「2018爺奶Color Walk粉紅泡泡 愛的抱抱」健走活動21日在大佳河濱公園舉行，由健走大使小嫻帶領參加者一起齊步走。2,000名參賽者中65歲以上的長者佔1,111人，90歲以上的長輩多達55人，其中還有95歲高齡夫妻檔牽手一起走。

95歲夫妻結縭80年  牽手健走見證愛情不老

95歲的梅長俊爺爺與同齡的常知維奶奶是同鄉的青梅竹馬，從小指腹為婚，民國38年夫妻倆隨國民政府來台定居，結髮一輩子，年邁的梅爺爺雙耳重聽，常奶奶就當作他的耳朵；奶奶行動不便需要輪椅代步，爺爺就像她的雙腳，推著奶奶的輪椅帶她去想去的地方。現場爺爺無時不刻陪伴在奶奶身邊，再次見證永垂不朽的愛情。

百位輪椅族齊走 場面壯觀

78歲的陳爺爺在是位充滿朝氣的長輩，常與陳奶奶一起在公園散步、做早操，不料去年十月陳爺爺在浴室滑倒，頭部著地送醫急救，經斷層掃瞄發現顱內有出血情況且需緊急手術，幸好之後手術順利完成，這天才能親自到現場運動。陳爺爺表示「意外總來得突然，還好有醫師的守備，我才可以繼續和老伴牽手散步！」此外，爺奶ColorWalk舉辦5年來，輪椅長者人數年年破紀錄，今年多達18間長期照顧中心、154位平均年齡78歲的輪椅長者，其中高齡92歲，在志工陪伴下完成5公里健走挑戰。
 
主辦單位弘道老人福利基金會李若綺執行長表示，弘道一直以來鼓勵長輩重視預防照顧的觀念，培養運動習慣成為預防照顧的不二法門，雖然我們無法阻止高齡化社會來臨，但透過最簡單的健走或運動，長輩可以為自己的健康主張，用健康的身體顛覆「老」等於「被照顧」的刻板印象。

小嫻現身 鼓勵全家大小親臨現場

今年活動特別邀請藝人小嫻擔任健走大使，現場看見2,000位銀髮長輩帶著全家人齊步走畫面，她相當興奮及感動，並表示自己和家人關係相當緊密，一個人隻身在外地工作，有機會與家人相聚時就會相約健走運動，越走越發現健走的好處多多，不只可以鍛鍊身體，還能跟家人情感交流。

資料來源／弘道老人福利基金會    
責任編輯／Dama

中長距離鐵人賽的勝負關鍵，自行車配速可以說是非常重要的一環。因為自行車距離不是 90km 就是 180km，配速快一點慢一點也許就會差到數十分鐘。另外如果配速失誤，跑步正常發揮與抽筋爆掉，21km/42km 差距更是可能拉大到半小時甚至 1-2 小時，因此，自行車段要如何配速真是要好好研究一番。

一般來說，在 113km 的半程超鐵賽，也就是 Half Ironman 距離，自行車段 90km 的配速，我們會建議選手控制在 FTP 75% 強度左右，才能在比賽有正常發揮。當然如果你是自行車訓練非常札實、跑步實力也很強的選手，也可以控制在 80% 左右去騎乘。

跑步 21km 的合理成績範圍

那我們要如何判斷跑步有沒有正常發揮呢? 我都是這樣判斷，半程超鐵的最後 21km 路跑成績，比起你的半馬最佳成績來看，多出 15% 以內都算正常發揮。如果在 10% 以內就是神級表現，超過 20% 都可以算是爆掉，超過 30% 就算是去散步健行的。

以我這幾年帶過的學生來說，最後半馬能夠跑在 PB 的 10% 以內也是有，但是真的很少，一般可以在 15% 以內就算是非常不錯的發揮。 剛好月初我有多位課表學員參加這次 IM70.3 台東站，就拿他們的數據來分析不同配速後，跑步段的表現如何。

首先我們看自行車段的配速 IF，最低是 0.70、也就是 NP 是 FTP 的 70%，最高是 0.88。跑步表現最佳的 C 與 D 選手，分別配速是在 0.70 與 0.76，都是在合理甚至偏低範圍。跑步爆最慘的自行車是用 0.88 去配，幾乎是 All-out 全開。另外他因為習慣用低轉速 70rpm 左右騎車，也是爆掉的一個重要關鍵。另外二位騎到 0.80 以上的，跑步也都跑得不好。

再來看一下變動指數 VI，一般我們建議最好能控制在 1.05 以下，也就是全程穩定輸出。跑步表現較佳的二位 C/D 選手，都穩定控制在 1.05/1.03。二位選手在 1.10 以上的，跑步也都表現比較差。IM70.3 台東的路線算是相當平坦，途中會遇到兩次上下坡，但是要控制在 1.05 以內其實並不難。 這次表現最好的 C 與 D 選手，剛好也是我的課表學員中，訓練最穩定與扎實的，可以發現如果平常訓練很穩定，生活很正常，比賽可以有好表現的機會就比較高。而 D 選手甚至騎車最後十幾公里還爆胎降速騎完，成績並沒有太大影響。

鐵人賽是比誰先進終點、不是誰先進 T2

雖然說正常建議自行車配速是在 75% FTP，不過你有沒有想過，假設用 80% 去騎，或是用 70% 甚至 65% 去騎，對於整體成績影響如何? 這個其實很難有定論，如果沒有真的去嘗試也很難知道結果怎樣。

對於幾位訓練比較札實，自行車與跑步成績都很不錯的選手，我會建議他們可以挑戰 80% 配速。如果是跑步原本就稍弱的，我會建議用 70% 穩穩完成，希望跑步可以穩穩跑完。有時候騎車犧牲個 3-5 分鐘，跑步反而可以快 10-15 分鐘，算是一個很不錯的交易。

以上數據可以給大家參考一下，其實配速並沒有規定一定要多少，但是每個人可以根據自己的能力如何、訓練狀況、甚至要考量當天氣候與風勢，決定最適合自己的配速。

環杜拜第4站，也是決定總成績的關鍵站，就在最後一名勇兔被獵殺之際，巴林美利達車隊的衝刺主將也在超過15%的陡坡殺出重圍，宣告收穫皇后站的冠軍頭銜。

「我真的很想拿下這站，因為我的隊友們，從第一天就為我全力以赴。」

「今天的突圍集團相當堅強，我們直到終點前20～30公尺才瓦解他們的攻勢，最後寫下完美的結局。」

「由於先前機械故障的關係，我大盤的53齒卡住了，無法等到比賽的最後關頭才發動進攻，當下最後的50公尺，感覺是那麼遙遠。」

這一站的好成績，也讓科爾布雷利的總成績躍升至第3位，環杜拜最終站，全長129公里，仍是衝刺主將的戰場；無論是爭取最後的單站冠軍，或賽段的減秒獎勵，巴林美利達車隊表示，自己隊伍都有機會搶佔頒獎台的最佳席次！

資訊、圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
責任編輯／Oliver Wu