專業運動品牌 ASICS 彈力系列跑鞋推出全新超「彈力」成員 SUPERBLAST,最大特色在於搭載 ASICS 最輕量和最回彈的 FF BLAST TURBO 科技中底,過去僅被使用在頂級競速跑鞋 METASPEED。輕盈厚實的腳感將彈力跑鞋招牌回彈腳感提升到新層次,為渴望享受超高能量回饋的跑者打造,在日常慢跑也能體驗菁英競速跑鞋的彈力快感。
SUPERBLAST 於 2023 年 1 月 14 日全台上市。ASICS 將於 2023 ASICS RELAY 接力賽事 (1/14-1/15) 中開放跑者試跑,並於 2 月 1 日起至 2 月 28 日在台北旗艦店提供免費 48 小時租借服務,鼓勵大家透過試穿認識 SUPERBLAST 的魅力。
全新 SUPERBLAST 與 NOVABLAST 採用相同蹦床設計鞋底凹槽,搭配流線感立體中底造型,全新升級超厚中底 (前 29.5mm 後 37.5mm),採用最輕最回彈的 FF BLAST TURBO 與 FF BLAST+ 雙層科技中底,打造出輕盈與充滿活力的回彈腳感,保有 ASICS 跑鞋著名的舒適度和保護性,降低對身體的衝擊,以人為本的設計理念,符合跑者日常訓練需求。鞋底搭載 AHAR+ 高耐磨係數橡膠大底,增加鞋款整體的使用壽命,並搭配鞋翼穩定結構,有助於提高中足穩定性,減少鞋舌滑動。SUPERBLAST 整體彈力提升,每一步都能感受超高緩衝和超彈快感。
全新 SUPERBLAST 的工程網布透氣鞋面採用雙色不對襯編織技術,提升整體質感,兼具亮眼配色與流線造型,突破大眾對於跑鞋的既有印象。SUPERBLAST 主打色以灰色針織布網結合俏皮橙色中底,鞋底另以淺綠色點綴,讓鞋款更顯活潑生動;同時推出粉嫩配色,SUPERBLAST 鞋款於 1 月 14 日 (六) 上市,2023 年新春穿上一雙超彈力跑鞋,將成為你的走春首選!
更多資訊請前往 ASICS 官網 。
資料來源/ASICS
責任編輯/Dama
睽違兩年的新竹城市馬拉松回來了!由於疫情影響,原定於 2020 年 3 月辦理的城市馬拉松最終只能停賽,在萬眾期盼下,今年 10 月 15 日,新竹市政府與運動筆記希望讓城市馬拉松再度跑回熱情,今(10)日 12:00 開放報名,市長林智堅更為新竹馬拍攝宣傳影片,除了宣布 2022 新竹城市馬拉松正式回歸,也表示面在漫長的抗疫過程,馬拉松重新啟動就如同回歸城市的初心一樣,希望大家再次跑上街道,享受城市的風景、運動的樂趣。
「賽道的盡頭,是光。」林智堅市長表示,這兩年來,全國上下因為疫情,許多賽事停辦、許多活動停擺,但有一群人一直持續在各自的領域努力著,希望當疫情趨緩時,能讓生活回歸日常;馬拉松賽事的辦理也是一樣,藉由賽事的舉辦,新竹市這幾年的變化被串接成了賽道,不管是從南寮運動公園、新竹火車站、新竹公園、動物園、田徑場或是 27 公里微笑左岸與波光市集,都能夠展現新竹的獨特性與美,歡迎大家用雙腳跑過,體驗真正的改變。
「新舊交雜的路線,讓大家看到新竹的改變。」教育處表示新竹城市馬拉松已來到第五屆,賽事日期訂於 10 月 15 日在新竹市南寮運動公園起跑,本屆的賽事路線,復刻了 2013 年新竹國際馬拉松的 68 快速道路,從南寮親子運動公園出發,跑向 68 快速道路,下武陵路橋後進入新竹市鎮核心,一路跑過州廳、火車站、東門之心再上東大路橋後轉入新竹公園,進入光復路段至千甲的田園風光,再進入微笑水岸,伴隨沿岸景觀一路挺進南寮漁港,將給跑者們完全不同的感受。
「每一個城市都有自己的樣貌,尤其減碳的綠色賽事更是現在馬拉松王道。」合作執行單位 H2U 永悅健康與旗下的運動筆記皆認為,馬拉松賽事是踏足一座城市最適合的運動項目,42.195 公里的全程馬拉松,能夠將各城市的本質彰顯於賽道編排內,過往包括竹科大廠台積電、聯發科、聯電等科技公司與工研院皆組團邀請員工參與,顧健康又達成減碳的 ESG,本次賽事更邀請新竹市的成德高中與新竹縣的東泰高中田徑隊,進行宣傳影片拍攝,除了強強合體的競爭意味外,更希望強化基層選手的帶動,讓選手能夠被看見,所以在組別上特別規劃學生組,呼籲高中田徑隊共同參與路跑,推廣大新竹在地體育扎根,希望藉由青年學子的熱情參與,更廣泛吸引年輕族群關注本場賽事。
