據Runner’s World網站報導，2016年3月4日，來自美國印第安納州一位4個孩子的母親，現年43歲的蘇西·斯文哈特 （Suzi Swinehart）創造了在跑步機上12小時連跑73.3英里（約118公里）的女子金氏世界紀錄，打破了一個月前英國女跑者Susie Chan所創造的60.26英里紀錄。她在當地一個健身房裡，從早上8點跑到了晚上8點。在創造這個紀錄之前，蘇西在跑步機上的最佳記錄也只有30英里（48公里）。可以說，她完成了不可思議的自我突破。

去年，在經歷過一次路跑賽的失敗後，這位43歲的媽媽決定要請一位教練來指導她，因為她知道自己還可以做得更好，她認真地想要在運動上面追求自己更高的可能性。

蘇西說：「我對自己說，現在不做的話，馬上會有人搶先一步。對於一個像我這樣已經四十好幾的媽媽來說，當一個馬拉松運動員也許會太老，但後來我看到有些年級比我大的跑者還很能跑，於是我對自己說，『至少我可以超越我自己。人生只有一次，我想拼盡全力做好一件事。』」

現在蘇西終於可以當一個世界紀錄保持者了。

為了這次挑戰，當地跑步機零售商 Summit City Bicycles & Fitness 還把一台 LifeFitness 跑步機送去一家實驗室做校正，再將該機送至蘇西要執行這次挑戰的 Three Rivers Running Company 健身房，以便讓她獲得最正確的成績。

她認真思考並設計了這次跑步的整體策略。早上8點，她以約7.5MPH（每小時12公里/5分速）的配速跑了最初的2、3個小時，並在每個小時裡給自己5分鐘的休息來喝水和吃東西，當她覺得有些噁心時，她會以走路的方式休息5分鐘，然後再回復跑速。此後，她慢慢降低至平均6.3MPH（每小時10公里/6分速）的速度，其中還包括幾次上廁所、換衣服與跑鞋、與補充能量的時間。

因為此次挑戰要申請金氏世界紀錄，現場也有該組織的認證官全程陪同。在過程中，有將近50位親朋好友與現場的顧客一同待在健身房為她加油打氣，還有人為她做了線上直播，紀錄了她整個挑戰過程。蘇西說：「我很感謝這些為我加油打氣的人，我覺得我有義務要招呼到每個來幫我加油的朋友，我不想忽略任何人。」在這12個小時之間，還有4個來自不同報紙和電視台的記者前來採訪，蘇西在跑步機上一邊跑一邊接受採訪，「這些都讓我保持忙碌並讓時間過得更快了。」

蘇西的丈夫湯姆和四個分別為5、11、13和16歲的孩子們也都在健身房全程為她加油。「他們實在是太興奮了，而且他們超愛我所做的這件事。」蘇西說。孩子們一直圍繞在媽媽身邊不停地為她加油打氣，一會兒喊，「媽媽加油！」；一會兒又問，「媽媽，你累不累？」「有他們在場真是太歡樂了。」

結束之後，蘇西會將自己挑戰的全程紀錄影片、照片、里程記錄以及證明人證詞上交金氏世界紀錄委員會，等待他們的最終認可。對於蘇西來說，這或許是她生命中最重要的一件事。

她說：「當我還是個孩子的時候，我一直夢想著能成為一個專業運動員並參加奧運比賽，或是類似的盛會。但生命中所遭遇的艱難讓我最終放棄了自己的夢想，並讓我有些失去自信。現在，我43歲了，我很高興自己仍然有能力來實現我小時候想要追逐的夢想。」

跑步是一項看似簡單卻充滿學問的運動，短距離需要的是強勁爆發力，長距離則需不斷調節呼吸、配速，同樣都是跑步，卻因距離的差異而有不同運動思維模式；跑者會隨著訓練距離來挑選適合自己的鞋款，專業運動品牌 UNDER ARMOUR 洞悉跑者需求，今年 5 月全新推出專業長距離跑鞋「UA HOVR Machina 3」，擁有兼具前進動能與舒適腳感的雙密度 UA HOVR 中底科技、專為鞋底高壓磨損區域進行加強、搭配完美包覆與極佳透氣的工程網眼鞋面，UA HOVR Machina 3 將給予長距離跑者絕佳支撐，助跑者跑得更遠！

雙密度 UA HOVR 科技Ｘ工程網眼鞋面

為幫助跑者征戰長距離訓練，UA HOVR Machina 3 搭載雙密度 UA HOVR 科技，前掌高密度的推進式設計提供腳掌強大推進力量，腳跟搭配能量網格的 HOVR 中底則給予出色的能量回饋、讓腳步轉換獲得更多回彈及穩定性；鞋底則搭配流線型橡膠大底並專門針對高壓磨損區域進行加強，給予絕佳彈性的同時也提升大底的耐磨程度。

而為了使跑者能更專注於調整姿勢及配速，UA HOVR Machina 3 在鞋跟部分消除多層次布料設計，使整體結構更加輕量化，外部則採用TPU支撐包覆，提升支撐性與穩定性；鞋面更採用工程網眼鞋面，利用增加穿孔數量及精工處理，打造完美貼合包覆力與極佳透氣度，幫助跑者在面對長距離的訓練時，依然擁有舒適感受、不受干擾專注前行！

