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UA Charged Bandit 4帶領跑者突破疆界奔跑不設限
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HOOD to COAST 人+機車接力3/26台北場開跑   「新台灣國民」吉雷米將現身新竹
HOOD to COAST 人+機車接力3/26台北場開跑 「新台灣國民」吉雷米將現身新竹
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在馬拉松賽中落實「後段加速」的全程模擬方法
運動星球
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UA Charged Bandit 4帶領跑者突破疆界奔跑不設限

2018-07-31
配備館 跑步 UNDER ARMOUR 鞋子

兩度獲得全球跑步權威雜誌《跑者世界》‑“最值得購買(Best Buy)”殊榮的 UA Charged Bandit 系列鞋款,以緩震穩定為核心訴求,持續根據跑者實著反饋調校配置。歷經3代演進路程,此回推出的UA Bandit 4回歸跑者根本需求,提升中底硬度、強化鞋面穩定度,為中長距離跑者帶來更出色的〝緩震穩定”腳感。

UA Charged Bandit 4 以緩震穩定貫串,帶領跑者突破疆界,奔跑不設限。

提供中長距離跑者的能量支援

UA Bandit 4搭載Charged Cushioning能量中底,大幅提升落地時的緩衝性能與回饋,面對中長距離的奔馳能提供跑者必要的能量支援,同時採用高耐磨橡膠有效吸收地面衝擊,在緩衝與避震上如實展現出Charged Bandit 系列鞋款的精隨;鞋面有著一體成型的雙色漸層網布,延展及透氣性極佳,同時搭載硬式外鞋杯增加穩定度,達到強力支撐與保護的效能。UA Charged Bandit 4以緩震穩定貫串,帶領跑者突破疆界,奔跑不設限。(UA Charged Bandit 4建議售價:NT$3,480元)

UA Bandit 4搭載Charged Cushioning能量中底,大幅提升落地時的緩衝性能與回饋。

資料來源/星裕國際   
責任編輯/Dama

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HOOD to COAST 人+機車接力3/26台北場開跑 「新台灣國民」吉雷米將現身新竹

2022-03-10
賽事趣味路跑跑步話題

HOOD to COAST 台灣站城市系列活動睽違一年,3 月 26 日將在台北貓空熱血舉行,三人一隊從政治大學後門接力跑到貓空纜車後返回,藉由近半馬的路程,體驗人 + 機車接力在城市冒險的樂趣。

HOOD to COAST 人+機車接力3/26台北場開跑
HOOD to COAST 人+機車接力3/26台北場開跑

起源於美國奧勒岡州、風靡全球的人車接力賽「HOOD to COAST」,往年都是舉辦在花東一帶,今年不同於以往,從南投出發跑至新竹,體會西岸風情。今年正式賽事來臨之前,Hood to Coast Taiwan 將接續推出城市接力賽、新竹騎旅、賽前訓練營等系列活動,創造與跑友們更多元的互動與交流。這次「3 人 1 車」的小型城市接力賽,以機車作為接力工具,三人合力不斷電完賽,讓跑友們用半天的時間就能享受旅跑在城市與山野之間的團隊挑戰。

體驗賽事名額已開放報名,新竹場還特地邀請到來自南法的台灣魂—吉雷米到場體驗活動,與跑者們與這位「新台灣國民」一起用跑步體驗台灣!

新竹場邀請來自南法的台灣魂—吉雷米到場體驗活動
新竹場邀請來自南法的台灣魂—吉雷米到場體驗活動

3/26 首發的台北貓空場次,沿途飽覽山景與茶園風光,隊友們一同以接力方式完成 18 公里山林探險,可一同用雙腳踏實感受在地的人文與自然風光。

主辦單位 YYsports 除了沿途補給,也將提供 Pit Stop 餐飲服務,讓所有跑者能在賽後補充能量。完賽後,主辦單位更將加碼抽出「臺北市立動物園門票&貓空纜車來回車票」3 組,讓跑友們不僅成功完賽,更能夠充分享受賽事的樂趣。

2022 H2C CityRelay 活動說明
2022 H2C CityRelay 活動說明
2022 H2C CityRelay 台北場路線圖
2022 H2C CityRelay 台北場路線圖

報名期間自即日起至 3/25 止,新竹山道組已額滿!請下載 YYsports APP,加入 Hood to Coast,一起與神隊友來一趟最熱血的城市微越野冒險!

