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專屬“妳”的運動內衣
2016-07-11
歷經兩年多的研究、生物力學測試及研發，Nike推出全新Pro Bra運動內衣系列，為了滿足每一位女性消費者的不同需求。四款主打產品各有特色，在幫助運動表現的同時又不失個人風格。
合適的運動內衣對運動員十分重要。完美的內衣可以讓你表現得更好，反之則會影響你的運動體驗。”資深設計總監Jamie Lee解釋，“為了打造合適的內衣，我們精細地分析了內衣舒適度和貼合感的每個細節，確保所有的運動員在進行各種運動時，都能得到合適的支撐和保護。
合適的運動內衣對運動員十分重要。完美的內衣可以讓你表現得更好，反之則會影響你的運動體驗。”資深設計總監Jamie Lee解釋，“為了打造合適的內衣，我們精細地分析了內衣舒適度和貼合感的每個細節，確保所有的運動員在進行各種運動時，都能得到合適的支撐和保護。
融合Nike菁英運動員的意見回饋，全新系列在款式上重新設計，力求為運動員的身體提供前所未有的支撐，讓她們無論是在田徑場上，球場上、亦或是其他賽場上都表現出眾。
“它所提供的支撐程度對我來說剛剛好，以及這種舒適的感覺讓我在每次健身訓練時都能發揮出我最好的水準，”世界短跑冠軍Allyson Felix說道。
“對我來說，最好的運動內衣就是在訓練或賽跑時，我根本不會注意到它的存在，” NCAA 3000公尺一級障礙越野賽冠軍Colleen Quigley說道，“而且我相信合適的內衣能夠讓我跑得更快。”
“運動內衣是我最重要的運動裝備之一”，兩屆WNBA全明星球星Skylar Diggins穿著Nike Pro Rival， “我能隨心而動，不受任何拘束限制。”
設計細節
全新的設計細節使運動員能夠專注於他們的動作，避免因為內衣的不適感所帶來的困擾。升級後的Nike Pro Rival運動內衣有29個尺寸可供選擇，且採用可調整式背扣設計，提供量身訂製的貼合感，也更易於穿脫。
透氣
Nike Pro Indy運動內衣在容易流汗的區域加強透氣，此設計能幫助運動員保持長時間的涼爽和舒適。
額外支撐
Nike Pro Hyper Classic運動內衣經過重新改良，添加多向支撐力的布料，在運動員最需要的部位提供額外支撐。
全新Nike Pro Bra運動內衣系列將於14日起在零售店面販售。
臺灣地區門市查詢：gonike.me/store-locater
資訊、圖片提供：Nike
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北宜公路超馬邵獻偉蟬聯第一 首度加入沙克爾頓團隊賽制
2020-12-14
2020北宜公路超級馬拉松於12日早上在新店國小開跑。今年邁入第四屆的北宜超馬，由連續三年參賽的老朋友邵獻偉蟬聯55公里第一名，並以4小時27分52秒刷新個人紀錄！賽程首次加入「沙克爾頓團隊」賽制，包含親子、同學、同事等各種組合團隊前來，讓這條困難的賽道增添了些歡樂挑戰的氣氛。
北宜公路超馬邵獻偉蟬聯第一 首度加入沙克爾頓團隊賽制
這屆北宜超馬除了原有的三種賽程：北宜公路全程55公里、半程27公里，以及8公里，更首次加入「沙克爾頓團隊組」賽制。今年共有四百多人參賽，其中挑戰全程55公里就有近250人；儘管因疫情管制國際跑者減少，仍有包含來自香港、澳門、馬來西亞、英國、奧地利、丹麥等國的在台外籍跑友報名參與。
全程55公里組自新店經坪林跑至礁溪，累積爬升1,164公尺，連續上坡賽道具有一定的挑戰難度！這條平時難以規劃自行練跑的公路路線，吸引了近四百位跑者到場參加。儘管賽前氣候不佳，好在天公作美，開賽後一路上氣候陰雨微涼，非常適合長距離賽的超馬；但因東北季風影響宜蘭近日下雨不斷，跑者必須與跑馬古道路段上的濕滑路面奮戰。
