運動星球
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法國紅酒馬拉松：想破PB，千萬別來
2017-01-16
法國紅酒馬拉松開始於1984年至今已有30年的歷史，比賽時間往往被安排在氣候宜人的9月。在許多歐美跑者的心中，紅酒馬拉松的地位不亞於紐約，倫敦或者是巴黎。但如果你是衝著PB而去的話，你會發現你與周圍的氣氛有那麼些格格不入，就連賽會的官網也在主頁上清楚地標明：追求打破記錄者，不在邀請之列。
作為世界上最為著名的紅酒產區，波爾多梅鐸馬拉松的路線設置在50多座美麗的酒莊和迷人的田園風光之中，更為讓人流連的是全程的20多個補給站，這對每一個路過的跑者都是巨大的味覺考驗。計算一下，如果在每個補給站都只喝一小杯的紅酒，跑完全程也等於是喝掉了整整三瓶的紅酒，據說每年都有10%的參賽者因為不勝酒力而未能完賽。
全程42公里，途徑50多座酒莊，包括波爾多3大頂級的酒莊：拉圖莊（Chateau Latour）、武當莊（Chateau Mouton Rothschild）及拉斐莊（Chateau Lafite Rothschild）。波爾多紅酒馬拉松結合了紅酒、美食、Cosplay裝扮，成為海內外跑友熱烈討論並參與的馬拉松賽事！參賽者不用擔心空腹飲酒，每隔一段距離，芝士、各款朱古力甜餅、吞拿魚鵝肝醬法式麵包、果乾及水果， 同時沿途還有現場音樂表演。最後的 5 公里，還有生蠔、牛扒及朱古力脆皮雪糕。沒有比此更有趣、更歡樂的馬拉松了。
全程42公里，途徑50多座酒莊，包括波爾多3大頂級的酒莊：拉圖莊（Chateau Latour）、武當莊（Chateau Mouton Rothschild）及拉斐莊（Chateau Lafite Rothschild）。波爾多紅酒馬拉松結合了紅酒、美食、Cosplay裝扮，成為海內外跑友熱烈討論並參與的馬拉松賽事！參賽者不用擔心空腹飲酒，每隔一段距離，芝士、各款朱古力甜餅、吞拿魚鵝肝醬法式麵包、果乾及水果， 同時沿途還有現場音樂表演。最後的 5 公里，還有生蠔、牛扒及朱古力脆皮雪糕。沒有比此更有趣、更歡樂的馬拉松了。
©sudouest.fr
拉非酒莊
沿途酒莊中最負盛名者莫過於拉菲(Lafite-Rothschild)酒莊。平時難得一進的拉菲莊園，在馬拉松當日會向參跑者開放並給他們提供自家美酒，有些醉翁之意不在跑的愛酒人士，一早就預謀好在前半程控制速度以順利抵達拉菲酒莊，並以此作為自己的終點，享受在草地上喝著拉菲曬太陽的快意。如果你不想錯過品嚐更多美酒的機會，那麼加油跑吧，這一路上會經過的名莊還有拉圖(Chateau Latour)、碧尚男爵(ChateauPi-chon-Longueville)和龍船堡(Chateau Beychevelle)等。
©plijnaar.com
超級美食補給站
紅酒馬拉松從上午9點30分開始，到下午4點30分頒獎，全程歷時7個小時。 42公里的賽程中設置了20多個美酒美食補給站，桌面上琳瑯的酒食和補給站志願者燦爛的笑容，都在挽留參跑者的步伐，讓他們停下來大快朵頤。鵝肝、牡蠣、生蠔、牛排、奶酪，每一樣都是那麼的有誘惑力。也因此據說每年都有不少參賽者因為半途喝醉，而不得不放棄全程。但對於這樣一場本就不以名次為目的的賽事而言，享受葡萄酒帶來的美好生活才是它真正的奧義。
©societygrapevine.com
©lostateminor.com
Cosplay大拼比
Cosplay是法國紅酒馬拉松的又一主題。參賽者或獨行或組團，挖空心思各出奇招，務求在奔跑的人流中獨樹一幟。當然，主辦單位也會給最佳造型者頒發葡萄美酒當作獎勵。
©wanarun.net
©idascan.com
報名
比賽項目：全程馬拉松
比賽時限：全程馬拉松：6小時30分
比賽報名日期：2017年3月
比賽日期：2017年9月9日
