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輕量化碳纖科技的極致表現 SCOTT發表2017全系列自行車款
2016-09-21
來自美國的自行車知名品牌SCOTT，9月20日在台中大坑山區的心之芳庭戶外花園會館舉辦了SCOTT 2017新車發表會，現場匯聚了全台灣的SCOTT授權經銷商與國內各知名媒體等專業人士齊聚一堂，感受這家以輕量化碳纖科技聞名全球的自行車品牌所呈現的最新產品。
里約奧運雙金榮耀 + 男女雙料世界冠軍
在2016里約奧運會場上，剛於8月的世界錦標賽中生涯第5度奪得世界冠軍頭銜，來自瑞士的男子XC越野登山車選手Nino Schurter (尼諾‧修特)，再度以SCOTT為他準備的最新款登山車應戰。
Nino從2008年北京奧運拿下銅牌後立下奪金志願，歷經四年前的2012倫敦奧運銀牌，為了這面夢寐以求的金牌，八年來的等待與嚴格訓練，終於在今年2016里約奧運在他的職業生涯正式鍍金，向世人展現這面得來不易的奧運金牌。而Nino在2016這兩場重要比賽中所使用的這台尚未公開的全新車款，就是SCOTT將在2017正式推出的重磅武器 -- 全新改款的New SPARK。
Nino Schurter以全新SCOTT SPARK車款出賽2016兩大賽事。
全新SPARK使用了當今最輕量與強韌的碳纖紗HMX-SL，密集使用特殊工具如FEA軟體協助訂製碳纖的疊層，專屬的EvoLap科技幫助我們在虛擬的產品上模擬不同的應力，並依此調整車架的結構，藉此我們建造出高科技的車架組，含後避震器僅重1750公克，是到目前為止世界最輕量的雙避震登山車架。
SCOTT表示：『讓New SPARK成為高性能車架組關鍵特點之一就是全新誕生的Turnnion後避震器座。這個設計讓我們能夠創造出市面上最短的後避震結構總成，這也是目前SCOTT家族史上最先進的車架結構！』全新SPARK將單轉點下擺式連桿，改成單轉點搖臂搭配Trunnion後避震器座，並且將後避震器上下反置，比較碩大的那一端朝下，讓大部分的重量落於車架較低處，藉此創造出數個優點，由於Trunnion後避震器座的寬距、下管、主轉點三者完美整合，讓SCOTT得以運用碳纖材料讓車體發揮最大的潛力。
同一時間，與世界冠軍Nino同屬SCOTT-Odlo車隊的22歲瑞典女子小將Jenny Rissveds (珍妮‧瑞絲凡斯)，完全複製了師兄Nino的勝利模式，先是在世界錦標賽中跨組別直接挑戰精英組成功奪得XC世界冠軍，穿上彩虹衫，並在緊接著的里約奧運中一舉贏得金牌。兩人都同樣是使用了New SPARK，令這台尚未上市的新車，增添全球市場的狂熱與期待。
Nino Schurter與Jenny Rissveds在2016登山車世錦賽奪冠後穿上彩虹衫合影。
Nino Schurter在里約奧運再度以精湛技巧奪冠。 ©Pascal GUYOT/AFP
Nino Schurter所騎乘的新SPARK車款。
Jenny Rissveds出賽使用的SPARK車款。
賽道常勝軍空力公路車FOIL，極限量引進RIO EDITION塗裝
在2016年公路自行車賽三大賽與古典賽中出盡鋒頭的年度風雲車，當真非SCOTT旗下代表空氣力學科技的FOIL莫屬了。
目前使用SCOTT公路車作為戰駒的兩支World Tour職業一級車隊『ORICA-BikeExchange』和『IAM Cycling』在2016年賽季可說是風風光光，綜觀世界知名的三大賽：環義大利、環法國、環西班牙，這兩支車隊在今年共奪下10座單站冠軍，其中包括了哥倫比亞超新星Esteban Chaves (艾斯特班‧查維斯)分別站上環義總排名第2和環西總排名第3的頒獎台，以及英國小將Adam Yates在環法大賽中取得總排名第4的好成績，並贏得了最佳年輕選手的白衫榮耀。
Esteban Chaves以優異表現站上2016環義總排名第2。
雖然在2016環法賽遭遇充氣拱門摔落壓傷的意外，Adam Yates最終還是取得總排第四的佳績。 ©Cycling Weekly
但是在今年最為人津津樂道的賽事新聞，就發生在俗稱『北方地獄』的春季古典賽之王Paris-Roubaix (巴黎-盧貝賽)上， ORICA-BikeExchange車隊中 37歲資深戰將Matthew Hayman (馬修‧哈曼)以黑馬之姿，一舉擊敗連續四屆衛冕的Tom Boonen，成為這場全球最困難石板路公路賽事的年度冠軍，而且，他所使用的戰駒，就是當時全新登場的空氣力學公路車--FOIL。
Matthew Hayman粉碎Tom Boonen在Paris-Roubaix五連霸美夢。
全世界都在好奇，為何一台空氣力學公路車，居然可以在石板路上有如此驚人的表現，並且在最後的衝刺賽段一舉得勝？
全新改版的FOIL是全球最輕量的空氣力學公路車之一，覽觀全車從車頭管到後勾爪，每一吋都經過精密的空氣力學計算，完美的導入剛性與舒適的元素，搭載了一雙低角度的後上叉，極細的管型讓騎乘感受變得更好，特別在嚴苛的環境下更加顯著，整體設計的空氣力學中管在垂直吸震性上比前代增加了86%，前叉的吸震性也提升了11%。
