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  • 長榮航空城市觀光馬拉松即日起報名 10/28 國內外選手齊跑、抽不限航點機票
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長榮航空城市觀光馬拉松即日起報名 10/28 國內外選手齊跑、抽不限航點機票
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改寫波士頓馬拉松歷史 日本最強市民跑者川內優輝風雨中稱王
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首位自力取得世運資格國手劉承勛勇敢築夢 要讓世界看見台灣
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長榮航空城市觀光馬拉松即日起報名 10/28 國內外選手齊跑、抽不限航點機票

2018-07-10
話題 跑步 馬拉松 賽事 新聞

長榮航空破天荒跨界舉辦第一屆「2018長榮航空城市觀光馬拉松」,作為台灣第一個航空業者舉辦具國際認證的萬人馬拉松賽事,將馬拉松和觀光結合,本次賽事除邀請國內外共2萬名跑者共襄盛舉外,參加者更有機會抽中歐美澳及亞洲不限航點的機票大獎。2018長榮航空城市觀光馬拉松即日起已開放報名,10月28日在總統府前開跑,屆時國內女子半馬紀錄保持人謝千鶴、世大運國手周庭印和游雅君、以及NRC總教練吳文騫等體育名將都將參加這場別開生面的國際賽事。

長榮航空城市觀光馬拉松即日起報名 10/28 國內外選手齊跑、抽不限航點機票(圖為參賽選手們穿著賽衣樣貌)

半馬、10K、3K  專業歡樂跑者齊聚

本場賽事的規劃兼顧專業及娛樂的特色,賽程分為半程馬拉松組8,000名、10公里組為8,000名、3公里組為4,000名;其中半馬賽道已通過AIMS(國際馬拉松暨長跑協會)及IAAF(國際田徑總會)賽道認證,為台灣少有的專業賽事指標。
 
中華民國路跑協會秘書長陳華恒表示,台灣每年舉辦的馬拉松賽事上百場,不過真正通過AIMS與IAAF專業認證的賽事卻屈指可數;長榮航空城市觀光馬拉松獲得國際標準賽道認證,跑者的成績能被國際賽會認定,賽道安排、補給等規畫也完全依照國際賽事水準。另一方面,有鑑於全球知名馬拉松賽事都多半為觀光型態馬拉松,這次賽道設計也希望讓國內外跑者一起感受台北城市之美。

總統府→大佳河濱  特別繞行中正紀念堂

半馬及10KM跑者都從台北市總統府前廣場集合開跑,起跑的路線相當難得地設計成繞著中正紀念堂跑,並經過景福門、長榮海事博物館(張榮發基金會)等地標;接著行經仁愛路林蔭大道、新生高架等主要幹道,以及台北市立美術館、林安泰古厝及大佳河濱公園等台北市知名景點。
 
10K跑者經林安泰古厝後,在穿過中山橋後折返進入終點;半馬跑者則跑至基隆河右岸,經過美堤河濱公園、彩虹河濱公園,遠眺美麗華摩天輪,享受相當優美的河景,並折返回到左岸,經過迎風河濱公園,最後到大佳河濱公園終點。陳華恒解釋路線時強調,為了讓國內外跑者用雙腳感受城市之美,在路線管制上,台北市交通局將協助移動兩百多部公車和客運。

印帝、玉兔女神、不死鳥、奧運名將一起跑

這次賽事大力邀請到號稱「不死鳥」的國內女子半馬紀錄保持人謝千鶴、世大運國手「印帝」周庭印與「玉兔女神」游雅君,以及台灣唯一兩度登上馬拉松奧運殿堂的NRC(Nike+ Run Club)總教練吳文騫參與。
 
跑過多場海外馬的謝千鶴在記者會中分享,以前不論在瓦倫西亞、倫敦、名古屋、大阪等城市比賽,對賽道的印象只有「地板」,因為人生地不熟且專注著跑步,不知道自己經過什麼;不過在台灣跑步就不一樣,能知道跑到哪裡要往轉彎、要靠邊,或是大約多久就能到終點,加上有台灣民眾熱情的加油團,「跑起來很有FU!」謝千鶴這次參加10公里項目,她打趣說道「把男生幹掉好了」,目標是排進男生總十。
 