報名費用：83歐元
報名注意事項：
1. 先註冊帳號，填好基本資料，選好加購(午晚宴/親友)方案，刷卡付錢。
2. 如果是多人報名，可以第一人註冊設定團體，其他人在註冊的時候「加入」指定的團體(需要知道團體名稱)，當信箱收到馬拉松先生寄來的郵件，他會告訴你訂購的方案內容明細。
3. 報名後，每個參加馬拉松的人都要上傳一份「健康證明」，最後，上傳完健康證明，待主辦單位審查完後，會寄email通知註冊完成。
路線
©marathondumedoc.com
2017紅酒馬拉松相關資訊
date 2017.9.09（日）
start time/place 馬拉松：9:30（法國標準時間）｜波亞克
fee/closing time
全程馬拉松：85歐元｜限時6小時30分
紅酒馬EXPO 2017.09.08
其他相關資訊請上官網查詢：http://www.marathondumedoc.com/index.php
報名
比賽項目：全程馬拉松
比賽時限：全程馬拉松：6小時30分
比賽報名日期：2017年3月
比賽日期：2017年9月9日
報名費用：83歐元
報名注意事項：
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2. 如果是多人報名，可以第一人註冊設定團體，其他人在註冊的時候「加入」指定的團體(需要知道團體名稱)，當信箱收到馬拉松先生寄來的郵件，他會告訴你訂購的方案內容明細。
3. 報名後，每個參加馬拉松的人都要上傳一份「健康證明」，最後，上傳完健康證明，待主辦單位審查完後，會寄email通知註冊完成。
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start time/place 馬拉松：9:30（法國標準時間）｜波亞克
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紅酒馬EXPO 2017.09.08
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start time/place 馬拉松：9:30（法國標準時間）｜波亞克
fee/closing time
全程馬拉松：85歐元｜限時6小時30分
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跑者真的不適合做增肌訓練嗎？體能訓練師告訴你要先「減掉」這兩點
2022-08-01
我首先要說的就是，跑步選手不應該做增肌訓練。這與時下許多流行的講法聽起來互相牴觸；很多教練認為耐力訓練會促進分解代謝，因此必須透過肌力訓練去製造合成代謝，來促進長遠的健康。
跑者真的不適合做這兩種訓練嗎？
然而我們必須要知道，肌肉透過力量訓練的刺激，第一個步驟也是破壞和分解（所以才會有痠痛的產生）；是因為之後的合成作用大過了剛開始的分解程度，才產生了長粗變壯的淨效益。而分解蛋白質的脫氮作用會產生血胺，必須透過肝臟轉換成尿素再由腎臟排出，大幅增加了這些臟器的工作量。
那麼試想，跑步每踏地的一次所產生的離心收縮都已經對肌肉和肌腱韌帶產生了特定程度的微創傷，紅血球也因這些衝擊，分解凋亡的速度高過一般人。腸胃道的黏膜因為核心溫度升高而通透性增加，抵抗病原的能力下降，吸收營養的功能也受損；更不用說因為晃動的關係，在運動中不容易吃到足夠的熱量。而為了符合耐力的需求，蛋白質合成也以粒線體的增生為優先，而不是肌肉纖維蛋白。
增肌的訓練對跑者來說有可能會是一種負擔。
那麼長期處在以上的壓力之下，你再去增加一個增肌訓練的負擔， 真的就比較健康嗎？這其實讓「更強壯 = 更健康」的論述不攻自破。
