國立臺灣師範大學特殊教育中心於 5 月 2 日在台北市大安運動中心舉辦小鐵人三項趣味賽，本次活動是與大安運動中心、台灣小騎士協會、LAVA 台灣鐵人三項公司及台灣適應身體活動學會跨界合作共同舉辦，鼓勵 4-7 歲學齡前的孩子參與鐵人三項，從中學習到永不放棄、堅持到底的運動家精神。

在此次參加活動的小選手當中，有六位是身心障礙者，為了讓孩子們在比賽當天更順利，主辦方也特別在 4 月 17 日舉行「身心障礙者賽前場勘」，並邀請到身障運動國手簡子祥（鬍子叔叔）、張維捷（鋼鐵人哥哥），以及聽奧羽球國手兼鐵人三項玩家的 范榮玉，親臨現場指導小朋友們有關鐵人三項的運動技巧！

親切的大哥哥與大姐姐們，立刻成為身障孩子們的偶像。患有亞斯症狀的小柚（匿名），5 月 2 日比賽當天一到會場，就詢問工作人員說：「上次陪我們練習的鬍子叔叔（簡子祥）怎麼今天沒有來？」

小柚的媽媽表示，今天小柚的表現超乎預期的好：「有亞斯特質的小朋友，其實自尊心滿強的，很容易陷入負面情緒之中，我們希望可以透過這樣的活動，去訓練他對於情緒控管、或是對勝負的看法。」

另一名身障小鐵人小宇（匿名），因先天患有糖尿病，必須天天打針，這也使他到了適學年齡仍苦無找不到適合的幼稚園，因此目前只能在家自學。然而小宇也漸漸發現，自己是不是與其他小朋友「不一樣」，所以不能去上學？小宇媽媽略顯擔憂的說：「希望可以透過團體活動，讓孩子知道自己其實沒有『不一樣』！」

「今天小宇參加活動回去之後，可以讓他知道『他不是病人，是鐵人』！」台灣適應身體活動學會 葉翰霖 副祕書長笑說：「本次活動由學會負責招募身心障礙者家庭報名參加，並因應不同族群的需求，我們在這次活動中強調親子同樂的概念，要求一位特殊兒須由一名陪同者參賽，除增進親子間的情誼，更重要的是身心障礙孩童最親近的照顧者協助參與運動，是有助於提高孩子的運動參與動機及養成運動習慣。」

小弘（匿名）是先天聽障，雖然平時需配戴助聽器，但這一點也不影響小弘對運動的熱情與喜愛，「這個活動是透過聽損協會的朋友推薦，很開心可以有機會來，下次還會繼續參加！」小弘的媽媽表示相當支持孩子多參加體育相關活動，「其實小朋友的體力很好，多參加體育活動其實也是讓他們有機會多消耗一些體力，不然體力好像用都用不完的感覺。」

國立臺灣師範大學特殊教育學系系主任 姜義村 說：「特別感謝大安運動中心在主辦本次小鐵人趣味賽時主動與臺師大特殊教育中心聯繫合作，將特殊族群的知能融入其中，從賽事籌備期參與，包含報名資格、賽道規劃、賽事服務等，都涵蓋於其中，希望未來能有更多的運動主流活動，能遵循此模式進行規劃，相信對於促進社會福祉與融合將是一大進步。」

雖然整個活動看起來，守在一旁的大人們比下場比賽的小孩還要累，還要氣喘吁吁，但對於身心障礙孩童的家長們來說，能有一個活動讓身障孩童們如此放心地參加，是一件非常難得且珍貴的事，「大多運動比賽的環境無法滿足身障孩童的需求，所以我們非常感謝這一次各家單位的幫忙與協助，讓孩子們有機會參與，期盼臺灣的身障運動環境能夠越來越好。」

