The North Face推出2020春夏最後一個膠囊系列「ABS Vest Reimagined」，向高山極限滑雪運動致敬，以品牌的經典ABS Vest機能背心為設計藍本，重塑出四款黑白調子的全新單品，產品將於6月11日開售。

2012年出產的ABS機能背心為The North Face與德國著名安全氣囊製造商ABS的合作企劃，兩者合作推出首件高山滑雪巡邏隊和極限滑雪運動員專用的「雪崩安全氣囊系統」（Avalanche Airbag Safety System，簡稱ABS）機能背心。

The North Face在創新的戶外機能背心設計之中融入ABS安全氣囊，當使用者不幸遇上雪崩，可即時展開氣囊以免身體受積雪所覆蓋而遇難。背心同時備有八個可容納不同裝備的前袋，尺寸亦適合在雪衣外層穿著，防水保暖。

Urban Exploration 支線本季採用嶄新的 airflow 微孔技術纖維布料將ABS高機能性背心重塑成不同城市單品，在確保輕量強韌的機能同時提供高效透氣和排汗功能。這款布料不但全方位具備彈性，並同時具有速乾、防紫外線以及抗菌效能，確保使用者在炎熱潮濕的天氣下依舊能保持乾爽舒適。整個系列以充滿未來感的寬鬆剪裁結合功能多口袋設計，為探索者帶來炎夏專用的簡約城市造型。

「ABS VEST REIMAGINED」膠囊系列備有四款採用DWR防潑水塗層的實用機能單品：輕巧設計且配備拉鍊口袋的 Airflow Vest（TWD 8,380）；備有前袋和腰間索帶的中性上衣 Airflow Utility Crew (TWD 5,380)；設有五個口袋的男裝褲款Airflow Utility Short (TWD 6,880) 及女裝裙褲款 Airflow Skort (TWD 6,880)。

資料來源／The North Face   
責任編輯／Dama  

第三度在墾丁舉辦的 XTERRA 全球越野巡迴賽，在 3/27、28 火熱展開。如果你還沒準備好挑戰越野三項賽，那麼參加第二天登場的越野跑項目、或是帶著孩子體驗歡樂的 Push Bike 騎跑兩項，也能讓你充份感受到野趣十足的運動嘉年華氣氛。

今年的越野跑路線再升級，區分為 42、28、10 及 5 公里賽程，新增的全馬 42K 距離，讓經驗豐富的好手多了挑戰自我恆毅力的選擇，而短距離的賽程一向是越野跑新手與闔家同樂的組別，整場共計吸引近千名跑者前來參與。

越野跑於上午7點假六福山莊由 42 公里組率先起跑，知名越野跑好手如兩屆XTERRA 長距離越野跑冠軍周青、鍾易霖、在台日本跑者深井亨及 RUNIVORE鄧文禮等等齊聚起跑線，讓比賽增添不少看頭。不過凌晨的大雨讓空氣溼度提高，較前日提昇的高溫也讓選手大喊吃不消，連菁英選手如周青都大感艱難，打趣說「如果 XTERRA 再給我一次機會，我會報 10 公里」。

42 公里賽事路線為石牛溪河床、大山母山、南灣平台、再於赤牛嶺、門馬羅山與良巒溪間的 14 公里重複兩圈之後回到六福山莊。賽事結果，周青不負眾望以04:15:24 奪冠，日本跑者深井亨以 04:41:14 奪得第二，吳承璋在些微差距之下，以 04:42:21 拿下第三。女子組由劉夢蕾以 05:24:37 摘后，王竹賢以 05:25:44 第二，范瑄文則以 05:40:52 居三。

28 公里有許多長跑好手參與，競爭激烈。男子組第一名由首次參賽的鄭瑞竹以02:35:30 奪冠，第二名為吳奇穎，成績 02:45:47，第三名為陳裕朋，成績 02:54:13 。女子組由雷理莎三度衛冕，成績 2:36:13，第二名再度由來自蘇志濱間歇團的楊喬筑拿下，成績 02:48:17，第三名為首次參與越野跑的長跑好手閻筱晴，跑出 03:00:26 的佳績。

10 公里競賽可說是最多民眾參與的組別，熱鬧非凡。鐵人三項好手楊博智以01:03:17 的佳績拿下第一，女子組雷艾美滑倒負傷，但還是以 01:15:28 的成績衛冕后座。

玉山銀行：愛護地球、熱愛土地　讓更多人有機會看到台灣更美好的地方

作為 2021 XTERRA Taiwan 主要贊助者之一，玉山銀行由執行長林隆政領軍，一行 50 人浩浩蕩蕩前來參賽。林執行長表示：「我們發現近年來鐵人運動熱愛者持續增加，XTERRA 是全球規模最大的越野鐵人三項賽事，XTERRA 秉持愛護地球、熱愛土地的理念，對土地投入很大的關懷，並專注在人與土地的互動上，與玉山銀行的經營理念很相近。我們在經營業務的同時也想回饋社會，讓社會更美好，很榮幸這次有機會和 XTERRA Taiwan 一起贊助合作，希望讓台灣更多人可以有機會去體驗這種越野鐵人賽事，看到台灣更美好的地方。所以，我們也邀請很多玉山銀行的貴賓和我們的同仁一起來共襄盛舉。」