更不用說其實人體的外型是為了因應「功能」而改變的，也就是「form follows function」。如果跑步的需求就是要更輕盈的體重，以達到低的衝擊力和更高的散熱效率，那麼這些跑者長期訓練之下所產生的消瘦體型其實是由「精實而高效能」的跑步肌肉所構成，而不是因為虛弱。因此拿他們來跟大力士或者格鬥選手來做比較，是完全不正確的。
跑者長期訓練之下所產生的消瘦體型其實是由「精實而高效能」的跑步肌肉所構成。
此外大量地從事肌力訓練，因為長期給心血管系統暴露在高的收縮壓，容易讓心壁增厚；而越厚實的心壁就越不容易有效擴張，使得心輸出量下降，也讓耐力訓練增大心室容積的效果變差。那麼在增肌的成效出現之後，要以同樣大小的心臟去替更多的肌肉量供給氧氣，其實也就更進一步限制了耐力表現。
從以上的論述，都可以知道從事肌肥大訓練，對跑步選手的運動表現會有所妨礙。而即便是田徑的短跑選手，在進行肌力訓練的時候依然很少以增肌為目標（這也和自由車短距離選手成了鮮明的對比）；因為短跑的專項力量素質是推力與重量比，追求的是啟動力量和快速力量越強，但體重依然要相對較輕。
而因為他們的身體在運動中承受了巨大的應力，再加上短時間高強度的練法，對睪酮素和生長激素的分泌有較佳的刺激效果，因此自然體格看起來會比長跑選手來得壯碩，這也純然是因為 form follows function 的這個原理，而不是因為肌肥大訓練。所以跑步選手的肌力訓練，應該以力量耐力、快速力量和反應力量為主，避免從事肌肥大訓練。而最大力量訓練可以視情況實施；原因在本書第五章曾有過討論，而在下一節也會有更詳細的說明。
累絕非進步的保證
第二個跑者應該減掉的，是過多的高強度訓練。原因與自行車族群相似：因為他們可能對健身房內經常使用的工具與訓練方式不熟悉，所以在進行高強度訓練的時候應該謹慎為之，最好避免複雜度太大的動作， 並且在每一組訓練之間要能得到充分的休息。這最主要是為了盡量免除傷害的產生，畢竟我們訓練是為了要變強，不是要受傷找罪受，無傷無痛才能夠練得長久練得好。
同樣要強調的是，累不是進步的保證，如果我可以用比較不累的方式練到相同的效果，那就可以留更多的體力去練跑步，或者得到更好的休息品質，去讓訓練的效果得到更佳的轉化。
跑者應該減掉的第二個訓練是過多的高強度訓練。
雖然高強度是達成超負荷的必要刺激，但對於耐力選手而言，要長遠與穩定進步的關鍵依然是「大量」的訓練累積，以及「理想」的時間與強度分配。誠如第五章所敘述的極性訓練原則，每一分的高強度，大概要用五分的低強度訓練，才能夠平衡得過來；所以如果某個跑者今天臨時多出了30~40分鐘的零碎時間，在絕大多數情況之下，去練個一趟「恢復跑」的效益，都比多做一次肌力訓練、多衝5趟間歇、甩戰繩或耍壺鈴來得划算。
曾經有醫療業的學員跟我分享，他們醫生跑團中所有的跑友，只要是採用大量強度和間歇訓練追求進步，2~3 年內都保證受傷、無一倖免。而無論是用了多麼積極的治療和恢復手段，嘗試與傷和平共處持續訓練， 下場都依然不會太好；唯一徹底好轉的機會，是長達數個月甚至半年以上的徹底停練，得不償失。
有時間去練一趟恢復跑的效益，都會比做肌力訓練或壺鈴訓練要來的更有效率。
在第六章登場過的游泳教練 Jan Olbrecht 更曾經提出過一個主張：進步的關鍵，不是高品質、高強度或者大量的訓練。雖然安排這些課表內容是絕對必要的，但為了要讓這些手段能夠確實奏效，你必須策略性及階段性地安排減壓輕鬆練的時期。只有在這些短的及輕度訓練的過程中，人體才能夠有效地重組提升效能，並把「超補償」的體能提升效果顯現出來。
除了上述兩點之外，沒有什麼太多訓練內容是跑者訓練必須絕對避免的，只要能夠符合本書第一部分的原則安排即可。
專家開講 運動訓練常見的5個問題
資訊
• 文章摘自莫克文化，廖歆迪著《減法訓練 減去不適合的方式 科學化高效體能訓練》一書。
