運動星球
運動星球

阿爾卑斯山的雲霄飛車

2016-08-26
話題 戶外運動 趣味 生活 極限運動

德國南部的阿爾卑斯山有個知名的景點 Oberammergau，設置了一座雲霄飛車在當地被稱為“Rodelbahn“，在這座世界知名的美麗山景中由這座彎曲的軌道連結著不亦樂乎的體驗及奇景，是家庭旅遊及熱愛登山健行的朋友們值得列入行程的一站。

雲霄飛車 ©kolbensattel.de

雲霄飛車從Kolbensattel小屋下坡彎蜒2,600公尺，延路是令人嘆為觀止的美景和冒險的曲線，帶你以每小時40公里的速度一路滑下山谷，全程的高低差達400公尺。

雲霄飛車 ©翻攝Youtube


 ✔  現代磁力制動系統
 ✔  兩側的摯停控制桿
 ✔  最先進的磁制動與感應制動系統
 ✔  用戶可調節速度最高達每小時40公里
 ✔  優化的座椅靠背帶和安全帶
 ✔  3歲至8 歲的孩子需與一位成年人乘坐。
 ✔  8歲以上兒童和身高超過140公分可以單獨乘坐

來到德國巴代利亞地區旅遊時，除了知名的童話大道路線，走訪這個地道的旅遊景點，會有不同的旅遊感受。

分享文章
運動星球
運動星球

遺愛人間 羅賓威廉斯典藏單車拍賣做公益

2016-10-16
話題新聞單車戶外運動

在過世兩年之後，羅賓威廉斯的家屬將他的精品單車收藏全數交由 Paddle 8 這個公益拍賣網站來做線上拍賣，收益將捐贈給 Challenged Athletes Foundation（訴求以身體挑戰推廣運動與活躍的人生態度）和 Christopher and Dana Reeve Foundation（專注於脊髓治療與改善癱瘓者的生活品質）。這個線上拍賣活動已經於10月13日開始，若你是羅賓威廉斯的粉絲，擁有一台他的單車收藏或許是件值得紀念的大事。

羅賓威廉斯（中）與蘭斯阿姆斯壯（中右）於2001年連袂出席德州奧斯丁一個公益騎乘活動。 ©Joe Raedle/Getty Images

喜劇外表下的單車狂熱

你可能不知道，羅賓威廉斯除了是一位世界知名的喜劇演員之外還是個單車控，除了熱愛騎車之外，他還收藏了超過百台各式各樣的單車，從競賽款、手工單速車到單輪車等等，足以讓你大開眼界。事實上，舊金山灣區的單車社群對於這位超級平易近人的大明星一點也不陌生，因為他們以往常見到羅賓在路上踩著他各式豐富多采的單車參加各種活動。除了各種公益騎乘活動，羅賓還造訪過環法賽，是一位演藝圈為人所熟知的單車愛好名人，據說，他還常常在電影拍攝期間，以單車做為從酒店到拍攝地點的交通工具，更在拍攝空檔抓到機會就去騎車。由於羅賓是以自殺結束他這傳奇的一生，這位喜劇明星的心中，也許真有許多不為人道的苦，而騎車，就成了他最好的發洩出口。

除了騎車，羅賓威廉斯在單車收藏方面更是個傳奇人物。從碳纖環法自行車賽車到天馬行空的訂製品，到大膽的、獨一無二的騎行機器，在羅賓的收藏中，你可以見到這位喜劇演員如何將熱情與自己下了戲的苦悶情緒寄託在這麼龐大的車陣之中。可以說，在他的收藏中，你彷彿可以見到一部單車的實體百科全書，簡直可以開一間博物館來收藏。在高峰期，羅賓的收藏曾超過百輛，不過有些陸續脫手，到他2014年撒手人寰之時，他的收藏才減到87輛。

作為一個單車狂熱份子，羅賓威廉斯將他喜劇演員的身份融入其中，因此，他的單車有許多大膽的訂製設計，樣式繽紛多彩。「他對於自行車運動與單車本身一直抱持極大的熱情，」羅賓的朋友，吉姆·奧克維茲 (Jim Ochowicz) 說道。他是一位前菁英車手，目前是BMC職業車隊的負責人。「他喜歡研究各種不同的單車顏色、款式、結構設計等等。當我們一起騎車時，他總是在注意路上別人騎的單車，然後我就會配合他說：『哇，這台車是哪家出的？』」

