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  • 晨跑者比較快樂?關鍵在「瘦素」
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晨跑者比較快樂?關鍵在「瘦素」
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史上最高! Wings for Life 全球路跑16萬人齊跑、募款逾1億4000萬
史上最高! Wings for Life 全球路跑16萬人齊跑、募款逾1億4000萬
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大迫傑﹕設立終極目標,就等於限制了自己
運動星球
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晨跑者比較快樂?關鍵在「瘦素」

2016-07-06
知識庫 跑步 運動生理 路跑 飲食方式

早餐前餓著肚子上路跑步,可能會讓心情更愉悅?

一項新的研究顯示,如果你是一個習慣在吃早餐前出門跑步的晨跑者,你可能會更容易體驗到跑者的愉悅感(Runner’s High)。

瘦素讓你有飽足感

該理論的主角是一種稱為「瘦素(Leptin)」的荷爾蒙,而瘦素與飽足感有關。這種荷爾蒙在進食之後會增加,幫助平息體內的飢餓感,而經常長時間運動的耐力運動員往往有較低的瘦素水平(如果你正在為參加馬拉松比賽做準備而不斷做長跑練習,你會比較容易餓,你懂的)。

在最近出版的《Cell Metabolism 細胞代謝》雜誌中,刊出了一個新的研究結果,研究人員檢測了瘦素對於老鼠運動的影響,因為老鼠的身體裡像人類一樣有瘦素的存在。科學家對於其中一組老鼠打亂其瘦素信號,欺騙牠們的大腦以為自己瘦素水平低,該組的老鼠最終與另一組腦內瘦素水平不受影響的老鼠相較之下,在牠們的轉輪上多跑了兩倍里程。

此外,當給老鼠兩個房間選擇:一個有正常運作的轉輪;另一個則是鎖定、無法轉動的轉輪,以為自己瘦素低的老鼠寧願花上大量的時間待在轉輪可以正常運作的那一間。

早晨空腹出門跑步 較低的瘦素水平驅使你跑得更遠

這些研究結果顯示,較低的瘦素水平會使老鼠想跑得更遠,連帶地牠們會更喜歡跑步。任職於加拿大蒙特婁大學的神經生物學家,並且也是該領域資深作者的史蒂芬妮·富爾頓(Stephanie Fulton)認為這可能也適用於人類。目前看來,對於跑者來說,降低的瘦素水平對於跑者的興奮感和享受感扮演著重要的角色。

對於一些經常訓練的跑者來說,他們持續不斷地跑步,因此具有較低的瘦素水平、享受這項運動、並在跑步時感覺心情舒暢,這是很有道理的。雖然這理論還有一些爭議,尚有其他導致飢餓的因素也能讓我們希望跑得更多、更快樂,並驅使我們這樣做。但是,從進化的角度看來,這理論是有道理的。當早期人類食物匱乏,他們不得不忍受長途跋涉以便找到更多食物。「跑者的愉悅感」可能已經進化到來激勵他們繼續前進,以確保他們能得到需要的食物。

重要的是要認識到,這些研究結果並不意味著你應該故意餓著肚子跑太遠或太頻繁,因為你很可能只會遇到撞牆期,而不是愉悅感。重要的是要適當地刺激你的身體,讓你可以在最佳狀態與感覺之下上路跑步。

這個研究發現只是為了為何在早晨跑個幾公里就可以比其他時間感覺更暢快提供一個科學的假說,並不直接證實前述現象。

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史上最高! Wings for Life 全球路跑16萬人齊跑、募款逾1億4000萬

2022-05-09
趣味RED BULL活動路跑跑步話題

全球最大規模、由 Wings for Life 脊髓損傷研究基金會主辦的第九屆「Wings for Life 全球路跑」,於 2022 年 5 月 8 日台灣時間晚上七點登場,今年度號召來自 192 個國家,共計 16 萬 1892 人參賽,更成功募集 470 萬歐元,相當於超過台幣 1 億 4000 萬元,賽事報名費及募款將全數投入作為脊髓損傷研究用途,幫助脊髓損傷患者重拾生活。

而曾獲得多屆 Wings for Life 全球路跑台灣冠軍李智群,也攜手 Red Bull 電競選手石油王 Oil King(林立偉),邀集跑者們相約彩虹橋,一同享受這場與全世界的跑者零時差連線的路跑,共同為不能跑的人而跑。

史上最高! Wings for Life 全球路跑16萬人齊跑、募款逾1億4000萬
史上最高! Wings for Life 全球路跑16萬人齊跑、募款逾1億4000萬(圖為多屆台灣冠軍李智群邀集跑者們彩虹橋起跑)

16 萬全球跑者連線路跑

這場全球最大的路跑賽事準時於 2022 年 5 月 8 日台灣時間晚上七點(世界標準時間上午 11 點)開跑,16 萬名來自全世界各地的跑者,不論身處白天或黑夜,甚至面對差異懸殊的氣候—開羅的艷陽、紐約的雨、克羅地亞的冰雹和瑞典的雪,相約在同時間共同為不能跑的人而跑。