北宜超馬翻山越嶺，讓跑者跑在淡蘭古道歷史足跡之上
全程55公里男子組由多位好手前後互相拉鋸，最終由邵獻偉蟬聯第一；鄭家軒、許誌展、鄭彥邦、楊啟德好手陸續完賽。女子組則由蘇曉萍一路遙遙領先，以將近40分鐘的差距穩穩拿下后座。
本屆首次加入沙克爾頓團隊組的全新賽制，吸引共計16支隊伍報名參加，由參加8公里組的陳信益陳昱皓這對父子拍檔率先進入終點，成為北宜沙克爾頓團隊賽制的首個完賽團體！除了父子檔，另外還有同學檔、同事檔等組合，藉由互相激勵鼓舞的力量克服上下坡難關，所有隊伍全數順利跑達礁溪，實踐一起出發一起抵達終點的宣言。
沙克爾頓團隊賽制吸引最佳拍檔來挑戰
「沙克爾頓獎」起源自上個世紀初代表英國的南極探險家沙克爾頓爵士；當時各國的探險較勁隊伍中死傷很慘烈，只有他組織的探險隊是例外。後來的各式比賽中，如果是全隊一起出發，一起回到終點的團體賽，常設「沙克爾頓獎」來表彰其精神。從本賽季開始，中華民國超級馬拉松運動協會辦理的賽事，各里程除了個人挑戰，都將加入沙克爾頓團隊組的全新賽制，鼓勵參賽者不放棄，縱然困難，但是保持希望，彼此鼓勵定能平安完成。
主辦單位感謝嘉里大榮提供最快速便捷的全台物流作業，台灣開廣公司提供跑者方便握拿的環保飛跑杯，讓每位跑友們重複再使用，以達綠色賽事的目標。
資料來源／中華民國超級馬拉松運動協會
責任編輯／Dama
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市民跑者之王川內優輝的獨門跑步訓練法
2019-04-09
「市民跑者之王」、「日本最速公務員」川內優輝，最撼動人心的一戰就是在2018波士頓馬拉松的狂風大雨中稱王，一年後，他將以職業選手（而非市民跑者）身份回歸2019波士頓馬拉松。我們以他大學田徑社教練的角度，回顧大學的川內優輝是用什麼跑步訓練法，使他之後步入與眾不同的跑者之路。
市民跑者之王川內優輝的獨門跑步訓練法 ©亞瑟士
練習不要過度提升速度
我（編按：指川內的大學田徑教練）的練習法是以每週兩天的重點（強化）練習為軸心，分別是週三的「速度練習」（間歇跑或配速跑）與週六的「LSD長跑」。
學習院大學的重點練習為每個月繞著駒澤公園的外圍跑一、兩次，其他時間則利用江東區的「夢之島競技場」或澀谷區的「織田田徑場」等田徑跑道來練習。
我很重視在田徑跑道上的練習，因為我想藉此讓選手用身體記住以四百公尺為單位的速度感。在跑道上的配速跑以1萬2000公尺到1萬6000公尺（跑道30-40圈）為主，有時候會把距離拉長到兩萬公尺（50圈）。
提到1萬6000公尺的配速跑，川內大一時一圈（400公尺）的時間是85-86秒（每公里3分33-35秒），升上三年級後，一圈（400公尺）時間是77-78秒（每公里3分13-15秒），而且這是在行有餘力的狀況下跑出來的速度。
間歇跑的練習菜單是以1000公尺及2000公尺為主，總距離達1萬公尺以上。如果是1000公尺就跑10趟，2000公尺則為5趟。
我設定的速度都不快。川內大四的時候，如果是1000公尺的間歇跑，通常以3分5-10秒的速度跑15趟，和其他強校的選手比起來慢了許多。
如果是其他強校像川內這麼有實力的選手，1000公尺最慢也只要3分鐘左右，因為川內跑得比這個速度還慢，感覺就像有10秒左右是慢慢走。以慢了10秒的速度跑1000公尺的話，感覺甚是遊刃有餘。
駒澤奧林匹克公園 @GO TOKYO
降低配速以拉長距離
在跑1000公尺間歇跑時，一般人都覺得要快速地跑完每一趟，但我的想法正好相反。
比起每趟1000公尺都跑得飛快，我把重點調整為縮短休息的慢跑時間。每跑完一趟，在心跳穩定、呼吸調勻之前就開始跑下一趟。這樣比較不容易受傷，還能逐漸增強速度持久力及心肺功能。
