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  • 首位完成IRONMAN 70.3的唐氏症鐵人Chris Nikic:「堅持每天只要進步1%」
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唐氏症鐵人Chris Nikic
首位完成IRONMAN 70.3的唐氏症鐵人Chris Nikic:「堅持每天只要進步1%」
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環日本第三站 馮俊凱參與決勝狀態佳
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個人噴射系統:Jetman
運動星球
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首位完成IRONMAN 70.3的唐氏症鐵人Chris Nikic:「堅持每天只要進步1%」

2021-05-11
人物誌 戶外運動 鐵人三項 故事 IRONMAN

21歲的Chris Nikic知道他想要什麼生活:「我的夢想是買自己的房子、自己的車,然後從明尼蘇達州娶一個會抽菸的金髮美女老婆。」但患有唐氏症的現實無法讓他實現夢想,他說:「我爸爸跟我說,如果只是在沙發上打電動,永遠都不可能實現夢想,但如果你去完成Ironman,然後變成一位公眾的演說家,你就有機會可以完成你的夢想。」

唐氏症鐵人Chris Nikic
圖片來源:NIK NIKIC

Ironman賽事中包含3.8k開放式水域游泳、180k自行車、42.2k跑步,項目之間沒有休息時間,是對心理和身體的耐力測試,完成比賽需要一整天的持續努力,值得為自己感到驕傲,人們可能會貼貼紙在保險桿上、寫在履歷上成為亮點或是刺青在二頭肌上,但對於Chris來說,跨過終點線有更多意義,他說:「這表示我可以實現夢想,並且好好照顧自己,也表示我可以激勵其他像我一樣的人去追夢。」

儘管Chris會游泳和跑步,但他的特奧夥伴會用繩子牽著他,並在轉換區協助他,但其他都必須遵照Ironman比賽規則,而Ironman執行長Andrew Messick解釋:「我們不會為任何調整賽事的核心元素,所有運動員都必須完成相同的距離,在相同的關門時間內回到終點,這也表示Chris必須在17小時內跨過終點線,那將會是和其他人一樣的成就,會讓人印象深刻。」Ironman已有42年歷史,全世界成千上萬個運動員在比賽中測試自己的能耐,而Chris是第一位來報名比賽的唐氏症患者,Messick表示不希望他是最後一個。

Ironman賽事
圖片來源: NIK NIKIC

2020年11月7日,Chris參加Ironman Florida、踏入巴拿馬城海灘,他不是為了自己比賽,他還為了幾百萬名的身心障礙夥伴比賽,他們從小就被告知可以做什麼不能做什麼,特奧會運動與賽會長官Lou Lauria說:「Chris只是透過參加完成Ironman比賽,展現了特奧會運動時常被忽略的運動奉獻和成就,在這個行動中,他鼓舞了我們每一個人。」

Chris的父親Nik Nikic不加思索地列出他兒子生命中遇到的難關:五個月大時進行開心手術、四歲前無法走路、五歲前無法吃固體食物,十七歲進行四次耳部的手術,作為一位成年人,他仍然在為身體的平衡、反應時間較慢和較低的肌肉張力掙扎著,難關仍然持續,但在Chris眼中沒有什麼是無法克服的,當人們告訴Chris他不能做什麼時,他只是簡短的說:看著你,我將會證明你是錯的。

他的爸爸Nikic說:「誠實說,在Chris年滿18歲前,我接收到許多負面想法和建議,其他像我一樣的父母,當他們的孩子出生就患有唐氏症,被周邊的負面資訊圍繞著,都是關於他們的孩子不能做些什麼,沒人告訴他們,如果他們下定決心去做,他們是有能力完成的。」

唐氏症鐵人Chris Nikic
Chris 完成人生首場半程鐵人賽,在牆下簽上了「Chris世界冠軍」。 圖片來源:NIK NIKIC

2019年十月Chris參加特奧會鐵人三項,累積足夠的技巧和耐力去完成1000m開放式水域游泳,他的爸媽開始改變了思考方式,爸爸Nikic說:「這是我們從沒想過可能發生的事情。」當Chris完成比賽,他按照當地傳統可以在附近的房子簽下他的名字,他用黑色麥可筆寫下「Chris世界冠軍」,而些字也在爸爸Nikic心中撒下種子:「我開始思考,他能成為什麼世界冠軍?」過去從來沒有唐氏症患者完成Ironman,那為什麼不能是Chris呢?於是開啟了他創造歷史的旅程。