在越野跑 28 公里組獲得第三名佳績的陳裕朋正是玉山銀行團隊的一員，顯示玉山銀行在推廣運動方面，成果亦是極為斐然可觀。

王怡文一家人：和朋友一起到處參加比賽是件非常開心的事

來自高雄的王怡文與何麗君夫妻是丸鐵運動的學員，兩位都熱愛運動，這次同樣帶著兩位小朋友一起參加 5 公里的賽事，其實他們每年都有參加 XTERRA 的賽事。兩位從事鐵人三項運動已有 7 年時光，有適合的賽事會找小朋友一起跑，包括小鐵人的比賽。一家人平常訓練時，跑步在中正體育場、騎車在丸鐵的訓練台，游泳除了泳池，兩位也會到開放海域游泳。下個月馬上有台東鐵人三項比賽的兩位，把每一場賽事都當做一邊比賽一邊玩的訓練，認為和朋友一起到處比賽是一件非常開心的事。

雷家三姐妹：咬緊牙關克服艱難　熱愛運動的最佳代言人

運動界知名的雷艾美（Emmie Ries）、雷理莎（Lisa Ries）與雷達達（Linda Ries）三姐妹一起參加越野跑比賽，艾美和理莎又分別摘下 10K 與 28K 后冠，一舉一動成為場上焦點。雷艾美表示，這次雖名為 10 公里，但其實總長有 12 公里，賽道大致和之前相同，她也知道跑到哪裡就快到終點，石頭路、河床她很會跑，但這次比較沒注意到的是土路，她在 10K 左右一個斜坡，在下切時不慎滑倒，還好只是側摔僅有皮肉傷。

雷理莎則透露自己比較喜歡越野跑，不過它的難度的確比較高，她也表示自己因為前陣子受傷，故近來比較少練習越野跑，有的話比較會著重在練坡度，會到高雄的柴山去練習。理莎透露墾丁的賽道最難的就是坡度和天氣，天氣較熱就會容易脫水，她也讚許大會路線設計得很好、「標示也做得很清楚，都不會迷路」，所以她蠻喜歡 XTERRA 的比賽。

參加 5 公里越野跑的妹妹雷達達則表示，自己每次參加路跑比賽都是「被推坑」，跑到一半在痛苦掙扎時，想到剛過世的媽媽，便有勇氣支持自己往前跑，「眼前的路，我知道就是人生」。而只要有雷家姐妹一起出現的場合，雷爸爸往往就是最好的後盾，低調的雷爸爸總是默默地支持三姐妹，給予無私的關懷和鼓勵，並照顧理莎四歲半的小孩。

鄭瑞竹：運動是讓家庭和諧團結最好的調和劑

28 公里男子組優勝者鄭瑞竹表示自己是第一次參賽越野跑，自己每年目標除了守住高雄馬冠軍，再者就是在國外賽事突破個人最佳，不過因為疫情關係很可惜許多比賽都取消，也不能到國外比賽，很高興有 XTERRA Taiwan 這樣的賽事可以讓選手們為自己做一個階段性的目標測驗。瑞竹透露自己從國中田徑隊開始，20 歲之後開始進入馬拉松的領域，接下來想參與更多和跑步相關賽事如越野跑和定向越野，有機會更有可能進軍鐵人三項。

瑞竹透露，自己的確是小看了越野跑，以設定的四分半速度跑到 18 公里後完全無法維持，只能跑跑走走完成，但「真的是很棒的經驗，未來有機會希望自己可以準備好一點再來參賽」。瑞竹同時表示，自己是在丸鐵運動服務，而丸鐵便是一個國內少有的鐵人三項專門訓練機構之一，在南部可說著力甚深，創立宗旨便是從小到老都可以在丸鐵開心運動，運動是讓家庭和諧團結最好的方式，是人際關係很重要的調和劑，希望把運動推廣到更多家庭。

楊博智：連續三年參加，越野跑無懸念奪冠

連續三年參加 XTERRA Taiwan 的楊博智，前日參加越野三項比賽因為登山車機械故障影響成績，只能以安全為優先完成比賽，不過第二天的越野跑參加 10 公里競賽就無懸念奪冠。博智透露，自己最拿手的是 113 的比賽，XTERRA 雖然自己對越野跑較有把握，但比較喜歡登山車的項目，對他來說感覺比較新鮮。