正在服兵役的世大運國手周庭印,分享賽前他會讓自己放鬆心情,以保持最佳狀態;如果參加海外馬則會在飛機上用意象訓練來設想突發狀況、該怎麼解決。這次周庭印報名半馬,被問到給自己的目標,他笑說「第一個跑回來就好。」
 
吳文騫則提醒跑友參賽要點,除了設定目標、熟悉路線、放鬆心情,因為比賽在10 月,天氣將成為選手們的考驗,建議無論口渴不渴,到每個水站都要稍做補給,也可將鹽錠等自己平常訓練時習慣的補給帶在身上。

長跑好手周庭印(左起)、謝千鶴、游雅君,以及NRC 總教練吳文騫(右1)都將參與賽事,並在記者會中分享跑步經驗

長榮航空大方送  抽不限航點機票、拿線上旅展折扣

2018長榮航空城市觀光馬拉松將結合馬拉松和觀光推出各式優惠。長榮航空總經理孫嘉明表示「我們將這場馬拉松當作嘉年華活動舉辦」,不僅參賽者有機會抽歐美澳及亞洲航線不限航點機票大獎,參賽者憑號碼布優惠碼截角在ITF線上旅展期間購買機票,就能享有最高500元的專屬優惠。除了各式優惠和獎項,賽事當天還貼心設計跑者服務區與放鬆區,讓你完賽後能立即享受按摩服務、恢復體力。
 
孫嘉明指出,長榮航空長期贊助國內頂尖選手在世界體壇發光發亮,也支持在台灣舉辦的國際體育賽事,為了吸引各界好手參加,競賽組將提供優渥優勝獎金。這次舉辦馬拉松除了嘉惠跑者、鼓勵民眾走出戶外運動,同時也善盡企業社會責任,將由報名費當中提撥新台幣100萬給兒童福利聯盟文教基金會作為公益使用。他也強調,長榮航空城市觀光馬拉松將會持續性舉辦,往後會循序漸進舉辦全程馬拉松,希望大家「從台北起跑,飛向世界」。在記者會中被問及會不會下場跑步﹖孫嘉明笑答「我就去同手同腳跑3公里,只要不是最後一個到就好!」

賽事活動祭出各項優惠、大獎以及高額獎金,圖為以飛機引擎形象設計的完跑獎牌

2018長榮航空城市觀光馬拉松
活動時間   2018年10月28日(日)
報名時間   2018年7月10日(二) 14:00-9月14日17:00
活動地點   
總統府前廣場(半程馬拉松組、10公里組)、大佳河濱公園(3公里組)
活動組別   半程馬拉松組、10公里組、3公里組
報名費用   半馬組NT$1,100、10K組​NT$800、3K組​NT$500 (半馬、10K組另加晶片保證金NT$100)

主辦單位   長榮航空股份有限公司、中華民國文化休閒運動協會

報名詳情請洽報名官網

 

資料來源/長榮航空    
採訪攝影/Dama

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改寫波士頓馬拉松歷史 日本最強市民跑者川內優輝風雨中稱王

2018-04-17
波士頓馬拉松賽事六大馬新聞馬拉松跑步話題

全球跑者至高聖殿波士頓馬拉松於昨(16日)8時40分(台北時間20:40)分批開跑,「日本最強市民跑者」川內優輝勇奪冠軍,是波馬近31年第一個奪冠的日本人,完賽後他情緒激動落淚。女子組后冠則由美國女將德西蕾・林登摘下,是波馬33年來第一個贏得波馬冠軍的美國女子,兩人雙雙締造波馬歷史紀錄。

