The North Face推出2020春夏最後一個膠囊系列「ABS Vest Reimagined」，向高山極限滑雪運動致敬，以品牌的經典ABS Vest機能背心為設計藍本，重塑出四款黑白調子的全新單品，產品將於6月11日開售。

2012年出產的ABS機能背心為The North Face與德國著名安全氣囊製造商ABS的合作企劃，兩者合作推出首件高山滑雪巡邏隊和極限滑雪運動員專用的「雪崩安全氣囊系統」（Avalanche Airbag Safety System，簡稱ABS）機能背心。

The North Face在創新的戶外機能背心設計之中融入ABS安全氣囊，當使用者不幸遇上雪崩，可即時展開氣囊以免身體受積雪所覆蓋而遇難。背心同時備有八個可容納不同裝備的前袋，尺寸亦適合在雪衣外層穿著，防水保暖。

Urban Exploration 支線本季採用嶄新的 airflow 微孔技術纖維布料將ABS高機能性背心重塑成不同城市單品，在確保輕量強韌的機能同時提供高效透氣和排汗功能。這款布料不但全方位具備彈性，並同時具有速乾、防紫外線以及抗菌效能，確保使用者在炎熱潮濕的天氣下依舊能保持乾爽舒適。整個系列以充滿未來感的寬鬆剪裁結合功能多口袋設計，為探索者帶來炎夏專用的簡約城市造型。

「ABS VEST REIMAGINED」膠囊系列備有四款採用DWR防潑水塗層的實用機能單品：輕巧設計且配備拉鍊口袋的 Airflow Vest（TWD 8,380）；備有前袋和腰間索帶的中性上衣 Airflow Utility Crew (TWD 5,380)；設有五個口袋的男裝褲款Airflow Utility Short (TWD 6,880) 及女裝裙褲款 Airflow Skort (TWD 6,880)。

資料來源／The North Face   
責任編輯／Dama  

HOKA 自國際知名時裝設計師於時裝秀場與實際穿著分享後，引領國內外潮流人士與娛樂圈名人陸續上腳，近年亦在網路討論聲量報告中獲得國內鞋類品牌好感度前五名；其中，Bondi 系列更因厚底外觀設計與舒適機能，成為潮流圈最廣為人知的 HOKA 產品家族。為回應市場期待，HOKA 推出全新 Bondi 8 時尚黑耀版，包含 LOGO 設計的全鞋黑色系簡約風格，為公認最適合消費者穿搭著用的經典配色，亦有 Bondi SR、Bondi X 等多款 Bondi 家族產品，提供消費者更多選擇。

Bondi 8時尚黑耀版 流線外型X厚底修身10/7亮相

Bondi 歷代鞋款因其時髦外觀與厚底設計，引起潮流圈關注成為時尚穿搭寵兒，今年 7 月新一代 Bondi 8 推出後，其柔軟舒適的 Q 彈腳感廣獲市場好評，為提供消費者更多元的穿搭選擇，HOKA 再推出 Bondi 8 全新時尚黑耀版，鞋面網布線條與中底鞋緣設計較前代 Bondi 7 更顯流線，33mm 的厚底外型創造視覺增高與修身效果，時尚外觀結合舒適機能，街頭穿搭不設限！

經典直筒寬版單寧的下身穿搭，與視覺份量感十足的 Bondi 8 相呼應，實際腳感輕盈無負擔，打造輕鬆簡單、帶點美式休閒風格的日常穿搭。

卡其配色休閒帶點正式，利用 Bondi 8 中底與鞋面本身的流線感與層次、搭配帶點硬挺面料的 Oversize 卡其穿搭，與厚底修身的 Bondi 8 混搭出日雜常見的日系街頭風

工裝趨勢當道，HOKA Bondi 系列為 Urban Outdoor 穿搭首選，Bondi 8 搭配同色系、不同面料質感下著，低調創造同中求異穿搭巧思，加上輕量化鞋身及柔軟鞋舌，打造視覺與穿著都舒適的 OOTD。

男、女款時尚黑耀版 Bondi 8 台灣定價 NT4,980 元，將於 10/7 於指定通路限量推出，Bondi 8 亦有男款 鯊魚灰/迷霧灰、女款 時尚白等多款百搭色系提供消費者創造更多生活風采，更多資訊請鎖定 HOKA 官方粉絲團。

Bondi多款產品量身打造不同穿搭情境

Bondi 家族以「緩震」為核心，針對不同使用情境推出各支線鞋款，Bondi 8 以超輕量中底泡棉與單層透氣網眼鞋面創造舒適腳感；Bondi SR 則具備防潑水皮革鞋面，搭配全新刻痕疏水防滑大底，可從容面對不同地形與氣候變化；Bondi X 為家族唯一置入碳纖維板中底鞋款，提供更強步態轉換與推進腳感，Bondi 家族集舒適、機能與潮流外觀於一身，提供消費者多元選擇。

資料來源／HOKA
責任編輯／Dama

對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：

騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類：

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊，不但能幫助你的運動效率，還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要，不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢，掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式，而快速騎乘則是身體往前傾，將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘，就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得，不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊，才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源／Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯／Oliver Wu

《運動星球》徵稿，針對運動產業、訓練教學、應用資訊、健康話題等議題，需要您的獨特觀點，歡迎專業人士來稿共同交流。投稿請寄service@sportsplanetmag.com，文長至少800字，圖片請標註來源，並請附上個人100字內簡介，文章若採用將由編輯潤飾，標題及圖片如需修改將事先與您連絡討論。