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  • 全台最硬FXT極限鐵人三項賽僅26位完賽 「范老師」撐過-3度體感溫度奪冠
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全台最硬FXT極限鐵人三項賽僅26位完賽  「范老師」稱過-3度體感溫度奪冠
全台最硬FXT極限鐵人三項賽僅26位完賽 「范老師」撐過-3度體感溫度奪冠
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路跑賽比贈品,是因為市場飽和?
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超越漸凍,超馬經驗分享會:信念有多大,生命的韌性就有多強
運動星球
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全台最硬FXT極限鐵人三項賽僅26位完賽 「范老師」撐過-3度體感溫度奪冠

2021-11-30
話題 戶外運動 跑步 鐵人三項 單車 游泳 賽事 極限運動

第二屆 Formosa Xtreme Triathlon 極限鐵人三項賽(FXT)於 26 日歷經 19 小時嚴峻賽程圓滿落幕,此次共 54 位極限勇士參賽,僅 26人 撐過武嶺氣溫3度體感溫度 -3 度的艱困環境,登上合歡山頂敲響完賽鐘聲。最終冠軍由自行車登山王「范老師」范永奕以 12:59:31 奪下,亞軍為「鐵人一哥」謝昇諺、季軍則由破格參賽的「泰神」吳承泰獲得。

全台最硬FXT極限鐵人三項賽僅26位完賽  「范老師」稱過-3度體感溫度奪冠
全台最硬FXT極限鐵人三項賽僅26位完賽 「范老師」稱過-3度體感溫度奪冠(圖為26位黑衫完賽者)

賽道總長 226 公里,海拔爬升超越 6000 公尺,游泳於秀姑巒溪出海口逆游3.8公里,當天早晨六點準時開賽,然而天空不作美,開賽不久就飄起小雨,增加了游泳的困難度。鐵人一哥謝昇諺在游泳三圈賽段中保持領先第一順位上岸。游泳排名:謝昇諺 57:05,寇大龍(Darren)59:23,吳承泰 1:02:40

自行車總長 180 公里,途經蜿蜒曲折的花 64、193 產業道路,台 11 線海岸公路,最終爬升至海拔 1644 公尺的新白楊。登山王范永奕游泳於第五順位上岸(1:20:14),自行車路段如履平地,與謝昇諺同時進到 T2 新白楊。范永奕第二天頒獎典禮時笑說:「我在 T2 與昇諺一同進入更衣帳,謝昇諺說我游泳好快,我也回饋他騎車進步好多,追得好辛苦。」兩位勇者皆是第二屆參加,彼此都把最弱的項目加強訓練並且好好表現,盡情發揮後享受賽事,這就是鐵人三項賽迷人之處吧!

第二屆FXT冠軍 - 范永奕
第二屆FXT冠軍 - 范永奕(12:59:31)

全長 42 公里的路跑,從新白楊停車場起步需一路向上至海拔 3417 公尺的合歡主峰終點,當天武嶺氣溫 3 度,體感溫度 -3 度,時大時小的細雨不停。大會規定陪跑員需過 25k 關原加油站後才能陪跑,前 25K 路程,選手獨自面對黑夜、孤獨、寒冷、雨水、寂靜,考驗的不只體力,還有被伸手不見五指的迷霧包裹著獨自一人前行,這場極限鐵人三項真正的挑戰入夜後才開始。

在路跑賽段,選手與陪跑員互相加油打氣,靠著頭燈光芒跑在漆黑寒冷的山路上。如果你問選手為什麼想參賽,他會告訴你:為了挑戰自己,但如果你問陪跑員為什麼願意義無反顧陪著選手到達頂峰,也許他會告訴你,為了實現一個人的夢想。FXT 極限鐵人三項賽事除了讓我們看見選手堅忍的實力,更讓我們看見一群人為了成就夢想,團結力量的強大,你不是孤單一人,你有一群人陪你一起走的長遠。多位第二次參加的選手亦突破佳績,成功雪恥征服黑衫。

選手與陪跑員
選手與陪跑員

這場由 Waypoint 威整合運動主辦、泰山企業冠名贊助的極限鐵人賽事,創下鐵人賽有史以來最高觀看流量,選手追蹤頁面點擊次數高達 80,000 多次,平均停留時間 6 分鐘,讓大家笑稱那天 FXT 賽事嚴重影響了經濟,因為大家都在關注賽事沒生產力。

FXT選手追蹤頁面
FXT選手追蹤頁面

今年有兩位女選手參賽,分別為前體育主播侯以理與陳玉玲,兩人雖未成功登頂,讓冠軍戒指席位再次從缺,但第二次參賽的以理去年騎車項目被關門,今年成績大幅躍進,成功抵達關原加油站、大禹嶺,最終止步 36K,勇於參賽面對挑戰的精神就值得為她喝采。讓我們一起期待女生總冠軍誕生的那一天吧!

