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輕量化碳纖科技的極致表現 SCOTT發表2017全系列自行車款
2016-09-21
來自美國的自行車知名品牌SCOTT，9月20日在台中大坑山區的心之芳庭戶外花園會館舉辦了SCOTT 2017新車發表會，現場匯聚了全台灣的SCOTT授權經銷商與國內各知名媒體等專業人士齊聚一堂，感受這家以輕量化碳纖科技聞名全球的自行車品牌所呈現的最新產品。
里約奧運雙金榮耀 + 男女雙料世界冠軍
在2016里約奧運會場上，剛於8月的世界錦標賽中生涯第5度奪得世界冠軍頭銜，來自瑞士的男子XC越野登山車選手Nino Schurter (尼諾‧修特)，再度以SCOTT為他準備的最新款登山車應戰。
Nino從2008年北京奧運拿下銅牌後立下奪金志願，歷經四年前的2012倫敦奧運銀牌，為了這面夢寐以求的金牌，八年來的等待與嚴格訓練，終於在今年2016里約奧運在他的職業生涯正式鍍金，向世人展現這面得來不易的奧運金牌。而Nino在2016這兩場重要比賽中所使用的這台尚未公開的全新車款，就是SCOTT將在2017正式推出的重磅武器 -- 全新改款的New SPARK。
Nino Schurter以全新SCOTT SPARK車款出賽2016兩大賽事。
全新SPARK使用了當今最輕量與強韌的碳纖紗HMX-SL，密集使用特殊工具如FEA軟體協助訂製碳纖的疊層，專屬的EvoLap科技幫助我們在虛擬的產品上模擬不同的應力，並依此調整車架的結構，藉此我們建造出高科技的車架組，含後避震器僅重1750公克，是到目前為止世界最輕量的雙避震登山車架。
SCOTT表示：『讓New SPARK成為高性能車架組關鍵特點之一就是全新誕生的Turnnion後避震器座。這個設計讓我們能夠創造出市面上最短的後避震結構總成，這也是目前SCOTT家族史上最先進的車架結構！』全新SPARK將單轉點下擺式連桿，改成單轉點搖臂搭配Trunnion後避震器座，並且將後避震器上下反置，比較碩大的那一端朝下，讓大部分的重量落於車架較低處，藉此創造出數個優點，由於Trunnion後避震器座的寬距、下管、主轉點三者完美整合，讓SCOTT得以運用碳纖材料讓車體發揮最大的潛力。
同一時間，與世界冠軍Nino同屬SCOTT-Odlo車隊的22歲瑞典女子小將Jenny Rissveds (珍妮‧瑞絲凡斯)，完全複製了師兄Nino的勝利模式，先是在世界錦標賽中跨組別直接挑戰精英組成功奪得XC世界冠軍，穿上彩虹衫，並在緊接著的里約奧運中一舉贏得金牌。兩人都同樣是使用了New SPARK，令這台尚未上市的新車，增添全球市場的狂熱與期待。
Nino Schurter與Jenny Rissveds在2016登山車世錦賽奪冠後穿上彩虹衫合影。
Nino Schurter在里約奧運再度以精湛技巧奪冠。 ©Pascal GUYOT/AFP
Nino Schurter所騎乘的新SPARK車款。
Jenny Rissveds出賽使用的SPARK車款。
賽道常勝軍空力公路車FOIL，極限量引進RIO EDITION塗裝
在2016年公路自行車賽三大賽與古典賽中出盡鋒頭的年度風雲車，當真非SCOTT旗下代表空氣力學科技的FOIL莫屬了。
目前使用SCOTT公路車作為戰駒的兩支World Tour職業一級車隊『ORICA-BikeExchange』和『IAM Cycling』在2016年賽季可說是風風光光，綜觀世界知名的三大賽：環義大利、環法國、環西班牙，這兩支車隊在今年共奪下10座單站冠軍，其中包括了哥倫比亞超新星Esteban Chaves (艾斯特班‧查維斯)分別站上環義總排名第2和環西總排名第3的頒獎台，以及英國小將Adam Yates在環法大賽中取得總排名第4的好成績，並贏得了最佳年輕選手的白衫榮耀。
