愛琳·奧謝（Irene O’Shea）是澳洲一位101歲且非常有冒險精神的奶奶，她在2016年時以跳傘的方式來慶祝她100歲的生日，此外，也又非常有愛心，她希望能透過跳傘來募資去幫助因為疾病之苦的人，這偉大精神深深受到許多人敬佩。

愛琳在過100歲生日時，選擇需要有冒險且大膽精神的極限運動跳傘來當作慶生方式，則從約14000英尺（約4266公尺）的高空跳下，當時他完成這項任務時非常興奮，表示實在是難以置信並且想再試一次。她預計在今年7月打破世界紀錄，以101歲39天成為世界上年齡最大的跳傘者，則她跳傘指導史密斯表示，一位百歲老人勇敢且有信心並從飛機上飛躍而下，這是一個很特別的時刻。

此外，愛琳也曾經獨自環遊世界還乘坐滑翔機在空中遨遊，非常熱愛旅遊以及富有冒險精神，愛琳：「我去過埃及也看過羅馬競技場和所有希臘群島，還去過俄羅斯和日本並且到美國看過大峽谷和舊金山。」

愛琳跳傘成功。

過100大壽的艾琳。

愛琳在9年前有一個女兒，但因為罹患運動神經元疾病去世，運動神經元疾病是一種進行性運動神經萎縮症，好發於40～50歲之中年人，症狀會末稍肢體無力、肌肉抽搐，容易疲勞等一般症狀，漸漸進展為肌肉萎縮與吞嚥困難，最後產生呼吸衰竭。則愛琳為了要幫助也受到這樣疾病捆擾的募款，並透過跳傘來集資將所有資金捐給運動神經元疾病研究協會。

她表示，這是自己一直都想做的事情，當年自己的女兒飽受這疾病之苦，如果沒有好心人的捐贈她會更加痛苦，所以自己唯一能做的事情就是幫助這些人，希望能籌集到足夠的資金來提供資源。

參考資料／Daily Mail
責任編輯／妞妞

2017國際自由車環台賽第二站，2016全英自由車錦標賽計時賽亞軍英國神鷹隊詹姆斯，終點前一公里發動攻勢，以2小時41分50秒稱王，首度比亞洲巡迴賽就拿下單站冠軍並抱走領先者黃衫，台灣前勁隊由田徑轉練自由車的陳建良單站第九，也是單站亞洲第一。

新北市站 艷陽海岸加爬坡挑戰十足

第二站27日來到全台人口最多的新北市，從淡水漁人碼頭出發後，沿北部濱海公路經三芝、石門、金山、野柳、萬里至澳底折返白沙灣遊客中心，兩個登山點外，瑪鋉溪爬坡攻防路段及濱海公路競速追擊，挑戰性十足，全程114.67公里。

百餘公里競輪 英國神鷹隊詹姆斯封王

經過百餘公里競輪，由英國神鷹隊詹姆斯封王，詹姆斯表示，最後五公里時，前面還有一位車手，距離約15秒左右，詹姆斯追趕上後保留體力，「最後一公里時剛好是順風，時速約60公里左右，我就順勢發動攻勢。」
 
詹姆斯表示，來台前英國溫度約攝氏5度到10度，溫度跟台灣差很多，但一月時有到澳洲進行六周訓練，熱適應部分OK，但此次來台後雨一度下很大，沒想到今天是個艷陽天，拿到黃衫後，接下來將全力捍衛黃衫。

「小黑」陳建良單站排名第九 亞洲排名第一

單站排名第九，亞洲排名第一的「小黑」陳建良，國中時是田徑選手，高中才練自由車，「田徑是以跑步為主，但沒什麼成績，所以還沒決定專項，自由車的樂趣是可以到處趴趴走，享受跟著一流選手競速的快感。」

台灣前勁隊教練徐瑞德表示，這一站原本是要搶第一個登山點的前兩名，陳建良和楊武興也搶到不錯的位置，結果經驗太嫩，跟美國毅百特KHS隊艾力斯拚搏時，登山點前本不該再到前面帶，結果最後楊武興和陳建良各拚到二、三名。
 
這樣的結果，徐瑞德覺得可惜，「沒搶到一二，搶到二三，達成率算有八成，最後一個登山點有卡到不錯位置，只可惜沒搶到。接下來第三站還有三個登山王搶分點，我覺得我們只要列車卡得好，還是很有機會。」

第三站桃園市站 「地獄陡坡」令人矚目

第三站桃園市站28日由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園，全程118.88公里，途中有三個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。

內政部警政署為確保各站競賽賽道行車順暢與秩序維護及選手安全，達到大會對競賽道路交通管制措施「零事故、無縫接軌」之要求，確保選手競賽公平與安全，將動用約2,500名警力及500名義交來執行交管勤務，以確保萬全。

內政部警政署特別籲請用路人，賽事期間隨時收聽警廣路況報導，配合改道避開競賽管制區域，並遵守員警指揮疏導，以免增加管制區周邊道路車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與賽事安全。相關資訊可上2017環臺賽官方網站或各站所轄警察局全球資訊網查詢。