改寫波士頓馬拉松歷史 日本最強市民跑者川內優輝風雨中稱王 ©94.5THE ANSWER

川內優輝逆轉勝

波士頓馬拉松(Boston Marathon)在風雨中開跑,天氣狀況惡劣,被稱為30年來最冷的波馬(8:40起跑時僅華氏37度,相當於攝氏2.7度),比賽期間更不時夾雜暴雨。而日本跑者川內優輝(Yuki Kawauchi)以2:15:58成績奪冠,一開始5K他獨自領跑並試圖與後方跑者拉開距離;10K處卻被後方主集團跟上,一度落到10名之外;半馬中點處追回前3-4名,並在賽道中最難的牛頓山路段(約26-33K處)與2017年波馬冠軍Geoffrey Kipkorir Kirui開始展開追逐戰,直到最後2公里逆轉戰局,意料外奪下冠軍寶座。而這次他沒有像在新北市萬金石馬拉松一樣衝破終點線後立刻倒下,而是興奮揮手,之後不禁感動落淚。

川內優輝成為日本第九位摘下波馬冠軍的日本人,是自2001年韓國運動員李鳳柱後第一個波馬亞洲冠軍,也是事隔31年第一位在波馬奪冠的日本跑者,上一位日本波馬冠軍是瀨古利彥(1987年,詳見下表)。川內表示,1987剛好是他出生的那一年,讓他不禁感到這是命運的安排。

賽後受訪時川內說道:「我一直告訴自己前進、前進、再前進,跑出自己的比賽。我的跑齡已有26年,而這天是我跑步生涯中最好的一天,希望能藉此激勵其他日本選手跑進世界。」 被問及取勝關鍵,川內表示他習慣在寒冷天氣中跑步,比賽當時的天氣反而成為取勝助力。值得一提的是,川內不只改寫日本跑者31年來的歷史,他更是波馬有史以來最老的亞洲人冠軍跑者。

寒冷的雨天反而成為川內取勝關鍵 ©ALEX GAGNE

德西蕾・林登為美國摘下33年來第一座波馬后冠

女子組由美國女將德西蕾・林登(Desiree Linden)以2:39:54摘下后冠,衝過終點線後她與教練激動擁抱,大雨中分不清臉上是雨水還是淚水。德西蕾是自1985年以來第一位贏得波士頓馬拉松冠軍的美國女子,當她受訪時直呼「我無法言喻!這是我跑步生涯中最重要的時刻,今年艱困的環境讓這份經驗更加獨特。」

女子組冠軍由美國女將德西蕾・林登以2:39:54獲得 ©Runner's World
資料來源:B.A.A.
資料來源:B.A.A.

資料來源/B.A.A.、Boston Marathon臉書專頁、CBS Boston、Runner's World    
責任編輯/Dama

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首位自力取得世運資格國手劉承勛勇敢築夢 要讓世界看見台灣

2017-07-19
故事越野跑跑步話題

我國史上首位自力取得世運會定向越野參賽資格的「720遊俠」劉承勛,21日將啟程前往波蘭弗羅茲瓦夫築夢。堅持「每天都要挑戰最好的自己」的他說:「我想挑戰自己的極限,讓世界看見台灣!」 80年8月12日出生的台灣定向越野好手劉承勛,國際賽戰績輝煌,曾勇奪2015、2016年世界定向越野排名賽男子菁英組金牌、2016亞洲定向越野錦標賽短距離男子菁英組冠軍,以及香港無國界醫生定向運動三人組冠軍。

定向越野國手劉承勛 720armour運動墨鏡/提供

來自新竹的劉承勛出身清寒的單親家庭,母親為了養家日以繼夜在外努力工作,和孩子相處時間很少,所幸外婆滿滿的愛,填補了這塊空缺。「除了缺少安全感外,其實我覺得,自己比雙親家庭的孩子還快樂。」他說。
 
前年嘉義全運會,媽媽和外婆抽空去看他比賽,在終點看到媽媽和外婆時,「720遊俠」劉承勛忍不住淚崩,他哽咽地說:「能夠讓我最愛的人,看到我在自己喜歡的事情上努力的樣子,那種感動真的很難用言語形容。」
 
目前就讀中正大學運動競技系運動與休閒教育碩士班二年級,同時在丸鐵運動有限公司擔任行銷企劃的劉承勛,小學三年級時加入國術隊,國中因為環境加上交到一些比較愛玩的朋友,一度失去方向。
 
