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冠軍選手打造冠軍菜單 鐵人王者張團畯帶領16位鐵人邁向夢想巔峰
2023-03-08
擁有全運會鐵人三項四連霸、113 台灣最速紀錄頭銜的張團畯，在 2023 年初多了一個新身分，那就是 2023 GARMIN TRI 營戰三鐵訓練班總教練！
「來，下水囉！」不同於平時賽場上那個神情嚴肅、戴著耳罩式耳機、殺氣騰騰的選手角色，轉換新身分的張團畯光著腳站在泳池邊，一下拍肩詢問學員近況、一下蹲在泳池邊指導，舉手投足間似乎多了一份親和力！
轉換新身分的張團畯光著腳站在泳池邊，舉手投足間似乎多了一份親和力！
這個轉折不容易，Garmin籌備許久的全台首個鐵人科學化訓練專班，透過三鐵生態系串聯最完善運動訓練紀錄，同時極力邀請台灣三鐵紀錄保持人領軍擔任訓練營最重要的靈魂人物。面對來自台灣各地經過嚴格海選脫穎而出的16 位鐵人學員，張團畯坦言壓力非常大，「每個學員的運動背景、能力、個性都不同，如何讓大家都能順利、安全的達成目標是我的責任；從選手身分轉換成教練，是一個全新的挑戰，但同時我在許多環節上更能感同身受，無論心理或生理上學員所遭遇的狀況，加以反饋。
此次肩負16位選手的夢想及期待，也是一種甜蜜的負擔，希望以自己累計近10年的國內外比賽經驗傳承給每位學員，一起邁向巔峰，無論結果會如何，我就是盡力去做，如同我最常跟學員說的那句話：Never try, never know。」
面對來自台灣各地經過嚴格海選脫穎而出的16 位鐵人學員，張團畯坦言壓力非常大。
為期四個月的訓練營，張團畯親自設計課表，在重視科學化數據分析的同時，也講求課表內容的豐富度，他希望學員拿到課表時可以感覺到新奇、有趣，進而對訓練產生期待感。鐵人三項訓練大綱與模式皆大同小異，差別就在於細節上的安排。要達到同一種訓練目的有很多方法，經過設計會讓訓練這件事本身變得更有趣。以下將從課表、心理兩大層面，分享張團畯的帶隊心法：
張團畯親自設計課表，在重視科學化數據分析的同時也講求課表內容的豐富度。
鐵人三項訓練課表規劃
Q1：如何針對（51.5/113/226）這三個不同距離進行課表設計？
訓練營很難去做到完全客製化課表，但我會以綜合型大方向為主，這樣整體訓練效果無論對參加哪一種距離的學員其實都有幫助，其中課表裡包含速度、耐力和速耐力等綜合型能力，最大差異為『訓練時數』，例如：標鐵平均一週練 16 個小時，113 和 226 則會練到 20 個小時。
Q2：如何分配三項運動的訓練時間、強度或總量？
基本上同一天不會安排 2 個陸上運動都跑強度課表，有人會問說游泳占整場比賽較少時間，是不是游泳就可以練比較少？對我來說其實並不盡然，有時候要進步的那 3 分鐘，往往關鍵就是在游泳，所以課表安排仍是偏向平均分配。
Q3：前、中、後期的訓練目標有何不同？
16 週課表拆成前期（6-8 週）中期（3-4 週）和後期（3-4 週）。初期訓練量會比較高，目的是把基礎打穩，量要在前期慢慢堆起來，後面上強度才能讓身體適應。前期都還是有氧耐力，強度只有 8 成，接下來會再加入速耐力。預期在 6 到 8 週可以把身體做好準備，如此一來才不會讓身體因為無法承受課表的強度而受傷。
來到訓練後期則以質量為主，讓身體狀態趨近於巔峰，最後一週調整到最好，再去面對比賽。就訓練量來說，前期比較多，中段少一點，後期主要做最後生理和心理的調整，此階段會更需要選手傾聽自己生理狀況，我會針對每位選手去做課表的彈性安排。
前兩週我給大家的課表平均訓練量是一週 15 到 16 小時，對於之前沒有進行過系統性訓練的大家來說，身體會感覺明顯疲勞，整體而言，課表時數只要沒有超過負荷，身體疲勞其實是正常的，只是前期會比較不習慣那麼大的訓練量，所以在感受上會比較辛苦。
張團畯表示，訓練營很難去做到完全客製化課表，但會以綜合型大方向為主！