《身心障礙者權利公約》第 31 條明確保障身心障者的運動參與權利，這次的跨界合作不只促進身心障礙家庭於運動選擇的多元性，也突破過去大眾對於身心障礙族群的運動想像。更重要的是，透過多元運動嘗試，讓身心障礙者與主流社會接觸，促進社會共融。

文章出處／don 1 don

據體育署2016年運動城市調查，我國女性規律運動人口比例為29.2％，與十年前的15.2%相較，已大幅度提升，「戶外休閒運動」更是人氣最旺的運動項目。美國戶外第一品牌MERRELL今日(4/26) 宣布啟動「雙棲女子」計畫，為這些開始擁抱登山健行的都會女性提供量身打造的產品及服務。同時，協請運動醫學專家力康復健科院長暨國家隊隨隊醫師凃俐雯現身分享女生戶外選鞋重點，並邀請熱愛山林的連俞涵，分享山林之於她的療癒能量，與MERRELL一同以崇尚自然、擁抱戶外生活的態度和精神鼓勵更多女生一起進入山林，享樂自然。

雙棲女子愛美、愛山、愛拍照 狂歡後揪伴爬上山

網路社群興起一波新的現象，有越來越多上班族女生在社群平台上分享她走入山林的美照。平時她們朝九晚五，在周五夜晚和朋友聚會後，休假日除了看電影逛街外，更多了走入山林這個活動，這樣的休閒生活型態正在社群平台上蔓延開來。對於這群平日「城棲」、週末「山棲」的「雙棲女子」而言，戶外登山不單是運動，更是一種親近大自然、追尋自我療癒的生活哲學。MERRELL觀察，她們有幾個特點：

1. 講求生活的平衡：平日工作緊繃的她們，一到週末便迫不及待脫下高跟鞋，擺脫都市裡的煩憂，走入山林、真實與大自然接觸，享受在山中暫棲的療癒時光，為自己充飽能量。
2. 注重外在：她們追求的美不是花俏誇張的，而是在簡約中講究兼具舒適與美觀的質感。
3. 重視朋友的陪伴：不論是周五夜晚喝杯酒或是逛街看電影都要有姊妹淘，爬山更是要呼朋引伴一起行動。
4. 喜愛用攝影記錄生活：在社群平台上活躍的她們喜歡用照片分享生活中的美好事物，相機裡保存照片不僅是壯闊的自然美景，還有滿滿的美好回憶。
5. 追求成就感：工作追求成就的她們在生活中有許多堅持，如同踏在山林的毎一步，都是對自己的承諾。她們追求的不是挑戰百岳，而是在生活中的每一步都踏實安心。

MERRELL啟動雙棲女子計畫 研發女性專屬鞋款 引領女性專屬活動

引領「雙棲女子」的運動風潮，美國戶外第一品牌MERRELL總代理展業國際公司總經理王婷宣示於2017年春夏正式啟動「雙棲女子計畫」：研發推出女性專屬鞋款；以專利QForm2科技寵愛女性；舉辦女子登山講座與活動，全方位地為女性設想。

雙棲女子的第一個裝備 兩大重點─「支撐」、「穩定」

運動醫學專家暨力康復健科院長凃俐雯醫師，從醫學的角度分析女男身體結構的差異，女性的臀部較男性寬，有較大的Q角度[1]，造成膝蓋及腳踝承受較大壓力，在長時間行走下，容易消耗更多體力、步伐不穩、增加疲憊感。因此，從運動防護的角度提醒女性，在選鞋時需注意兩大重點─「支撐」與「穩定」。過軟的鞋無法給予腳底足夠的支撐力，若是平時疏於運動缺乏肌力訓練，在爬山或長時間的行走時，很容易造成足底筋膜炎或肌腱發炎等傷害。鞋型需包覆後跟及貼合腳底，才能夠避免內外翻的情形。一般而言女性的腳趾較長、足弓弧度較高、腳跟較窄，合適的鞋型、舒適的鞋楦，才能提供雙腳長走久站的舒適。
 