Esteban Chaves以優異表現站上2016環義總排名第2。
雖然在2016環法賽遭遇充氣拱門摔落壓傷的意外，Adam Yates最終還是取得總排第四的佳績。 ©Cycling Weekly
但是在今年最為人津津樂道的賽事新聞，就發生在俗稱『北方地獄』的春季古典賽之王Paris-Roubaix (巴黎-盧貝賽)上， ORICA-BikeExchange車隊中 37歲資深戰將Matthew Hayman (馬修‧哈曼)以黑馬之姿，一舉擊敗連續四屆衛冕的Tom Boonen，成為這場全球最困難石板路公路賽事的年度冠軍，而且，他所使用的戰駒，就是當時全新登場的空氣力學公路車--FOIL。
Matthew Hayman粉碎Tom Boonen在Paris-Roubaix五連霸美夢。
全世界都在好奇，為何一台空氣力學公路車，居然可以在石板路上有如此驚人的表現，並且在最後的衝刺賽段一舉得勝？
全新改版的FOIL是全球最輕量的空氣力學公路車之一，覽觀全車從車頭管到後勾爪，每一吋都經過精密的空氣力學計算，完美的導入剛性與舒適的元素，搭載了一雙低角度的後上叉，極細的管型讓騎乘感受變得更好，特別在嚴苛的環境下更加顯著，整體設計的空氣力學中管在垂直吸震性上比前代增加了86%，前叉的吸震性也提升了11%。
FOIL從頭至尾都具備了絕佳的空力外型，在低角度的側風來襲時所帶來的效能尤其明顯。降低的車架下管與頭管連結位置，搭配與車體整合設計的崁入式前叉，結構上的改變可以消除原有前叉肩蓋後方的落差，讓可能產生氣流停滯的阻力大幅減少，對應在後上叉與中管的銜接設計上也俱備相同的顯著優勢。
2017年度，SCOTT台灣總代理極鴻公司特別引進限定版FOIL RIO EDITION這款有著超炫塗裝外型的新車，SCOTT表示此款車架組將限量全球100台，台灣地區已確定可爭取到30台名額，想要珍藏擁有經典車款的朋友，可得把握機會了。
台灣鐵人三項頂尖選手鉄人J帥亦到場表達對於SCOTT單車的欣賞與熱愛，他手持的是三鐵車PLASMA車架。
SOLACE車系主打耐力長征的吸震科技
SOLACE車系主打吸震科技，訴求騎乘的最大舒適度。
CONTESSA SOLACE是專為女性打造的車款，車身塗裝極為搶眼，明快又不落俗套。
CONTESSA SOLACE白綠金色彩跳脫女性配色窠臼。
ADDICT車系主打輕量／攻擊
ADDICT車系主打輕量，包覆HMX碳纖紗等級的車架與前叉僅有1305g。
IAM Cycling的Jarlinson Pantano獲得2016環法賽Stage 15冠軍，他的座騎就是IAM專屬的ADDICT 20車款。
◎資訊與賽事、產品圖片提供：SCOTT台灣總代理：極鴻KARED
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微風水行者俱樂部創辦人吳睿豪：SUP就像踩飛輪，起步困難，但轉動後會越來越順
2016-08-02
水上運動，大家會直接想到的是衝浪、潛水、獨木舟，但現在有種運動叫做立槳衝浪，又稱作SUP，近幾年在台灣開始風行，從過去的俱樂部到現在有了自己的協會。而這個協會的創辦者吳睿豪，過去從事各種水上運動，因緣際會之下接觸了立槳衝浪，讓他一試就愛上，且有別於其他僅能「獨樂樂」的水上活動，立槳衝浪上手門檻較低，是一種老少咸宜，適合全家大小一起從事的活動，也讓吳教練決定投身推廣，希望有更多人參與。
微風水行者俱樂部創辦人吳睿豪
擺脫旱鴨子 成為水上運動專家
