「山不會說話，但她會用最美的樣貌，回饋給愛她的人。」今年三月，登山好手詹喬愉（三條魚）用群眾募資揭開了淨山計劃的序幕，將於五月帶領13名淨山志工，登上能高安東軍進行為期10天的淨山活動，把被眾人遺忘的垃圾清理出去，還給山林原先的乾淨樣貌。

為何選擇群眾募資？原來來自一位同行隊員的想法，「這是所有爬山人的事，一定很多人想參與，即使我不一定會再來，也願意出一點心力。」詹喬愉表示希望透過群眾募資的方式脫離同溫層，讓更多人看到山的另一面，集結大家的一小步，完成對環境的一大步。

詹喬愉自從大學參加登山社後，便愛上了在山中探險的樂趣，從一個平凡的登山社社員，一步步成為高山嚮導及山搜隊小隊長。迄今已完成台灣七十餘座百岳，以及多次中級山、長天數探勘。

世界上共14座八千米高峰中，詹喬愉已完成了四座的攀登，包含世界第四高峰「洛子峰」、第五高峰「馬卡魯峰」、第八高峰「馬納斯魯峰」，並且是台灣第二位登頂世界第一高峰「聖母峰」的女性。近期也因公視紀錄片影集《群山之島與不去會死的他們》播出而廣為人知，詹喬愉對於山那份單純的喜愛與激勵人心的真實故事，讓許多網友紛紛感動落淚，也為大家帶給很多勇氣和能量。

去年底帶了四次能高安東軍縱走隊伍的詹喬愉，在每一次的帶團中，沿路都看見許多登山客「不小心」或「隨手」掉落的垃圾，儘管想撿起一個瓦斯罐或是一個寶特瓶，總因為背負重裝和不同的任務，沒有多餘的體力與時間來清理。

「我要專門安排一次上山，就是為垃圾而來！」、「淨山」一詞漸漸在詹喬愉心中萌芽，下山後抓緊時間與團隊討論淨山募資的想法。本次淨山募資計畫於3月15日起在嘖嘖募資平台上架，預計將由14人一同清出40-70公斤的垃圾，對於山林維護將是非常重要的一步。

募資計畫的回饋品豐富，其中包含獨家設計紀念背包防水套、精美明信片組等，許多廠商耳聞淨山活動也大方提供許多商品贊助，包含SPARK PROTEIN、AROMASE艾瑪絲、LIFEBEAT運動襪等。

此外，也特別規劃了一場淨山分享會，贊助者們可以親自與詹喬愉面對面，得到第一手的淨山秘辛與小趣事，以及淨山過程的紀錄影片搶先看。除個人外，也可以企業專案形式進行贊助，企業贊助限量早鳥方案中的回饋品項更包含了GARMIN價值一萬元的手錶，相當豐富！

本次淨山計畫將開放一些志工名額給有興趣的民眾，邀請有時間、有體能、有經驗的山友一同參與淨山。詹喬愉透露，假如這次的活動成功，希望未來還能將淨山活動繼續延伸到台灣各個深山角落，邀請大家一同來參與，讓台灣山林更美好。但更重要的是，請所有登山客幫忙在每趟行程帶走自己製造的、不屬於山的垃圾，才是這個活動最初的宗旨與長遠的目標。

募資平台連結請點此

資料來源／彥恩國際經紀
責任編輯／Dama

終於進入讓人期待已久的關鍵站，第五站全長152.5公里，在登上著名的終點綠山(Green Mountain)前，得先通過5.7公里，平均坡度10.5%的考驗，各隊的GC主將們，勢必將在這段路上精銳盡出、毫無保留的情況下，有機會見到總排再次翻盤的結果。

出乎意料的是，一番激戰在開賽即刻啟動！強度加上側風，讓所有車手在出發後不久一分為二，而後才回歸一個大集團的態勢；本站的兔群也在集團重整後，找到突圍攻擊的契機。在開賽50公里後，前方5員的秒差不斷累進，過80公里，領先已經突破8分鐘。

賽中，主集團又有狀況！受賽道溼滑影響，造成選手摔車的骨牌效應，其中包含4名巴林美利達的成員；雖然多輛戰馬受損，但在緊急換車之後危機解除，我們的好手們也全數回到比賽當中；而另一頭進入補給點的兔群，已經要邁向最後60公里的路程，此時迎接他們的，是迎面而來的逆風。

即便持有大幅度的領先，在主集團各車隊接力上陣的情況下，兔群的領先優勢一點一滴遭到侵蝕；終點前20公里，手中的秒差幾乎砍半；到了入山之際，只剩下3人小組固守著寥寥無幾的秒差；可想而知，接下來便是各隊爬坡好手的主舞台。

決勝關頭，領先集團由十餘名好手領銜，包含巴林美利達陣中擅於爬坡的維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 與格爾邁(Tsgabu Grmay)，在海拔1,235公尺的綠山，最終由本·赫爾曼斯(Ben Hermans)率先破線，而我們來自義大利和衣索比亞的兩名好手，分別以單站第4、第6完賽，在進入收官的衝刺站前，出色的成績，讓他們躋身總排前10位。