川內剛進社團時，對這套練習方式心存疑慮，我告訴他：「不是1000公尺跑得快就好了。比起1000公尺跑得快，更要重視休息的200公尺慢跑。」休息的200公尺慢跑一開始設定為60秒，習慣這個節奏以後再縮短到50秒以內。
我安排的練習課表幾乎不做像400公尺這些距離比較短的間歇跑，反而直接安排10趟1000公尺的練習，等選手習慣後再拉長每趟的距離，例如變成8趟2000公尺或5趟3000公尺。
重點練習以降低配速來拉長距離，但川內反而覺得若不逼迫自己跑快就會有壓力。所以重點練習結束後，我會讓他再跑一趟1000公尺或300公尺的間歇跑，唯有這時不設定速度，任由他照自己的步調跑，藉此「消除壓力」。
大學時期的川內優輝覺得若不逼迫自己跑快就會有壓力 ©馬拉松看世界
練習到停在「還想再跑」的程度最有效
我讓川內完成事前設定的練習菜單後，再依自己喜歡的速度跑1000公尺或300公尺。以300公尺為例，川內起初要花上44-45秒，後來慢慢加快速度，大學畢業時只要41-42秒就能跑完，連他本人也很驚訝。
希望各位讀者不要誤會，並不是因為100公尺短跑的速度變快了，跑300公尺的速度跟著變快；而是因為2000公尺或3000公尺的間歇跑鍛鍊出速度的持久力，300公尺才跟著變快。
我時常告訴川內：「只要先跑一趟300公尺衝刺，速度的練習就沒問題了。就算你的速度不見得能在14秒內跑完100公尺，但速度再掉也掉不到哪裡去，所以不用擔心速度掉下來，不妨確實地讓身體記住『迎頭趕上』的感覺，以培養腳力。一面讓身體記住『迎頭趕上』的感覺，再加一趟300公尺衝刺，如果能在42秒內跑完就太完美了。」
很多長跑選手都能在40秒內跑完300公尺衝刺，但是只要能在5000公尺的比賽中以42秒跑完最後300公尺，幾乎就能打遍天下無敵手。考慮到這一點，我在間歇跑稍微降低配速，縮短銜接的慢跑時間，訓練選手「迎頭趕上」的感覺。
在練習的時候全速追趕，跑到跑姿都亂掉了，或許會覺得很痛快、很有成就感，稱讚自己「幹得好！」那並不是好的練習。在練習後抱著「還想再跑！」的心情下結束練習，反而能提高練習的效果，下次從事相同的練習時會不會覺得「想跑」也是判斷的指標之一。
2018年4月川內優輝在低溫風雨中奪下2018波士頓馬拉松男子組冠軍
書籍資訊
◎ 以上文章摘自一心文化出版，津田誠一著作、賴惠鈴譯《市民跑者之王：波士頓馬拉松冠軍川內優輝打破常識的跑步訓練法》一書。
本書特色
川內高中時期曾受過傷，並且有1年無法好好跑步。畢業後沒有成為職業跑者，反而是當起上班族，利用業餘時間訓練、週末和假期去比賽。個人馬拉松最佳成績跑出2小時08分14秒，擠身世界一流菁英之列。截至目前創下世界金氏紀錄，累積了85場全馬完賽時間2小時20分以內，他也參加過兩屆世錦賽和一屆奧運會，所以日本國內都稱他為「最強公務員」或「市民跑者」，是跑者勵志代表人物。因為曾經受過傷，並且是市民跑者的身分，使用了本書的練習法讓他找回自信與成就，而這樣的練習法也適用於廣大的一般跑者。
「川內訓練法」打破跑界常識：
1.速度練習及長跑都必須從一開始就保持固定的速度跑到最後。
2.重點練習一週只要兩次，其他天都以慢跑來消除疲勞。
3.減少練習量反而能刷新紀錄。
4.不做短距離的間歇跑，直接做1000公尺或2000公尺的間歇訓練。
5.以參加比賽來代替重點訓練。
6.間歇跑的休息區間要縮短，讓身體和呼吸還沒完全恢復下就繼續下一趟衝刺。
7.需要工作的平日就算只慢跑30分鐘也無所謂。
8.長距離的跑步，維持膝蓋彈性、保護膝蓋才是關鍵。
9.練習時，狀態越好越不要拚命跑，練習只要八分飽就好。
10.LSD中間用走的也沒關係，只要能在3小時內慢慢走完即可。
◎ 更多一心文化出版《市民跑者之王：波士頓馬拉松冠軍川內優輝打破常識的跑步訓練法》一書資訊 請點此
責任編輯／Dama