經過整個冬天和春天勤奮訓練後,Chris五月時成為第一位完成半程鐵人的唐氏症患者,但接著賽事都因新冠肺炎疫情而取消,他持續認真訓練,每周平均訓練30個小時以上,同時他要應付學校、回家作業和接踵而來的媒體採訪;有時候他五點起床,在去上課前擠出時間去訓練,接著在完成學校作業後,晚上再去運動,Chris記錄所有的訓練在他的Instagram和家中的巨大白板。

唐氏症鐵人Chris Nikic
牆上寫滿了Chris的訓練與夢想。 圖片來源:NIK NIKIC

跑步對於Chris來說是鐵人三項中最困難的一項,也是他最喜歡的一項,因為是比賽的最後一項,他與教練兼特奧會夥伴Dan Grieb說:「到目前為止Chris的勝利都要歸功於他遵循簡單而強大的哲學:每天只要進步1%。」Chris解釋:「因為我每天只要進步1%就好,所以成功變得容易。」一年前從伏地挺身一下開始,現在已經可以做160下;游泳從一圈開始,隨著時間推進,現在可以游3.8k,秉持著勤奮、始終如一和積極的態度,Chris持續進步,如果他在訓練自行車時騎出個人最佳,他與爸爸會在禮拜六晚上買中國菜、巧克力蛋糕和啤酒慶祝。

這種緩慢而穩定的方法幫助Chris建立鐵定的訓練準則,一路上他的認知能力也在進步,爸爸Nikic說:「大約一年、一年半後,他開始學習新技巧並練習,花費越來越少的時間,我們看見他能更快更精準的連結相關事物。」Chris的1%哲學已證實十分有效,他現在還會以這個主題發表勵志演講,至今他已公開分享他的故事將近20次,其中一次有1000位聽眾。

Chris另一個成功的秘密是「願意失敗」,大家總會想關心這些有特殊需求的人,想要確保他們安全,但是這實際上是區隔他們、減少他們的機會,Grieb解釋:「我們學東西最好的方法就是透過失敗,如果我們害怕Chris失敗,那我們就是偷走他可以學習的機會。」

唐氏症鐵人Chris Nikic
Chris為了Ironman自行車的180k訓練。 圖片來源:NIK NIKIC

賽前Chris發生了三次自行車意外,其中包含一次危險的下坡需要在下巴縫12針,這僅發生在他參加半程鐵人賽前一個月,那時他的手、手肘和膝蓋擦傷,休息了10天,當Chris恢復到可以再次坐上自行車,他仍有心理陰影,但這都不是放棄的藉口,剛開始先在停車場練車,從一小時只能騎5-6公里,持續練習和堅持,慢慢加快節奏到45分鐘可以完成8k,儘管表現並沒有達到他的最佳(20分內騎完8k),但這個經驗強調了堅持和透過失敗成長的重要性。現在Chris可以騎160k,他也在手肘和膝蓋戴上護膝和護肘,Nikic說:「如果他跌倒了,可以立刻再站起來,我們在這條路的每一步都學習到很多。」

為了Ironman賽事的訓練,Chris受到更多重視,他參加Grieb鐵人三項俱樂部,與其他運動員成為好友,現在每個禮拜六他會跟大約12位夥伴一起完成自行車長距離訓練,Nikic表示他與社會的連結日漸成長茁壯,這是一個願意擁抱他的社區,許多像他的人並沒有這些社會交流,他不需要再擔心,他就是團隊和社區的一份子。

大家都知道Chris喜歡擁抱,他也持續將這種良好的氛圍散播出去,Grieb說:「他將我們整個佛羅里達州鐵人三項的團隊加入擁抱的文化,所有人都為Chris要完成Ironman而團結在一起,五月有超過100萬人出來替他加油。」

從那之後,Chris的影響力持續發酵,他最近為國際唐氏症協會拍攝影片,拍攝許多雜誌封面,並接受ESPN的採訪,並任命為特奧會大使,這些不同反響的成就還在持續,但最棒的是Chris並不在乎,最終他嘗試完成Ironman並沒有引起注意或是讚美,但他鼓勵了幾百萬和他一樣的人發揮他們的潛力,並讓他的家人安心。

Nikic承認:「我總是在擔心如果我們不在他身邊,他能做什麼,如果他可以完成Ironman,如果他可以站上世界的舞台,那他就可以去做所有他想做的事情,無論如何他都會沒事。」Nikic想要告訴那些有身心障礙的孩子的父母:你看,你的孩子將會沒事,但你需要在他們年輕的時候投資,並幫助他們做到最好。」