美國戶外第一品牌MERRELL從手工製鞋起家，35年前品牌創立之初，便提倡鞋款結構也要男女有別，開發女性專屬的鞋楦，為女性打造專屬的鞋款與鞋內舒適空間。今年春夏，MERRELL全球同步推出Siren Q2女性專屬戶外鞋，從身體結構Q角度、骨骼和肌肉的運動模式徹底解析女性需求，打造女性專屬中底科技QFORM 2，以腳後跟的集中與穩定、雙密度全腳掌吸震中底、以及多點支撐鞋墊，提供女性在長時間行走、登山健行時的支撐與穩定，分擔膝蓋所承受的重量，同時提升有效率的動能傳導，再造女性長時間行走、登山健行的空前舒適體驗。

 

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[1] Q角度，指的是髖關節與膝關節間的角度

「足」夠懂妳－MERRELL Siren Q2為女性量身打造的專屬科技

雙密度中底穩定支撐
QForm2的雙密度全腳掌吸震中底分為四個象限，在腳跟外側及前腳內側使用高密度的深色EVA提供穩定與支撐，有效吸收下踩的重力與提供起步的穩定性。淺色兩個區域則較為軟Q有彈性，引導重心的轉移軌跡。透過雙密度中底設計調整行進步伐，解決女性重心搖晃的問題，得以減少足部疲勞感。此外，在中間部位內嵌足弓穩定片，進而提供足弓所需的支撐，能有效減緩足弓內側及小腿肌肉的負擔，幫助女性以最省力的方式走更長遠的路。
 
雙密度鞋墊完美貼合
雙重密度EVA鞋墊為女性提供更好的支撐及穩定，依照人體工學，提供起步到落腳，循序踩踏與有效傳遞動能轉換。鞋墊的特殊弧度設計給予足部內側、橫向綜弓及橫弓全方位的支撐，提供更好的包覆性，且更加貼合足弓，能減輕足弓壓力，確保女性步伐更持久、更平衡、更舒適。
 
卓越避震及足跟穩定科技
腳跟包覆的設計，有效讓足跟不易移位，強化穩定性，避免內外翻。腳後跟的專利內嵌式避震氣墊Air Cushion，能吸收運動行進時所承受的衝擊力，同時將此力道轉換成下一步伐的動力。
隨著戶外運動的需求多變，MERRELL持續開發兼具舒適與機能的鞋款，滿足女性在不同活動的需求，無論山林健行、河濱慢步、露營戲水、或是都會漫遊，確保女性在長時間行走下獲得最完善的「支撐」與「穩定」。在顏色上MERRELL也領先同業，加入大膽活潑的亮色及紫色系，為雙棲女子於山林和城市移動間增添色彩，成為陪伴女性走進大自然的首要單品。
 

熱愛山林的靈魂 連俞涵「雙棲女子」的生活態度

甫以《一把青》奪下金鐘新人的連俞涵，也兼具了作家、綠色環保推動者的多重身份，她曾說：「眼中永遠有一片海，心裡永遠藏一座山」，更是一位大自然的愛好者。在山城渡過童年她更坦言：「大自然是我精神上的能量來源」。平時工作雖忙，但若能找到空檔就希望能跟朋友走入大自然，感受自然生態所帶來的療癒，補充精神上的能量來源，取得生活的平衡。
 
對連俞涵來說，爬山是與朋友相聚的最佳場合，一同徜徉在大自然的懷抱中並且留下具有紀念意義的美麗影像。在記者會上她也透露曾經爬山的過程中很累但卻樂在其中，尤其是和朋友一起攻上山頂上的成就感，讓她即使很累也要完成攻頂。
 