FOIL從頭至尾都具備了絕佳的空力外型，在低角度的側風來襲時所帶來的效能尤其明顯。降低的車架下管與頭管連結位置，搭配與車體整合設計的崁入式前叉，結構上的改變可以消除原有前叉肩蓋後方的落差，讓可能產生氣流停滯的阻力大幅減少，對應在後上叉與中管的銜接設計上也俱備相同的顯著優勢。
2017年度，SCOTT台灣總代理極鴻公司特別引進限定版FOIL RIO EDITION這款有著超炫塗裝外型的新車，SCOTT表示此款車架組將限量全球100台，台灣地區已確定可爭取到30台名額，想要珍藏擁有經典車款的朋友，可得把握機會了。
台灣鐵人三項頂尖選手鉄人J帥亦到場表達對於SCOTT單車的欣賞與熱愛，他手持的是三鐵車PLASMA車架。
SOLACE車系主打耐力長征的吸震科技
SOLACE車系主打吸震科技，訴求騎乘的最大舒適度。
CONTESSA SOLACE是專為女性打造的車款，車身塗裝極為搶眼，明快又不落俗套。
CONTESSA SOLACE白綠金色彩跳脫女性配色窠臼。
ADDICT車系主打輕量／攻擊
ADDICT車系主打輕量，包覆HMX碳纖紗等級的車架與前叉僅有1305g。
IAM Cycling的Jarlinson Pantano獲得2016環法賽Stage 15冠軍，他的座騎就是IAM專屬的ADDICT 20車款。
◎資訊與賽事、產品圖片提供：SCOTT台灣總代理：極鴻KARED
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幫助高速破風馳騁──Rapha 最佳競速車衣全新進化
2018-04-16
Rapha 最佳競速款車衣全新上市，由 WorldTour 獲勝競賽車服所打造，能夠幫助高速騎乘時馳騁前進！
Rapha 致力於提供全方位設計款車衣，在面料方面透過車衣正面滑順面料以及背面紋理，能夠添加空力優勢。背面衣片具有導向絨毛設計，朝順向觸摸手感光滑平順，由逆向則有毛絨感般的粗糙，將風切阻力降到最小。
在車衣剪裁上，兼具輕盈及絕佳彈性，更在內側多加強化黏合邊條，能夠支撐強化滿載口袋；為增加騎乘便利性，改良式口袋設計除了在內側添加網布增加腰臀透氣度，也幫助騎乘時能夠輕鬆拿取物品，而新式拉鍊較舊款堅固耐用，更容易用單手拉開拉鍊。
此款車衣現正於 Rapha Clubhouse Taipei 販售中，歡迎意者前往試衣洽購。
Rapha 最佳競速款車衣全新上市
資訊、圖片提供／Rapha Taiwan
責任編輯／Oliver Wu
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接近勝利的一刻 馮俊凱環日本皇后站第四
2017-05-27
「當時我也想出去試看看，結果一攻擊，爬坡整個整體狀況都還不錯。」
選擇在環日本皇后站，倒數第三圈發動攻擊，不僅是阿凱和白衫隊友諾瓦克討論後的決定，也是自己心中想法的實踐。他先是和獨自追擊的藍衫卡諾拉(Marco Canola)合作兩圈，聯手抓回兔群當中的兩員，最終在伊豆站拿下單站第四的成績！
日本車友特地從名古屋帶著國旗為阿凱加油。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
歸咎於突圍的賣力領騎，最終無法擠進前三的席次，但在高難度的伊豆站斬獲第四，寫下歷年參賽的最佳成績，表現相當精彩！回顧當下的作戰，阿凱提到：「在最後第六圈和第五圈，他們把速度拉得很快，在那個時候，我都還有力量跟到前面，所以我就想說，今天狀況應該是不錯。」
馮俊凱與藍衫衝刺王卡諾拉聯手追擊。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
伊豆站賽後，無論是隊上的白衫新人王諾瓦克(Domen Novak)，或帶隊的運動總監霍夫曼(Tristan Hoffman)，都為阿凱的表現感到開心。霍夫曼提到：「我很高興看到馮俊凱攻擊，因為這是非常、非常困難的一站，他的表現，證明了他處於好的狀態。」
阿凱本站第四位進入終點。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
從法蘭德斯的摔車後，阿凱的訓練一度中斷，為了回復狀態，他在訓練方面下了很大的功夫：「那一陣子要趕快恢復我的體能，下雨天我也出去騎、路面結冰我也出去騎，也是騎很長的時間；騎到山頂，整個臉、眼睛、耳朵都冷得要死，手都凍得要死，還是出去騎，腦筋裡面全心全意，只有訓練跟恢復。」苦行僧一般的生活，在環日本皇后站展現階段性成果，一切的努力有了回饋。
根據阿凱的分享，目前的訓練都能達到各項高強度的指標，體感的疲勞程度也不比以往，加上嚴密的飲食管控，近期體重控制有成，佐以法國敦克爾克(4 Jours de Dunkerque)的賽程刺激強度，回到日本目前的感覺仍相當不錯，未來仍值得我們期待！
斯洛維尼亞小將諾瓦克，本站繼續保有白衫。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