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三鐵美人張若凡:三鐵是自己和自己的對話
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硬舉訓練臀腿肌力
臀部、大腿肌力的殺手級訓練「硬舉 」 助你跑步破PB
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頂級飛輪新視野:三款奢華飛輪
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三鐵美人張若凡:三鐵是自己和自己的對話

2016-05-30
人物誌 跑步 健身 專訪 故事 鐵人三項 游泳 單車

台灣的鐵人三項比賽,近幾年出現好幾位名模級的女性選手,除了真正是職業模特的王麗雅、賈永婕、林又立等人,還有一位凸台的常客:曾任業餘模特的張若凡。

運動從減肥變成工作

對於張若凡來說,雖然小時候運動細胞比同學好,也常參加比賽,不過出社會之後,運動一直是下班之後的活動。之前在貿易公司工作的她,大學畢業後到大陸工作,沒想到突然變胖,為了搶救身材,便去報名了健身房,在沒有預料到之下重啟了她的運動基因。去年,她更毅然決然辭去貿易公司的工作,專心協助擔任私人教練的男友,自己也拿到ACE證照成為全職的健身教練。

無心插柳玩三鐵 初賽就一鳴驚人

不過,大家暱稱CC的張若凡,三鐵一直是她的心頭好。說起來,她會開始玩三鐵其實是無心插柳。她說,第一次報名參加碧潭的初半鐵,其實是某一天剛好遇到攀岩的朋友揪團報名碧潭盃鐵人賽,在很緊急的狀態下決定報名,就這樣誤打誤撞進入了鐵人三項的世界。熱愛運動的CC,除了下班之後上健身房做重訓,也很熱衷參加運動社團,本來只在健身房運動,因為朋友的帶動開始玩攀岩、泰拳等等運動,當然也會走上街頭去路跑並參加各項路跑賽,不過,她自己打趣說,因為跑步跑不贏人家,所以比較喜歡玩三鐵。迷上三鐵之後,CC便將重心轉向三鐵,每週下班後的生活重心變成游泳、騎車和路跑,還加入松山運動中心鐵人隊,週末若沒有參加比賽,就會和三鐵社團朋友一起去騎車。

因為有固定的運動習慣,加上天生的運動細胞,讓張若凡在三鐵界一鳴驚人,2013年碧潭的初半鐵便獲得分組第二的佳績,接下來還有澎湖鐵人賽分組第一、2014LAVA苗栗通霄鐵人賽分組第三等等。

到處比賽 順道來個小旅行

對於張若凡來說,報名各地的比賽,其實是讓自己能夠安排一個小旅行的好時機。她說她兩次去澎湖都是去參加三鐵賽,順道旅遊,不然平常真的比較很難有動力專程安排行程去澎湖玩。與本島的比賽相較之下,她覺得澎湖的比賽真的比較好玩,除了海泳很有挑戰性,澎湖的風景漂亮、海水清澈,雖然是比賽,但是是一種很令人享受的過程。CC也比較喜歡海泳,雖然海浪很強,不過海水浮力強,比較不用費力便能浮在水上,對於她來說是一種優勢。

在訓練方面,CC之前曾加入松山運動中心鐵人隊,當時每週二固定做游泳訓練,每週三固定先跑步再游泳,週末則和三鐵社團的朋友去騎車。騎車的部分,CC說他們常會從坪林的北勢溪出發,一路騎到福隆吃便當,然後再騎回來,而且要騎得很快,不然會騎得很餓。(笑)

一次玩到三項 三鐵賽誘人之處就是變數多

三鐵對於張若凡來說,最好玩的就是在轉換的部分。她說,三鐵好玩的地方就在於一次可以玩到三種運動,若是只有跑步的話就比較單調一點。相較於跑步,三鐵有非常多不能預期到的因素,像游泳的部分,你就無法預期到今天的浪會怎樣;騎車的話,你也不能預期到今天是順風還是逆風,或者,賽道的坡度到底有多大。

參加過這麼多場比賽,CC認為三鐵賽場地最好的地方是台東,因為活水湖真的很像一個乾淨的游泳池;而最好玩的賽事是屏東的大鵬灣,因為比賽都在年底,而且大家都會報名,整個過程非常熱鬧,大家會揪團一起租遊覽車南下,很像一起去郊遊,完全是一個鐵人的年終party。最棒的是,大鵬灣鐵人賽自行車的賽道是先在大鵬灣賽車場騎兩圈,然後再騎到完外面的公路,最酷的是在賽車場有賽車女郎沿途為你加油,那真的是獨一無二的經驗!