資料來源／UNDER ARMOUR
責任編輯／Dama

世界馬拉松六大滿貫系列賽事 (World Marathon Majors) 之一的美國紐約城市馬拉松賽 (TCS New York City Marathon)，號稱世界上規模最大的城市嘉年華。
 
紐約馬拉松創辦於1970年，至今已有46年的歷史，它的聲譽僅次於波士頓，參賽者最多超過10萬人。2015年，超過5萬的完賽者中將近一半的跑者是外國人，是名副其實的國際大賽事。
 
紐約馬拉松起跑時，數以萬計的跑者通過紐約韋拉札諾海峽大橋 (Verrazano–Narrows Bridge) 時，連橋身都上下劇烈震動，場面非常壯觀。沒有哪一場馬拉松可以像紐約馬拉松那樣吸引如此眾多的來自世界各地的選手，這個城市獨特的魅力、比賽壯觀的氛圍以及塞滿賽道兩旁、令人不可思議的觀眾，使得越來越多人投身參與這場賽事。如果你希望感受到世界超級城市馬拉松的活力和熱情，你一定不能錯過紐約馬拉松。

全世界最盛大的賽事

根據Running USA的統計，紐約馬拉松是有史以來世界上參賽人數最多的賽事，光是完賽者，2014年便有50,386人，2015年也有49,595人完賽，規模睥睨世界各大賽事。

各地好手必來的一站

80年代，挪威長跑女將Grete Waitz共9次在紐約奪冠，是馬拉松歷史上奪冠次數最多的人。1981年，美國名將Alberto Salazar在這裡創造了2小時8分13秒的世界最好成績，他在1980~1982年間獲得3連冠，Bill Rodgers在1976~1979年共獲得4連冠。1994年，肯亞女選手Tegla Loroupe首次在紐約馬拉松，她那時21歲，身高150公分，體重38公斤，看上去還像未成年的孩子，但她卻以2小時27分鐘37秒一舉奪魁。此後，Tegla Loroupe便成為肯亞最傑出的長跑女將。關於紐約馬令人難忘的一些事件，可以參考這篇文章。

肯亞長跑女將Tegla Loroupe ©evolutionary.org

路線橫跨紐約市五大區，飽覽大蘋果城市風光

紐約馬拉松的其中一大特色是路線，在紐約大都會的五個城區。

紐約市行政區圖 ©Wikipedia

起點是史泰登島區(Staten Island)的韋拉札諾海峽大橋，途經布魯克林區(Brookyln)，跨過新城（Newtown）溪上的普拉斯基橋(Pulaski Bridge)。

途中會經過布魯克林區的布魯克林博物館 ©donnamorganblog.com

進入皇后區(Queens)，再跨越東河(East River)上的皇后區橋(Queensboro Bridge)，進入聞名遐邇的曼哈頓。

皇后區橋 ©wikiwand.com

沿第一大道向北，跨過威力斯大道橋（Willis Avenue Bridge），短暫進入布朗克斯區(Bronx)，折返南下麥迪遜大道橋（Madison Ave Bridge），再次回到曼哈頓，沿著著名的第五大道南下，進入中央公園，抵達終點。

沿著著名的第五大道南下，進入中央公園，抵達終點。 ©newyorkcity.uk

 報名  中籤，聽說很難？

紐約馬拉松的報名過程較為其他賽事複雜，而且很難中籤。

1 抽籤：分成三個組別：紐約市民、外地的美國居民和外國人，分別抽籤，據說外國人 (實際上是指居住在美國境外的人) 的中籤機率高。每一位報名者在申請時需要付11美元的手續費，無論中籤與否，均不退還。
2 特殊資格
（1）紐約路跑協會會員，在前一年參加了9場以上正式比賽，在該協會系列賽事擔任一場志工或者有捐款1000美元 (9+1 Program)。
（2）參加過15次紐約馬拉松。
（3）曾報名前一年紐約馬拉松，不過賽前已正式向主辦單位申請取消者。
（4）菁英選手：凡是在前一年紐約路跑協會（NYRR）舉辦的系列馬拉松賽事中達標（成績如附圖）的選手，無條件獲得當年紐約馬拉松報名資格，剩下的一部分名額，由在其它賽事達標的選手爭奪。
（5）為慈善團體而跑。若贊助紐約馬認可的慈善團體，達一定金額，便可以得到免抽籤保障名額，詳情請見官網說明。
3 旅行社保障名額：為了鼓勵海外選手參賽，紐約馬主辦單位與各國旅行社合作，提供一部分名額由這些旅行社規劃行程招攬沒中籤或不想抽籤的民眾報名參加。（台灣旅行社名單請見附錄）
 