在賽中的意外裡，台灣好手馮俊凱也一度中箭落馬，他賽後回顧道：「今天約60公里左右摔車，摔蠻多人的，我的情況就是一些擦傷跟膝蓋撞到有點痛，主要膝蓋不舒服，摔車之後我的車有些狀況所以換車騎，接著感覺全身痠痛，不過我還是盡力完成我的補給工作。」最終阿凱和兩名隊友一同進站，皇后一站雖有狀況，仍是順利完騎，挑戰成功！當我們問起傷勢嚴不嚴重時，凱哥只酷酷的回答：「不會。」

另一位同樣受意外波及的車手，是中國公路一哥王美銀，所幸他並無大礙。而從他的賽後分享，不難感受中國公路一哥已逐漸在場上站穩腳步，心情也更加篤定：「今天比賽剛開始的側風就把大集團分散開，自己幸運的是在第一集團，所以有嘗試多次突圍，但沒有找尋到最佳成功的時機，所以途中也就協助爬坡主力領騎，總的感覺自己已經很快適應這種比賽強度和節奏，這是自己最想要的結果！」

環阿曼第五站單站成績
 
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第4名
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第6名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第31名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第71名
王美銀 第87名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第123名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第124名
馮俊凱 第125名

環阿曼第五站總成績
 
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第5名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第9名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第40名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第41名
王美銀 第99名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第107名
馮俊凱 第134名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第136名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊

台灣第一人登上世巡賽舞台

對於現年26歲的台灣自由車粉紅小鋼砲黃亭茵來說，2016是個甘苦並陳的一年。走過短期加盟義大利車隊的光華，艱苦吞下里約奧運的挫敗，再加上大腿肌肉萎縮的陰影，明年對於黃亭茵應該是可以揮別這些陰霾、精采可期的，因為她將繼續加盟義大利時維多·富通 (Servetto Footon) 車隊並簽下一年正式約，亦將如願成為登上女子世界巡迴賽 (UCI Women’s WorldTour) 台灣第一人，屆時，她將能披上國旗在世巡賽舞台亮相。

肌肉萎縮 奧運挫敗 未能減損粉紅鋼砲決心

2016年5月崇明島賽事的亮眼表現，勇奪兩個單站冠軍、獲總排名第二後，讓台灣女子自由車選手黃亭茵得到許多職業車隊關注的目光，而亭茵也隨即得到以客座選手的資格，短期加盟義大利Servetto Footon車隊參與最高級別的女子環義大賽。

儘管之後暫時無約在身，不過黃亭茵在世錦賽、環沖繩與全錦賽的優異成績依舊吸引了不少車探們積極爭取。最終粉紅小鋼砲選擇再續前緣，二度與Servetto Footon攜手合作，只是這次身份地位大不同，2017年是以正式簽約選手進軍職業車壇，也是台灣首名女子投身世巡賽的旅外職業車手。

「7月參加環義賽，讓我見識到世界級職業選手的能力，平均時速40公里、連爬坡都有30公里，這些人實在是太強了！」黃亭茵在2016時代騎輪節受訪時說道。但是，雖然有國際車隊光環與經驗加持，黃亭茵環義回國後卻發現右膝疼痛，檢查後發現是「因為長期姿勢不良，導致右大腿內側肌肉萎縮，雖然勉強去參加里約奧運，但成績連自己都不滿意。」黃亭茵沒有太多休息時間，一方面出席各大單車活動，二方面還是要維持龐大的訓練量來為明年賽季做準備。

加盟職業車隊 朝世界頂尖選手成長

著眼於2018雅加達亞運會，而國內又幾乎無賽可比的狀況下，黃亭茵仍需要有賽事洗禮才能持續成長，因此加盟職業車隊是必然要走的一條路。同時由於亭茵為2018亞運的重點奪牌選手之一，必須要爭取亞運培訓隊的資源挹注，所以這次和Servetto Footon的合作條件為：未來一年隊上將提供她在車隊出場賽事所需的一切經費，個人則是並未向車隊支領薪水。

此外，在面臨高達9支國際車隊搶人的情形下，與日本女子旅外選手交流並多方考量後，黃亭茵依舊選擇了Servetto Footon。這是由於雙方已有1次的合作經驗，可以減少彼此相互熟悉的時間；二來則是在贊助品牌方面，亭茵還是可以帶著自己習慣的美利達戰駒、BONT車鞋、XFORCE運動眼鏡、KMC鏈條及Velo座墊等裝備投入賽場，節省摸索新器材的磨合期；亭茵也感謝申騰美利達車隊的栽培，以及長期支持她的企業，所以希望能夠讓支持她的品牌，可以因為她的旅外征戰而被更多人看見。

即將邁入2017年的新賽季，黃亭茵會參加哪些世巡級別賽事，需等待車隊一月份後才會正式定案，而她也將先準備即將在二月就到來的亞錦賽，隨後才會動身前往歐洲與隊伍會合。

[註] 黃亭茵加盟的時維多·富通女子職業車隊於2013年成立，目前全隊共有16名女子車手，其中冠名贊助的SERVETTO是義大利家具品牌，而FOOTON則是足底健康用品品牌，目前在國際自由車總會中的全球40支女子職業車隊中排名第21，隊中最著名的是瑞士冠軍車手妮芙 (Jolanda Neff) 和29歲的俄羅斯隊長波多琴娜 (Anna Potokina)。