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馮俊凱傷後復出 完成敦克爾克四日賽首站
2017-05-10
敦克爾克四日賽(4 jours de Dunkerque)列席歐巡賽最高級別的2.HC，除巴林美利達，隸屬法國的FDJ與AG2R，以及比利時樂透車隊(Lotto-Soudal)，組成本屆參賽的四支一級車隊；與其餘15支職業洲際與洲際車隊，於本屆6站的賽程相互比拼。
而這場賽事，也將是馮俊凱於環法蘭德斯(4/2)傷後復出的重要一戰，除此之外，傷癒復出的豪斯勒(Heinrich Haussler)也將於敦克爾克開啟本季賽程，對於巴林美利達而言，此役的重要性不言可喻。
巴林美利達戰隊於賽前登台亮相 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
首站選手們將由法國極北的臨海市鎮敦克爾克(Dunkerque)出發，駛向東南方的伊維(Iwuy)。在全長197.1公里的賽程中，穿插了四個長短不一的石板路面，長度都在1～2公里之間，本站屬平路衝刺賽段。
在巴林戰隊的控制下，本站僅放出三人兔群，在終點前36公里的石板路段，他們遭主集團逮捕歸案。值得注意的是，我們久違的澳洲好手豪斯勒在此小試身手，雖然他的攻擊沒能成功，但復出後的決心可見一斑。穿越終點前25公里的大摔車風波後，本站最終由比利時樂透車隊的延斯·德布斯切爾(Jens Debusschere)衝下單站，FDJ車隊馬克·薩羅(Marc Sarreau)居次。
同美銀所言，爭取單站是他們在本屆的首要目標。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
本站巴林戰隊由大衛·佩爾(David Per)表現最佳，排行第21位；美銀與阿凱分別排名96、98位。自環法蘭德斯意外受傷後，這是凱哥睽違一個多月首度回歸，他賽後坦言：「很累，基本上今天沒做什麼工作，只有在博尼法齊奧(Niccolo Bonifazio)爆胎後，我們一些人全力把他帶回前面集團。」他也強調：「這次我的任務，就是找回比賽的感覺！」
而連續出賽的美銀也分享：「今天四段石板路，最長的兩段有1.7公里，是巴黎魯貝的賽道，我也非常的熟悉。」他也在首站完成後，為我們分析這場大賽的概況：「這次參賽隊伍裡，只有四支頂級車隊，我們實力是強的，整個團隊目標也很明確，就是爭取分站冠軍！」
賽程中涵蓋巴黎魯貝的石板路賽段。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
敦克爾克四日賽第一站累計總成績
大衛·佩爾(David Per) 第21名
海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第61名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第91名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第97名
王美銀 第98名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第99名
馮俊凱 第100名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第117名
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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柯文哲挑戰一日北高369公里 號召500位勇者Do the Ride Thing!
2019-03-04
超越2019北高挑戰行228一早於關渡宮熱血啟動，由臺北市長柯文哲帶領市府局處首長領騎，臺北市吉祥物熊讚也現身車道旁為勇者們熱情加油，本次活動號召全台500位勇者共襄盛舉，從北到南橫跨369公里挑戰一日雙城的不可能任務。
柯文哲挑戰一日北高369公里，臺北市吉祥物熊讚也現身車道旁為勇者們熱情加油。
阿伯第四度挑戰！
臺北市長柯文哲於活動前致詞表示，此次活動感謝各單位的協力支援，也勉勵大家秉持Do the right thing的理念，用最環保的方式紀念228和平紀念日，持續運動，持續向夢想挑戰。本次一日雙城挑戰是臺北市長柯文哲第四度挑戰長距離單車計畫，臺北市政府預計組成市長隊、首長隊及體育局隊，市長隊由柯市長為主，搭配2名隨扈陪同；首長隊由局處首長搭配2名體育局同仁所組成；體育局隊由5名體育局同仁所組成。透過市府團隊親身參與，期望帶動全民單車熱潮效益，推行綠色節能交通工具，降低空汙及碳排放量，達成節能環保的理念。
228當天由柯文哲市長領騎，帶領500位車友們展開北高挑戰！
提早1小時到達
這次北高一日挑戰，由台北關渡宮到高雄市物產館總路程全長369公里，最後市長隊於晚間22時53分抵達高雄市物產館，完賽時間為16時08分37秒比預計提早1小時到達，順利完成挑戰一日雙城的不可能任務。柯文哲市長表示：「謝謝所有參與的車友、沿途應援的朋友們、我的隊友及工作人員們，一日雙城挑戰成功。」柯文哲市長也在賽後幫在場車友親筆簽名完賽證書。
柯文哲市長發表完賽感言「要騎的遠 需要大家一起騎」。
資料來源／台灣亞瑟士
責任編輯／David
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GIANT改寫空氣力學新標準，發表競速神器──碟煞New Propel
2017-09-12
全球自行車領導品牌GIANT，8月底在法國ACE風洞實驗室Magny-Cours舉行新一代Propel發表，震撼世界各大專業媒體。全新Propel在3年前即展開研究改版，工程師與設計師攜手空氣力學科技專家共同合作，耗費長達3年時間研發，並於風洞實驗室進行無數次的測試，再加上Team Sunweb頂尖車手共同驗證，打造出最優越的空氣力學效能並整合碟煞設計的New Propel。
GIANT 全新 PROPEL 搭載競速碟煞重磅登場！
這次發表，特別選在對New Propel意義重大的Magny-Cours風洞實驗室舉辦，GIANT也帶領台灣自行車專業媒體前往法國參與發表，而這也是GIANT首度帶領媒體進入風洞實驗室採訪，此外，為實際體驗Propel改版後的優異性能，GIANT更精心安排帶領媒體，騎上Magny-Cours風洞實驗室旁的F1賽道上競速馳騁，為的就是體驗New Propel的速度感！而這次也是自行車業創舉，首度有品牌於風洞實驗室與F1賽車場發表新品。