新竹市政府教育處表示,今年的賽事組別共分為 4 種組別,希望邀請萬名跑者共同參與,包括全馬組 42 公里,開放報名人數為 2500 人;超半馬組 26 公里,開放報名人數為 3500 人;健跑組 10.4 公里,開放報名人數為 2500 人;以及休閒組 5.6 公里,開放 1500 人報名。
2022 新竹城市馬拉松由新竹市政府與運動筆記共同主辦,H2U 永悅健康合作執行,報名日期從 111 年 6 月 10 日中午 12 點至 6 月 30 日,報名資訊:https://irunner.biji.co/HSINCHUCITY2022
資料來源/H2U永悅健康
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空汙嚴重不如不運動?你可能要重新思考了﹗新發表於 2021 年 8 月份加拿大醫學協會期刊(CMAJ)的研究檢視 38 萬多名台灣成年人,發現無論人們所處地區 PM2.5 暴露程度高或低,即便是在空氣污染嚴重的區域,相較於久坐不出門活動的人,規律運動仍可以降低因為自然原因過早死亡的風險。
台灣空氣中 PM2.5 的平均濃度有越來越高的趨勢,而每年台灣罹患肺癌的人數也節節攀升,空氣汙染是刻不容緩的議題。空汙來源分為境內和境外,境內包括交通運輸排放廢氣、火力發電、鋼鐵與石化等高污染產業工廠排放;因為空汙無邊界的特性,即便不是「本地製造」,也可能受到遠方其他地區的波及。那麼當空氣灰濛濛,我們該出去跑步還是不出去呢?
當然,將大量汙染吸入你的身體絕對不會有益處﹗據世界衛生組織(WHO)指出,PM2.5 因為可穿透肺部並進入血液,會增加罹患心血管、呼吸系統疾病以及癌症的風險,對健康影響甚大。但前述研究團隊發表於 CMAJ 的最新研究顯示,即便在汙染嚴重的地區,與久坐不運動相比,運動訓練的好處仍大於空氣污染對身體的風險,可以降低自然原因過早死亡的風險(不過接觸污染的時間還是越短越好)。
研究人員檢視了 2011-2016 年 15 年間,居住於台灣 38 萬 4130 名 18 歲以上成年人的體檢紀錄以及活動水平(此區 PM2.5 濃度平均是世界衛生組織建議限值的 1.6 倍),並追蹤參與者至 2019 年 5 月底,同時從台灣政府的死亡登記資料獲得了重要數據。
此研究目的在了解規律訓練和長期暴露於顆粒物環境對自然死亡風險的影響。在暴露於汙染程度上,研究團隊將參與者們體檢當年與上一年,共兩年間暴露的平均濃度分為以下類別(空氣污染濃度以 µg/m3 或每立方公尺空氣中的微克數微單位):
低:< 22.4 µg/m3
中:22.4-26.0 µg/m3
高:≧ 26.0 µg/m3
同時,參與者的活動水平也被分配到與其報告的代謝當量(MET)對應的類別,包括以下:
不活動(0 METs):相當於安靜地坐著。
中度活動(0-8.75 METs):以每公里配速約 7:30 或更慢的速度跑步。
高度活動(高於 8.75 METs):比每公里配速 7:30 快的速度跑步。
結果可想而知,那些同時進行高度運動和低汙染暴露程度的人表現最好,但無論 PM2.5 的暴露程度如何,人們都可以通過訓練降低早逝風險。
研究作者、香港中文大學賽馬會公共衛生及基層醫療學院副教授 Xiang Qian Lao 博士說明:「我們發現自然死亡風險與規律訓練水平呈負相關;與暴露在空氣污染中的程度呈正相關。」在 PM2.5 暴露量高的一群人中,與久坐不動的人相比,中度和高度運動的人分別降低 16% 和 33% 早逝風險。在 PM2.5 暴露量中度的一群人中,進行中度和高度運動的人比久坐不動的人分別降低 13% 和 29% 早逝風險。至於在 PM2.5 暴露量低度的人中,進行中度和高度運動的人比久坐不動的人分別降低 19% 和 41% 早逝風險。
研究人員也在美國、丹麥和香港等地區開展了幾個小規模補充性研究,亦驗證了上述結論。
空氣汙染與缺乏身體活動,都是全球正在面臨的重大公共衛生挑戰。空氣汙染是與健康相關的疾病中第五大原因,2017 年全球有 490 萬人因此死亡;而缺乏身體活動是全球第四大死亡風險因素,2012 年全球有 530 萬人因此死亡。
空氣無法掌握,但我們能夠努力的是,即便你一年裡大部分時間身在空氣品質不佳的地區,還是能選擇適合的時間點每天跑步運動,這對你的健康仍然有幫助。
資料來源/Runner's World, CMAJ, 綠色和平
責任編輯/Dama