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世界裸體單車日
世界裸體單車日 訴求拯救地球改騎單車
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2025 FXT極限鐵人三項正式回歸,寫下一條讓世界看見台灣的賽道
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台灣史上第一支南極點探險隊伍成軍 陳彥博擔任教練
運動星球
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世界裸體單車日 訴求拯救地球改騎單車

2016-05-13
話題 戶外運動 生活 趣味 單車

世界裸體單車日又要來了!在6月份的幾個特定日子,世界各主要城市陸續將有全裸或半裸、彩繪或扮裝的單車騎士騎上街頭,將整個城市渲染成為一個裸體嘉年華!

2007年在倫敦舉辦的世界裸體單車日
2007年在倫敦舉辦的世界裸體單車日活動。 圖片來源:維基百科

其實人們裸體騎單車上街以彰顯特定訴求由來已久,2004年一個加拿大團體與訴求類似的西班牙團體組成世界裸體自行車遊行組織,將主張定調為「拯救地球,改騎單車,回歸原始的人性與自然」,並號召世界各大城市的人們共襄盛舉,該年已有28個城市響應,到了2010年,更有17個國家74個城市加入,整個世界裸體單車日變得非常歡樂與多元。

2009年世界裸體單車日
西班牙的薩拉戈薩是該活動首次舉辦地,圖為2009年的活動照。 圖片來源:維基百科
運動員參與
身材健美的運動員,大方展示經常鍛鍊的好身材。 ©genesis2twenty5.com

南半球搶先開跑

由於響應的城市非常多,每個城市的舉辦日期不一。由於氣候關係,每年活動會由位於南半球的城市率先於年初起跑,例如澳洲墨爾本已經於2月28日舉行,南非的開普敦則是在3月5日舉辦過這個活動。

2016年於墨爾本舉辦的裸體單車日,據說為最後一屆 ©每日郵報
各種形式的單車都有可能出現,圖為2016年墨爾本的活動 ©每日郵報
裸體不是粗野,圖為2016年墨爾本的活動 ©每日郵報

彩繪扮裝已成主流

在裸體單車日活動中,已經漸漸演變成一個歡樂的嘉年華,多數參與者會以身體彩繪上陣,除了可以免除完全裸體的尷尬,還可以以更有創意的造型亮相。以下圖片是西雅圖的活動,圖片來源:BuzzFeed。

裸體單車日西雅圖活動
裸體單車日西雅圖活動
裸體單車日西雅圖活動
裸體單車日西雅圖活動
裸體單車日西雅圖活動
裸體單車日西雅圖活動

有些場合甚至變成身體彩繪嘉年華。

身體彩繪嘉年華
©jaredgruenwald.com

心動了嗎?趕緊準備好你的行頭,來去騎車吧。

©metro.co.uk

世界各國裸體單車日組織

⦿ 總會 https://pdxwnbr.org/
⦿ 英國組織 http://www.worldnakedbikeride.org/uk/​
⦿ 倫敦活動粉絲頁 WNBR London
⦿ 墨爾本 http://www.asbareasyoudare.com
⦿ 芝加哥 http://chicagonakedride.org​
⦿ 洛杉磯 http://worldnakedbikeride-la.org
⦿ 波特蘭 http://pdxwnbr.org​
⦿ 聖路易 http://wnbrstl.org
⦿ 多倫多 http://www.worldnakedbikeridetoronto.com
⦿ 麥迪遜 http://wnbrmadison.org​
⦿ 布萊頓 https://www.facebook.com/events/855556867826828/
⦿ 坎特伯里 http://www.canterburywnbr.org​

小知識|關於世界裸體自行車遊行組織

世界裸體自行車遊行組織(英文:World Naked Bike Ride,縮寫:WNBR)是一個國際性的可穿可不穿(cloth-optional)的自行車組織,參與者集體規劃及聚會,共同以人力交通工具(主要是自行車,也有少數滑板及溜冰鞋等)騎車,以號召人們「拒絕對石油的依賴,並且讚頌我們身體的力量與個人性」。

選擇服裝類型的口號是「裸體到你所敢做的範圍」 。全裸或者部分裸體(特別是除去上衣)都是受到鼓勵的,但並不強制所有的參與者都必須如此。相對於其他的騎車活動,世界裸體自行車遊行組織的一項特色,就是嚴格禁止要求人們必須至少遮掩一部分身體。