比利時資深媒體記者 再度受邀來台採訪成亮點

曾參與34屆環法自由車大賽的比利時資深媒體記者丹尼爾夫妻檔，再度受邀來台採訪環台賽，兩人在國際自由車媒體輩份很高，極受敬重，丹尼爾說：「一路看著車手們成長，選手們雖然來來去去，但都成了一輩子的朋友，感覺很棒。」

這是68歲的丹尼爾和67歲的太太，繼2013年後，第二度受邀來台採訪國際自由車環台賽，目前是「VELOMAGAZINE」、和「French sport magazine」特約作家。

丹尼爾曾參與34年環法自由車大賽，包含採訪、成為組委會成員及協助大會新聞組，45度採訪或參與比利時FLECHE WALLONNE、18度參與TOUR DE BELGIQUE ，還有ENECO TOUR及所有世界經典巡迴賽，是重量級的資深媒體記者。

職業衝浪選手米克·凡寧 (Mick Fanning) 2015年7月在南非J-Bay衝浪錦標賽遭遇大白鯊攻擊的片段（點此）像恐怖片的某個場景，佔據了各大新聞版面。在影片中觀眾看到，一陣波濤洶湧之後，一片超大背鰭出現在這位三次世界衝浪冠軍得主身後，他當時似乎嘗試要擊退這尾巨獸，然後一陣浪頭襲來擋住視線，讓觀眾驚恐等候了10秒鐘；後來，像是奇蹟般的，凡寧從混亂之中毫髮無損逃脫出來。

但我們要理解，這事件的關鍵因素是發生在鏡頭之外。鯊魚專家安迪·卡薩格蘭德 (Andy Casagrande) 說，「我不會說這是一個攻擊。」卡薩格蘭德是一位經驗老道、專注於大白鯊生態的水底攝影師，他曾為國家地理頻道、英國廣播公司等拍攝影片，作品包括探索頻道的鯊魚週。「結局可能只有一個，但他很幸運。」

凡寧在事後接受記者採訪時說，他覺得在看到背鰭之前，這頭鯊魚似乎被他的腳繩纏到了。對於這點，卡薩格蘭德說，應該就是救了凡寧的關鍵因素。「在拍攝鯊魚時，我已經看到這類現象好多次，」他說，「當牠們碰觸到繩索——不管是拴在籠子上面的或是一條錨線——他們會立即做出本能反應。這就像有人在你的背部潑冷水，你會立即彈開。」

卡薩格蘭德認為凡寧的腳繩碰到了鯊魚的臉或鰓，導致牠反應激烈、粗暴地想逃脫，過程中很可能把凡寧撞下板子。「事實上，凡寧的腳繩可能救了他一命或他的四肢，」卡薩格蘭德說，「如果鯊魚已經盤旋了一兩圈，也許一口調查性的試咬就可以命中凡寧大腿的股動脈。」

坊間對於這頭鯊魚的品種有許多猜測。由背鰭來看，卡薩格蘭德說，這頭鯊魚很可能有八到十英尺長、不是完全成年的大白鯊，但也絕不是一頭小鯊。（年輕的大白鯊捕食一般小魚和魟魚，而成年大白鯊的目標一般則是更大的獵物。）卡薩格蘭德也提到，雖然看起來很像是凡寧的下肢被咬到，但鯊魚比較像在調查凡寧是否是一個可以食用的獵物，而不急著痛下殺手。

「如果這是一個狙殺的行動，牠們通常會由下方接近獵物並展開快速攻擊，目標通常是頭部或尾部，」卡薩格蘭德說，「牠們會先讓獵物失去行動力或判斷力。」

此外，這頭鯊魚在碰到凡寧的腳繩之後就馬上離開，證明卡薩格蘭德所言非虛，這很可能只是牠在對凡寧做一些好奇性的調查。「現實情況是，如果這頭鯊魚是在真正的捕食模式之下，牠是不會在意是否被腳繩糾纏到的，」卡薩格蘭德說。「當牠們從海底衝上來，牠們已經準備好要大開殺戒了。」

種種事跡顯示，這頭大白鯊並不想獵食人類。雖然，根據國際鯊魚攻擊檔案所記載，從1960年到2013年間，大白鯊在南非僅有59次攻擊人類的事件。換算下來平均每年僅有一次襲擊，在這麼一個聚集了成千上萬衝浪者，超過1700英里的綿長海岸線上。但，位於南非東南岸的Jeffreys Bay傑弗里斯灣，是世界上最知名的旅遊景點之一，它卻也代表了一個相對的鯊魚攻擊熱點，在過去20年中至少有八次鯊魚襲擊事件。在這次攻擊事件發生後，當地官員正在考慮使用空拍機或定點攝影機來定期檢查鯊魚的出沒情形。

今年的比賽時機也不對，卡薩格蘭德補充說明。除了讓選手在大白鯊的狩獵場衝浪，比賽期間正逢沙丁魚大遷徙經過當地。每年夏季期間，數十億的小魚擠滿南非海岸線，吸引了上百隻鯊魚前來獵食，「這就像你抱著一顆橄欖球想要往前衝，但是卻碰巧對上塞倫蓋地國家公園的動物大遷移，密密麻麻的動物群向你衝過來，然後後面跟了一整群獅子的那種情境。」