運動星球
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「我不是病人，是鐵人！」大安小熊盃小鐵人 突破身障孩童運動想像
2021-05-10
國立臺灣師範大學特殊教育中心於 5 月 2 日在台北市大安運動中心舉辦小鐵人三項趣味賽，本次活動是與大安運動中心、台灣小騎士協會、LAVA 台灣鐵人三項公司及台灣適應身體活動學會跨界合作共同舉辦，鼓勵 4-7 歲學齡前的孩子參與鐵人三項，從中學習到永不放棄、堅持到底的運動家精神。
小鐵人三項趣味賽鼓勵 4-7 歲學齡前的孩子，從中學習到永不放棄、堅持到底的運動家精神。
在此次參加活動的小選手當中，有六位是身心障礙者，為了讓孩子們在比賽當天更順利，主辦方也特別在 4 月 17 日舉行「身心障礙者賽前場勘」，並邀請到身障運動國手簡子祥（鬍子叔叔）、張維捷（鋼鐵人哥哥），以及聽奧羽球國手兼鐵人三項玩家的 范榮玉，親臨現場指導小朋友們有關鐵人三項的運動技巧！
親切的大哥哥與大姐姐們，立刻成為身障孩子們的偶像。患有亞斯症狀的小柚（匿名），5 月 2 日比賽當天一到會場，就詢問工作人員說：「上次陪我們練習的鬍子叔叔（簡子祥）怎麼今天沒有來？」
主辦方特別在 4 月 17 日邀請到身障運動國手簡子祥、張維捷以及范榮玉，親臨現場指導小朋友們有關鐵人三項的運動技巧！
小柚的媽媽表示，今天小柚的表現超乎預期的好：「有亞斯特質的小朋友，其實自尊心滿強的，很容易陷入負面情緒之中，我們希望可以透過這樣的活動，去訓練他對於情緒控管、或是對勝負的看法。」
家長表示，我們希望可以透過這樣的活動，去訓練他對於情緒控管或是對勝負的看法。
另一名身障小鐵人小宇（匿名），因先天患有糖尿病，必須天天打針，這也使他到了適學年齡仍苦無找不到適合的幼稚園，因此目前只能在家自學。然而小宇也漸漸發現，自己是不是與其他小朋友「不一樣」，所以不能去上學？小宇媽媽略顯擔憂的說：「希望可以透過團體活動，讓孩子知道自己其實沒有『不一樣』！」
孩子們得到第一面屬於自己的獎牌，開心的放在手上，就連睡著了也不捨得放下來。 圖片來源：國立臺灣師範大學特殊教育中心
「今天小宇參加活動回去之後，可以讓他知道『他不是病人，是鐵人』！」台灣適應身體活動學會 葉翰霖 副祕書長笑說：「本次活動由學會負責招募身心障礙者家庭報名參加，並因應不同族群的需求，我們在這次活動中強調親子同樂的概念，要求一位特殊兒須由一名陪同者參賽，除增進親子間的情誼，更重要的是身心障礙孩童最親近的照顧者協助參與運動，是有助於提高孩子的運動參與動機及養成運動習慣。」
這項活動要求一位特殊兒須由一名陪同者參賽，有助於提高孩子的運動參與動機及養成運動習慣。
小弘（匿名）是先天聽障，雖然平時需配戴助聽器，但這一點也不影響小弘對運動的熱情與喜愛，「這個活動是透過聽損協會的朋友推薦，很開心可以有機會來，下次還會繼續參加！」小弘的媽媽表示相當支持孩子多參加體育相關活動，「其實小朋友的體力很好，多參加體育活動其實也是讓他們有機會多消耗一些體力，不然體力好像用都用不完的感覺。」
國立臺灣師範大學特殊教育學系系主任 姜義村 也帶著小姪女來體驗小鐵人活動。 圖片來源：國立臺灣師範大學特殊教育學系
國立臺灣師範大學特殊教育學系系主任 姜義村 說：「特別感謝大安運動中心在主辦本次小鐵人趣味賽時主動與臺師大特殊教育中心聯繫合作，將特殊族群的知能融入其中，從賽事籌備期參與，包含報名資格、賽道規劃、賽事服務等，都涵蓋於其中，希望未來能有更多的運動主流活動，能遵循此模式進行規劃，相信對於促進社會福祉與融合將是一大進步。」
雖然整個活動看起來，守在一旁的大人們比下場比賽的小孩還要累，還要氣喘吁吁，但對於身心障礙孩童的家長們來說，能有一個活動讓身障孩童們如此放心地參加，是一件非常難得且珍貴的事，「大多運動比賽的環境無法滿足身障孩童的需求，所以我們非常感謝這一次各家單位的幫忙與協助，讓孩子們有機會參與，期盼臺灣的身障運動環境能夠越來越好。」