創意表現型態也受到鼓勵,以便在騎乘過程中,創造一個有趣的令人沉浸其中的氣氛,來吸引路人與媒體的關注和想像,並使騎乘者的這個經驗更加個人化與令人滿足。形體藝術(例如,人體彩繪)是常見的創造表現型態,還包括服裝,藝術自行車,可攜式揚聲系統(如公共廣播系統、電動擴音器、手提式音響)和樂器,以及其他類型的喧鬧聲音。

對於世界裸體自行車遊行組織而言,行前派對已成為他們內部的活動,內容包括樂團、DJ、身體彩繪、臨時搭建結構(或裝置藝術)、政治論壇與飲食。除了能在社區街道上除去衣服束縛而騎車,一些騎車者已樹立了先例,藉由人體彩繪派對,其中也包含了眾多的裸體騎車者與藝術家,在可讓許多人看見的市區公園內騎車。

這種獨特的臨界質量(Critical Mass)形式,經常被描繪或歸類成一種政治抗議、街頭劇場、車輪上的聚會、裸奔、公開裸體,以及可穿可不穿的休閒活動,因此吸引了大批參與者。(資訊來源:維基百科)

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2025 FXT極限鐵人三項正式回歸,寫下一條讓世界看見台灣的賽道

2025-11-12
活動鐵人三項話題戶外運動

由 WAYPOINT.co 2025 年 11 月 14 日凌晨 05:00,Formosa Xtreme Triathlon(FXT) 將正式鳴槍起跑。這場 XTRI World Tour 全球巡迴賽事的亞洲代表站,將從台灣心臟的日月潭出發,最終直登海拔 3417 公尺的合歡山主峰,總距離 242 公里、總爬升6488 公尺,是全球最具挑戰性的極限鐵人三項之一。

一場穿越島嶼脊樑的極限挑戰,讓世界看見台灣的壯麗與堅韌

FXT 的誕生,來自一個單純的想法:讓世界看見台灣真正的樣貌。我們用一條由台灣地貌構成的極限賽道,串聯日月潭的晨霧、玉山的輪廓與合歡山的曙光,讓每一位選手與他的團隊,用身體與意志力去體驗台灣的壯闊、變化與美麗。

賽事路線說明

游泳|Swim — 3.8 km

地點:日月潭(Sun Moon Lake)

賽事從台灣心臟地帶的日月潭展開,這座海拔約 748 公尺的高山湖泊,是台灣最具代表性的自然地景之一,湖光山色、靜謐壯麗。游泳距離為 3.8 公里,水溫約為 20–24°C,挑戰選手在清晨低溫中展開極限旅程。 文化亮點: 日月潭是少數民族邵族的主要聚落,他們是湖泊的守護者,也象徵 FXT 起點的精神延續,由文化與自然共同見證這場壯遊。

自行車|Bike — 196.7 km

路線:日月潭 → 塔塔加夫妻樹 → 折返日月潭 → T2

從湖畔出發,進入近 200 公里的騎乘賽段,選手將一路攀升至玉山國家公園核心—塔塔加夫妻樹(2,478 公尺),再折返日月潭。總爬升超過 3,600 公尺,是世界級難度的長距離高山爬坡賽段。 沿途可遙望台灣第一高峰玉山(3,952 公尺),體驗「在玉山腳下騎乘」的壯麗感受。這不只是一段體能挑戰,更是以單車之力穿越台灣屋脊的壯觀旅程。

跑步|Run — 42 km

路線:埔里 → 合歡主峰(Hehuan Main Peak)

最後賽段為極端考驗的超長爬坡馬拉松,從埔里出發(海拔約 450 公尺),沿著亞洲最艱難公路—西進武嶺公路持續爬升,至登山口後再以徒步完成合歡主峰(3,417 公尺)攻頂,全程爬升超過 3,000 公尺。 沿途氣候由亞熱帶逐漸轉變至寒帶,參賽者將歷經四季變化,最終在雲海之巔迎接勝利時刻。

 