Q4：如何兼顧訓練負荷及恢復適應？
一再提醒大家『訓練』不只有課表，還有包括運動防護、睡眠、營養和恢復，所以無論是訓練前後，都要做好身體所需要的營養和充足的恢復。如果訓練過程中感覺到疲勞，應主動找原因並解決，每次訓練後的放鬆也一定要做足。
Q5：數據和體感哪個重要？
數據需要搭配體感才有意義。我自己會看 Garmin Forerunner 955 的『跑者晨報』，他會提供睡眠品質指標、HRV 、恢復狀態、訓練完備程度和身體能量數據等，可以用來衡量接下來一整天的作息，但僅供參考、不可依賴。
許多學員會十分在意數據表現，但例如心率，如果前一天睡不飽、工作太累等等都會受到影響；雖然科學化訓練講求精準數據，但更多時候需問問自己：『今天感覺怎麼樣？』數據搭配體感，才會呈現最終的訓練效果。
張團畯表示，如果訓練過程中感覺到疲勞，應主動找原因並解決，每次訓練後的放鬆也一定要做足。
鐵人三項訓練心理
心法1：每一次課表都要拚盡全力？
以配速 4 分 30 秒的慢跑課表為例，許多學員都會跑到 4 分 10 秒，可能是出自於求好心切，但就長期訓練來說不一定是個好的循環，每份課表的用意不一樣，要你跑快的時候要快得起來、而慢跑時就得控制自己慢下速度。若每次訓練都超出計畫之外，前幾週身體或許還撐得住，但經過 2 到 3 週之後，可能就會發現自己在同樣的速度反而心率變高，疲勞因此快速累積，進而造成傷害。
不要暴衝，受傷是最大的禁忌！每次的團練中張團畯一定會跟學員耳提面命。
學員跟以前的我很像，總覺得自己不夠強，容易心急，想在每一次的課表拚盡全力。
心法2：專注當下
訓練枯燥乏味，但如何從中找尋不一樣的領悟與樂趣？如何從課表中獲得成就感？當訓練過程中感到疲倦時更要專注當下，專心可以讓一個人捨棄掉很多雜念，包括疲憊、想放棄的負面訊號。
有一次學員在跑步訓練中快要掉隊，我告訴他要專心，並且設定短程目標，例如一座橋、一根電線杆，最後他也成功在配速內完成課表。心理會影響生理，比賽或訓練大家都會怕，但是怕了就不會贏了。
來訓練營不只是練課表，更希望培養學員自我對話的正面能力和強大的心理素質，這對於他日後無論面對什麼場合和比賽，都將有很大的幫助。
張團畯表示，學員跟以前的我很像，總覺得自己不夠強容易心急，想在每一次的課表拚盡全力。
教學相長，教練和你們一起成長
接下 GARMIN TRI 三鐵訓練班總教練之後，張團畯努力在訓練、家庭與工作三方之間尋求平衡，生活變得更加忙碌。以前全職選手每天還可以有充足的午休時間，現在一天有 30 分鐘就很幸福了！
我期待學員問問題，但也很害怕他們問問題。張團畯坦言，自從扛起 GARMIN TRI 營戰三鐵訓練班總教練的任務之後，每天打開訊息都是滿的，但在解決學員問題的過程中，他也表示自己收穫良多，釐清了許多以前選手不曾注意到的細節。
雖然沒辦法為每位學員客製化課表，但我每天都會在Training Peak上關注16位學員完成課表之狀況，適時給予提醒不要超速及注意身體。
張團畯處處留意細節，並以自身經歷給予最直接的鼓勵，用心陪伴學員跨過訓練低潮。
相信教練，相信自己
4月22、23日，張團畯將帶領 GARMIN TRI營戰三鐵訓練班共 16 位學員將站上 Challenge Taiwan 舞台，越靠近比賽難免會感到焦慮緊張，對此張團畯鼓勵學員：「會緊張、會焦慮有兩個主要原因，一是訓練沒做好，二是給自己訂的目標太高，而我現在能做的就是帶領學員一步步建立自信與目標，並且往正確的方向走，確實執行！」
跨出第一步就不要回頭，繼續往前看，不管訓練好與壞、快與慢，努力練習等待機會的來臨，越過終點線那一刻一切都值得，真正的戰士沒有選擇的權利，機會來了就上，團畯以自身腳傷困擾、疫情影響賽事等經驗不斷鼓勵學員。