本書從國外眾多運動科學研究開始，結合作者廖歆迪自身多年實際訓練運動員的寶貴經驗，帶你了解如何減去不適合的方式，達成科學化高效體能訓練。書中還邀請各類專項運動專家一同審訂：讓你學會健身、攀岩、自行車、跑步和技擊等5大熱門專項體能訓練技巧與應用指引。
無論你是體能訓練的初學者，或是經驗豐富的運動員、教練，都能透過本書深入淺出的圖表與文字內容，領略出不同的訓練方式和技巧；打破傳統運動方式的迷思，幫助自己找到最是適合、精準的訓練方法，讓運動訓練更有成效。
■本書特色
1.以實證突破傳統訓練框架
透過了解訓練的意義，與市面上眾多衝突訓練方式的認知，快速的了解「精準訓練」的概念與邏輯。
2.分析體能三大元素與訓練的關聯
運用國內外研究與分析報表，解說體能三大元素與訓練成效之間的關聯性，讓 你了解「力量訓練」、「速度訓練」與「耐力訓練」的定義與重要概念。
3. 剖析運動專項性的需求
帶你了解運動專項的定義與基礎體能和專項體能的差異，並了解週期性訓練理論與課表的設定技巧，讓專項運動的訓練能更加的有效率。
4.常見的專項運動訓練與應用
無論是專業運動員、教練或是一般運動愛好者，都能透過不同運動專項概念，了解該如何設定方向、破解迷思與改變觀念。
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責任編輯／林彥甫
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2017 GARMIN LAVA 鐵人三項賽年度盛事 近2千選手決戰大鵬灣
2017-01-08
「2017 GARMIN LAVA鐵人三項系列賽暨年度冠軍錦標賽 屏東大鵬灣站」於本月7日及8日於屏東東港大鵬灣青洲濱海遊憩區舉辦。51.5公里標準鐵人三項賽事於8日上午06:55於青洲濱海遊憩區沙灘下水開賽，本次賽事由屏東縣政府擔任指導單位、交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處為協辦單位，交通部大鵬灣國家風景管理處許主龍處長、莊瑞雄立委辦公室主任莊石川及台灣鐵人三項公司林澤浩董事長進行鳴槍儀式；本屆賽事共有逾1,800名鐵人好手參賽，其中有902位選手參加515標鐵個人組、63組515標鐵接力組、298組選手參加TryTri賽制、348位選手參加鐵人二項個人組、另外還有近50名小鐵人參與LAVAKIDS賽事。
Garmin LAVA大鵬灣站鐵人二項出發盛況。 台灣鐵人三項股份有限公司提供
8日登場的冠軍錦標賽及51.5公里標準賽事，冠軍組男子組前三名及成績分別為周汶傑（02:07:14）、蔡曜宇（02:10:44）、張景翔（02:12:52），冠軍組女子組前三名及成績分別為張綺文（02:26:13）、陳沁瑜（02:36:59）、費聿凡（02:40:40）；51.5公里標鐵男子組前三名及成績分別為謝昇諺（02:00:56）、張家豪（02:04:17）、林志峰（02:06:28），51.5公里標鐵女子組前三名及成績分別為張嘉家（02:13:33）、張婷婷（02:14:23）、許雅喬（02:25:03）；鐵人二項男子組前三名及成績分別為許政憲（02:01:27）、曾淵聖（02:04:21）、何政毅（02:09:48），鐵人二項女子組前三名及成績分別為李秀如（02:20:08）、林玉芳（02:26:47）、郭慧希（02:38:54）。
延續往年，本屆賽事充滿屏東東港純樸風情特色，現場提供擁有濃濃在地風味的櫻花蝦泡飯及啤酒於賽後給完賽選手享用，各大運動品牌齊聚大鵬灣共襄盛舉。主辦單位捐贈新台幣柒萬元給華山基金會東港站，回饋在地東港地區獨居老人照護服務，同時並邀請華山基金會東港站至賽事現場進行推廣活動。
國內首創先例的鐵人俱樂部對抗賽(TriClub)也增加不少賽事張力，最後由來自南投的南投鐵人笑擁冠軍盃。當然最熱情的莫過於來自國立東港海事水產職業學校、海韻舞蹈團、及屏東科技大學的志工熱情參與，還有感謝崎峰社區及南平里的民眾的支持，讓來自全台灣各地的鐵人選手及眷屬感受到無比的歡樂氣氛。
