12月4日，台南昇陽自行車總部舉辦「第二屆台灣經典耐力型賽事分享會」，由醫護鐵人邀請全台大型賽事主辦單位高層及各知名運動品牌為台灣耐力型賽事共同發聲。易飛網董事長周昀生更在該活動倡議成立「台灣賽事推廣平台」，透過異業整合及多國語言介面系統報名系統協助台灣耐力型賽事在疫情解禁後走向國際舞台。當天與會者包括勇奪MOMO購物1111活動全類型圖書第一名之《狂飆的18鐵人：台灣經典賽事與備賽攻略》一書的多位作者，他們談到參加鐵人賽事的經驗與出書心得，及透過集體創作捐贈作者版稅的百分之五十予弘道老人基金會的計劃。

易飛網董事長周昀生指出，台灣耐力型賽事（路跑、馬拉松、越野跑、長泳、自行車及鐵人三項等）活躍，但普遍來說卻缺乏整合的資訊及服務便利，然而疫情時加速運動領域線上及線下活動串接的新商業模式，未來整合性服務平台已是不可或缺的發展方向，故本次透過與多方有合作默契的醫護鐵人為樞紐，藉由本次舉辦的「第二屆台灣經典耐力型賽事分享會」結合上市公司易飛網、各大縣市政府網站系統服務商哈瑪星科技股份有限公司，為賽事主辦單位量身訂做一服務平台「台灣賽事推廣平台」，整合報名、賽事資訊及交通住宿，不僅便利台灣民眾，未來多國語言版本更能讓台灣與全球賽事交流，讓更多的台灣耐力行賽事走向國際化，使得後疫情時代台灣能夠透過賽事發展多元旅遊商機發展運動經濟。

《狂飆的18鐵人：台灣經典賽事與備賽攻略》由醫護鐵人創辦人陳彥良統籌，透過十八位具有完賽鐵人三項經驗的各領域名人用行動力挺，以親身的故事鼓勵民眾為夢想而努力，同時為社會公益奉獻心意。昇陽自行車創辦人施和鋐與陳素梅夫婦提及：「賽事是運動產業的火車頭，而相關領域都需要行銷及資源的整合，不論是台灣經典耐力型賽事分享會及一本書的發行，能共同幫台灣樹立體壇合作的成功典範，實屬難能可貴。」

中華民國路跑協會秘書長陳華恆在活動中表達，本次為《狂飆的18鐵人: 台灣經典賽事與備賽攻略》推薦，除了原本就與書中多位作者相識外，也提到鐵人本身就是一個非常溫馨的大家庭，鐵人們不僅熱愛參與鐵人賽，對路跑、自行車、長泳、越野跑等各類耐力型賽事的推廣，到每個鐵人家庭的連結，還有社會公益的回饋與參與等等都是不餘遺力。能以運動的能量去感動與感染他人，也是功德一件。

中華民國路跑協會秘書長陳華恆表示，2020年在新冠肺炎肆虐全球時，醫護鐵人出版全台第一本介紹台灣耐力型賽事專業書籍《醫護鐵人台灣經典賽事全攻略》一書，藉此廣邀全台耐力型賽事主辦單位高層齊聚一堂召開「第一屆台灣經典耐力型賽事分享會」，堪稱2、30年來台灣最大賽事領袖高峰會。

2021年在疫情影響台灣甚鉅時，醫護鐵人又再次廣邀各領域知名鐵人完賽者，共同創作《狂飆的18鐵人: 台灣經典賽事與備賽攻略》一書，徹底地將賽事主辦單位、品牌商與具備影響力的作者們結合成一鐵三角，並趁勝舉辦「第二屆台灣經典耐力型賽事分享會」，目的為調動更多的社會資源協助台灣耐力型賽事的蓬勃發展，相信本次活動的心血結晶「台灣賽事推廣平台」將會是台灣耐力型運動史上重要里程碑。

圖片、文字／運動星球

台灣登山家詹喬愉（三條魚）順利攀登海拔 8,167 公尺的世界第七高峰－道拉吉利峰(Dhaulagiri)，無氧登頂成功！三條魚今年三月底從台灣出發，遠赴位於尼泊爾的喜馬拉雅山脈，經過數次的物資運補以及高度適應，最終以無人工供氧的方式攀登（以下簡稱 無氧攀登）道拉吉利峰，寫下以最年輕的台灣女性無氧首登成功的記錄。

世界上一共有 14 座海拔超過 8,000 公尺以上的獨立山峰，分布於喜馬拉雅山脈與克拉崑崙山脈，岳界稱之為八千米巨峰。其中道拉吉利峰為第七高峰，在梵語中的意思是「白色的山」。