《身心障礙者權利公約》第 31 條明確保障身心障者的運動參與權利，這次的跨界合作不只促進身心障礙家庭於運動選擇的多元性，也突破過去大眾對於身心障礙族群的運動想像。更重要的是，透過多元運動嘗試，讓身心障礙者與主流社會接觸，促進社會共融。
文章出處／don 1 don
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騎車環遊世界金氏紀錄保持人 Paola Gianotti：夢想支撐我繼續騎下去
2017-05-02
來自義大利的寶拉·嘉諾提 (Paola Gianotti)，目前是女性騎車環遊世界與環遊美國48州速度最快的金氏世界紀錄保持人。日前寶拉曾應品牌邀約來到台灣，體驗了西進武嶺的挑戰，也與台灣朋友們分享了她這個最為人津津樂道的環騎世界之旅的過程甘苦。她在2014年花了144天，騎行29,430公里，總爬升145,000公尺，從義大利出發，途經南美洲、北美洲、澳洲、亞洲共25國，歷經各種大小狀況、病痛、車禍等等，最後終於克服萬難回到義大利。
Paola Gianotti騎上武嶺 LONG攝影／Ares Taiwan 泰好鴻業提供
大學就讀經濟學系的寶拉，畢業後在一家金融諮詢公司工作，不過厭倦了辦公室生活的她，在2012年，她32歲的時候決定離開這樣的生活，為了給自己的人生更多挑戰，她選擇了騎車上路，一次又一次去挑戰一些極為艱難的人生目標。她說，為了重建她自己的職業生涯與人生的自我療癒，她需要給自己訂立一些龐大的目標，而很顯然的，她成功了。
Paola Gianotti在2014年挑戰環騎世界。 ©bootleg.it
Paola Gianotti環騎世界挑戰路線。 ©road.cc
以下是寶拉接受贊助品牌Cinelli專訪的談話：
「2014年3月8日，我騎上我的自行車進行世界環遊騎行，並試圖以此來創造一個世界紀錄。因為我從孩提時代就有一個夢想，夢想裡只有我、自行車和世界。對我而言，極限運動挑戰這件事是高於一切的社會、文化以及人類經驗的。雖然這樣的挑戰已經有前例可循，但我希望能隨時因應變化做調整且最適合於我的路線，所以我號召了一些朋友來組成團隊，籌募了一些款項、帶上行囊，牽上心愛的Cinelli Hobo這款車就出發了。
「2014年3月8日，我騎上我的自行車進行世界環遊騎行，並試圖以此來創造一個世界紀錄。因為我從孩提時代就有一個夢想，夢想裡只有我、自行車和世界。對我而言，極限運動挑戰這件事是高於一切的社會、文化以及人類經驗的。雖然這樣的挑戰已經有前例可循，但我希望能隨時因應變化做調整且最適合於我的路線，所以我號召了一些朋友來組成團隊，籌募了一些款項、帶上行囊，牽上心愛的Cinelli Hobo這款車就出發了。
©Paola Gianotti
這趟環騎世界大冒險是從我的家鄉Ivrea開始的，歐洲的路線經過法國的海岸、西班牙，最終到達里斯本，完成我第一段歐洲環騎路線。
©Paola Gianotti
第二站我來到充滿挑戰的南美洲，從布宜諾斯艾利斯到利馬，這段騎行路線讓我領略了廣闊無垠的南美彭巴大草原。然後我騎在高卓人（南美遊牧民族）的部落之間，穿過安第斯山脈之後到達智利，那裡有世界上最乾旱的沙漠阿塔卡在等著我。
©Paola Gianotti
沙漠的溫度是如此之高，以至於我不得不改在夜晚中騎車。能在沙漠中滿天繁星的夜幕之下騎車，真是非常夢幻的經驗。
©Paola Gianotti
在那裡騎車的感受已經銘刻在我的皮膚之上，永遠不會忘懷，而安第斯山脈的道路也開始變得陡峭了，高山上騎車時常有狂風吹拂，氣溫也越來越低，實在是體能意志的一大考驗。
在這場挑戰我的總爬升高度有145,000公尺，在這裡往往一天就有1,200公尺的爬升高度，真是非常艱難。