侯以理與陪跑員
侯以理與陪跑員

此屆賽事有 10 位白衫選手(完成游泳、自行車賽段)雖未成功登頂,止步於跑步賽段,但他們不放棄奮戰到精疲力盡最後一刻的態度令人敬佩,留下一點小遺憾,為下次迎接更大的美好。

第二屆 FXT 冠軍范永奕戴上專屬冠軍戒指與現場觀眾分享參賽心得:「大家可以坐在這裡,無論是白衫或黑衫都好,當我們下定決心要做一件事,按部就班地把它做好。雖然結果並不一定如我們預期,但至少我們一個步驟一個步驟把它做好。」

第二屆FXT共10位白衫選手
第二屆FXT共10位白衫選手
第二屆FXT亞軍 - 謝昇諺
第二屆FXT亞軍 - 謝昇諺(13:08:42)
第二屆FXT季軍 - 吳承泰
第二屆FXT季軍 - 吳承泰(13:42:59)

特別感謝富士達保險經紀人、Vision、AROMASE艾瑪絲、日立變頻冷氣、SCOTT、五十五街精釀啤酒、titan、GOLDEN ARMOUR贊助,因為有這些支持,得以讓世界看見台灣,看見鐵人三項運動在國際舞台嶄露頭角,要挑戰極限不用出國,而應該到Formosa Xtreme Triathlon就是你此生挑戰極限旅途必經的路程。

資料來源/Waypoint    
責任編輯/Dama 

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路跑賽比贈品,是因為市場飽和?

2017-04-07
趨勢馬拉松路跑跑步話題

路跑賽事在幾年前開始盛行,漸漸地,會吸引你的參賽因素不再只有賽事本質,更多的還有大會所提供的物資、贈品、補給的多寡來決定賽事的評價。

1993年,台灣一年只有兩場馬拉松。這20年路跑賽事與人口的蓬勃發展曲線是驚人的,以平均每場參加人數3000到5000到一整年親自下場跑步的人超過150萬人,可知大家的熱愛程度。
 
隨著這個國家的跑者數量不斷增長,吸引參與者前來參加也越來越具有競爭力。但這不一定是壞事:它加強了比賽主辦單位提供更優質的體驗和服務,使得賽事品質能越來越好。

賽事基本物資 ©amazon.com

同時有多場賽事,該如何選?

戴夫‧麥吉利維雷 (Dave McGillivray)是位跑者,同時他從1981年起就擔任了波士頓馬拉松的賽事總監。最近,有跑者問戴夫:賽事發放越來越多獎品(獎牌和實物禮品等)的趨勢是否還會繼續?在他看來,只要比賽市場依然不飽和並充滿競爭,你就別指望賽事會回歸極簡主義。

當然,很多因素決定了特定比賽中跑者所擁有的興趣水平。其中一些因素包括:比賽何時舉行、比賽何地舉行、賽事歷史、賽事的慈善受益人或其支持的原因、比賽管理的良好程度、比賽距離選項、可能的天氣情況(比賽舉辦時間、地點的一個因素)、參賽成本...等。

然而,如果在指定範圍內有2場或以上比賽時,這些比賽或多或少在以上方面條件相當,跑者又該怎麼選呢?很多時候,跑者會根據收到的獎品多少和品質來選擇,比如T-shirt的品質、參賽包內的物品、馬拉松博覽會提供的東西、可獲得的獎品…等,當然還有完賽獎牌的大小和設計。

©en.koeln-marathon.de

更多跑者是為了完成比賽而不是為了參與競爭,那些跑者更希望自己的努力能得到相應的回報。在比賽中穿件比賽T-shirt或戴比賽帽子、展示獎牌,都能有助於向大家述說一個跑者的成就。
 
所以,戴夫的看法是:參賽者所得到的所有物品在很長一段時間內是參賽者關注的核心,並且在未來幾年將會獲得更多的關注、也會變得更有趣。忽略跑者這項熱門興趣的比賽很可能會失去參與者,而跑者會更多地選擇為他們提供這些好處並把精力重點放在宣傳完賽獎品的比賽。

Dave McGillivray是一位跑者也是波士頓馬拉松的賽事總監 ©twitter_Dave McGillivray
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超越漸凍,超馬經驗分享會:信念有多大,生命的韌性就有多強

2016-11-15
新聞馬拉松跑步話題

還記得曾在臉書上紅及一時的冰桶挑戰幫助漸凍人的活動嗎?用一桶裝滿冰塊的冰水,從頭頂直接到下,這就是漸凍人他們現在的感受。

漸凍人是一種「逐漸不能動」或「逐漸失能」的疾病。發病初期時,容易跌倒、無法久站、無法舉重;而隨病程進展,會逐漸無法走路、無法拿筷子、穿衣服、洗澡、如廁,生活仰賴他人協助,講話也不清楚,肢體僵硬,失眠、睡不好及酸痛的症狀也隨之出現。到疾病後期時,會無法以口語表達,只能用眼睛溝通,旁人難以理解;吞嚥困難而體重下降,營養失調,出現腸胃問題(如脹氣、便秘),需要依賴「胃造口」或「鼻胃管」維持生命所需營養;最後會無法自主呼吸,生存須依賴機器,從非侵入性呼吸器(Bi-Pap)、到侵入式呼吸器(氣切管)。

超越漸凍,超馬經驗分享會:現任漸凍協會理事長陳大謀與他的妻子屈穎。 台開集團提供

雖然身體不能自如,但他們的頭腦卻比任何人都清楚;知道自己要堅強地撐到最後。而運動也是,我們常說,堅持到底最後必有豐厚的收穫,於是當我們要去挑戰一場不可能的任務,如;超馬,到底要多少的力量與信心,才足夠我們去克服裡頭的困難呢?