還好國三時遇到不放棄任何一個學生的班導師陳嘉惠,在陳老師引導下,劉承勛國中畢業前加入田徑隊,並考進新竹市成德高中田徑隊,主攻3000公尺障礙賽,重新找到努力的目標。
 
但因為起步慢,劉承勛的體育成績在後段班,成為「板凳跑者」。「我雖然唸的是全國鼎鼎有名的田徑傳統名校,但一直到畢業,從沒參加過全國賽。」
 
雪上加霜的是,疲勞性骨折在高中時找上他,高強度訓練被迫暫停,除了慢跑復健外,劉承勛也努力讀書充實自己。
 
妙的是,雖然他自覺可能不適合再走體育這條路,但最後還是以指考方式,考上國立中正大學運動競技學系,繼續當運動員。「涂圓欣導師很用心,提點唸體育班的我們也得好好唸書,我能以指考進入中正大學,真的很感謝涂老師。」

我國波蘭世界運動會定向越野國手劉承勛 720armour運動墨鏡/提供

進入中正大學競技系後,「720遊俠」劉承勛碰到了另一位貴人──陳俊民教授,也讓第一次接觸定向越野的他,決定選擇定向越野作為主修。這個決定不只讓他重拾信心,也讓他有機會到20餘國的森林裡闖蕩,人生視野更為廣闊。
 
「定向越野跟尋寶遊戲、闖關活動有點像,比賽時會拿到一張地圖,你必須很快地判斷最快的路線,用最短的時間依序找到各個檢查點,相較在田徑場無止盡的繞圈,或按設定好的路線跑,定向越野的不確定性,多了點冒險的趣味性。」
 
這聽起來好像不難,但其實一點也不容易。劉承勛說:「在地圖上看起來是直線的距離,並不一定是最快的路線,因為那中間可能有個陡坡,比賽時,你只有很短的時間卻判讀地圖,就得作下決定,勝負往往就決定在那幾秒之間!」
 
在恩師陳俊民教授指導下,「720遊俠」劉承勛把全台定向越野場地練了一遍又一遍,但人生第一場定向越野賽,他卻意外地重重跌了一跤。
 
「沒想到,我竟然會少打了一個檢查點!也因為那次慘痛的教訓,後來每次比賽前,我都會閉上眼睛再次提醒自己:除了要跑得快,也要全神貫注才行。」
 
自我要求非常高的劉承勛,大學五年(包含到南韓當交換生一年),修了187個學分,還要打工,但因為選擇的課程,不管是教育學程、體育專業領域或者是商學院的企劃行銷,都是他自己非常有興趣的內容,所以他一點也不覺得累。
 
「我最大壓力,其實是來自於必須一直不斷精進自己,讓自己保住在定向越野臺灣第一的位置。」

定向越野國手劉承勛 720armour運動墨鏡/提供

但劉承勛畢竟不是超人,還是會有喘不過氣的時候。「我會撥電話跟媽媽傾訴,盡情大哭一場後,媽媽要我回頭想想以前的苦日子,語重心長地告訴我:『如果不好好努力,就會再回到以前,你要加油!』」
 
「也對,再苦的日子都走過來了,外面有成千上萬的人比我還辛苦,我有什麼資格喊累呢?好好睡一覺,新的一天又是全新的挑戰。日復一日,我總是告訴自己,今天不管成功或是失敗,新的一天,就是全新的自己,重新挑戰。」
 
不管是國術、田徑還是定向越野,劉承勛用心面對每一段人生。「沒有最適合的道路,只有不斷面臨選擇的岔路。這三項運動的共通點是,唯有不斷努力精進,才有可能進步一點。」
 
2016年7月在嘉義舉行的亞洲定向越野錦標賽,「720遊俠」劉承勛拿下菁英子組冠軍,「能夠把冠軍留在台灣,感覺超棒的,我也因此獲得國際定向越野總會肯定,取得今年波蘭世界運動會參賽資格(亞洲只有兩男兩女共四個名額)。」
 