Hood to Coast City Relay 城市接力賽報名網址請點此。

資料來源/YYsports
責任編輯/Dama

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在馬拉松賽中落實「後段加速」的全程模擬方法

2019-03-12
全馬訓練跑步訓練觀念馬拉松跑步知識庫

許多馬拉松跑者到了全馬後半段就開始降速,但對於菁英選手及部分進階選手來說,「後半型跑步法」(亦稱後段加速)是參賽的共同策略。想在後半段跑得比前半段快,平常足夠的練習是不可或缺的,那麼到了賽前和比賽當下,該怎麼擬定作戰計畫呢?以下是賽前3天到賽事中的全程模擬策略,以SUB4為目標範例,讓你鞏固自己「後半型跑法」的實力!

在馬拉松賽中落實「後段加速」的全程模擬方法

賽前:讓自己前半段感覺「腳有點重」

很多人習慣在疲勞感完全去除的狀態下調整速度,但在跑全馬時,以起跑後感覺「腳有點重」的狀態來調節比較好。
 
為什麼呢?如果一開始感覺腳步輕盈,前半段雖然跑得愉快,但此時加快速度,後半段恐怕亂了章法而失速。因此如果能讓腳感覺「有點重」,自然能控制住前半段的速度,讓後半段的加速更有可能達成。
 
想讓腳感覺有點重,必須在最後一周練習比賽速度跑。如果目標是破4(跑進4小時內),比賽3天前跑5-8公里最理想;若時間不允許,也可調到賽前4天進行。

在起跑後感到「腳有點重」的狀態下調節速度較佳

模擬參賽目標SUB4的「後半型跑法」

0-10公里:通常剛起跑時會很混亂,無法按照自己理想的配速跑,但要在這裡堅持住自己的速度,在人群縫隙中鑽來鑽去,反而會浪費不少體力。所以就算有些落後,就順著人流跑當作熱身吧!當身體逐漸暖和起來,別忘記繼續控制速度,以比基準速度1公里慢10秒的速度穩穩地跑。在通過5公里時,就算比預定稍慢也不急著加速,等過了30公里再把時間追回來。
配速:5分50秒
完成時間:58分20秒
 
10-15公里:從周圍跑者中找到速度跟自己相當的人,和他一起穩定地跑,若在規模較大的賽事有配速員,那麼配速員就是最佳選擇。
配速:5分50秒
完成時間:1小時27分30秒
 
15-20公里:到賽事中段要開始慢慢提速,有節奏地跑,可運用擺動手臂來創造節奏。如果遇到上下坡、順逆風,不用太堅持速度穩定,上坡太努力的話,反而會造成後半段的負擔。
配速:5分40秒
完成時間:1小時55分50秒

20-25公里:通過20公里或過了中間點的時間比預定慢也不要著急,好好維持速度。
配速:5分40秒
完成時間:2小時24分10秒
 
25-30公里:這階段通常周圍的跑者們會一個個降速,但這時若能穩定速度,就能一個一個超越掉速的人。若行有餘力,那就慢慢提高速度,但記得要一點一點地往上加,不要突然一口氣往前衝。如果不行就不用勉強,等待30公里後的快跑。
配速:5分40秒
完成時間:2小時52分30秒
 
30-35公里:過了30K就不用控制速度了,以自己可負荷的最快速度來跑。如果肌肉疲勞,步伐無法伸展,不用硬逼自己跨大步,可把動作間隔時間加快來彌補,建議隨著節奏提高速度。
配速:5分30秒
完成時間:3小時20分00秒

35公里到終點:這時別想速度了!只要維持最快的速度往前跑就對了。無論賽前多大的練習,到了比賽尾聲都會很痛苦,但只要成功地在30公里後加速,就能追上並達到你想要的目標,超越許多其他跑者,這會更鼓舞你繼續前進。最後,記得笑著越過終點線。
配速:5分30秒
完賽時間:3小時59分35秒

馬拉松最後一段,記得笑著越過終點線

資料來源/商周出版《秒懂馬拉松入門 》
責任編輯/Dama

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