©Paola Gianotti
第二段是北美洲的騎行，我穿過邁阿密、佛羅里達州的海岸和德州的油井，中途經過紐奧良這個南方大城，準備從史詩般的美國東海岸騎到西海岸的洛杉磯。
©Paola Gianotti
我在新墨西哥遇到了當地的原住民，然後到達亞利桑那州的沙漠地帶。
©Paola Gianotti
2014年5月16日是我的挫折日：我在鳳凰城被車撞到，摔斷第五頸椎，需要長達3個月的康復期。環遊世界的計劃只能暫時擱置了。
©Paola Gianotti
但沒有什麼能阻止我的夢想，所以我再次騎上我的Cinelli Hobo從我當時摔倒的地方重啟我的旅程。這次，我感覺自己更強大，也更專注於我的目標。
©Paola Gianotti
我在被亞洲悠久的歷史文化深深地迷住之前，橫越了澳洲這片紅色大陸。
©Paola Gianotti
在亞洲我騎車穿過洋溢穆斯林祈禱聲中的清真寺，同時也經過寧靜的佛寺。穿梭在廟宇林立的亞洲，讓我感覺能遇到各種不同文化與信仰的人民，實在是一件非常迷人的事。
©Paola Gianotti
我在歷經144天，29430公里的騎行以後，從伊斯坦堡回到我的家鄉IVREA，並刷新了金氏世界紀錄，獲得了豐富的人生經驗。每天都要騎上大約215公里，那的確是一個情緒沈澱之旅。」
©Paola Gianotti
「Cinelli Hobo是一款多功能的旅行車，適應各種路況，是我旅途中最可靠的夥伴。」
©Paola Gianotti
寶拉日前應品牌台灣代理來台，除了安排她體驗西進武嶺，還邀約了運動星球等媒體前往見面會，以下是寶拉與媒體談到那次環騎世界一些甘苦經驗：
運動星球／Oliver Wu攝影
1 長途單車旅行基本裝備如何準備？
寶拉：除了簡單的修車配備和輕量化外。要能適應任何氣候的「衣服」也很重要。因為在長途中，會是從早到晚，平地到高海拔的山上，需要注意溫差。食物補給可以準備一些高熱量的輕食，或是能量補給棒等等。Garmin這類的GPRS也是必備的。另外，像我這樣的環遊世界挑戰，需要朋友的支援。他們通常會在當地租一台休旅車跟著我，這台車便成為我的補給庫和旅館。
2 請說說環騎世界各段的大致經驗？
寶拉：南美洲的高度爬升很可怕，一天之中要經歷的溫差也不小，尤其高山上的風很大，容易失溫要特別注意。南美洲風景優美，但是路上大卡車也非常多，重點是沒人會理你這樣一個單車騎士，常常從你身邊呼嘯而過，一點都不懂得禮讓。美國唯一的印象是空曠，尤其沙漠地帶，方圓幾百里可能看不到一個人家或店面，這時準備好足夠的補給非常重要。澳洲是最有人情味的國度，不管城市還是郊區，每個看到我的居民都會為我加油鼓掌，人民非常和善，雖然市區交通繁忙，但是大家都非常守秩序，連大卡車都會讓路給我，令人感動。亞洲地區除了文化洗禮，我比較困擾的則是食物，在馬來西亞和泰國比較難找到我習慣吃的食物，尤其長途騎車需要高蛋白補給。
3 想推薦大家騎車旅行的城市？
寶拉：首推的當然是歐洲。北歐有很多地區都設有單車道，是對騎士們非常友善的區域。我個人認為義大利是風景最漂亮的地方，歡迎大家來我的家鄉騎車。我喜歡選擇較為郊外的地方，因為較接近大自然，人、車和十字路口也會比較少，騎來起比較順且安全。
4 第一次挑戰長途旅行的建議？安全上需要注意的部分？
寶拉：除了剛提到的基本配備外，也要針對自己要騎的地方做足功課，尤其是到其他的國家，除了了解地理氣候外，當地的文化和政治上也是需要考量的。我在泰國時，我父親當時透過臉書與我聯絡說，當地邊境有宗教暴動，穆斯林和佛教徒有衝突事件，要我改道，於是我就趕緊放棄橫越邊境的路線而逃過一劫。挑戰長途旅行，人脈也很重要，如果在當地有認識的朋友，也會比較有照應。路線方面建議不要找市區，儘量騎沿海或郊區的路線，會比較安全，而且風景通常都比較優美。
5 是什麼樣的信念支持妳創下這項紀錄 (Guinness world records) 的呢？
