新北市政府繼去年「新北市鐵道馬拉松接力賽」獲得熱烈迴響後，今年交通部觀光局、臺鐵局與日本東武鐵道株式會社共同參與賽事，跨國交流推廣「鐵道旅遊」及「跑步旅遊」。適逢臺鐵局歡慶130週年，日本東武鐵道亦歡度120週年慶，特別聯名製作旅跑袋（衣保袋）、紀念版電子票卡（悠遊卡、一卡通、iCASH、HappyCash），提供所有追火車跑友、志工及鐵道微旅行集章中獎民眾。臺鐵局4月16日接力活動當日也特別安排自強號彩繪成東武鐵道日光詣SPACIA列車-「黃金列車」做為本賽事的加班車，臺鐵局與東武鐵道跨國組成參賽隊伍，新北市政府及交通部觀光局也熱血組隊，與近八千位民眾實際用跑步體驗鐵道文化、賽道壯景及雙溪貢寮無可取代的清新空氣。

臺灣首輛黃金列車宜蘭線現身 台日鐵道觀光跨世紀交流

130年歷史的臺灣鐵路局以及120年歷史的日本東武鐵道株式會社，以跨世紀、跨國交流之姿合作！其中為吸引日本遊客來台觀光，百年雙鐵合作交換列車塗裝的「黃金列車」（東武「日光詣SPACIA」塗裝的金色自強號），4月16日接力賽活動當天，臺鐵特別以「黃金列車」作為加班車，臺北4點56分開出載送跑友及民眾直達福隆站並停靠月台供民眾留影，10點35分返程往台北方向行駛，列車在行駛宜蘭線鐵道福隆雙溪區間時，所有民眾有機會一同感受追火車真實體驗。

臺鐵局與東武鐵道跨國組成一隊參賽隊伍，新北市政府及交通部觀光局也有組隊，透過接力合作方式展現彼此友好關係。

追火車跑友、大會志工及鐵道集章 獨享兩大驚喜紀念好禮

交通部觀光局、新北市政府觀光旅遊局、臺灣鐵路局及日本東武鐵道聯名共同贈送加碼祭出兩大驚喜紀念好禮：一是由國際設計大師蕭青陽親手操刀的「台日百年雙鐵觀光親善交流聯名款旅跑袋（衣保袋）」，而衣保袋是臺灣跑者一向征戰海內外馬拉松最重要的旅伴，儼然成為臺灣跑友共同特色，本賽事衣保袋設計時尚、防滲水、「有擋頭」，勢必引起跑友迴響。另外結合臺灣四大電子票證公司推出4款特製紀念版電子票卡，臺鐵局已完成電子票證全線連通服務建置，全台民眾凡持多卡通電子票證皆可便捷搭乘臺鐵列車，轉乘其他公共運具也更為便利，更可享9折優惠，鼓勵民眾多使用電子票證搭乘公共運輸工具。

邀請民眾前往新北境內宜蘭線及平溪線具有代表性的景點微旅行，將紀念戳章設置在景點附近的6個指定火車站，活動期間4月15日至4月17日內集滿兩個戳章印即可寄出參加抽獎，抽中即送旅跑袋及贈品，嘉惠鐵道迷（活動詳情請密切關注FB粉絲專頁「旅跑新北」）；另外大會將再招募賽事志工20位，亦將提供旅跑袋作為贈禮，相關招募活動資訊請上「旅跑新北」粉絲頁查詢。

八方合作推廣鐵道旅遊從過去的「行動」成為新興「感動」的旅遊

新北市觀旅局推廣讓鐵道旅遊不只是搭火車，希望深化體驗「鐵道文化」的旅遊，也就是從「行動」成為「感動」的旅遊，例如推薦鐵道建築風華、鐵道車輛魅力、鐵路便當滋味、鐵道攝影雋永等等，甚至本次活動賽道經過舊草嶺隧道，復刻電氣路牌、百年鐵軌獎座種種，都在體現及傳承鐵道文化，藉這次台日觀光交流，結合中央與地方力量共同成就一場熱血賽事，並開啟未來繼續推廣深度旅遊的大門！亦如大會揭櫫的格言：「若想跑得快，就一個人跑；若想跑得遠，就一群人跑！」，體現團隊合作接力的合作精神。 