你們不再只是一個人、而是一個團隊，相信自己、相信教練，跟著團隊一起前進，繼續堅持、繼續自律，直到夢想到手。 在 GARMIN TRI 營戰三鐵訓練班裡，我們看到了與選手身分很不同的團團，雖然表面上他說現階段還在與學員磨合，但處處能感受到他對於每位學員的細心與耐心。2023 年多了一個總教練頭銜的張團畯，唯一不變的對鐵人三項運動的熱情，帶領更多人一起突破自我、邁向夢想的巔峰！
張團畯鼓勵學員：跨出第一步就不要回頭！
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角色吃重 馮俊凱順利完成開季第3場多站賽
2017-02-20
壓軸的環阿曼第六站，全長130.5公里，除了登上兩座中途登山點，衝刺好手們的決勝關鍵，是克服終點前的無名坡；一旦在此失去戰略位置，等同失去本站奪冠的入場券。同時，本站也有機會上演突圍搶單站的劇情，但勢必要先突破衝刺勁旅的守備範圍。
開賽隨即出現3名突圍成員，進行27公里後，3員拉出2分40秒的秒差。一如賽前預測，濱海路段的強風猛烈，梯形陣隊出現的機會濃厚，而大集團由紅衫所屬的BMC車隊領銜，第一個小時跑出44.8公里的均速，強度依舊未減。
在通過本站第一登山點後，原先的突圍集團一分為二，雖然有新成員加入，但與主集團的秒差似乎無法有效拉開；來到終點前30公里，領先的優勢仍停留在1分30秒。隨著後方大集團的腳步不斷進逼，最終僅剩凱澤(Iljo Keisse)獨自脫離主集團掌控；到終點前7公里，他仍以20秒的差距微幅領先。
台灣好手馮俊凱感受車隊賦予他的任務更甚以往
當最後一名勇兔遭到逮捕，羅曼·巴爾岱(Romain Bardet)與范·阿韋馬特(Van Avermaet)隨即殺出主集團，即便如此，仍舊無法改寫本站大集團衝刺的結局。終點線上，由挪威好手克里斯多福(Alexander Kristoff)斬獲賽段冠軍，而巴林美利達衝刺主將科爾布雷利(Sonny Colbrelli)，在一眾衝刺好手之林，衝出單站第7的成績。
成績結算，巴林美利達在本屆環阿曼，將格爾邁(Tsgabu Grmay) 、維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 兩位好手送入總排前10的席次，連日的征戰下來，成員們的身體不免疲憊，但今天他們仍全力將科爾布雷利送上發射台，對於最終成績的表現，帶隊的運動總監菲利普.莫迪(Philippe Mauduit)依然相當滿意。
進入終點的台灣好手馮俊凱，也宣告新賽季第3場多站賽順利完成！因為喜歡爬坡，賽道設計多有起伏的阿曼，是他偏好的多站賽之一。除了每站全力以赴，凱哥也在賽程中明顯感受到，車隊給他的責任更甚以往。他舉例：「昨天的綠山(Green Mountain)，我3年前第26進終點，但是比起那時候，現在的工作份量更重。」
進入本站，已是阿凱新賽季完成的第3場多站賽
舉凡補水、頂風、為全隊領航卡位，都在自己的工作清單裡頭；而巴林美利達陣中擅長古典賽的老將博日奇，在比賽的過程中適時扮演導師的角色。這位曾摘下環西賽單站的好身手，是他在車隊裡學習的對象。完成環阿曼後，我們即將在一連串高強度的歐陸單日賽事，持續追蹤凱哥的身影！
最後，首次和車隊合體，完成環阿曼的王美銀分享：「今天結束了自己在巴林美利達車隊的首場賽事，總的感覺車隊當中，不管是運動員還是工作人員，都非常的團結一心，為成績努力付出。自己也從剛開始不適應比賽節奏，到能在場上嘗試進攻突圍、協助主力隊員，用最短的時間融入到團隊當中，得到了隊員和體育總監的認可；很感謝這次車隊中所有人員的幫助，這個賽季才剛剛開始，希望自己能在接下來的賽事中，有更好的表現和發揮！」
本屆環阿曼賽程中首次亮相的中國好手王美銀
環阿曼第六站單站成績
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第7名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第43名