至於最難忘的比賽,除了2014的初113慘遭滑鐵盧,在普悠瑪半程超鐵賽的自行車項目中因為單車爆胎而被迫棄賽,印象最深刻的還是碧潭的初半鐵,因為沒有戶外游泳的經驗,加上當天寒流來襲,氣溫只有13度,寒冷的河水讓CC直打哆嗦,只能咬著牙完成賽事。

運動是一種生活的態度

運動對於張若凡來說,最大的好處就是讓生活變得規律正常,工作比較有效率。雖然身為上班族,但是一想到下班後就可以快樂去運動,就會有更大的動力促使自己去完成手上的工作。另外,因為運動,也讓自己生活作息變得很規律,人也更有精神了,除此之外,常到戶外運動的CC,也曬出了一身古銅色的肌膚,整個人就是一個非常陽光的比基尼辣妹呢!

三鐵對於CC來說,最大的成就,就是每一次都是一個新的挑戰。三鐵是一種自己跟自己比的比賽,每次都會想要比上一次的成績更好、突破自己的紀錄。雖然比賽的過程都是痛苦的,每到終點時往往都覺得我不要再比了,但是往往只需要休息一下,馬上就會和隊友熱烈地討論下一場要報什麼,這種衝突的轉折,都會在每一場的比賽一再上演。

撰文/Oliver Wu
​攝影/楊仁渤

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臀部、大腿肌力的殺手級訓練「硬舉 」 助你跑步破PB

2020-06-02
知識庫腿部肌群臀部肌群槓鈴啞鈴壺鈴訓練動作健身跑步

跑者在追求馬拉松破PB的路上,除了平時必要的跑步訓練,要增強你的每一個步伐,也必須專注於訓練肌力和調整姿勢。硬舉(Deadlifts)是個全身性的重量訓練,除了肩膀和背部,更能訓練到跑步時不斷使用的臀肌、大腿後側膕膀肌,堪稱是膕膀肌殺手級訓練!讓我們看看硬舉有多少好處、執行時該怎麼做、以及常見的錯誤示範。

硬舉訓練臀腿肌力
臀部、大腿肌力的殺手級訓練-硬舉 助你跑步破PB

硬舉的好處

美國紐約頂級教練暨Strong New York健康中心創始人Kenny Santucci指出,硬舉是一項全身性運動,主要是鍛鍊掌管跑步所需力量和穩定性的膕膀肌與臀肌。它可以增強身體的後鏈、背部肌群,以增進跑步姿勢、跑步經濟性和爆發力;在平衡股四頭肌力量、跑上坡以及增加步幅上特別有幫助。

所謂「平衡股四頭肌力量」指的是,當我們長距離慢跑或參加一場馬拉松比賽,大腿前側的股四頭肌反覆使用而超負荷,使股四頭肌變得更強壯有力;但這也意味其相對位置,也就是大腿後側的膕膀肌也必須有足夠力量作用,以阻止膝反屈(膝關節過度向後彎曲)可能造成的重心偏移和傷害。

膕膀肌與臀肌
硬舉主要鍛鍊掌管跑步所需力量和穩定性的膕膀肌與臀肌

硬舉的錯誤方式

要把膕膀肌練強,硬舉是個好方法,但在抓著壺鈴或啞鈴開始練習動作時,你必須了解一些事,否則運用錯誤的方法不斷執行,不僅無效,更可能導致受傷!以下是Kenny Santucci指出硬舉常見的錯誤:
1. 在訓練過程中圓背。
2. 將重量放下時胸部落下,沒有保持在原位。
3. 使用下背(腰)的力量舉起過重的重量。
4. 訓練過程中脖子太緊。
5. 姿勢不良,無法徵招到臀肌和膕膀肌。

如何做一個正確的硬舉

設備:如果你是初學者或是正在減肥,Santucci建議使用六角槓(Hex bar)或啞鈴;而壺鈴可作為替代方案,它的好處是手柄離地面更高,操作更輕鬆,且可以讓手沿著腿部擺盪、觸摸膝蓋,以增加髖關節鉸鏈的運動。如果在家訓練,你可以用食品購物袋來增加重量,要注意手提的高度可達膝蓋高度。