紐約馬菁英選手免抽籤參賽標準 圖片截自紐約馬官網

 路線 

紐約馬拉松的全馬路線橫跨紐約市五大區，地形包括橋樑、階梯、柏油路、石子路、步道等等，比賽時需注意路況轉換。

紐約馬路線圖 ©TCS New York City Marathon

 天氣  紐約馬拉松10年天氣情況

以下是過去10年間紐約馬拉松比賽日的天氣情況。在過去十屆的比賽中，紐約馬整體天氣還算相對乾燥，所以如果你不喜歡下雨，應該也不用擔心。且據美媒報導，即將到來的2016紐約馬拉松的天氣晴朗少雲，清晨最低溫是6.1度C，午後最高溫是14.4度C，不過，在史泰登島起點處等待起跑時，仍要注意保暖！

日期	最高氣溫	最低氣溫	降雨量	天氣情況
2015年11月1日	17.8℃	12.2℃	0.00mm	多雲時晴
2014年11月2日	8.9℃	5℃	0.00mm	大風、多雲、寒冷
2013年11月3日	12.8℃	2.8℃	0.00mm	多雲時晴、微風
2012年11月4日	10.6℃	3.9℃	0.00mm	晴、午後轉多雲、寒冷
2011年11月6日	12.2℃	3.3℃	0.00mm	晴
2010年11月7日	10.6℃	2.2℃	0.00mm	晴、微風、寒冷
2009年11月1日	14.4℃	9.4℃	0.254mm	晴、早上有降雨
2008年11月2日	10℃	3.3℃	0.00mm	晴、早上有降雨、寒冷
2007年11月4日	13.3℃	7.2℃	0.00mm	大部分時間晴朗
2006年11月15日	10℃	2.8℃	0.00mm	大部分時間晴朗、寒冷

參賽前，如何準備？

身為世界最著名、規模最大、也是最為瘋狂的馬拉松賽事，由於沒有門檻限制，參賽選手的能力和水平也相對參差不齊，所以事前的準備也就變得很重要了！如果你是第一次前往紐約參加此賽事的跑者，2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi也在以下給了一些賽前準備和訓練的方式，讓你在之中快速適應，並降低壓力。

1. 前往比賽會經過的路段練習

紐約很大，在賽前若想在當地進行練習，建議可選擇比賽中會經過的路段；中央公園、哈德遜河步道、史泰登島綠地、布魯克林大橋和展望公園以及因伍德山公園。最推薦的地方是中央公園，同時也是人最多的地方，但可以率先體驗最後幾公里的賽道，主辦單位在賽前一週就會在中央公園路線上架好圍欄與大會佈置，因此會有非常多跑者前來試跑與拍照，如果不想人擠人，那就選擇其他地方吧！

2. 提前規劃，著重細節

​每場比賽都有自己的特色，紐約馬拉松最大的特色就是50,000名跑者在同一處起跑。因此，在賽前可以提前了解一些紐約的歷史，在比賽的早上给自己留好充分的時間、規劃好賽後離開的路線，提前把名字寫在Tshirt的前面。

2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi ©silive.com

賽前保暖

由於參賽人數過於龐大，起跑時會將跑者分成很多區段分批起跑，也由於當天必須提早搭乘接駁車到起跑處，從抵達等候到實際起跑，中間可能已經間隔到3小時以上，由於11月清晨的紐約市的氣溫對於台灣人來說已經算是非常寒冷，因此起跑前等候時的保暖至關重要，建議您準備一套可以丟的舊衣服穿在外面，等到起跑時就在柵欄前脫下丟掉，也有人在通過冷風颼颼的韋拉札諾海峽大橋之後才丟在路旁垃圾桶。

紐約馬起跑點空拍 ©ESPN

方便問題

在起跑等候區流動廁所相對不足，有許多跑者會在起跑處史泰登島的韋拉札諾海峽大橋兩旁做起跑前的最後解放，經過時要注意閃避。在5公里後，沿途會設置有流動廁所，不過後面出發的跑者可能需要自備衛生紙。紐約市內免費公共廁所寥寥無幾，因此會有許多人沿途就地解決，男生來說還好，不過女性跑者可能還是得忍耐到有流動廁所之處了。

安檢甚嚴

由於波士頓馬拉松爆炸案，近年來美國大型馬拉松賽事的安檢規格都越來越嚴，規模最大的紐約馬拉松自然也不例外，而且還是各大賽事中規格最高的，若你想在跑馬時搞怪或稍微有點與眾不同，可能就會有被請出場的風險，準備時務必詳閱大會安全規範事項公告。有關紐約馬安檢問題，請參閱這篇文章。

紐約馬拉松 TCS NEW YORK CITY MARATHON

date 每年11月第一或第二個星期
start time/place 馬拉松：09:40（美國標準時間）｜Staten Island 史泰登島

course
全程馬拉松：史泰登島途經布魯克林、皇后區、布朗克斯區，終點為曼哈頓公園
fee/closing time
全程馬拉松：美國國內US $295、NYRR會員US $255/海外US $358｜限時6.5小時

報名抽籤期間 2017.1.17~2.17

其他相關資訊請上官網查詢：http://www.tcsnycmarathon.org/plan-your-race/run-in-2017

紐約馬拉松高度和路線圖

[附錄] 有提供紐約馬拉松相關行程的台灣旅行社如下：
雄獅旅行社
福泰旅遊
良友旅行社

分享文章