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第46名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第56名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第85名
馮俊凱 第111名
王美銀 第112名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第120名
環阿曼第六站總成績
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第5名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第9名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第39名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第40名
王美銀 第100名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第104名
馮俊凱 第133名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第136名
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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美國Outside雜誌2015最佳冒險攝影
2016-05-09
Outside雜誌日前選出了2015最佳冒險攝影作品19張，這些精采萬分的照片引領讀者進入一個個冒險犯難的大自然探索旅程，張張令人讚嘆。
1 大峽谷懷舊划船之行
2013年12月，Forest Woodward和他父親划著一艘自製的獨木舟循著1970年童軍探索者的水上路線前進大峽谷。雖然現今動力汽筏比較受歡迎，經過了幾十年，科羅拉多河沿岸景觀並沒有太大的改變。
相機資訊：Canon 5D Mark III, 70-200mm f/2.8 鏡頭, ISO 100, 1/4,000 秒 攝影：Forest Woodward
2 大膽地俯瞰優勝美地
2014年10月，Andrew Peacock和他妻子從加州聖塔芭芭拉出發，到優勝美地國家公園攀爬陡峻的Matthes Crest 海拔3千多公尺高的南北向峭壁。雖然有強風吹襲，他妻子Sabina還是大膽地站上了一個向外水平突出的巨石。
3 錫安山瘋狂攀爬
在攀爬猶他州錫安山國家公園四天之後，Elliott Bernhagen本來打算休息一天，但是看到天氣狀況不錯，又趕在日落前瘋狂爬上將近500公尺高的陡峰之上去捕捉絕佳的光線。
相機資訊：Canon 5D Mark III, 16-35mm f/2.8 鏡頭, ISO 200, 光圈 f/9, 1/100 秒 攝影：Elliott Bernhagen
4 滑過優勝美地
Chris Burkard 2014年10月開車到優勝美地，本來打算攀爬海拔1,500公尺高的Half Dome這座垂直切一半的巨石山，但他卻繞道Glacier Point Road去從對面看，使得Half Dome在背景成了一系列起伏的曲線。在這個靜謐的秋日午后，他朋友示範了沒有什麼比用滑板探索這條冬天會冰封關閉的絕美道路更好的方法。
相機資訊：Sony Alpha a6000, 24mm f/1.8 鏡頭, ISO 160, 光圈 f/1.8, 1/200 秒 攝影：Chris Burkard
5 在優勝美地會令人懼高
