專業運動品牌UNDER ARMOUR自2018年起以旗艦中底技術HOVR為核心發展「HOVR跑鞋家族」,深入研究不同風格的跑者型態,量身調校科技配置,滿足跑者對緩震和反應性的細緻需求。今年2月,更推出適合長距離訓練的「UA HOVR Infinite 2」、以及短程城市路跑專用的「UA HOVR Phantom RN」,要幫助更多渴望突破的跑者持續向前推進,戰勝撞牆期!
當跑者在慢跑時,單腳落地的衝擊力和地面的反作用力相當於人體體重的3倍,因此對於長距離型跑者來說,具備一雙擁有優異緩震性能的跑鞋至關重要!「UA HOVR Infinite 2」透過全掌HOVR中底科技結合出色緩震與能量回彈,幫助運動員在長距離練習中節省能量,並採用中足前傾推進設計,有效減少雙足肌肉疲勞,讓每一公里都像第一公里一樣輕鬆;而相較於前一代,UA HOVR Infinite 2更新網布鞋面設計,採用輕量且透氣的工程網眼布讓整體鞋重減輕7g,為跑者帶來零干擾的暢跑腳感;此外,UNDER ARMOUR生物力學團隊研究也發現,女性足後跟通常更短,足弓更敏感,前腳掌面積較小,因此鞋款針對男女生理差異,發展出男款鞋墊6毫米單層設計,女款則在後跟增高2毫米,以更好貼合鞋領的悉心設計幫助長距離跑者高效訓練不間斷!
如何在硬質水泥地面奔跑時,有效降低膝蓋與腳踝的衝擊力道,同時又能穿得有型有款,是城市跑者在挑選鞋款時的首要考量。為此UNDER ARMOUR同步推出全掌HOVR中底科技的「UA HOVR Phantom RN」短程路跑鞋,沿襲著前一代特色,UA HOVR Phantom RN保留U型剪裁襪套式鞋領設計,兼顧踝部貼合舒適及靈活轉動,並且結合HOVR中底科技給予的出色緩震回彈,讓跑者擁有柔軟舒適的暢跑體驗。而此番在鞋面則大幅採用視覺感強烈的3D鑄模鞋身,未來感十足的外型不僅亮麗搶眼,科技孔洞設計更給予絕佳透氣性及高效支撐!其中,UA HOVR Phantom RN更特別推出夜跑晶片款,於鞋側外底採用反光設計,提高跑者於夜晚城市路跑的安全性。有著舒適腳感和吸睛細節的UA HOVR Phantom RN,讓城市跑者不只是在運動時才派得上用場,即使是日常休閒穿搭也依然魅力十足。
HOVR跑鞋家族全系列皆於右腳中底置入智能感應晶片,能與UA跑步應用程式「MapMyRun」無縫連結,追蹤並分析步幅、步頻、配速、距離等跑步關鍵數據,更可進一步深入觸地角度及觸地時間,幫助跑者高效訓練,跑得更加出色!全新升級的MapMyRun擁有四大功能,幫助你戰勝撞牆期,變得更強!
1.訓練計畫:毋論你正追求個人最佳成績或維持體態,當你連結UA HOVR智能跑鞋都能獲得客製化的UA MapMyRun訓練計劃,如同隨身專屬跑步教練般給予個人化專業指導,幫助避免受傷,跑得更輕鬆。
2.跑步社群:全球最大線上運動社群,2.7億會員的運動社群提供跑者支持引導和突破動機。加入我們和其他跑者一同分享你的訓練與故事。
3.挑戰自我:當跑者達成關鍵里程碑時,便能解鎖數位勳章並贏取獎勵,甚至可以向朋友發起挑戰或是加入運動社群挑戰,像是You vs. The Year. 持續督促自己!
4.年度挑戰:每年1月1日起,MapMyRun將鼓勵跑者接受365天的全年挑戰。2020年度挑戰目標為透過跑步或行走完成1,020公里,藉此激勵跑者突破自我、戰勝撞牆期!