這雖不是我國定向越野選手第一次參加世界運動會,但上次高雄世運會,是因為我國是承辦國有保障名額,劉承勛是史上第一位自力取得參賽資格的我國選手。「能夠靠自己的努力拼到參賽資格,對我來說真是刻骨銘心,也是莫大肯定。」
 
波蘭世運會劉承勛將參加定向越野短距離賽和中距離賽,原本信心十足,未料前往愛沙尼亞參加世錦賽,竟因急性闌尾炎在七月初開刀前。劉承勛在FB粉絲頁上寫著:「人生第一次開刀。Tartu, Estonia。我的闌尾,你好好在愛沙尼亞生活吧。」
 
儘管如此,但開刀後還不到10天,劉承勛已經偷偷恢復訓練,畢竟這是他第一次參加世界運動會,絕不輕言放棄。「雖然傷口還是會痛,但除了平安完賽之外,我還是希望可以維持一定水準。」
 
「每天把自己歸零,挑戰最好的自己。」這是「720遊俠」劉承勛對自己的期許。珍惜「定向越野國手」身分的他,要把握每一天的時間充實自己,希望等到退役的那一天,能夠不留遺憾。「不自我設限,才有更廣闊的天空。」劉承勛說。

定向越野國手劉承勛 720armour運動墨鏡/提供

知識便利貼|定向越野
定向越野起源說法不一,一說源於1918年瑞典童軍領袖吉蘭特發明的「尋寶活動」,藉此訓練童子軍辨別方向及體能強化的練習;另一說源自軍隊野外作戰訓練,在日本被稱作「越野識途」、香港則叫做「野外定向」。

定向越野運動由北歐先帶動流行,第一屆世界定向錦標賽於西元1932年舉行。二戰期間,駐英國挪威軍隊將這項運動引進英格蘭,隨後傳到美國、加拿大、澳大利亞、日本等國家,成為世界性的體育活動。

1961年,國際定向越野聯合會在丹麥的首都哥本哈根成立,1977年定向越野運動得到國際奧林匹克委員會承認。

定向越野結合「心理」、「體能」與「技術三項要素,必須有良好的體能、識圖及快速確認自身位置的智慧,以及面對任何突發狀況都能保持穩定、正面的心境等。

競賽類型有順點賽、接力或積分賽等,玩法多樣化且新穎,是傳統A到B點的越野賽所沒有的,波蘭世運會是比順點賽。近年還發展出多種分支,如自行車定向、滑雪定向、城市定向、獨木舟定向等等。

最基本的定向越野形式為「徒步定向越野」,依比賽時間可以分為「白日越野」和「夜間越野」。比賽形式分為個人賽、接力賽與團體賽,依距離分為短距離衝刺賽、中距離賽、長距離賽和超長距離賽。

「順點賽」意指參賽者需要按照一定順序,通過各個檢查點,在最短時間內,按順序通過所有檢查點的參賽者為冠軍。

積分式定向越野賽中,參賽者可自由選擇通過的檢查點,檢查點依地形難易程度和位置有不同的分值,在規定時間之內,能夠拿到最高分值的參賽者為冠軍。

定向越野活動使用的是專門為定向運動製作的地圖,顯示比普通地圖更詳細, 由於參加者可能需要穿越各種類型場地,地圖上會顯示每個小區域覆蓋的植被狀況,並相應地指出該區域的通行度,一般來說,地圖上顏色越深區域通行度越低。

定向的地圖比例尺較大,等高線間距也較密,但地名、等高線等數值化資料,大多都不會在地圖上顯示。所以參與者必須透過多次的練習及實際體驗,才能在閱讀地圖瞬間轉換成賽事資料。

比賽中,參賽者主要任務就是找到檢查點。每個檢查點處懸掛標誌旗,通過檢查點時必需打卡,打卡器會將訊息傳到主電腦,即時確認選手已經通過的檢查點和通過的時刻,並防止選手改變通過檢查點的順序問題。

更多資訊請參考我們文章:定向越野Orienteering:體能與智能的結合

資訊、圖片提供/720armour運動眼鏡
責任編輯/Oliver Wu

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