羅賓威廉斯在舊金山街區騎車 ©Arthur Grace/paddle8.com

單車收藏反映羅賓威廉斯的喜劇明星性格

在他的單車收藏，可以說各種自行車的品項都有一點點。有義大利名廠Colnago的彩色點點單速車；一台Team Sky專屬的Pinarello競賽車；一台亮黃色的Zipp；一台適合馬戲團小丑的怪異小車；還有幾台 Pegorettis 創始人，同時也是羅賓好友的 Dario Pegoretti 親手為他打造、彩繪上漆的，令人血脈賁張的精品手工車。

負責這次拍賣整理建檔的車手／攝影師Justin James King說，「你可以看得出來，羅賓對於單車有著非常廣泛的興趣，他大概對這87台車都愛不釋手。他喜歡競賽車，也喜歡騎起來舒服的車款，任何你想得到的車款，他都會想要收藏。」

把這麼多台車同時收藏在家中一個房間裡，怎麼想怎麼詭異，不過羅賓的這整個收藏，看上去就是一個歡樂、浮誇而充滿生命力的組合。羅賓為人所知的還有喜歡穿彈性緊身車衣，因此他並未收藏一些樣式平凡的單車，這對於這個同時還擁有一架配備牛仔布座椅的粉紅直升機的男人來說，便一點也不令人覺得奇怪了。

Colnago彩色點點單速車 ©paddle8.com

蘭斯·阿姆斯壯對於羅賓的單車熱情一點都不陌生。除了羅賓有收藏一台阿姆斯壯所屬的發現隊碳纖Trek Madone競賽車，阿姆斯壯也常在競賽場合遇上羅賓，後來還常與他一起參加公益活動。羅賓常跑到環法賽的競賽隊伍中，跳上其中一台車，然後對阿姆斯壯和他的隊員下一些戲謔性的指導指令，有時甚至是在比賽的賽程中。阿姆斯壯說：「我的隊員都很喜歡他，而他總是常來做這樣的舉動，討大家開心。」

奧克維茲說，羅賓威廉斯旅行時，常常造訪當地單車小店，然後總免不了會帶回新的收藏品。「他就像電視上面演的，一個喜歡到鄉下老倉庫尋寶的奇人。」奧克維茲說。

Discovery Channel碳纖Trek Madone競賽車。這是一台與蘭斯阿姆斯壯七征環法賽所騎乘相同的複製車款。 ©paddle8.com

收藏不藏私 經常捐作公益

雖然熱愛單車，羅賓對於他的收藏可是一點都不吝嗇。他生前就常捐出收藏拍賣做公益用途，也常參加一些公益騎乘活動，以他自身的知名度來幫活動宣傳。前7-Eleven車隊明星車手Davis Phinney說，羅賓也曾主動捐車參加他為帕金森氏症患者所籌組的基金會的公益拍賣活動。「他會用拍賣者的專業術語呼喊，這真的很令人感動。」Phinney補充道。

Challenged Athletes Foundation的創辦人Jeffrey Essakow回憶起羅賓有一年參加他們在聖地牙哥舉辦的鐵人三項接力賽中的單車項目時說，「他真的非常熱愛單車。當他來參加活動時，他說他好像回家跟家人團聚一樣。」

羅賓威廉斯參加Challenged Athletes Foundation所舉辦的活動。 ©Challenged Athletes Foundation

羅賓威廉斯：騎車是躲進一個飛行的衣櫃

與其他單車狂熱者相同，單車對於羅賓威廉斯來說，單車運動是一種熱情，同時也是心靈的寄託。他曾說，自己愛騎車是因為「那就好像是一個會飛的衣櫃，你可以躲進去，讓它帶著你高飛遠走。」阿姆斯壯也同意羅賓的看法：「沒錯，騎車就是像那樣。當你有一輛單車，你就可以騎到任何地方，而且全程是自己一個人獨處，那是一種非常特別的感覺。」Phinney則附和道，「那就像一個心靈的庇護所。」

「我想，騎車提供羅賓另一個心靈出口。」奧克維茲說，「沒人會想要整天談工作，你應該要有個嗜好，而單車就是他的心頭好。」

羅賓威廉斯所留下的87輛單車目前正在Paddle8.com做線上拍賣，自即日起，將進行到10月25日。Paddle 8 共同創辦人 Alexander Gilkes說，「這個單車收藏是羅賓的摯愛」，而且也是該網站第一次做單車拍賣。「你買到的是一個傑出的好萊塢傳奇喜劇明星的人生故事，同時資助了兩個慈善行動。」Gilkes說。