2014年9月，Cody Tuttle用鏡頭捕捉了在地朋友Lonnie Kauk攀爬優勝美地國家公園一座海拔三千公尺高的Medlicott Dome，這座山完全為堅硬的花崗岩所構成，而且幾乎成垂直的狀態。「這真是優勝美地最恐怖的攀爬路線之一了，」Tuttle說，「攀爬其上不容許有一絲失誤，但是Kauk似乎挺游刃有餘的。」
相機資訊：Canon 5D MK III, 16–35mm f/2.8 鏡頭, ISO 320, 光圈 f/6.3, 1/400 秒 攝影：Cody Tuttle
6 在秘魯嘗試挑戰高山路線
2014年5月底，John Wellburn和專業的登山車手Chris Van Dine在秘魯南部探索了好幾十英哩沒有畫在地圖上的山徑，只為了想找一條新路騎到秘魯南部的印加城市Choquequirao。當大霧稍散，Wellburn往回看後方峭壁上的隊友，此時背景顯露出幾百公尺之下的Yanama河谷，他知道這將會是一張超凡脫俗的精彩照片。
相機資訊：Nikon D600, 16–35mm f/4 鏡頭, ISO 320, 光圈 f/5.6, 1/400 秒 攝影：John Wellburn
7 攀上希臘最磅礡的拱門
攝影者2014年11月和專業攀岩者Simon Duverney花了一整天的時間在Telendos（泰倫佐斯島）。當他們到達人跡罕至的Crystal Cave（水晶洞），他知道Duverney一定會去挑戰攀爬。「他只在上面待了五分鐘，但我知道這是這趟最珍貴的畫面。」Patitucci說。
相機資訊：Canon 5D Mark III, 16–35mm f/2.8 鏡頭, ISO 640, 光圈 f/5.6, 1/250 秒 攝影：Dan Patitucci
8 驚鴻一瞥：西藏友誼公路
攝影：Nathaniel Wilder
9 在英屬哥倫比亞的驚滔駭浪之上
在準備了整整一年之後，2014年10月，西班牙籍的輕艇手Aniol Serrasolses從115英呎高的Keyhole Falls（鑰匙孔瀑布）順流而下，衝入Lillooet河。因為這座瀑布上方被狹窄的山壁拱繞，Serrasolses得先從300英呎高的峽谷垂降下來，等到Rogers的同伴從瀑布下方放出一台無人航拍器參與拍攝，Serrasolses才出發俯衝。「他直接划進了人類可能達致的最佳路線上，」Rogers說，「那真是一個神奇的時刻。」
相機資訊：Nikon D4, VR 70-200mm f/2.8 鏡頭, ISO 800, 光圈 f/7.1, 1/3,200秒 攝影：Steve Rogers
10 苦海惡水的Volvo Ocean Race
Volvo Ocean Race是個三年一次，賽期九個月的世界遊艇比賽，2014年11月在南非舉辦。來自美國的Matt Knighton跟著阿布達比隊出航，拍下舵手Adil Khalid在開普敦西方1,500英哩處遇上了18英呎高巨浪的瞬間。這個區域被視為這次比賽最寒冷的路段，冰冷的猛浪每20秒就把船員打得濕透。「這實在是最完美的快門時機，因為下一秒我的鏡頭就吃水了。」Knighton補充：「海浪實在太寒冷了，鋪天蓋地而來幾乎要令人窒息。」
相機資訊：Canon 5D Mark III, 8-15 mm f/4 鏡頭, ISO 1,000, 光圈 f/4, 1/2,000 秒 攝影：Matt Knighton
11 在亞伯達發現絕景
家在加州的Chris Burkard 2014年9月以RV休旅車到加拿大洛磯山脈遊覽了兩週。在賈斯伯國家公園的Athabasca 瀑布旁，他拍下同行朋友Christian Fernandez站在一塊類似跳水板的凸出岩石上，並融入在長滿杉樹的奇石怪岩之中，下方水藍色的湖面把朋友亮橘色的外套襯托得格外明亮。
相機資訊：Sony A7S, 24-70mm f/4 鏡頭, ISO 100, 光圈 f/5.6, 1/200秒 攝影：Chris Burkard