冰河裂隙、帳篷遭掩埋 三條魚以驚人意志力登頂八千米巨峰

因當地地形導致天氣多變，白天晴朗無雲，轉眼狂風暴雪且以伸手不見五指的濃霧聞名，故又稱「魔鬼峰」。三條魚此次挑戰曾一度因為天氣太糟，大量冰河裂隙、路繩、帳篷都遭掩埋，考量安全因素而撤退，所幸山神眷顧加上不輕言放棄的驚人意志力，成功登頂她的第五座八千米巨峰。

三條魚於 5 月 9 日尼泊爾時間下午 1 點狂風中成功登頂，當天晚上 21:00 才返回海拔 7200m 的第三營休息，攀登時間歷時近 24 小時！其驚人的意志力，讓在台灣的留守團隊驚訝又不捨。

台灣留守團隊 9 日上午便緊盯她的個人衛星定位裝置，倒數著：「26,100 英尺！26,200 英尺！！爬升！爬升！！」「登頂啦～！」最後 500 公尺！」、「超過 8000 公尺！」、「最後 160 公尺！」。雖然衛星訊號顯示已經登頂，眾人也都為她感到興奮不已，然而當下卻不敢鬆懈，直到深夜接到三條魚電話，確定她平安下撤至海拔 7200 米的第三營才鬆一口氣。

畢竟，以八千米巨峰這種極限攀登的情況下，成功登頂後卻永眠山中的山難案例不在少數，無氧攀登又面臨更大的未知與考驗，且天氣預報顯示隔天天氣將可能更糟，需趕緊下撤。 

三條魚擁有數座八千米巨峰的攀登經驗，而這次為她首次嘗試以無氧方式登頂，她表示山頂時風速格外強勁（當天預報顯示海拔 7,500 米以上之風速高達40~45km/h），這一次全靠意志力完登，非常令人敬佩。

登山女神吃和牛豆花恢復、登山復健、挑戰鐵人三項

攀登期間她直說想念大家，而被問及恢復狀況如何時，高興的表示只有回到台灣享用和牛、豆花、芋圓等美食才能恢復。

為了這趟攀登行程，雖然本身就是身手矯捷的登山好手，三條魚平時仍在加以鍛鍊自身體能。擁有多年攀登經驗的三條魚深知，攀登位於極端環境下的八千米巨峰，行前訓練可不能馬虎。她曾於2015年在遠赴吉爾吉斯（Kyrgyzstan）阿拉阿恰（Ala Archa）進行技術攀登，隨後受困於冰河導致腳部神經受損，回台灣後仍積極上山進行「復健」，每天勤伸展、按摩。

三條魚為了讓身體狀況有更完整的鍛鍊，除了日常的登山訓練（如一日雪山O聖）之外，也在2021年參加鐵人三項，突破自身的舒適圈，並進行數次的速攀訓練、耐寒訓練，在相對可控性高的狀態下測試自身體能與裝備的極限。

今年是台灣在八千米巨峰攀登史上是令人振奮的一年，除了三條魚之外，另外兩位登山家呂忠翰（阿果）與曾格爾也在近期完成無氧登頂的成就，相信這對台灣攀登風氣有積極正面的影響。

資料來源／彥恩國際經紀
責任編輯／Dama

環保樂活考量，許多民眾選擇騎自行車出遊，目前台北捷運已開放大眾在假日攜帶自行車搭乘，因應需求，北捷更於4月2日起開放平日早上10時至下午4時的離峰時間，也能享受這項措施，唯一不變的是開放進出站點維持83個，歡迎民眾多加利用。 臺北捷運現行攜帶自行車搭乘捷運措施僅限周六、周日、國定假日、補假日以及彈性調整放假日，在一般上班日及補班日是不開放的。

臺北大眾捷運公司上週二修訂《臺北捷運公司開放旅客攜帶自行車搭乘捷運應行注意事項》，新增政府上班日及補上班日的早上10時至下午4時，也能帶自行車上捷運，不過，北捷提醒，本周六（3/31）雖是補上班日，但新制尚未實施，所以沒有開放攜帶自行車搭捷運。 根據臺北捷運規定，淡水、臺北車站、忠孝新生、中山、大安、忠孝復興、南京復興等轉乘站與文湖線全線各站仍不開放自行車進出及轉乘，敬請民眾注意，否則將依《大眾捷運法》處罰。另外，民眾攜帶自行車可接受最大尺寸限制為長 180 公分、高 120 公分、寬 70 公分，停放捷運車廂僅限第一節及最後一節，而將自行車摺疊或拆卸完成並妥善包裝後（惟包裝後之最長邊不得超過165公分，且長、寬、高之和不得超過220公分），即可比照一般行李，攜入各捷運車站乘車，無開放時段之限制。更多資訊歡迎上臺北捷運官網查詢。

資訊來源／臺北大眾捷運公司 責任編輯／Oliver Wu