有興趣歡迎前往Paddle 8拍賣頁面觀看所有車款與說明。

羅賓威廉斯於2002年騎車時所攝 ©HELEN OSLER/REX/ASSOCIATED PRESS
Dario Pegoretti手繪Responsorium車款 ©paddle8.com
ZIPP亮黃色競賽車 ©paddle8.com
Velotron訓練車架 ©paddle8.com
廠牌：Schwinn，左：兒童車；右：獨輪車。 ©paddle8.com
Masi俄羅斯車隊競賽車 ©paddle8.com
Pinarello Team Sky車隊競賽車 ©paddle8.com
PICyle電動車 ©paddle8.com
(左) Z Turbo電動滑板車 | (右) Just Go紅色迷你車 ©paddle8.com
分享文章
運動星球
運動星球

一切都是與自己的奮鬥！陳彥博智利超馬奪冠

2016-10-11
陳彥博話題戶外運動馬拉松越野跑跑步

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，經過7天6夜的奮戰在10/9賽擊敗逾百位參賽者，勇奪冠軍。此場比賽總共有來自40個國家，131位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的第三站。

台灣超馬好手陳彥博於南美洲智利奪冠

當地氣候，如同在火星上跑步

Atacama阿他加馬沙漠當地慢台灣11個小時，光是時差就相當難調整。賽事的氣溫約在-1度到35度不等，其空氣相當乾燥；由於沙漠東部的安地斯山脈阻擋了來自大西洋的濕潤水氣，雖然阿他加馬地處海傍，但該帶水域地區常年受副熱帶高壓控制，盛行下沉的離岸風，加之西邊的太平洋由於秘魯涼流的經過，下層水氣易凝結成雲或者霧，但難以成雨，這些因素的綜合導致阿他加馬沙漠成為世界上最為乾燥的地方，其年平均降雨量小於0.1毫米，有統計更指，1570年至1998年長達400多年時間幾乎未曾下雨！

這尤其在智利北部安托法加斯塔大區已廢棄的城鎮永蓋鎮周邊的地區。比起死亡谷早1500萬年形成的阿他加馬沙漠，其每年平均降雨量只有15公釐，相比於美國加州死亡谷每年66英寸的降雨量，只有死亡谷的1%，如同在火星上跑步。

撐下去！勝負關鍵在於戰術

在這樣惡劣的地理環就與氣候之下，陳彥博必須花七天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，平均每日需約跑30-45公里不等，才有機會在7天內完賽。所以在開賽前，他已經提前一個星期的時間來到智利做適應。經驗老到的他，在適應期間的狀況都相當良好，即便知道有與他實力相當的選手前來參賽，彥博依然保持鎮定，專注在適應及準備之上。彥博表示：這場賽事勝負關鍵在於；海拔高度的適應能力以及血氧的表現、下肢肌耐力、越野地形的技巧、氣候環境的掌握，接著就要看戰術策略以及臨場表現。

雖然心理壓力相當大，但曾拿過好成績，也重重摔過的他總是告訴自己：「撐下去！我們的基因都有著不服輸的力量，哪怕是一點點機會，我都想，我都想拼下去！」帶著這樣的拚勁以及24號的幸運號碼布，陳彥博於智利時間 10/2早上8:00開始了250公里的賽程，36.4公里的賽道、海拔3,206公尺至Stage2海拔2,629公尺。總上升245M，下降973M。

擊碎心中大石頭，轉換動力繼續往前

第一天賽道經過峽谷、連續起伏山丘和遼闊的沙漠地形，並通過充滿岩石壁畫的印加貿易古道。最終以4小時16分07秒完成36.4公里賽程，暫第四排名。當下的他已經開始懷疑自己，非常的沮喪，「不可能！我不可能落後這麼多！是訓練不夠嗎？！」
冷靜、思考、專注過後，經過一夜的休息，彥博感冒狀況好轉，第二天的44.1公里路程急起直追，賽道地形從沙丘到巨石峽谷，須涉水穿過2~3條零下低溫、非常冰冷的溪流(彥博強調…是極冷)，水深及膝上，並通過古道和隧道。總爬升243M，下降535M。

為了追回領先名次，彥博在檢查點減少休息時間，從CP1(第一檢查點)到CP2追過3名選手。此時領先集團的6位男選手同時並進，彥博告訴自己一定要超越他們，後面的20公里沒有停下來補給和休息，一路持續加速到最後，在均高海拔2500公尺的環境下，非常非常辛苦。
彥博說：「昨天的身體不適和成績不理想多少影響心情，但是他必須擊碎心中的大石頭才能去突破自己，而大石頭就是負面情緒，調整好自己心態轉換動力繼續往前。」