本屆世界各地的跑者平均完跑 11.9 公里,透過 Wings for Life 全球路跑 App Run,讓每個人都可以在自己的賽道獨自起跑,每位跑者起跑後都盡可能地向前奔跑,直到被「虛擬終結者號」(Catcher Car)抓住,才算完賽。今年男女世界冠軍由來自日本的 Jo Fukuda 以 64.43 公里成績奪下男子世界冠軍,而女子冠軍則由美國籍的 Nina Zarina 以 56 公里四度獲得冠軍頭銜。

來自日本的Jo Fukuda以64.43 公里成績奪下Wings for Life全球路跑男子世界冠軍
來自日本的Jo Fukuda以64.43 公里成績奪下Wings for Life全球路跑男子世界冠軍
Wings for Life全球路跑世界女子冠軍由美國籍的Nina Zarina以56公里四度獲冠
Wings for Life全球路跑世界女子冠軍由美國籍的Nina Zarina以56公里四度獲冠

台灣歷屆冠軍李智群號召跑者響應公益

曾獲多屆台灣冠軍李智群自 2014 年參賽 Wings for Life 全球路跑以來從不缺席,今年也在第一時間報名,並召集跑團參與,共同為脊髓損傷研究盡一份心力。智群完跑後分享,「今年是我歷屆參賽跑過最舒服的一次,天氣涼爽舒適,平均配速可以維持在 4 分 10 秒內,是我跑過最輕鬆的一次,不過因為這次召集許多朋友一起來跑,怕他們等太久,所以跑了 2 小時半就提前結束,其實預估這樣的配速,可以跑超過 50 公里是不成問題的。」

曾獲得多屆Wings for Life全球路跑台灣冠軍李智群邀集跑者們相約彩虹橋
曾獲得多屆Wings for Life全球路跑台灣冠軍李智群邀集跑者們相約彩虹橋,以App Run完賽

二度參賽的 Red Bull 電競選手石油王則跑出相較上次更好的成績,覺得 Wings for Life 感覺很像打遊戲,特別提到:「這次 Wings for Life 全球路跑找來大淵來當虛擬終結者號駕駛,他粗獷的聲音就像遊戲中的反派 BOSS 一樣,會讓人被激勵想往前跑。」

 

Red Bull電競選手石油王二度參賽,認為聲音體驗讓路跑變得像遊戲
Red Bull電競選手石油王二度參賽,認為聲音體驗讓路跑變得像遊戲

今年度 Wings for Life 聲音體驗不僅邀請夜貓 DJ Dennis 擔任主持人,以及 MUTA 大淵擔任虛擬終結者號的駕駛,用聲音追趕跑者之外,更特別請到身障 Youtuber 椅人「獻聲」在比賽中分享他的故事,讓所有參與 Wings for Life App Run 的跑者更深刻體會自己踏出的每一步,都是為了脊髓損傷患者挺身而出。本屆台灣共計近 400 名跑者報名參賽,最終由戴維育以 47.50 公里、高鐿禎以 25.59 公里的成績獲得台灣男子及女子冠軍。

全球16萬人在5月8日一起為了不能跑的人而跑
全球16萬人在5月8日一起為了不能跑的人而跑

Wings for Life 全球路跑自首屆賽事以來,已累計行駛 10,266,768 公里,共籌集了 3800 萬歐元。所有報名費和捐款全額投入脊髓研究,並幫助尋找治療脊髓損傷的方法,其中 Wings for Life 脊髓損傷研究基金會已多年支持瑞士的臨床研究(STIMO),該項目已讓兩名身障者:來自瑞士的 David Mzee 和義大利的 Michel Roccati,成功在沒有輪椅的情況下,憑自身力量參加 Wings for Life 全球路跑。

下屆 Wings for Life 全球路跑將邁向第十年,預定於 2023 年 5 月 7 日舉辦,活動已開始報名,邀請全球跑者明年持續為不能跑的人而跑。欲了解更多活動資訊,請至活動官網 www.wingsforlifeworldrun.com

資料來源/Red Bull
責任編輯/Dama

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大迫傑﹕設立終極目標,就等於限制了自己

2018-10-16
心得分享故事路跑馬拉松跑步人物誌

日本跑壇新星大迫傑日前剛在芝加哥馬拉松刷新日本紀錄,本月12日首度訪台,無論在記者會或與粉絲分享中,他不諱言自己不喜歡輸的感覺,因此每天都想著突破框架、挑戰極限;然而他表示心中並沒有終極目標,因為「只要設立了終極目標,就等於限制了自己。」完美詮釋出「限界を作るな」(無視極限)的格言。