運動賽事結合在地活動為地方提升觀光效益，從一年比一年提升的參與率可見一般．主辦單位台灣鐵人三項公司於賽後特別感謝屏東縣政府、交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處、屏東縣警察局及相關單位、交通部臺灣區國道高速公路局南區工程處，在行政、場地以及安全上的大力協助，讓賽事順利進行，期待明年再次合作，共創地方繁榮！
鐵人一哥謝昇諺跑出本日LAVA大鵬灣站最速成績。 台灣鐵人三項股份有限公司提供
「2017 GARMIN LAVA鐵人三項系列賽暨年度冠軍錦標賽 屏東大鵬灣站」各項賽事距離及比賽項目
1月7日賽事
Try Tri三鐵賽個人組及接力組
游泳500m，自行車13km，路跑3km
Try Tri二鐵賽個人組
路跑: 3km，自行車: 13km，路跑: 3km
LAVAKIDS小鐵人賽
游泳: 100m，路跑: 500m
1月8日賽事
2016冠軍錦標賽(冠軍組)
游泳: 1500m，自行車: 40km，路跑: 10km
51.5KM標準鐵人賽個人組及接力組
游泳: 1500m，自行車: 40km，路跑: 10km
鐵人二項賽
路跑: 3km，自行車: 40km，路跑: 10km
「2017 GARMIN LAVA鐵人三項系列賽暨年度冠軍錦標賽 屏東大鵬灣站」賽事日程表
| 賽事日程表 | ||
| 1/7(六) | 06:00-07:10 | TryTri自行車交車檢錄 |
| 07:10 | 轉換區關閉 | |
| 07:30 | TryTri男子組游泳Rolling Start出發 (Try Tri男子組使用魚雷浮標者於最後方集結出發) | |
| 07:30 | Try Tri 鐵人兩項第一項路跑於青洲濱海遊憩區大門集結出發 | |
| 07:35 | TryTri女子組游泳Rolling Start出發 (Try Tri女子組使用魚雷浮標者於最後方集結出發) | |
| 09:00-17:00 | 鐵人博覽會 | |
| 09:00-11:00 | 轉換區開放取車 | |
| 09:30 | TryTri比賽結束 | |
| 10:00 | TryTri頒獎典禮 | |
| 13:00-17:00 | 標準賽及鐵人二項賽、LAVAKids選手報到 (賽事當天不接受報到，請選手務必準時完成報到) | |
| 13:00-17:00 | 標準賽及鐵人二項自行車交車檢錄 | |
| 14:00 | LAVAKids比賽開始 (游泳出發) | |
| 15:00 | LAVAKids比賽結束 | |
| 1/8(日) | 05:00-06:30 | 標準賽及鐵人二項自行車交車檢錄 |
| 06:40 | 轉換區關閉 (逾時後所有選手不得交車，並取消比賽資格，請所有選手務必準時交車) | |
| 06:40~06:50 07:10-07:20 | 標準賽選手集合 (青州濱海遊憩區沙灘) 鐵人二項選手集合 (青州濱海遊憩區大門口) | |
| 06:55 | 冠軍男子組游泳出發 (同時出發) | |
| 06:56 | 冠軍女子組游泳出發 (同時出發) | |
| 06:57 | 分齡男子組游泳Rolling Start出發(分齡男子組使用魚雷浮標者於最後方集結出發) | |
| 07:02 | 分齡女子組游泳Rolling Start出發(分齡女子組使用魚雷浮標者於最後方集結出發) | |
| 07:10 | 鐵人二項賽比賽開始 (路跑出發) | |
| 10:30-13:00 | 選手領車 (憑選手號碼布) | |
| 07:00-13:00 | 鐵人博覽會 | |
| 11:35 | 賽事結束(預計) | |
| 12:15 | 頒獎典禮 | |