漸凍人協會與超馬跑者協會在11/12時邀請到超馬跑者陳瑞龍分享從廈門到北京2300公里的心得以及2016年斯巴達馬拉松246公里比賽的其中兩位挑戰者,在這麼長的距離中,他們是如何訓練、說服,最終讓自己成功越過終點線呢?

不只是跑步,更是堅韌的生命旅行

2016年3月8日,陳瑞龍睜開眼睛,將地圖打開,不知為何,浮現在他眼前的盡是從廈門到北京的地圖,算了算,大約有2100公里的距離。沒有多想,當時的他只認為自己挑戰這段路程就如上天賦予它的使命一樣,非跑不可。經朋友的義氣相挺2016年3月11日,陳瑞龍更從廈門跑到北京,開啟了一場《2300公里超馬追夢之旅》:從金門一水之隔的中國大陸福建廈門島出發,經江西瑞金、景德鎮、安徽合肥、江蘇徐州、山東沛縣、德州、河北霸州,穿越武夷山、越渡長江、跑越黃淮平原,歷經38天全程約2300公里,最終於4月17日抵達北京天安門廣場,著實令人佩服。

途中也經歷了腳踏車烙鍊、遇到無法上坡的路段等困難,但對於決心超過一切的陳瑞龍來說,這些都不是問題,重點是我一定要到達終點。他說:「(這場挑戰)對我而言不只是跑步,更是堅韌的生命旅行(strong mind trip),以及與同行好友相互扶持鼓勵的深刻情誼,完成後所帶給我的並沒有任何的歡愉與喜悅,留下來的反而是一種失去奮鬥目標的失落感,與過程中種種筋肉無盡痛苦深刻的記憶。多年後它將會是令我最懷念的部分,也是深入人生的記憶。」

提到環島前的訓練規畫陳瑞龍表示;通常只要能撐過10天,後面就不會放棄,最重要的還是內在信心,相信就能做到!

左為陳瑞龍大哥 台開集團提供

關於斯巴達馬拉松

斯巴達松賽起源於1982年的一個跑步考古行動,當時英空軍中校佛登看到古籍上的記載,傳令兵斐裡庇第斯天亮出發,隔天傍晚跑到斯巴達城,他就夥同軍中同僚試跑這一段,結果真的花了36小時完成這一段246公里的長途路跑,翌日他們回到雅典,市長召見,嘉許他們的跑步考古行動,並且宣佈隔年(1983)開始舉辦從雅典到斯巴達的賽事。

以下有3個條件,若想參加這場賽事,你只要符合其一條件就好:

1. 參加過100公里比賽,完賽時間不得低於10個半小時。
2. 參加過200公里比賽並完賽。
3. 參加過斯巴達馬拉松在24個半小時前通過位在172公里處Nestani確認點。

斯巴達松不只門檻高,賽事難度也非常高,包含氣候、溫差、路段高低以及跨夜跑步。每年都有300多人參賽,但實際能完成的選手大概都在100多人左右,而台灣今年有14人參加,12人完賽,對於其他國家來說,完成率極高。

中間為當時英空軍中校佛登 ©inews.qq.com

跨出去前,先重訓再練跑

郭志霄和周俊宏是其中兩位參賽者,4年前的郭大哥在自己的初馬賽上還跑到被關門,沒想到3年後竟能完成斯巴達松賽。

在準備的過程當中,無論工作再忙再累,甚至經常出差,但郭大哥都堅持將自己的跑量維持在每月600公里,以及把握機會做天氣的耐熱訓練因應,進而圓夢。在正式比賽中,親友團的強大加油力量也為郭大哥增加了更多信心,他說:「除了自我毅力外,親友的鼓勵與支持也是非常重要的,他們可以給予跑者無限勇氣。」

郭志霄完賽2016斯巴達松 郭志霄FB

你說超馬很難嗎?其實它就如同漸凍人病友超越漸凍,永不放棄的理念相通,即使還沒準備好也沒關係,重點是在每一次的自我挑戰過程中,你超越了多少?

體格強壯的周俊宏過去是一位健美選手,善於重量訓練的他,近年才開始接觸跑步。「跨出去就對了」,這句陳瑞龍大哥勉勵再三的話,讓他在心中回味,他表示:「像這樣的比賽,必須前一年就開始準備;關於訓練的方式除了每天40公里持之以恆的訓練以外,如果能加入重量訓練的話,有助於跑得更遠,並能維持良好的體態。」周大哥更建議如果要同時進行重量訓練及跑步的話,建議先做重訓再跑步,因為若先以練跑為優先的話,會消耗較多的身體能量,此時你所選擇的重量就會變得較低,進步空間也較慢。

周俊宏完賽2016斯巴達松 周俊宏FB
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