WONDERKiDS 兒童滑步車競賽　大人小孩一起玩

相較於激烈競賽的刺激感，在六福山莊另一邊，由 XTERRA Taiwan 與 Vertex 丸鐵運動合辦的 WONDERKiDS 兒童滑步車競賽就充滿歡樂的笑聲。Vertex 丸鐵運動修森教練表示，本次結合越野元素，特別規劃為越野兩項比賽，除了滑步車之外，還安排家長與小朋友共同跑 1 公里，下切到一部分的河床讓家長帶著小朋友一起體驗越野跑，回到會場的轉換區再進行小朋友的越野滑步車賽段，讓這個比賽更刺激、更有趣。

運動全家一起來 發掘生活更多元的精采

XTERRA 透過賽事帶領參與者感受大自然的美好與挑戰，鼓勵人們經由的探索未知領域，喚醒生命中的熱情，勇於自我挑戰。比賽從來就不只是個人的事，運動也可以全家一起來。錯過今年這場沒關係，2022 年 03 月 26、27 日喬起來，到國境之南來一場野趣十足的 XTERRA 運動嘉年華。

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採訪攝影／運動星球

全球自行車領導品牌GIANT，8月底在法國ACE風洞實驗室Magny-Cours舉行新一代Propel發表，震撼世界各大專業媒體。全新Propel在3年前即展開研究改版，工程師與設計師攜手空氣力學科技專家共同合作，耗費長達3年時間研發，並於風洞實驗室進行無數次的測試，再加上Team Sunweb頂尖車手共同驗證，打造出最優越的空氣力學效能並整合碟煞設計的New Propel。

這次發表，特別選在對New Propel意義重大的Magny-Cours風洞實驗室舉辦，GIANT也帶領台灣自行車專業媒體前往法國參與發表，而這也是GIANT首度帶領媒體進入風洞實驗室採訪，此外，為實際體驗Propel改版後的優異性能，GIANT更精心安排帶領媒體，騎上Magny-Cours風洞實驗室旁的F1賽道上競速馳騁，為的就是體驗New Propel的速度感！而這次也是自行車業創舉，首度有品牌於風洞實驗室與F1賽車場發表新品。

回顧地表最速空氣力學公路車Propel，早在2011年便研擬打造，歷經3年88次反覆修正，於2014年正式發表以來，佳評如潮，這次大改版更是眾所矚目，捷安特身為全球自行車領導品牌，這次特地在Propel車款發表上揭開神秘面紗。

New Propel的目標，是致力成為一輛會致勝的空氣力學公路車，但在重量與剛性以及整體操控上不能有任何打折，頂尖的空力表現是至關重要的因素，在今年環法自行車賽取得好成績的Team Sunweb頂尖車手Matthews也是New Propel開發測試團隊的其中一員，在試乘體驗完測試版後，也回饋實際騎乘體驗給工程師做開發改善。

進行風洞測試的法國ACE風洞實驗室Magny-Cours，最初為研發F1方程式賽車而設置，ACE風洞實驗室以無比的精準和一致性著稱，持續投資尖端科技，打造最貼近現實的風洞實驗。New Propel開發歷時3年，更精進動態人體模型測試，在風洞測試中，該車系的旗艦車型Propel Advanced SL Disc，其空氣力學效果更勝非disc版本，並且擁有同類產品中最佳的側風表現。

測試成員之一的Team Sunweb頂尖車手Matthews表示：「隨著新的空氣動力發揮效用，在你加速時，New Propel回饋你一臂之力；甚至在下雨天，碟煞的表現也是相當完美。」

New Propel共有三個系列：
Propel Advanced SL Disc

Propel Advanced Pro Disc

Propel Advanced Disc

GIANT New Propel

Propel Advanced SL 0 Disc
車　　架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost, Disc 
前　　叉：Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc
段　　速：22
前變速器：Shimano Dura-Ace Di2 
後變速器：Shimano Dura-Ace Di2 
尺　　寸：XS, S, M
顏　　色：黑/藍
建議售價／$300,000

Propel Advanced SL 1 Disc
車　　架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost, Disc 
前　　叉：Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc
段　　速：22
前變速器：Shimano Ultegra Di2
後變速器：Shimano Ultegra Di2
尺　　寸：XS, S, M
顏　　色：黑色
建議售價／$188,000

Propel Advanced Disc
車　　架：Advanced -Grade Composite, Disc
前　　叉：Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive 2 Steerer, Disc
段　　速：22
前變速器：Shimano Ultegra
後變速器：Shimano Ultegra
尺　　寸：XS, S, M
顏　　色：紅色
建議售價／$108,000

Propel Advanced Disc
車　　架：Advanced -Grade Composite, Disc
前　　叉：Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive Steerer, Disc
段　　速：22
前變速器：Shimano Ultegra
後變速器：Shimano Ultegra
尺　　寸：XS, S, M
顏　　色：紅色
建議售價／$108,000

❊實際產品規格請依實車為準。

資料、圖片、影片提供／GIANT
責任編輯／Oliver Wu

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