GIANT PROPEL 在 Magny-Cours風洞實驗室經過長時間研發測試。
回顧地表最速空氣力學公路車Propel，早在2011年便研擬打造，歷經3年88次反覆修正，於2014年正式發表以來，佳評如潮，這次大改版更是眾所矚目，捷安特身為全球自行車領導品牌，這次特地在Propel車款發表上揭開神秘面紗。
地表最速空氣力學公路車Propel
New Propel的目標，是致力成為一輛會致勝的空氣力學公路車，但在重量與剛性以及整體操控上不能有任何打折，頂尖的空力表現是至關重要的因素，在今年環法自行車賽取得好成績的Team Sunweb頂尖車手Matthews也是New Propel開發測試團隊的其中一員，在試乘體驗完測試版後，也回饋實際騎乘體驗給工程師做開發改善。
GIANT找來頂尖車手實測Propel。
進行風洞測試的法國ACE風洞實驗室Magny-Cours，最初為研發F1方程式賽車而設置，ACE風洞實驗室以無比的精準和一致性著稱，持續投資尖端科技，打造最貼近現實的風洞實驗。New Propel開發歷時3年，更精進動態人體模型測試，在風洞測試中，該車系的旗艦車型Propel Advanced SL Disc，其空氣力學效果更勝非disc版本，並且擁有同類產品中最佳的側風表現。
New Propel在法國ACE風洞實驗室Magny-Cours測試。
測試成員之一的Team Sunweb頂尖車手Matthews表示：「隨著新的空氣動力發揮效用，在你加速時，New Propel回饋你一臂之力；甚至在下雨天，碟煞的表現也是相當完美。」
New Propel共有三個系列：
Propel Advanced SL Disc
Propel Advanced Pro Disc
Propel Advanced Disc
GIANT New Propel
Propel Advanced SL 0 Disc
車 架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost, Disc
前 叉：Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc
段 速：22
前變速器：Shimano Dura-Ace Di2
後變速器：Shimano Dura-Ace Di2
尺 寸：XS, S, M
顏 色：黑/藍
建議售價／$300,000
Propel Advanced SL 1 Disc
車 架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost, Disc
前 叉：Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc
段 速：22
前變速器：Shimano Ultegra Di2
後變速器：Shimano Ultegra Di2
尺 寸：XS, S, M
顏 色：黑色
建議售價／$188,000
Propel Advanced Disc
車 架：Advanced -Grade Composite, Disc
前 叉：Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive 2 Steerer, Disc
段 速：22
前變速器：Shimano Ultegra
後變速器：Shimano Ultegra
尺 寸：XS, S, M
顏 色：紅色
建議售價／$108,000
Propel Advanced Disc
車 架：Advanced -Grade Composite, Disc
前 叉：Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive Steerer, Disc
段 速：22
前變速器：Shimano Ultegra
後變速器：Shimano Ultegra
尺 寸：XS, S, M
顏 色：紅色
建議售價／$108,000
❊實際產品規格請依實車為準。
車 架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost, Disc
前 叉：Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc
段 速：22
前變速器：Shimano Dura-Ace Di2
後變速器：Shimano Dura-Ace Di2
尺 寸：XS, S, M
顏 色：黑/藍
建議售價／$300,000
Propel Advanced SL 1 Disc
車 架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost, Disc
前 叉：Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc
段 速：22
前變速器：Shimano Ultegra Di2
後變速器：Shimano Ultegra Di2
尺 寸：XS, S, M
顏 色：黑色
建議售價／$188,000
Propel Advanced Disc
車 架：Advanced -Grade Composite, Disc
前 叉：Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive 2 Steerer, Disc
段 速：22
前變速器：Shimano Ultegra
後變速器：Shimano Ultegra
尺 寸：XS, S, M
顏 色：紅色
建議售價／$108,000
Propel Advanced Disc
車 架：Advanced -Grade Composite, Disc
前 叉：Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive Steerer, Disc
段 速：22
前變速器：Shimano Ultegra
後變速器：Shimano Ultegra
尺 寸：XS, S, M
顏 色：紅色
建議售價／$108,000
❊實際產品規格請依實車為準。