欲得知更多資訊，可同時加入臉書「新北旅客」及「旅跑新北」粉絲團，隨時掌握賽事第一手消息。

Running Holidays -2017新北市鐵道馬拉松接力賽

date  2017年4月16日（日）6:00－15:00

place  起點近福隆遊客中心，終點為雙溪高中運動場

報名網站 http://www.ibodygo.com.tw/EventTopic.aspx?n=440

跑步是人類與生俱來的移動模式之一，透過近代運動科學的興起以及持續不輟的研究，有關跑步生物力學機制的論文已相當豐碩，然而卻較少研究探討到跑步訓練時，手臂擺動對於能量消耗的影響，以及不同擺臂姿勢或型態對跑步時能量消耗的影響又有多少？

2014 年一篇名為《The metabolic cost of human running: is swinging the arms worth it?》的研究，實際針對跑步時的不同擺臂姿勢對能量消耗的影響進行研究。

他們研究了 13 位年輕跑者，在跑步機上以 11.5 km/h 的速度(每公里配速5分13秒)進行正常擺臂(Normal)、雙手交叉放背後(Back)、雙手交叉放胸前(Chest)以及雙手交叉放頭頂(Head)等 4 種不同擺手姿勢的跑步，並同步收集他們跑步時的能量消耗與動作變化情形。雖然一般跑者很少會把手放在背後或頭頂跑步，但此研究是希望了解，當手臂不正常擺動時，會對跑步動作及能量消耗有什麼影響，因此設定了不同擺放位置。不過值得注意的是，雙手交叉放胸前的擺臂方式，類似於一些習慣將手緊貼胸前並幾乎不擺動的跑者。

雙手放頭頂能量消耗最高

研究發現正常擺臂(Normal)的能量消耗(net metabolic power) (下圖中的灰線) 是最低的，而雙手交叉放背後(Back)、胸前(Chest)以及頭頂(Head)上跑步皆比正常擺臂分別多出3%、9%、13%的能量消耗。

擺臂動作有助減少身體旋轉

這項研究也發現，當跑步時不擺臂，其肩膀與骨盆左右旋轉的幅度會比正常擺臂來的高。雙手交叉放背後、胸前及頭頂分別增加了10%、44%、8%的肩膀左右旋轉幅度以及63%、102%、101%的骨盆旋轉幅度。

此結果反映出，跑步時的擺臂動作有助於減少身體的旋轉。因為擺臂時所產生的力量可與擺腿所產生的旋轉力量相互抵銷，進而減少軀幹的轉動，藉此達到較少的能量消耗。換言之，當跑速增加擺腿力量隨之增加的情況下，擺臂的幅度自然也需要相應的提高，就如同衝刺跑時，我們會自然加大擺臂動作來穩定軀幹姿勢，避免身體過多的旋轉。

結語

跑步時的擺臂是相當重要的，它可以幫助我們抵消擺腿時所產生的旋轉力量，進而減少軀幹的轉動與能量消耗，讓我們跑得更省力。雖然平常跑步時，我們很少會將手放在背後或頭頂，但值得注意的是，當擺臂過小時容易產生像研究中雙手交叉放胸前的姿勢。因此，適度的擺臂，並隨著跑步速度調整擺臂的程度，才能減少不必要的能量消耗。

參考文獻:
Arellano, C. J., & Kram, R. (2014). The metabolic cost of human running: is swinging the arms worth it? Journal of Experimental Biology, 217(14), 2456-2461.

撰文／董智尚、陳韋翰、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站，原文：跑步時的擺臂對能量消耗有影響嗎？

首爾國際馬拉松為亞洲歷史最悠久的賽事之一，八十多年的國際田聯金標賽事，擁有兩萬人的參賽規模，五小時關門的高標準，完美的賽事服務……等。或許它的名聲不如日本、東南亞諸多賽事遠近馳名，但作為鄰國的重要賽事之一，無論從規模還是服務來說，首爾國際馬拉松都備受眾多跑友喜愛追捧。
 
首屆比賽於1931年舉辦，開始賽道位於首爾永登浦區，為周長14.5英里（約23.3公里）的環形賽道，此永登浦馬拉松是東亞馬拉松的前身。二戰與韓戰導致賽事停辦了13年，到1954年才恢復。直到1964年，才轉變為如今的42公里的馬拉松，並於1994年更名為首爾國際馬拉松。截至2016年，首爾國際馬拉松已走過86屆，是亞洲數一數二的長壽賽事。

除了開春三月的好天氣，全程無坡的賽道也被大家一致認為是亞洲最容易破PB的比賽，首爾國際馬拉松路線，朝鮮王朝時代的王宮和東大門等首爾的觀光勝地鱗次櫛比，正是大城市首爾市中心。
 
