UNIMoke 是一款具有電力輔助功能的復古自行車，最吸引目光的就是它那「很機車」很有型的外觀設計，靈感來自於1960年代風靡全美青年喜愛的minibike復古鋼管造型，不僅車身輕巧，其豐富多元的配件還可以依照不同的需求，打造出屬於自己獨一無二的車款，有如單車界的變形金剛，其無窮的輕改裝魅力也是許多車友迫不及待入手的原因。

單車市場掀起一波革命新風潮

品牌總部設立於於德國柏林，以「For fun」、「For family」、「For work」的設計理念，致力於發展和製造適合城市遊行的電動移動工具，更令人激動的消息是整台車體由台灣團隊SEic單車工廠與德國Urban Drivestyle團隊共同開發打造，2019年由SEic單車工廠成為亞洲獨家代理，成功取得歐盟專利認證及台灣合法上路閃電標章，讓你可以安心上路，多一步路都不想走！ 憑藉其強大功能與時尚風格兼具的美學功力，UINIMoke在選配上可以無限擴充，依照車主需求喜好可選擇手機座、加長後座椅、前貨架、後貨架、燈罩、兒童座椅，多功能裝載設計應有盡有，徹頭徹尾滿足你對個性化的渴望。若你還想的到未開發的產品，可以直接反饋給門市專員，經由台灣技師們評估可量產後，將迅速研發、製造測試，擁有快速供貨反應。

「4+2」全跨界車種新玩法

時尚與功能兼具的20”x4”全地形胖胎設計能適用於各種地形，無論是從草地、沙灘、雪地還是崎嶇山路，你都能輕鬆駕馭享受騎乘的樂趣。想要4+2大車（4輪）載小車（2輪）的全新玩法也沒問題，只要安裝合格法規的攜車架，就能將UNIMoke帶到任何地方騎行，讓你省下更多力氣，充分地享受遊山玩水的單車之旅。若想要搭乘捷運大眾運輸，可至詢問處購買「攜帶自行車單程票」，票價不限里程一律新臺幣80元整，就能夠展開你的城市冒險生活。

永續風潮助攻，兩輪時代來臨

SEic單車工廠一直秉承著品牌設計與功能性兼具的概念，並致力於環境保護，無論在任何地區都能為騎乘者提供集時尚與環保且高性能的系列產品。高規格的品檢把關每一台出品車輛，客製化的裝備升級使騎乘者能夠因應不同需求增加擴充，無論是上班通勤、野外冒險，還是想要假日親子兜風，UNIMoke這款新世代的短程代步工具無疑成為你未來的一部分。

關於SEic單車工廠

SEic單車工廠落座於台中大里，一個專屬於自行車產業的工藝重鎮。Ｍade in Taiwan的標籤背後蘊含著來自各個專業領域的職人與技師，團隊成員皆擁有十多年國際品牌設計製造的經驗，致力於提供環境保護且永續性的綠能騎行，給每一位崇尚品味生活的優雅人士，探索城市不費力！共同踏上綠色未來的道路。邁開笑容．Explore effortlessly！ 

資料來源／微笑元素創意概念有限公司
責任編輯／妞妞

冬季遇到下雨或下雪、濕氣重的天氣時，衣服穿再多還是感到偎寒嗎？來自北歐瑞典百年戶外品牌Haglofs「Mimic智暖球」系列採用100%環保再生螺旋狀立體纖維球，物料能模擬羽絨般的高度鎖熱力，並以更輕、沾水後能立即回復蓬鬆、發揮高機能防寒效果，讓冬季戶外旅行不再因濕冷天氣而影響心情。