六角槓Hex bar
初學者建議使用六角槓 ©Sergio Pedemonte on Unsplash

動作:
1. 手抓重物,雙腳站直與肩同寬,膝蓋、肩膀向後微彎,保持脊椎挺直、腹部緊實、挺胸,緩慢地進行髖關節絞鍊(髖關節的屈曲和伸展動作)。
2. 當重量靠地面下降,啟動膕膀肌和臀肌力量以抗衡重物向下的拉力,盡可能降低身體,直到腿後側感受到拉扯。
3. 向前推動臀部回復站姿。重複你所設定的次數和組數(可參考下文 硬舉訓練的頻率、組數和次數)。

提醒:
1. 執行之前一定要熱身!下背部的肌肉組織非常纖細,所以必須透過活化核心肌群來保護背部。可先做早安運動(Good Mornings)當作熱身準備。
2. 無論做哪一種硬舉的變化式,髖關節絞鍊都是最重要的因素。如果保持挺胸收腹,可避免臀部垂下或圓背,過程中盡可能想像將屁股推向後方牆壁。
3. 請區別深蹲和硬舉的差異。深蹲是以膝蓋主導,而硬舉是髖關節主導。

讓硬舉更容易

1.調整站姿:學習硬舉起初,你可以先從不完全彎曲開始,而是彎曲到自己舒適的姿勢,以單腿或前後腳交叉站姿來保持平衡。

2.單腳當支撐:如果你在做單腳硬舉時無法保持平衡,可先從左腳站穩、右腳趾觸地輔助開始。將手伸往地面,專注於髖關節絞鍊,接著換另一隻腿重複動作。

3.輕鬆增加重量:增加重量時,使用六角槓可幫助集中重量,並有助你專注於正確的姿勢。

單腳硬舉保持平衡
如果單腳硬舉無法保持平衡,可先從左腳站穩、右腳趾觸地輔助開始

硬舉訓練的頻率、組數和次數

一般來說,你每週的訓練課表應該至少有兩次肌力訓練日,因此,Santucci建議每週兩次的訓練日都增加硬舉動作。

至於組數和次數,對初學者建議從3-5次開始,隨著時間增加。以徒手訓練來說,可先以1-2組、每組8-10次為目標;當你能輕鬆做完一組12-15次,就可以開始增加額外的重量。

有關硬舉的各種變化式詳細做法可見:6個硬舉訓練,讓你成為更好的運動員

資料來源/Runner’s World
責任編輯/Dama

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頂級飛輪新視野:三款奢華飛輪

2016-05-25
單車趨勢核心肌群飛輪健身配備館

在戶外騎車是一種心靈愉悅的放逐。而室內的飛輪無論如何神似單車,依舊無法帶來美麗的騎乘享受,終究是沉悶健身房訓練的一角。為了破除刻板印象,飛輪製造商瞄準高端頂尖市場,打造同時兼具性能、設計與體驗的休閒飛輪,無論是超跑設計、虛擬體驗環法賽場景,甚至是高科技減重,踩上踏板就能享受獨一無二的騎乘體驗。

飛輪界的藍寶堅尼:Tonino Lamborghini Ciclotte

來自義大利的頂級飛輪車品牌Ciclotte,與藍寶堅尼共同合作推出一款只需38萬台幣就能擁有,號稱飛輪界「蠻牛」的前衛車款-Tonino Lamborghini Ciclotte。設計上,Ciclotte採用了超跑級的金屬車身,用簡潔的線條與單輪的設計,搭配上鬥牛牛角般侵略性十足的把手,勾勒出一隻矗立在家中的兇悍蠻牛。

跨上車身,抓緊把手,就像駕馭賽車一般,隨著踏板旋轉,心跳強烈的撞擊胸口,呼吸頻率加快,早已身在賽道上駕馭賽車,早已脫離騎飛輪的感受,感受舉起雙手接受萬人歡呼,快速劃過格子旗的快感,唯有離開飛輪,一切的畫面才回歸真實。(€10,490 Ciclotte)

©Ciclotte
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臥式飛輪款式 ©Hypoxi
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