起點為光華門廣場，路過李舜臣雕像，南大門，清溪川公園等韓國著名景點，一路向東南方，最終要跨越漢江，到達最後的終點蠶室奧林匹克場館。沿途有韓國民眾的鼓勵與支持，在首爾的街道和大家一起感受這份溫暖。線路的特色是，標高差少，比賽開始後是非常緩慢的下坡標準道，大部分的區域路線也都偏平坦。最大的難關是34公里到35公里蠶室大橋區間，這一區間是首爾的象徵漢江的橋上，朝向成上爬，並且在橋上會遇逆風。

起點-5KM：光化門廣場→南大門

光化門廣場（韓語：광화문광장）是一個在韓國首爾市鍾路區世宗大路的廣場。廣場於2009年8月1日由首爾市政府開放，作為城市環保改造項目計劃的一部分，類似的有清溪川和首爾廣場。廣場設有朝鮮王朝海軍上將李舜臣的雕像和世宗大王像。

6公里-15公里：清溪川公園→東大門

清溪川（청계천）自仁王山為起點向東穿過韓國首爾市中心，總長約13.7公里的人工河流（在首爾市區部份約5.8公里）。在朝鮮時代為解決雨季積水無法排出市區而挖掘，過去曾作為下水道使用，2005年改造轉型為國際知名觀光景點。清溪川為漢江第二大支流，在城東區的沙斤洞、松亭洞、聖水洞與第一大支流中浪川匯流後進入漢江。

31公里-35公里：漢江大橋

最大的難關是34公里到35公里蠶室大橋區間。這一區間是首爾的象徵漢江的橋上，朝向成上爬，並且在橋上會遇大風。

36公里-42公里：蠶室(Jamsil)奧林匹克體育館

此一點是首爾馬拉松的賽事亮點，首爾奧林匹克主競技場於1977年11月28日動工，1984年9月29日落成啟用，舉行的首個大型運動會即為1986年亞運會。這座體育場也是足球比賽如世界盃足球外圍賽的比賽場地之一，啟用初期可容納近100,000位觀眾，現時則設有69,950個座位。然而在2002年首爾世界盃競技場啟用後，重要足球賽事已移師到該處舉行。

 報名  

比賽項目：全程馬拉松、10公里挑戰
       
比賽時限：全馬／5小時0分、10公里：1小時30分

比賽報名日期：去年的12月底至同年的1月中旬 (ex:2017首爾國際馬拉松，報名日期為2016年12月26日~2017年01月24日)，超過人數限制則以抽籤的方式決定結果。

比賽日期：每年3月中旬

報名費用：全馬／台幣1700元、10公里／台幣1400元

【報名資訊】
a. 參賽者年齡：18歲或以上（比賽當天）
b. 獎勵：排名前五的男女選手得獎
c. 紀念獎品：所有參賽者都有獎牌和完賽證書

2017首爾馬拉松博覽會EXPO：
1. 地點：蠶室奧運會主體育場（地鐵2號/9號線蠶室奧運會主體育場站7號出口）
2. 時間：2017年3月18號（週六）， 10:00-18:00
3. 領物須知：憑本人護照和報名確認函領取參賽號和比賽裝備
4. 領物地點：中國人請尋找有設立中文服務台的領取參賽號和比賽裝備

 路線 

光化門（起點）-崇禮門-明洞-清溪川-東大門- 蠶室大橋-蠶室奧林匹克主體育場（終點)

©seoulmarathon.com

天氣：非常涼爽，絕對是適合跑馬拉松。這兩年起跑前都只有零下負2度的溫度，但起跑後身體一熱開，就會感覺這是一個很適合跑馬的天氣了。

補給：大約5公里一個水站，提供水與運動飲料。 第20公里與第30公里處提供香蕉與鬆軟的巧克力餅，35公里左右的食物則是葡萄乾。

2017首爾國際馬拉松相關資訊

date 2017.3.19（日）
start time/place 馬拉松 ：8:00（韓國標準時間）｜光化門廣場

course
全程馬拉松：光化門（起點）-崇禮門-明洞-清溪川-東大門- 蠶室大橋-蠶室奧林匹克主體育場(終點)

fee/closing time
全程馬拉松：海外約台幣1700元｜限時5小時
10km：海外約台幣1400元｜限時1小時30分

首爾馬EXPO 2017.3.18

其他相關資訊請上官網查詢：http://www.seoul-marathon.com/?ckattempt=1

[附錄] 有提供首爾國際馬拉松相關行程的台灣旅行社如下：
福泰旅遊
雄獅旅遊