在美國唯一可以合法跟女學生索吻的機會，我不會跟你太太說的。

（免責聲明：我兩次都沒親。太太你有看到吧？） 

16-21 miles (26-33K) 牛頓四大坡、傷心坡

惡名昭彰的傷心坡，跑過的都知道，其實也沒有多可怕。真正可怕的是30K左右的撞牆期，在這時候會一起出現。

所以前面跑太快的人，哭泣吧！後悔吧！前面保守點的人，傷心坡不傷心，三步併兩步也就過了。可以接受速度合理下降，不要強攻上坡，記住全馬比賽在20 miles(32K)之後才開始。

21-26 miles (33-42K) 進市區，最後10公里

各位觀眾，整個賽道中最容易、最好跑的路段終於出現了：過了傷心坡之後，會是5公里的下坡，再接5公里的平路！

你所有累積、保留的體力，就是為了在這時候碾壓眾生。我還記得我在前年，咬住配速攻克傷心坡，最後卻在坡頂抽筋，眼睜睜看著下坡卻痛到跑不了的遺憾；更記得去年，上坡放鬆保持步頻、任由自然掉速，卻在最後10公里全開、超車近百人的痛快。

要我選一百次，我都選後面那個 ;)

26-26.2 miles (42-42.195K) 終點前衝刺

在消防局前最後的左轉後，你就可以看到遠方的深藍色拱門了。這是你在夢中期待無數次的場景，同時也意味著比賽即將結束了。

不要留下遺憾、盡情衝刺吧！賽道旁的觀眾，要嘛是大老遠來幫你加油的家屬朋友、要嘛是羨慕你能在賽道上奔馳的跑者。在他們面前展現出最好的自己，是對比賽的尊重，更是對自己的負責。

26.2 miles (42.195K)

過終點後，不要停留。跟每一位你見到的志工道謝、向每一位你見到的群眾 High five!

來到獎牌桌前，白髮斑斑的老奶奶笑臉盈盈。然後你彎下了腰，讓她在你的脖子上，掛上那面獨角獸的徽記，她輕輕地說：

「恭喜你，你現在是個波士頓馬拉松跑者了。」

以上個人經驗，不一定完全正確。不過如果你心理完全沒底，那姑且就信我一次。

參加過這麼多場比賽，波馬仍然是那個 one and only 讓人會一而再、再而三回味的地方。就如同賽前選手村的廣播：

「每個來到 Hopkinton 的跑者，都有個不為人知的故事。不過你們都靠著自己的努力，來到了這裡。」

 

願每個參賽者都有最好的體驗，也祝福每個以此為目標的跑者，總有一天美夢成真。

台灣百米紀錄保持人，也是在台北世大運奪下短跑金牌的楊俊瀚，正式加入adidas陣容，為Team adidas再添強力新血。「臺灣最速男」楊俊瀚不斷在田徑賽場上跑出亮眼成績，加入陣容後，將用實力展現adidas「由我創造」品牌精神。

楊俊瀚於2017年亞洲田徑錦標賽勇奪男子200公尺金牌，同年的台北世大運田徑場上，他在準決賽刷新台灣100公尺紀錄，並在決賽衝出10秒22佳績摘下金牌，成為我國在世大運史上首面男子短跑獎牌。
 
創造歷史、振奮全台無數觀眾的楊俊瀚，今年初在雅加達亞運田徑測試賽又抱回200公尺金牌；甫結束的全大運他仍保持水準，在100公尺奪冠，順利拿下三連霸，更在200公尺一舉改寫自己保持的全國記錄，最後成功抱走100公尺、200公尺、4X100公尺接力賽等三面金牌。

賽道上的楊俊瀚從未停歇、不曾受限，即使背負眾人的目光與期待，他仍不滿足於過去創下的成績，持續專注挑戰自我極限。5月25、26日即將在台北舉辦台灣國際田徑公開賽，八月則有亞運登場，楊俊瀚近期積極備戰，準備穩站亞洲之巔。
 
Team adidas運動員以自身故事鼓舞許多人勇敢迎接挑戰，國人熟知的包括NBA籃球明星林書豪、美國職棒大聯盟球星陳偉殷、台灣網球一哥盧彥勳，以及台灣棒壇好手王柏融，還有國際體壇上籃球、棒球、足球、網球等多位頂尖世界級選手。adidas今（3日）正式宣布短跑健將楊俊瀚加入Team adidas，為堅強陣容再添熱血生力軍。

資料來源／adidas    
責任編輯／Dama