2025FXT全新賽道_自行車賽段_塔塔加

賽道之外,是台灣的文化與精神

FXT 是一場不設立補給站、不接受外援的比賽。選手必須與自己的陪跑員與補給團隊密切合作,互相支持前進。這不僅考驗體能,更是一場信任與意志的集體挑戰。

台灣的山,給了這場賽事天然的嚴苛背景;而台灣的人,則以志工、工作人員、在地補給夥伴的身分,構成選手最堅強的後盾。

2025 年 FXT 將選出 4 位選手前往 XTRI World Championship 挪威 Norseman 挑戰世界舞台;所有完賽者皆可獲得 XTRI 點數,進一步累積全球極限資格。

2025FXT冠軍戒指

極限結合科技,全球即時共感

FXT 將全程導入 GPS 即時定位系統與賽道直播,讓觀眾不論身在世界哪一角,都能透過 FXT 平台同步參與。觀眾可即時掌握選手所在位置、爬升狀況與時間進度,宛如親臨現場,與選手一起走完每一公里。

一場屬於台灣,也連結世界的運動盛事

FXT 不只是台灣第一次舉辦的極限鐵人賽,更是一次讓國際運動社群看見台灣的契機。從賽道設計、轉播技術到品牌聯名與志工組織,打造一場融合運動、人文與自然的世界級賽會!

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台灣史上第一支南極點探險隊伍成軍 陳彥博擔任教練

2018-11-09
戶外運動話題新聞極限運動超馬

台灣史上第一支長征南極點的探險隊成軍!橘子關懷基金會為了鼓勵青年勇敢做大夢,繼十年前完成「磁北極大挑戰」,今年更啟動「前進南極點」計劃。由極地超馬好手陳彥博擔任教練,目標在零下50度、風速每秒50公尺的極限環境中,以越野方式行進660公⾥、耗時30天抵達南極點。這項活動將是台灣史上第一次團隊挑戰此極地路線,更成為亞洲第一個越野前進南極點的隊伍。

台灣史上第一支南極點探險隊伍成軍 陳彥博(左二)擔任教練

10年前,曾參與基金會「磁北極大挑戰」的陳彥博是當年團隊中最菜的隊員,如今蛻變成完成全球四大極地大滿貫總冠軍的極地超級馬拉松運動員,經驗豐富的他,肩負此次長征隊的極地教練。
 
陳彥博回首從前,相當感謝一路上所有人的指導,更表示當時因為參加「磁北極大挑戰」,才定下長跑極限運動員的志向。談到這次「前進南極點」計劃,他認為自己在經驗和體力上不成問題,但過去都是一個人參賽,這次是一個團隊,如何凝聚眾人、有效溝通,尤其面對危險時該怎麼做出正確判斷,將是前所未有的巨大考驗。
 
極限運動經歷豐富的陳彥博,認為面對極端挑戰前,每個人都必須先整頓身⼼到最佳狀態,因此在「前進南極點」啟動之初,陳彥博積極參與前置作業與設計訓練課程,期待能以豐富經驗協助來自不同領域的隊員安全抵達南極點。

台灣史上第一支長征南極點的探險隊伍6今日正式成軍,啟動「前進南極點」冒險計劃

面對這次挑戰,陳彥博表示:「全部隊員都平安完成任務最重要!」為了因應在南極可能遇到的困難,他也依照每位隊員的體能狀況,規劃強度不等的行前計劃,如拖輪胎、馬拉松、登山、增重等項目,希望藉由扎實的體能訓練讓隊員提前將危險係數降到最低。
 
除了身理挑戰,另一個難題是心智與毅力。陳彥博說,就過往經驗,在長距離與長時間的嚴酷環境下10天後,可能就有人開始意志潰散、不想行動,但只要有人停滯就會拖累團隊,造成隊員間摩擦、口角,甚至引發焦慮、恐慌等各種心智失控。因此,陳彥博頻繁地和隊員對話、分享經驗,力求隊員們在心智上足以應付挑戰。
 
「不斷提醒『把腰放軟』,不以過去成就自傲,是我目前最重要的自我鍛鍊。」陳彥博表示,走過10年,極限挑戰看似不可能,但每次達到一點,就會想下一次可不可以再多一點;當夢想愈來愈大,就能不斷「Better yourself」,這也是冒險最迷人的地方。希望藉著這次活動激勵更多人用正向態度及勇氣去面對⼈生、追逐夢想,只要跨出步伐,出發,就對了!

資料來源/橘子集團   
責任編輯/Dama

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