資料提供/星裕國際
責任編輯/David
傑克.丹尼爾是耐力長跑領域最受尊敬的人物之一,曾被《賽跑者世界》(Runner's World)雜誌選為世界最佳教練。他曾執教於 8 支全國冠軍隊伍,培養了 130 名全美運動員,並指導過無數的專業運動員及奧運選手。除此之外,丹尼爾還在他的實驗室詳加研究跑步這項運動。
丹尼爾在 Run S.M.A.R.T. Project 中表示,「指導大學跑步運動員的好幾年裡,我們總是請跑者記錄自己的呼吸方式,並經常請他們站上跑步機,觀察他們在不同速度時使用的呼吸節奏。」工作人員不會告訴跑者他們在觀察呼吸,只會在旁邊觀看並注意是否有任何模式出現。
他們表示,「大約有 86% 的人呼吸是 2:2 的模式(代表吐氣兩步、吸氣兩步)。另外,麻省大學阿默斯特校區的研究人員證實,較無經驗的跑者沒有特定的呼吸節奏,而經驗較為豐富的跑者無論是否有意為之,都會配合步伐吸氣和吐氣。
丹尼爾說道,「大多數的專業跑者在進行高負荷的測驗時,都是使用 2:2 或 2:1 的呼吸節奏 (備註4)。」為何是這兩種模式?丹尼爾表示,這和每分鐘最大通氣量有關,也就是每分鐘進出肺部的空氣量。如果跑者吸氣達到四步,而非只有兩步,在類似的較慢模式之下,他可以深呼吸,但呼吸不快,而這會減少每分鐘通氣量。
相反而言,如果跑者想要呼吸得非常快,可能一步吸氣、一步吐氣,他就不太可能做到深呼吸,而潮氣容積也會變得相當低。這時空氣會經過跑者的「解剖無效腔」,即無法吸收氧氣的呼吸道。丹尼爾的研究結果一致顯示,大多數跑者在速度很快的時候,呼吸模式若是 2:2、2:1 或 1:2,每分鐘通氣量會最高。
請注意,上一句話是說「速度很快的時候」。丹尼爾說,如果你想跑慢一點,比如說在馬拉松比賽前段想要節省能量的時候,吸氣和吐氣分別持續更久(各三步或是更多)會有幫助。
備註4.丹尼爾於 2018 年 9 月 10 日的電子郵件中所述。
跑步教練及四度取得美國奧運馬拉松參賽資格的巴德.柯慈(BuddCoates)則寫道,「透過規律呼吸來衡量所需體力讓你可以直接與身體對話,而身體會提供即時回饋,並讓你完全控制自己的體力和速度。」在他的《在空氣中奔跑》(Running On Air)一書中,柯慈建議採取不一樣的模式。這個模式的步數為奇數,比如說吸氣三步、吐氣兩步,總共五步,稱為五步(或是 3:2)模式。
步數是奇數可以確保你在吐氣時不會永遠都是同一腳落地。跑步過程中,腳著地的時候對身體的衝擊力最大。醫學博士、美國醫師學會(FACP)會員及美國胸科醫師學會(FACCP)會員艾伯特.里佐(Albert Rizzo)在美國肺臟協會的部落格中解釋道,「衝擊力是在吐氣剛開始時產生,也是骨盆和核心最不穩定的時候。」要降低受傷的風險,你必須將衝擊力均勻分散在身體上,變換吐氣時著地的腳。
節奏呼吸還可以作為內在的測速計,跑者可以根據呼吸調整速度快慢。如果 2:2 或 3:2 的模式太過輕鬆,表示跑步速度可以更快。如果要跟上當前節奏對跑者而言過於吃力,代表跑太快了,必須慢下來,讓呼吸和步伐重新同步。
丹尼爾表示,呼吸監測在許多狀況下都是相當有用的工具,包括在海平面以上進行訓練的時候。跑者通常會問:「在海拔較高的地方我應該要跑多慢?」他會回答:「讓你的呼吸告訴你。如果你在海平面時使用某個節奏,在海拔較高的地方使用同樣節奏時,就要跑得稍微慢一點。如果你無法跟上節奏,就代表你的速度太快了。」如果節奏呼吸是內在的測速計,呼吸模式就是車檔。當你的呼吸肌肉變得更強壯,你可以觀察你的身體如何適應更高的運動強度。接著,你就可以根據你想要的速度切換「車檔」。
柯慈建議在運動強度為輕鬆到中等時使用 3:2 的模式。如果速度更快的話,可以使用三步(2:1)的模式。他也建議跑者可以在訓練中多加嘗試,找出最適合自己的模式(舉例:步數更少的模式有助於上坡跑)。
丹尼爾表示,「繞著操場跑五圈。以 4:4 的模式跑第一圈(吸氣四步、吐氣四步)。第二圈 3:3、第三圈 2:2、第四圈 1:1。第五圈時再回到 4:4。試試看哪一種最適合你。」
「跑步剛開始時,我會吸氣四步、吐氣四步。我非常清楚我應該要在什麼時候換成吸氣三步、吐氣兩步,然後最後上坡時要用 2:2 或 2:1。我很認真在改善我的呼吸力學並強化呼吸肌肉,而當我要加快速度時,竟然完全不費力。我以為是個意外,但再度發生時才發現原來不是。我在跑步方面完全沒有任何改變,我只有進行呼吸練習。」─韋恩.R(Wayne R.)
• 文章摘自采實文化 , 貝里沙.凡尼許, 布萊恩.賽賓著、 王啟安, 王品淳譯《健身者、運動員呼吸訓練全書:科學化訓練x圖解,正確呼吸,全面提升肌力、耐力、恢復力》一書。
【本書特色】
以往運動、健身的訓練,往往著重在提高重量與訓練強度,忽略了作為根本的「呼吸法」,才是擔任支撐運動表現的基礎。作者貝里沙.凡尼許博士是資深臨床心理學家及訓練專家,擁有十年以上呼吸科學研究經驗,本書將完整揭露他所設計的呼吸練習,並搭配了逐步教學的解說圖片,全面提升你的運動表現,改善耐力、肌力、精準度和復原力。
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責任編輯/林彥甫
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