現在精通各項水上運動的吳教練，很難想像過去他其實是個旱鴨子，9年前與妻子前往美國佛羅里達，發現當地人能夠很自在的進行任何水上活動，進而思考為什麼自己不行？這才讓他下定決心，回國後一定要學會游泳。
「在台灣其實大家都蠻怕水的，因為很少接觸，認為這些運動都是具有危險性，可是越怕、越不去接觸，越有可能會發生意外，所以現在會讓我的孩子親水，降低他們的恐懼感。」吳教練提到，台灣是海島國家，其實很適合從事水上活動，山上也有一些美麗的水域適合大家去接近，學習怎麼跟大自然相處，也是他推廣SUP運動的原因。
回國後，吳教練馬上報名救生員及游泳教練的相關課程，訓練過程對於原本是旱鴨子的他來說，相當辛苦。「那段時間真的很累，每天都要一大早起床去訓練，常常內心都很掙扎，不過熬過來後，發現一切都很值得。」撐過一系列的訓練課程，吳教練也順利拿到救生員執照，並且開始接觸各式水上運動。
SUP運動 全家大小一起來
「一開始我會去潛水、衝浪，後來比較長時間接觸風箏衝浪。」吳教練表示水上運動自己都很喜歡，也笑說他從事水上運動已經發展到「三度空間」，從水上、水底、水面都有。
因緣際會，在朋友的介紹下，接觸了立槳衝浪也就是SUP，吳教練發現這項運動有廣為發展的可能性，「這個運動沒有想像中困難，好上手，也沒什麼年齡限制，加上安全性高，本身運動器材又好收納，真的適合在台灣發展。」
因為沒有太大年齡限制，吳教練現在只要有時間都會帶著全家大小一起玩，「這樣每次出遊都可以全家人一起玩樂，也可以一起下水，不像以前去潛水、衝浪，小孩跟老婆都只能在岸邊看，沒有什麼參與機會。」藉由立槳衝浪，讓吳教練一家大小彼此之間距離更接近。
副業也可以經營的有聲有色
目前從事汽車零件相關行業的吳教練表示，立槳衝浪這項運動對他來說其實只是副業，因為自己喜歡，所以想要積極推廣，讓更多人能夠一起參與。
「目前我們俱樂部的成員大概一百多人，大家有空其實都會聚集在微風運河這邊練習，我自己習慣清晨大概5、6點去划，然後回家剛好大概七點多，準備送小孩上學，再開始工作。」吳教練表示，SUP現在跟自己的生活密不可分，早上只要有空都會去划一下，再開始一天。
此外，俱樂部從一開始幾位板友大家一起約出來玩SUP，到現在慢慢壯大，其實每個人都投入不少心力，「我們當然是希望這運動能發展的越來越好，從一剛開始的體驗課程，讓大家熟悉、了解，到現在幾乎只要開放都場場爆滿，真的很感動。」
創立俱樂部到協會成立
除了成立俱樂部外，吳教練希望立槳衝浪這項運動能夠受到政府重視，因此決定與這群夥伴們創立立槳衝浪協會，並且透過各項制度的建立，讓這項運動發展更為順利。
「創立協會主要是希望能讓這項運動發展更加順利，透過教練制度的規畫、研擬贊助選手出國比賽的方案等等，這些都需要一些相關規章，如果參與的人越來越多，確實會需要一個協會來維護這些玩家、運動員的權利。」吳教練對於協會未來的方向已經有想法，也希望能讓政府開始重視這項運動，未來他也想爭取讓政府開放更多水域，讓SUP玩家有更多去處，也讓大家一同來維護水域的環境。
撰文／粘粘
攝影／楊仁渤
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來去加拿大玩雪地越野單車 Fat Bike
2016-05-25
單車運動在台灣很盛行，但你可能沒嘗試過在雪地上騎車。在加拿大的育空特區，最近流行一種好玩的「雪地越野單車 (Fat Bike)」，這種單車因為胎面加寬超過10公分，抓地力更強，也更容易在雪地駕馭，讓人能輕鬆於雪地上奔馳賞景。
副極地區域的育空特區，充滿原始風情的大地，身在白皚皚的雪地之中騎乘這種單車，實在是人生一大樂事啊！
©Fat Bike
©Fat Bike
©Fat Bike
©Fat Bike
©Fat Bike