連俞涵以自身的戶外山林經驗，提醒想要開始爬山的新手，首要挑選一雙適合自己的戶外鞋，而擁有極佳支撐力及穩定性的MERRELL正是最適合雙棲女子的第一個裝備，在爬山行走時能每一步都踩得扎實穩健，更能專注地感受大自然帶來的美，真正地享樂山林。
 
連俞涵更將爬山類比成演戲，都是能訓練自我意志力的事情，「若是想看到上面的風景，你就得一步一步爬完，別人可以給你建議，但不可能會背著你去，走或不走都要靠你自己。就像演戲，每個角色就是一座山，只能靠自己征服。」

德國是世界上第一個建立高速公路汽車網絡的國家。現在，它再度以建立自行車路網成為世界的先鋒。

2015年11月，德國開設了一條從杜伊斯堡 (Duisburg) 到哈姆 (Hamm) 全長將綿延100公里的「自行車高速公路」路線。用「公路」這個名詞來擴大解釋德語的radschnellweg (自行車道)，代表目前開放的路段是一個開始，因為這個路段現在只開放了五公里，但是這一計劃的最終規模和目標有很大的前瞻性。

車道的寬度設置為4公尺（13英尺），足以提供超車時足夠的空間，並且與汽車道完全隔離。杜伊斯堡Duisburg至哈姆Hamm的部分路段還會利用原先廢棄的鐵路用橋樑和立交橋，規劃成一個更安全，更順暢的騎車路線。這樣優異的路網基礎設施，在北歐的城市越來越多，相信終有一天，這些自行車公路會覆蓋德國全國，甚至連結歐洲，形成另一種網路。

這些計劃的規模是相當令人印象深刻的，但是到底有多少人會利用到呢？德國不像荷蘭，大多數的主要城市之間只需兩小時內的騎車時程就可以到達。德國是一個222,000平方英哩大的領土，大致相當於美國亞利桑那州和內華達州的總和，或將近16個台灣全島。像德國這樣熱愛健身及大自然的國家，有可能隨時都有準備上路的踏板愛好者及小社團在騎車，可是對於非休閒的長距離旅行，自行車道似乎不太可能搶走其他形式的交通業務。

對德國而言，這個構想被認為對中等長度的路程有推動的潛力，除了己經提供每天頻繁的自行車族從市內到近郊的往返，還可以被及到更廣泛的地區。例如慕尼黑就已經施行了這樣的計劃，從市區熱鬧的歷史中心延伸出14條兩線道的自行車道，經過郊區連絡周圍的湖泊地區。德國的第四大城市，科隆，則有一個較小的自行車公路計劃可延伸到科隆的西郊小城。

這次開放的哈姆與杜伊斯堡路線是"地鐵城市交通到鐵馬城市交通"構想中最理想的施行地區，由於這個路段位於人口最稠密的魯爾地區Ruhr Region，區域內的工業城市彼此散落於短距離間，城市與城市間佈滿著森林和農田。自行車道完成後，將架構出許多以兩公里半徑範圍，30分鐘騎車路程的自行車路網，然後負責串起將近200萬人的生活。

當然，這個計劃的成功主要癥結也在成本。新魯爾自行車公路的全部費用將近1.8億歐元，目前資金尚未到位，不過整個路線最終應會結合了市級和省級的預算。可以想見的是，並非所有人都相信這樣的項目未來的收益能大於成本，由於自行車路網需要良好的天氣條件才能紓緩現存的鐵路載客量壓力，同時帶動路網週邊設施的商業模式。不論德國內部會持續爭論多久，或者德國的自行車公路現在也仍然處於起步階段，但是，大家應該也不會驚訝這個想法成功的那一天。因為德國人在1920年代開始在全國各地舖設高速公路時，己經面臨過類似的慣性思維和懷疑了。

隨著這一條延伸在魯爾地區的自行車公路的開通，輿論似乎是順風的，尤其從世界、乃至於區域的角度來看，大家仍期待德國的自行車道計劃是減少污染、緩解道路壓力的創世紀之舉。