寶拉：夢想是支持我騎下去的最大信念。不過，在騎的過程中一定有很累的時候，在這個時候，我就會給自己一些轉移注意力的方式，例如想想自己的家人，以及大家對我的支持等等。另外在騎車的時候，路上也可能會有人給我加油打氣，那麼我會自己設定一個目標，例如這次路段要跟20個人打招呼等等。另外，在這個時候就要忘記Garmin的存在，不要去在意那個數字。以上這些，都是在心力俱疲時能幫自己撐下去的方式。
運動星球／Oliver Wu攝影
Paola Gianotti騎上武嶺 LONG攝影／Ares Taiwan 泰好鴻業提供
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戰勝前一場的自己 馮俊凱根特-韋弗爾海姆雖未完賽卻收穫更多
2017-03-27
2017根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)，是比利時單日賽的第三場戰役，也是馮俊凱本週的第三場世巡賽，全長249公里。本站突圍共計9名選手，賽中最大領先時間一度超過7分鐘；而在快步車隊(Quick-Step Floors)早發的攻擊催化下，後方主集團在前段已經一分為二，路段起伏加上狹窄道路的摔車意外，集團在進入第一座山後迅速崩解。
利用側風路段加速，BMC的策略對主集團造成傷害，終點前75公里，領先的小集團已不復見，取而代之的是一個僅存的雙人小組，奮力對抗著高速挺進的大集團。隨著集團前緣不斷有選手發動攻擊，大團當中的選手人數，很明顯已經精簡。很快地又一波攻擊，在終點前55公里，已經演化成一個精兵小隊，成功獵殺兔群的他們，開始爭奪本屆根特-韋弗爾海姆冠軍。
隊巴上的馮俊凱與隊友們
在范阿維馬特(Greg Van Avermaet)於最後一座山頭發起攻勢後，重整後的領先集團共有14名成員，我們的衝刺主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)也名列其中，但在終點前20公里的另一波攻擊，領先小團再度拆解，由前方5員把持了勝利的入場券，而奧運冠軍范阿維馬特在終點前衝刺擊退柯克萊勒(Jens Keukeleire)，高舉勝利手勢的他，為本賽季的勝利再下一城。
「在范阿維馬特攻擊的時候，當時我在集團當中位置太後面了，因此失去了追擊的先機。」奮力追擊的索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)，隨後與冠軍後方的第二集團一同進入終點，排行第13位。雖然與冠軍失之交臂，但一同入站的成員們都是目前一線好手，具競爭力的表現，也為他接下來的賽程增添信心。
此外，義大利雙箭頭的另一位尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio)，本站騎出了應有的水準，第37位進站的成績，鼓舞了自己的士氣，證明接下來能騎得越來越好！而伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina)在賽中被捲入前方的摔車意外，雖然在關鍵路段錯失良機，幸好身體並無大礙，這枚西班牙的衝刺新銳，表現亦獲得肯定。
巴林美利達全員於根特-韋弗爾海姆賽前陣容合影
台灣好手馮俊凱，本站再次推進完賽的里程，但依舊未能完成249公里的長征。也許很難想像，但在顛簸的石板路上碰撞、卡位，並且面對各種突發狀況與摔車壓力，與我們熟悉的騎行路況遠遠不同。在接觸石板路的第三個賽季，阿凱也從一進站就下課，到現在至少可以騎完四分之三的比賽距離，這是一次次實戰經驗摸索出來的成果，與其說他是和其他人比拼，贏過前一場的自己，是阿凱散發出來的態度。
至於台灣第一人能騎到什麼程度？我們將持續關注他的表現！
巴林美利達於根特-韋弗爾海姆賽前檢錄秀登台亮相