大迫傑﹕設立終極目標,就等於限制了自己

為了不被侷限  獨自離開日本赴美受訓

大迫傑10月7日在芝加哥馬拉松以2小時5分50秒奪下大會第三,更刷新日本紀錄,榮獲日本破全馬高額獎金1億日圓。結束芝加哥行程後,大迫傑隨即旋風訪台,在記者會與開放粉絲的分享會中,他回想自己雖然在芝馬途中因為天氣狀況不好,一度擔心是否能達標,但後來靠著毅力撐下去,到完賽前已知道自己能達標,於是帶著雀躍的心情跑過終點線。
 
27歲的大迫傑回憶自己的跑步史﹕國小時期他是棒球隊員,在打棒球跑壘時意外發現自己跑步的天分,於是升中學後放棄棒球,正式投入田徑練習。走向職業後,大迫傑下了最重大的決定,正是毅然決然放棄日本企業,轉而走跟大多日本跑者不同的路-加入「Nike奧勒岡計畫(Nike Oregon Project)」。
 
他表示,進入計畫之前,曾參加2010年的世界青年田徑錦標賽,在大賽中看到來自世界各地頂尖選手,受到相當大的震撼。他認為,如果繼續留在日本接受傳統訓練,能力可能被侷限住,於是轉而投入奧勒岡計畫,也成為計畫中唯一亞洲跑者。
 
離開日本一個人到美國受訓,艱辛是必然的。但大迫傑表示,雖然必須放棄與家人的相處時間,但也因為獨自在異鄉發展,能夠非常專注在訓練上,「回頭看,覺得當初下的決定相當正確。」

大迫傑回頭看自己當初下的決定,覺得相當正確 ©Nike

不設終極目標   為的是不斷打破極限

大迫傑除了打破日本全馬紀錄,也是日本3,000公尺和5,000公尺的紀錄保持人。最令外界驚訝的是,2017年他挑戰人生首場馬拉松,就直指波士頓馬拉松(世界六大馬拉松之一,被譽為跑者最高殿堂),並跑出全場第三名佳績。為何第一次就選擇難度相當高的波馬﹖大迫傑說,其實有考慮過同年的東京馬拉松,但東京是他的家鄉,壓力較大,況且波馬擁有六大馬中最有挑戰性的賽道,如果這麼難的賽道都能跑完,那未來跑其他賽道會相對輕鬆。
 
大迫傑運用反向操作來突破自己,在訓練上則是穩扎穩打地一步步朝目標邁進。「我的速度並不是突然變快,而是在日常生活與平日訓練間逐漸進步。」大迫傑表示,他在每一場大賽的半年前就會擬定目標,並跟教練商討計畫,一邊訓練一邊調整自己的步伐,且不斷提醒自己不能懈怠,往目標衝刺。如果努力後未達標,雖然跟大家一樣會感到失落,但他會靜下來想自己有哪些不足,以便下一次改善。
 
問及大迫傑是否想挑戰「破2」(全馬2小時內完成,目前被視為人體極限)﹖他說破2當然是理想之一,但目前正值賽季,會先擬定較合理的目標。然而「破2」並不是他的終極目標!「我心中沒有終極目標,因為只要設立了終極目標,就等於限制了自己。不為自己設限、不斷打破自己的極限,是身為一名菁英跑者應有的態度。」

大迫傑表示:我的速度並不是突然變快,而是在日常生活與平日訓練間逐漸進步 ©Nike

冒風雨、上陡坡  來台三天跟台灣跑者深度交流

大迫傑來台三,展開WE FLY台北跑步之旅,除了在記者會和粉絲見面會中分享經驗,也親自下廚體驗製作跑者專屬的「疾速跑餐」,並參加「Nike學生長跑菁英疾速訓練營」,與台灣高中、大學長跑菁英分享「大迫式」訓練技巧,並在大雨中親自陪學生跑完接力最後一棒。大迫傑說:「台灣的年輕跑者跑得非常快,他們所展現對速度的追求與堅持讓我印象非常深刻!只要能夠持續紮實訓練、堅持達成目標,就能夠突破自我極限,完成所有挑戰!」

大迫傑在大雨中親自陪南港高中的學生跑完接力最後一棒 ©Nike
大迫傑參加「Nike學生長跑菁英疾速訓練營」,分享訓練技巧給台灣高中、大學長跑菁英
大迫傑親自下廚體驗製作跑者專屬的「疾速跑餐」 ©Nike

此外,大迫傑與台灣菁英運動員張嘉哲、謝千鶴、陳雅芬、周庭印及曹純玉一同參與「菁英核心訓練營」,展開長跑界經驗交流。更不畏惡劣天氣和無情的連續陡坡,跑上瑞芳區跑者訓練聖地「不厭亭」。在台北的最後一天,大迫傑現身貓空練跑路線,為固定在此路段訓練的台灣菁英跑者補水,和跑友一起為首度訪台畫下美好的句點。

大迫傑與跑者們一起跑上跑者訓練聖地「不厭亭」 ©Nike
大迫傑現身貓空,為台灣菁英跑者補水 ©Nike

資料來源/Nike    
採訪攝影/Dama

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