資料來源/runnersworld

文章出處/don 1 don

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環日本第三站 馮俊凱參與決勝狀態佳

2017-05-23
賽事單車戶外運動話題新聞

環日本第三站,於三重縣員弁市點燃戰火,選手們要在14.8公里的賽段繞行8圈,當中包含最大坡度17%的陡坡,里程共127公里。本站開賽後,很快形成一個大型領先集團,但並未持續太久,收編後再次有選手嘗試,包含車迷們關注的馮俊凱,也在爬坡時突圍,但坡上的追擊未能成功,凱哥於是回到集團重整旗鼓。

阿凱在賽段前半嘗試加入領先集團。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

而後,代表巴林戰隊的5名成員,由因喬斯蒂(Jon Ander Insausti)在集團前領銜,協同佩爾(David Per)、諾瓦克(Domen Novak)及台灣好手馮俊凱,聯手控制領先三員的秒差;一直到終點前4公里,回歸一個精編後的領先集團,本站冠軍將是其中一人;而我們的白衫小將展現全方位能力,能衝也能爬的他,拿下本日第6名,總排重新回到前3!

中後段回歸主集團當中,馮俊凱再次擔綱衝刺主將的領騎一職。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

台灣好手馮俊凱,依舊繳出強勁的表現,本日排名第30位,他也在賽後為我們還原現場:「最後面一公里,我大概位子在第5、第6個吧,那時候要佔好位子,準備要給他(指科爾蒂納)衝刺;最後轉進來的山路,轉彎的時候伊朗的太危險了,給他弄到一下,後來我掉了位子,還好他們(指隊友)都在前面。不然我是覺得,如果是在5、6的位子的話,剛好沒有被減速到的話,我還是有辦法衝。」

全方位的表現,讓科爾蒂納連續三天拿下白衫新人王。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

其實阿凱本屆環日本負責的工作內容,和過去沒有不同,但這回每每能參與決勝的關鍵時刻,可見目前的狀態仍相當理想,這點也獲得他本人的確認:「狀態還可以,到目前為止感覺還不錯,看接下來幾天,不過最主要還是以科爾蒂納為主。」

展現堅實戰力,連續三站拿下白衫,巴林美利達在第20屆環日本的表現未完待續,也期待狀態正強的阿凱,能留下歷年參賽的代表作!

年僅21歲的科爾蒂納,以穩健的成績守住白衫。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

環日本第三站單站成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第6名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第17名
馮俊凱 第30名
大衛·佩爾(David Per) 第46名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第69名

環日本第三站累計總成績

伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第3名
馮俊凱 第16名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第27名
大衛·佩爾(David Per) 第61名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第65名

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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個人噴射系統:Jetman

2016-05-09
趣味趨勢極限運動戶外運動話題

這支影片介紹暱稱“Jetman”的Yves Rossy和他的門生Vince Reffet,兩人穿著一個六英尺寬的碳纖維噴氣機翼,由四個JetCat P200發動機提供52磅的動力,可以每小時125英里的平均速度在天空中飛行。

這幅噴氣機翼的效果與我們以前見過的空中滑行完全不同,飛行者Rossy與Reffet的高超技術令人難以置信,而且相當瘋狂,看著他們背著一個飛行背包,沒有任何護罩,在高空中進行高速特技飛行的表演實在令人快速分泌腎上腺素。他們在空中忽狂飆,忽而停止轉向,好像超人電影中的格鬥序列。如果你想開一架F-14靠近他們,只怕是太麻煩了。

Yves Rossy 在2012年伴隨一架噴射客機飛越 Lake Lucerne。 ©AP

55歲的Rossy過去是瑞士空軍幻影戰鬥機飛行員,及担任瑞航波音客機的機長,在他30歲那一年嘗試高空跳傘時卻沮喪的表示 :那只是空降卻無法飛起來。之後的20年,他一直在改良並試飛他一手設計的15種Jetpack。

Rossy與第一版飛行器 圖片翻攝Youtube

2009年,當時30歲的Reffet加入Rossy,接受Rossy的培訓,傳承他的志業,Reffet是一個有金牌殊榮的頂尖跳傘運動員。

左為Yves Rossy,右為Vince Reffet。 ©dotwnews.com

最新型的Jetpack動力足以將速度提升到每小時160英里。 Rossy表示,他只需相當細微的動作就可以操縱Jetpack,並控制動力的推進速度,“當你能要飛就飛,要降就降,這種感覺非常神奇。”

Jetman以杜拜為基地。 ©thatdubaisite.com
現在Jetman通常都是兩人同時出動,為杜拜天空增添不少驚奇。 ©dotwnews.com

Jetman官網:http://www.jetman.com/

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