12 決定性的瞬間
夢蓮湖是加拿大班夫國家公園的一個冰川湖，距路易斯湖14公里。它位於十峰谷下，海拔高度為1884米，湖泊面積為0.5平方公里。 由於夢蓮湖是一個冰川湖，因此只有到每年六月底，湖水才到達最高線，折射沉積的岩粉，呈現出美麗的藍綠色。攝影師Tyler Roemer在此拍下Justin Noman以滑雪板滑入半結冰、呈現不可思議純淨透藍的湖水中。
攝影：Tyler Roemer
13 攀爬在英屬哥倫比亞無底深淵之上
於英屬哥倫比亞Wells Gray省立公園，Christian Pondella紀錄了專業登山者Will Gadd在海拔462英呎的Helmcken瀑布上建立了一條新的登山路線。為了拍到這張照片，Pondella自己也必須從旁邊山頂垂降下來，懸吊在Murtle河之上的半空中。「垂降時我一直看不到底，所以我不斷想著，要是不小心掉下去，大概就直接人間蒸發消失不見了。」
相機資訊：Canon EOS 5D Mark III, 24-70mm f/2.8L II 鏡頭, ISO 800, 光圈 f/7.1, 1/640秒 攝影：Christian Pondella
14 在人跡罕至之巔泛舟
2014年9月，Eric Parker搭乘水上飛機到英屬哥倫比亞Clendinning湖，拍攝專業輕艇手Nouria Newman在上游從冰河流出來的Clendinning溪，挑戰難度為第五級（專業級）的滾滾白水。Parker說，「順著瀑布下去就是深不可測的急流漩渦，所以我們往上游找，還好上面有許多保存完好、被冰川完美切割的花崗岩，Nouria是世界上最具天份的選手之一，她知道怎麼給我一個最有張力的畫面。」
相機資訊：Canon 5D Mark III, 50mm f/1.4 鏡頭, ISO 400, 光圈 f/10, 1/2,500秒 攝影：Eric Parker
15 莫三比克・Kero Niuni島，看風箏衝浪的人潮
攝影：Seth Warren
16 IRONMAN鐵人世界終極競賽桂冠在可納
自從1978年第一場鐵人三項比賽（IronMan Triathlon）在夏威夷可那地區舉辦，可納(Kona)便成為世界各地鐵人的一生之中必訪的朝聖地。每年的世界鐵人冠軍錦標賽，匯集了全球的鐵人菁英，競賽的激烈盛況，絕不是哪一個國家的某場比賽可以比擬的。
相機資訊：Sony a7R, Sonnar T* FE 35mm f/2.8 ZA 鏡頭, ISO 250, 光圈 f/11, 1/400秒 攝影：Jason Cohn
17 在華盛頓享受完美的純白粉雪
2014年冬天在華盛頓州的伯靈翰氣候異常乾燥，但是2015年2月的一場大雪，將北喀斯喀特國家公園的群山蒙上了一層美麗的白雪。Grant Gunderson在一個風和日麗的三月，以鏡頭記錄下專業滑雪者Adam Ü的女友Tess Golling在Shuksan山頭劃下了一道完美的曲線。
相機資訊：Canon 1DX, 70-200 f/2.8 LIS 鏡頭, ISO 100, 光圈 f/7.1, 1/1,000秒 攝影：Grant Gunderson
18 在北喀斯喀特展現雄心
Forest Woodward 2014年3月到北喀斯喀特國家公園做了一次為期三個月的登山旅行，並為一個登山導遊書拍了一些照片。在這張照片中，Jenny Abegg帶領一個West Face登山隊，在海拔600英呎的垂直花崗岩山頭上攀爬著。拍下這張照片時，Woodward訝異著Abegg只有兩年的資歷，卻有如此優異的表現。
相機資訊：Canon 5D Mark III, 14mm f/2.8 鏡頭, ISO 320, 光圈 f/5, 1/500秒 攝影：Forest Woodward
19 在蒙大拿的無垠天空中飛翔
攝影：Niles Grey