第二天最終以5小時17分鐘 - 第一名領先抵達Camp3終點。

突破重圍，發動攻勢再衝第一

250公里7日賽進入第3天，其賽道為39公里，累積總里程將達到120公里。質極度粉碎、表面鹽質脆乾且空心，就像冷凍的花椰菜“frozen broccoli”一樣，腳一踩下去是會塌陷的，難以著力也無任何踩踏反饋，非常難跑，還有許多高高低低的斜陡沙丘，一路上很吃腳力，喻為如火星地表的環境下，下肢力量的運用技巧對選手來說是一大考驗。彥博說：「昨日半夜睡在帳篷內非常地冷，凌晨三點我被冷醒、難以入眠且睡墊還開始漏氣，沒有體脂肪的我睡得相當疼痛，沒有一天能夠入睡，幾乎都是淺眠或是被冷醒，一天比一天還要劇烈疲憊。」

第三天的比賽很困難，剛開始的25公里，6位男選手集團式前進，想要超越我取得好位置。起跑時覺得很疲累，前兩天的乳酸累積和睡眠不足，讓我一開始速度拉不開…但他咬緊牙告訴自己堅持信念，一步一步跑起來，和德國選手Ben一起前進，到了25公里處和前方集團選手會合，開始多位選手的拉鋸戰，每個人都想取得領先。」最後4.9公里彥博發動攻勢，急起直追其他選手，以4小時40分完成最艱難的路程再度以第一位回到終點。

經過三天的奮戰突破重圍，第四天的地形難度相當，且長度更長一些。起跑地形從火山群開始，下切陡坡沙丘到灌木林溪流山谷，然後通過沙漠森林，選手必須在茂密的尖銳樹枝叢中穿梭，接著到達鹽質沙礫地形，12公里的空曠鹽砂地表，沒有遮蔽的路段下，此處高溫幾乎達到40℃，極度乾燥。

即使起滿血泡，也要撐到最後

為了備戰第五天的Long Day，前面20公里經過連續高高低低的沙丘，彥博持續用較慢的速度在跑。其他選手注意到他的策略，試圖想要追趕他、追上名次。一開始他和德國選手Ben暫居11、12名位置，後面的路程，他們兩人應用戰略交替領跑，直到30公里處達到領先位置，排序前2、3名。

彥博表示：第五天跑得很辛苦，腿開始感到痠痛，尤其後面CP3(第三檢查點)到CP4的路段，有岩石、沙地礫石，鹽質的碎石掉到我鞋子裡，踩起來非常非常地痛，加上後面14公里很熱，氣溫很高，北愛爾蘭選手Neill進全力衝刺向終點，這樣的競爭也加重了彥博的壓力，對於明天的一決排名競賽日，他有信心能突破重圍嗎?

第六天的Long Day 73.3公里，不負眾望的陳彥博以8小時53分08秒完成。過程中前24公里兩個檢查站，彥博保持穩定速度前進，並未第一進站，後續穩紮穩打追回排序。最終於智利時間下午5點半以第一名抵達Camp6終點，較第二名北愛爾蘭Neill選手快20分鐘。此時的彥博已經相當疲累，即便準備了大1.5號的越野跑鞋，腳趾與大拇指指甲的血泡已很難穿下，但他表示仍會全力完成比賽，用盡洪荒之力去跑完最後的10公里。

還沒完成，雙腳以起滿血泡，非常痛

只要有一絲機會，都應該要全力以赴

在這幾天的過程之中，每每當他想要倒下時，他總會握緊拳頭鼓勵自己；撐下去，再撐一下吧…拜託一定要撐過去，如果在這裡倒下，就沒有任何機會了，戈壁的熱都撐過了，這算什麼！加拿大700km都撐過了，我辦的到的！
帶著這樣的堅持與毅力，最後一天，彥博開始發瘋的拔腿狂奔，忘了疼痛，忘了痛苦，不斷以每公里4-5分速衝刺著，大口呼吸著，在2400m的高原衝刺呼吸著，告訴自己：只要有一絲機會，都應該要全力以赴。

就這樣他一路追過了2-3名的選手，接下來，就只剩第一名的Neill了，奔馳了8公里，經過了最後一個CP7檢查站，此時的他，大腿、阿基里斯腱、肩膀，已經痛到快炸裂，嘴唇也乾裂，開始有點高山症頭痛的現象，但彥博不管這一樣，一心只想撐到終點。
前前後後開始最後的互相衝刺與較量，直到最後的5km，他開始將距離與其他選手拉開，像是沒命的不斷衝刺，每一步推蹬，腳下每一顆細沙、每一個石頭，都是如此熟悉，右轉過了己的大岩石與沙丘後，前方出現了終點線！

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁

分享文章