Mimic智暖球系列

Haglofs「Mimic智暖球」系列搭載QuadFusion™ Mimic隔熱填充物料，其螺旋狀立體纖維構造，像彈簧一般具備極高的柔韌度與回彈性，每一顆纖維球皆為3D獨立氣孔室，有效鎖住人體散發出的熱能，如同羽絨的保暖效能，形成一道暖流牆，阻隔冷空氣侵入，但不會像羽絨般因吸附水氣後而降低保暖效果；超疏水性機能，沾水後可迅速回復乾燥、蓬鬆性，濕冷天氣下仍擁有極佳保溫能力；值得一提的是，QuadFusion™ Mimic為100%環保再生纖維製造，亦可重新回收製成原料、循環再利用，講究機能的同時，Haglofs更致力將環保核心灌注到服裝的研發當中。

不同保暖需求推出三種款式

針對不同的戶外旅行保暖需求，Haglofs「Mimic智暖球」系列共推出Essens Mimic背心、Mimic Hybrid運動休閒外套，以及Dala Mimic連帽外套三種款式，結合Pertex® Quantum抗撕裂、抗風透氣表布，以及無碳氟化合物防潑水處理，外出旅行可無懼多變氣候；3D立體合身剪裁，搭配內斂低调的色彩，簡潔不失細節的北歐設計風格，不僅保暖、百搭，也是衣櫥裡長久不衰的經典必備款。

關於Haglöfs
Haglöfs發源於1914年北歐瑞典”斯堪地那維亞”，是古代維京人的故鄉，其嚴峻地理及氣候環境，成就Haglöfs淬鍊出機能與工藝兼俱的戶外裝備。被暱稱為「火柴棒」的Haglöfs，重視環境永續發展、提倡Less is more生活哲學，在產品設計上積極符合歐盟「bluesign®藍標」認證，打造高性能且環保、健康及安全的綠色裝備。當你步出家門的那一刻，就置身於戶外之中，Haglöf s產品的每一個細節，都是為了讓你的戶外休旅、城市生活更愉快所設計。

資料來源／星裕國際
責任編輯／David

「當時我也想出去試看看，結果一攻擊，爬坡整個整體狀況都還不錯。」

選擇在環日本皇后站，倒數第三圈發動攻擊，不僅是阿凱和白衫隊友諾瓦克討論後的決定，也是自己心中想法的實踐。他先是和獨自追擊的藍衫卡諾拉(Marco Canola)合作兩圈，聯手抓回兔群當中的兩員，最終在伊豆站拿下單站第四的成績！

歸咎於突圍的賣力領騎，最終無法擠進前三的席次，但在高難度的伊豆站斬獲第四，寫下歷年參賽的最佳成績，表現相當精彩！回顧當下的作戰，阿凱提到：「在最後第六圈和第五圈，他們把速度拉得很快，在那個時候，我都還有力量跟到前面，所以我就想說，今天狀況應該是不錯。」

伊豆站賽後，無論是隊上的白衫新人王諾瓦克(Domen Novak)，或帶隊的運動總監霍夫曼(Tristan Hoffman)，都為阿凱的表現感到開心。霍夫曼提到：「我很高興看到馮俊凱攻擊，因為這是非常、非常困難的一站，他的表現，證明了他處於好的狀態。」

從法蘭德斯的摔車後，阿凱的訓練一度中斷，為了回復狀態，他在訓練方面下了很大的功夫：「那一陣子要趕快恢復我的體能，下雨天我也出去騎、路面結冰我也出去騎，也是騎很長的時間；騎到山頂，整個臉、眼睛、耳朵都冷得要死，手都凍得要死，還是出去騎，腦筋裡面全心全意，只有訓練跟恢復。」苦行僧一般的生活，在環日本皇后站展現階段性成果，一切的努力有了回饋。

根據阿凱的分享，目前的訓練都能達到各項高強度的指標，體感的疲勞程度也不比以往，加上嚴密的飲食管控，近期體重控制有成，佐以法國敦克爾克(4 Jours de Dunkerque)的賽程刺激強度，回到日本目前的感覺仍相當不錯，未來仍值得我們期待！

環日本第七站單站成績

馮俊凱 第4名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第8名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第31名
大衛·佩爾(David Per) 第39名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第44名

環日本第七站累計總成績

多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第7名
馮俊凱 第18名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第21名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第53名
大衛·佩爾(David Per) 第57名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